三种原油的直馏柴油馏分尿素脱蜡研究

以二连、沈北、大庆3种原油的直馏柴油馏分为原料，在常温常压下用尿素-异丙醇水溶液进行脱蜡小型实验，对3种油脱蜡过程中络合反应、络合物洗涤等过程进行比较．实验结果表明：在适宜的工艺条件下能生产出正构烷烃质量分数大于90％的重液体石蜡和-35#低凝点柴油．     

俄罗斯M100燃料油评价及加工方案

对俄罗斯M100燃料油性质进行了综合评价,评价结果表明:20 ℃密度为0.9360g/cm ³,凝点为20 ℃,硫质量分数为1.13%,胶质、沥青质质量分数分别为21.4%和0.4%,残炭质量分数为5.35%,类似于含硫中间 基原油的常压重油。对实验数据进行了综合分析与讨论,提出了3种加工方案,燃料油常压柴油馏分收率为 8.18%,满足不了主要指标要求,需要加氢处理,减压蜡油收率为41.75%,且满足催化裂化、加氢裂化原料要求,减压 渣油收率为50.07%,不能直接生产沥青,需要改质才能达到要求。     

大庆馏分油加氢裂化的研究

介绍了大庆VCO、VGO与大庆CGO和 (或 )大庆重油催化柴油混合油在不同反应压力条件下加氢裂化生产优质喷气燃料和清洁柴油的试验结果以及加氢裂化尾油作为蒸汽裂解原料生产乙烯的试验结果表明 ,大庆VGO在 8.0MPa的反应氢分压条件下 ,便可直接生产合格的 3#喷气燃料和符合《世界燃油规范》Ⅱ类标准的清洁柴油 ;在反应氢分压为 1 1 .7MPa条件下 ,可以直接生产符合《世界燃油规范》Ⅲ类标准的清洁柴油 ;而以大庆VGO与大庆CGO和 (或 )大庆重油催化柴油混合油作为加氢裂化原料 ,若要直接生产合格的 3#喷气燃料和清洁柴油 ,则反应氢分压应选择 1 0 .0～ 1 2 .0MPa为宜 ;大庆VCO、VGO与大庆CGO和 (或 )大庆重油催化柴油混合油的加氢裂化尾油的乙烯质量分数高达 30 %以上 ,是优质的蒸汽裂解制乙烯原料     

32~#机油气相磺化法制26~#白油

用气态三氧化硫作磺化剂,在环流式反应器中磺化32~#机油,制得26~#白油,工艺简单易行.     

2—甲基呋喃残液的回收分离研究

以糠醛常压液相加氢反应物经常压精馏生产２－甲基呋喃的残液为原料,采用常减压精馏和恒沸精馏,回收残液中剩余的２－甲基呋喃,正戊醇和糠醇。３种产品的总收率可达６０％－７０％。产品质量符合国家标准。副产中间馏分可作溶剂作用,在年处理能力为３００ｔ的生产装置上进行了工业试验,结果表明：残液回收在技术上可行,且具有较好的经济效益和社会效益。     

三氧化硫在白油精制中的应用

介绍了白油的概念,使用标准与白油在各个领域的用途。简单介绍了应用磺化法生产白油,通过平行试验确定三氧化硫应用白油生产过程的最佳试验条件,生产出的产品质量可靠。     

温度稳定型针织机油的研制

选择温度稳定的 20# 白油为基础油,选择窄分布0-3和0-6、Span-80、Tween-80 乳化剂,并加入PK和石油磺酸钡进行温度稳定型针织机油的合成,并采用残渣分析法、凝点测试、乳化性能、渗透性能和抗静电性能测试以及实际使用效果对所研制的针织机油进行表征.数据表明,针织机油润滑性能、洗涤性能、抗静电性能和防锈性能良好,并且温度稳定.     

白油脱臭技术的研究与实际应用

白油脱臭是在白油生产装置中将用乙醇提后的提余液，加入一定浓度的Ａ＃添加剂水溶液，在一定温度下进行抽提，沉降分离，再进行白表则获得白油产品。白油产品经严格的理化分析，均达到了各种高级白油的质量标准。     

常压塔塔顶304不锈钢馏出线开裂分析

针对常减压装置中常压蒸馏塔塔顶馏出线腐蚀开裂现象,通过宏观微观监测手段,从材料化学成份、宏观形貌、腐蚀环境、施工质量等方面分析了常减压装置中常压蒸馏塔塔顶馏出线腐蚀开裂的原因,并提出了防范措施。     

利用西部可再生资源发展生物柴油产业

以西部油料资源发展生物柴油,符合国家的能源战略政策和可持续发展方向。本文详细分析了西部发展生物柴油的意义,对西部生物柴油的原料资源进行了讨论,认为西部地区具有发展生物柴油的条件和优势。通过国内外生物柴油生产工艺介绍,讨论了不同油料生产生物柴油的工艺特征和选用方法。通过综合分析,指出要开发针对不同原料的加工工艺,在产业规划重要注意综合利用和副产品甘油的深加工,提高生物柴油的经济竞争力。     

油料膨化机理及其影响因素

油料在膨化机腔内受压力和温度的作用,出喷嘴时压力突然下降,内部水分迅速汽化逸出,破坏了油料细胞,释放了油脂,产生膨爆现象,获得膨化料粒。膨化机的结构及操作和油料的性能对膨化效果有影响,其中以螺杆压缩比、喷嘴长径比、开模数目和入膨料的含水量影响尤为显著。     

原料变化对尿素脱蜡工艺的影响

加工原油的变化对以常二线为原料的尿素脱蜡工艺影响很大,尤其是原料油酸度和胶质的升高直接导致尿素脱蜡主要产品-35#柴油的酸度和胶质不合格,生产操作难度加大.针对这一问题,在实验室进行原油数据库筛选、吸附精制、加氢精制、尿素脱蜡络合反应实验等一系列研究,筛选出适合脱蜡的可与大庆掺炼的原油:陆丰、西江、白虎、惠州、苏图丹和尼罗原油;筛选出适宜的精制操作条件(加氢精制:温度250~270℃,压力4.0 MP,体积空速1.0 h-1,氢油比800;吸附精制:煤质活性炭,体积空速0.5~1.0 h-1),使原料油的酸度和胶质满足指标要求;以及不同掺炼比例下最适宜的络合反应条件(尿油比8∶1).     

SBS改性道路沥青的研制

辽曙一区高粘度原油密度大(ρ=0.997cm-3)、粘度大(V80=5647.3mm2/s)、凝点(48℃)高,属于低硫环烷基原油.该原油无汽油馏分,柴油馏分收率也很低,仅占7.19%,重油馏分不适合做润滑油原料也不适合做催化裂化原料,而且渣油馏分亦不宜做催化裂化原料.但此油的蜡含量比较低,胶质、沥青质含量高,是生产优质高等级道路沥青的优质原料.以辽曙一区原油渣油为基础组分,采用炼厂富芳贫蜡的润滑油下脚料做为增塑剂,研制出了符合交通部JTJ036-98技术要求的SBS改性高等级道路沥青产品,并对其路用性能进行了探讨.结果表明所研制的改性沥青具有很好的低温性能和抗老化性能.     

T型管处成品油混油下载过程数值研究

为研究顺序输送成品油管道混油在T型管处的分输问题,应用多相流模型,将90^#汽油与0^#柴油作为交替输送对象,建立了顺序输送混油控制方程。对汽柴油在不同输送顺序下形成的混油通过支管下载的过程进行数值计算,得到了混油量分布情况,分析了输送顺序不同时分输部分干线中混油对混油段的影响。结果表明,对干线管道中的混油通过沿线所设站场进行适量下载等混油处理,可显著缩短混油管段长度,减小管道末站对混油段下载的压力。     

劣质柴油加氢脱硫工艺条件及反应动力学研究

采用HPL-1型催化剂,在小型加氢装置中对4种劣质柴油进行加氢脱硫反应,考察了反应温度、反应压力、体积空速和氢油体积比对脱硫率的影响,并进行了反应动力学的研究。结果表明,最佳的工艺条件为:反应温度360℃、反应压力7.0 MPa、体积空速1.0h^-1、氢油体积比800∶1;该条件下劣质柴油加氢脱硫率最高,可达96.57%。通过修正压力、氢油体积比、体积空速等参数,建立了劣质柴油0.5级动力学模型,通过检验发现,4种劣质柴油硫质量分数的实验值和模拟值的吻合性较好。     

柴油蒸汽云扩散及爆炸风险的实验研究

在研发的液态烃类挥发及扩散实验平台上,检测了在密闭条件下,距液面上方0.4、0.8、1.2 m及1.6 m处柴油蒸汽云扩散变化规律,以及温度分别为30、60、90、120℃的柴油蒸汽云易爆敏感区的范围和达到爆炸限的时间。结果表明:在特定高度处,蒸汽云扩散稳定时蒸汽云体积分数与柴油温度之间呈对数关系;液面上方0.8 m左右为易爆敏感区,且蒸汽云体积分数达到爆炸限的时间与柴油温度呈指数关系;柴油温度增高,饱和蒸汽压及蒸汽云体积分数均增高。研究提供的液态烃类挥发及扩散实验平台,实现了对柴油泄漏后蒸汽云扩散分布、可爆炸蒸汽云生成的时间及范围的定量分析,实验结果可为柴油爆炸灾害的预警和控制提供指导。     

用调合法研制重交通道路沥青

辽河油田曙一区高粘度原油密度大 ( p2 0 =0 .9977g·cm- 3)、粘度大 (V80 =564 7.3mm2 ·s- 1)、凝点 (tSP=4 8℃ )高 ,属于低硫环烷基原油。该原油无汽油馏份 ,柴油饱分收率也很低 ,仅占 7.1 9% ,润滑油馏分不适合做润滑油原料 ,而且渣油馏分亦不宜做催化裂化原料。但此油的蜡含量比较低 ,胶质、沥青质含量高 ,是生产沥青的一种优质原料。辽河油田现将其作为烧火油使用 ,但由于其粘度大 ,乳化后不易雾化 ,因而燃烧不充分。这不仅浪费了资源 ,而且无疑也降低经济效益。为合理利用石油资源 ,以辽河油田曙一区高粘度原油的渣油为基础组分 ,以炼厂富芳贫蜡的废油为调合组分进行调合 ,可制备出符合国标GB/T1 51 80 -94要求的各种牌号沥青。实验证明调合的沥青有很好的低温性能和抗老化性能。试验建立的调合剂加入量与调合沥青物性的数学模型 ,定量地反映了调合剂对沥青物性的影响 ,可作为工业沥青生产放大的依据。试验建立的辽曙一区环烷基沥青组成和沥青物性的数学模型 ,为寻找其它调合剂和其它工艺提供了依据。     

菜籽油皂脚、油脚的甲酯代柴油的研究

本文通过对菜籽皂脚、油脚的处理及将所获的甲酯作柴油机代用燃料进行性能测试,2000小时耐久试验及500小时生产试验,表明柴油机不需作任何改装,只适当调整,就能燃用不同比例甲酯与柴油的混合油或全烧甲酯,而且性能良好。因此,在技术上是可行的。菜籽油皂脚、油脚的甲酯是柴油机一种很有前途的代用燃料。