基于超级电容的变桨系统后备电源设计

简要介绍了变桨系统后备电源工作原理,结合超级电容具有耐低温、长寿命的优点,设计了一种基于超级电容的变桨系统后备电源,并对该后备电源进行各项功能测试.测试结果表明,该后备电源可满足变桨系统后备电源充电、放电和紧急顺桨功能要求.     

电动变桨距系统超级电容后备电源测试装置设计与应用

针对目前广泛应用的电动变桨距系统超级电容后备电源性能难以测试的问题,设计了一种简单可行的厂内后备电源测试装置,并利用某种具体型号的电容进行测试。测试结果表明,该装置能够对超级电容后备电源的性能（电容变化电压、顺桨时间、电机电流等）做出测试,根据该测试进行后备电源的设计,该设计能够满足变桨系统的顺桨要求,进而确保风力发电机组的安全运行。     

基于叶片载荷的变桨后备电源能量计算方法

超级电容已成为现今主流的变桨系统后备电源.本文以超级电容为例,针对风电机组变桨系统后备电源设计,提出一种基于叶片载荷的能量计算方法.通过与传统顺桨能量计算方法对比发现,本方法能提高能量计算的准确度,实现成本优化,对变桨系统整体设计具有指导意义.     

存量风机变桨系统后备电源优化

分析了风电变桨系统的主要故障,采用铅酸蓄电池为后备电源的故障约占变桨故障的50%。以SL1500风机为例,提出了使用超级电容对变桨系统备用电源进行优化的方案,并进行了相关设计。     

风力发电变桨后备电源在线监测系统

风电变桨系统工作在特殊的运行环境中,在配置蓄电池组作为变桨系统的后备电源时,都需要对单个蓄电池性能进行在线监测。设计了一套基于WMRNET和GPRS无线组网的变桨后备电源在线监测系统,可以通过远程监控终端在线监测蓄电池的电压、电流和温度等参数。如果蓄电池参数出现异常,则系统会自动将报警信息发送至远程监控中心,从而使蓄电池的缺陷能够及时得到解决,以免发生设备事故。测试结果表明该系统能够满足变桨后备电源在线监测的要求。     

兆瓦级风电机组变桨系统的设计与应用

详细分析了变桨距系统的设计原理和组成,并在此基础上以非线性PID算法为控制核心,用Profibus总线和CAN总线通讯,以超级电容作为后备电源,设计了兆瓦级风电机组变桨距系统,对变桨系统软件开发所涉及的运行模式划分为5类,并将研究结果应用于国内某风场,结果表明该系统满足风电机组对变桨系统位置和精度控制的要求。     

兆瓦级风电机组变桨系统的设计与实现

本文详细分析了变桨距系统的设计原理和组成,并在此基础上以非线性PID算法为控制核心,以Profibus总线和CAN总线作为通信,以超级电容作为后备电源,设计了兆瓦级风电机组变桨距系统,对变桨系统软件开发所涉及的运行模式划分为五类,并将研究结果应用于国内某风场,结果表明该系统满足风电机组对变桨系统位置和精度控制的要求。     

BPMM-2风机变桨系统电池监测优化方案设计

BPMM-2风机变桨系统的后备电源设计方面有问题,导致风机存在严重的安全隐患,可能引发重大安全事故。为此,本文提出了BPMM-2风机变桨系统电池监测优化方案。     

风电机组变桨用超级电容测试系统设计

针对风电机组变桨用超级电容的异常情况,基于ARM处理器设计并开发了一套适用于风电机组变桨用超级电容的测试系统。首先对超级电容经典模型进行简化,得到适用于工程测量的超级电容模型,通过模型得到电容容值计算公式和方法,然后对系统硬件电路进行设计。测试结果表明,系统测试方法有效,操作简便,功能实用,满足实际使用需求。     

Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理优化方案

本文介绍了Suzlon1.25MW风机变桨系统的工作原理及其该系统后备电源,阐述了Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理改造原因,并分析了Suzlon1.25MW风机变桨系统电池管理优化方案。     

MRD减振控制系统的后备混合储能电源设计与仿真

针对磁流变阻尼器MRD(magnetorheological damper)减振控制系统后备电源采用单一蓄电池供电存在响应时间慢和稳定性差问题,提出锂电池/超级电容的后备混合储能电源。首先进行储能系统供电方式的选择及容量配置,然后设计了锂电池和超级电容分别串联双向DC/DC变换器进行功率分配的混合储能结构,再将负载端电流滤波后的高频分量和低频分量用来实现变换器电压电流闭环控制,最后在Matlab/Simulink中搭建混合储能仿真模型,进行输出响应和脉冲功率扰动仿真,对单一锂电池储能和混合储能电源进行性能比较。结果表明,混合储能电源的输出响应时间可达毫秒级;超级电容能提供80%起始功率,并且在脉冲功率扰动下补偿波动功率,以维持母线端稳定,满足MRD减振控制系统的实际工程需求。     

电动变桨距控制系统设计与实现

针对变桨距控制系统在风力发电机组中作为限制出力和制动速度的决定性系统,此处首先研究和分析了兆瓦级风力机特性、风电机组的变桨过程,以及变桨距控制系统的工作原理,计算了桨叶负荷力矩,然后详细设计了变桨控制系统的整体结构、伺服控制系统和备用电源系统,再利用有限状态机设计了变桨控制系统软件,最后搭建了变桨距控制系统平台.实验结...     

电厂动力设备状态维修管理系统的开发

状态维修是根据设备状态信息、判断设备的异常、预测设备的故障 ,在故障发生前进行维修。电厂动力设备状态维修管理系统设计思路是建立数据库 ,结合电厂现有的设备信息管理系统、物质管理系统、缺陷管理系统以及设备巡检系统等 ,建立集数据管理、分析、预测、诊断、决策于一身的设备状态维修管理系统。该系统由输入模块、输出模块、诊断预测模块、维修决策模块、数据库备份模块和索引模块等组成 。     

基于变桨速率给定信号的变桨系统响应测试分析

为了更好地设计大型风电机组变桨系统控制器参数,有必要研究变桨系统在风场实际运行中的动态特性。在理解变桨系统运行原理的基础上,通过对变桨阶跃测试和变桨正弦波测试方法的深入分析后,本文提出了基于变桨速率给定信号的一种测试方法。通过对现场数据的分析和仿真,验证了测试方法的准确性、合理性,为变桨系统控制器参数的设计提供参考,从而保证了变桨系统的可靠性。     

井控与举升控制系统的供电设计方法研究

针对带压装置操作程序繁琐,用液压与自动控制相结合的方式形成井控设备与夹持装置的逻辑控制,实现了操作流程自动化。但有关供电设计部分保护功能简单、易间断、可靠性较低。首先介绍了液压与自动控制相结合的井控与举升控制系统设计原理,而后具体剖析了已有电源模块中双 AC/DC 转换器的冷备用、热备用衔接模式各自存在的问题,并提出了一种双AC/DC转换器供电系统设计方案。研究结果表明,双AC/DC转换器能够增强供电模块的可靠性,有效地解决了直流电源在供电中的可持续问题。     

超级电容增强双馈风电机组电网低电压耐受能力的研究

为了提高双馈风电机组在电网电压故障过程中的耐受能力,延长机组不脱网时间,提高系统无功输出能力,在双馈风电机组中的变流器直流侧加装超级电容储能设备。分析了超级电容的工作状态,推导了容值的计算公式以及该控制策略下系统的无功功率极限。在PSCAD软件中建立了双馈风电机组以及相关控制系统的模型,并进行了仿真验证。仿真结果显示加装超级电容可以增强系统稳定性,延长机组故障下的不脱网时间,并且提高了无功输出能力。     

车用超级电容器应用设计

超级电容器作为辅助动力源或是主动力源在车辆上的应用越来越多。充分认识超级电容的特性在超级电容应用设计过程中很重要。文章探讨了几个在设计过程中需要注意的参数,然后举例说明了在不同情况下超级电容的设计方法。通过这些设计示例,能够充分了解超级电容使用的场合及其特点。     

一种提高对保护动作适应性的微机备用电源自投装置设计方案

根据变电站现场发生设备事故所造成的供电中断,可知适用于内桥接线的备自投装置按不同的保护动作闭锁备自投合闸设计对保障35~110 kV变电站供电可靠性尤为重要。该文提出一种新型的微机备用电源自投装置设计方案,解决了常规备自投对保护动作的适应性问题,实现了保护动作对应闭锁备自投合闸方案的合理及完备性,从而提高对用户的持续供电能力。