电动变桨距系统超级电容后备电源测试装置设计与应用

针对目前广泛应用的电动变桨距系统超级电容后备电源性能难以测试的问题,设计了一种简单可行的厂内后备电源测试装置,并利用某种具体型号的电容进行测试。测试结果表明,该装置能够对超级电容后备电源的性能（电容变化电压、顺桨时间、电机电流等）做出测试,根据该测试进行后备电源的设计,该设计能够满足变桨系统的顺桨要求,进而确保风力发电机组的安全运行。     

基于叶片载荷的变桨后备电源能量计算方法

超级电容已成为现今主流的变桨系统后备电源.本文以超级电容为例,针对风电机组变桨系统后备电源设计,提出一种基于叶片载荷的能量计算方法.通过与传统顺桨能量计算方法对比发现,本方法能提高能量计算的准确度,实现成本优化,对变桨系统整体设计具有指导意义.     

电动变桨系统超级电容后备电源测试装置设计

针对目前广泛应用的电动变桨系统超级电容后备电源性能难以测试的问题,设计了一种简单可行的厂内后备电源测试装置,并利用某种具体型号的电容进行了测试,根据测试结果进行后备电源的设计,能满足变桨系统的顺桨要求,进而确保风力发电机组的安全运行。     

存量风机变桨系统后备电源优化

分析了风电变桨系统的主要故障,采用铅酸蓄电池为后备电源的故障约占变桨故障的50%。以SL1500风机为例,提出了使用超级电容对变桨系统备用电源进行优化的方案,并进行了相关设计。     

兆瓦级风电机组变桨系统的设计与应用

详细分析了变桨距系统的设计原理和组成,并在此基础上以非线性PID算法为控制核心,用Profibus总线和CAN总线通讯,以超级电容作为后备电源,设计了兆瓦级风电机组变桨距系统,对变桨系统软件开发所涉及的运行模式划分为5类,并将研究结果应用于国内某风场,结果表明该系统满足风电机组对变桨系统位置和精度控制的要求。     

兆瓦级风电机组变桨系统的设计与实现

本文详细分析了变桨距系统的设计原理和组成,并在此基础上以非线性PID算法为控制核心,以Profibus总线和CAN总线作为通信,以超级电容作为后备电源,设计了兆瓦级风电机组变桨距系统,对变桨系统软件开发所涉及的运行模式划分为五类,并将研究结果应用于国内某风场,结果表明该系统满足风电机组对变桨系统位置和精度控制的要求。     

风力发电变桨后备电源在线监测系统

风电变桨系统工作在特殊的运行环境中,在配置蓄电池组作为变桨系统的后备电源时,都需要对单个蓄电池性能进行在线监测。设计了一套基于WMRNET和GPRS无线组网的变桨后备电源在线监测系统,可以通过远程监控终端在线监测蓄电池的电压、电流和温度等参数。如果蓄电池参数出现异常,则系统会自动将报警信息发送至远程监控中心,从而使蓄电池的缺陷能够及时得到解决,以免发生设备事故。测试结果表明该系统能够满足变桨后备电源在线监测的要求。     

带可变遗忘因子递推最小二乘法的超级电容模组等效模型参数辨识方法

为了准确地辨识风力发电机变桨系统后备电源中超级电容模组等效模型的参数,解决由于"数据饱和"现象所产生增益下降过快的缺点,建立超级电容模组三分支等效电路模型,提出一种带可变遗忘因子的递推最小二乘法(RLS)的超级电容模组等效电路模型参数辨识方法,然后建立超级电容模组多方法参数辨识的Simulink仿真模型,并进行仿真与分析.结果表明:该方法充电后静态阶段的综合误差为0.19％,比电路分析法的综合误差降低了6.92％,比分段优化法的综合误差降低了0.09％.整个充放电过程的综合误差为1.22％,比电路分析法降低了9.5％,比分段优化法降低了1.6％.带可变遗忘因子的RLS法比电路分析法和分段优化法拥有更高的辨识精度.     

Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理优化方案

本文介绍了Suzlon1.25MW风机变桨系统的工作原理及其该系统后备电源,阐述了Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理改造原因,并分析了Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理优化方案。     

大风电机组变桨用超级电容模组健康状态在线监测方法研究

随着风电机组安全运行问题日益受到重视,风电机组变桨用超级电容模组的可靠性变的越来越重要。为了实时监测超级电容模组健康状态保证模组可靠性,提出了一种在线监测模组健康状态的方法。该方法在主控系统中编程测量在开路电压法与电流积分法两种测量方法下风电机组掉电低电压穿越和顺桨时超级电容模组放电电荷量,然后根据两种方法估算的电荷量差值与模组失效阈值之比判断其健康状态。实验结果表明,通过上述方法主控系统能实时监测到超级电容模组健康状态,特别是当超级电容老化失效发生时,可进行实时报警。该方法有效地实时监测了风电机组变桨用超级电容模组健康状态,从而极大地提高了风电机组安全运行的可靠性。