带式输送机功率平衡控制流程的设计及现场试验

为提升带式输送机的运输能力和可靠性、降低设备能耗,在分析多电机驱动输送机功率平衡策略的基础上,设计了功率平衡控制系统的总体方案,并完成其涉及到关键硬件的选型和控制流程,最后对所设计功率平衡控制系统的节能效果和功率平衡的合理匹配进行验证,并取得理想结果。     

带式输送机多电机智能控制及仿真验证

以某煤矿原煤运输设备为研究对象，以带式输送机多电机运作过程是否稳定作为研究基础，检查带式输送机多电机在工作时突发的启动加速度和速度曲线的假设、多电机驱动的功率平衡和带式输送机的综合维护等问题，设计多电机协调控制系统。实践应用表明，该系统能满足设计需求。     

关于DTC80型带式输送机多电机变频器功率平衡的仿真分析

为研究DTC80型带式输送机多电机变频驱动的协调能力、功率平衡特性,利用MATLAB软件,建立了DTC80型带式输送机多电机变频驱动系统仿真模型,分析了三台异步电机之间功率平衡问题.仿真分析结果表明,该变频驱动系统可实现带式输送机的S形功率曲线,电机之间功率输出可实现较好的平衡控制.     

多机驱动带式输送机功率平衡装置的分析研究

基于多机驱动带式输送机在长距离运行时存在各驱动电机功率不平衡、启动冲击较大、耗能不合理的问题,对多机驱动带式输送机功率平衡装置进行对比分析研究。通过对传动装置的分析研究比较,可以发现各种平衡装置的优缺点,以期为带式输送机调速和功率的平衡设计选择提供参考。     

基于转矩平衡的带式输送机均衡驱动控制系统的研究

为了解决长距离、大运量、高带速带式输送机因工作时各驱动电机协调性差而导致其负载功率差异性大、驱动电机使用寿命低、输送机运行过程中稳定性差的难题,根据输送机驱动系统的工作原理,提出了一种基于转矩平衡的带式输送机均衡驱动控制系统。对该系统的工作原理、结构和仿真情况进行了分析。结果表明:在转矩平衡控制系统的作用下,从动电机的速度变化曲线沿着主动电机的速度变化曲线波动,其波动量在0.8%以内,整个过程具有较高的均衡性和稳定性。     

煤矿带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究

随着煤矿产业的快速发展,越来越多的带式输送机被应用于煤矿生产中。将把采用交流异步电动机和变频调速驱动系统的多电机驱动带式输送机作为研究对象,分析带式输送机的系统结构,通过建立三相异步电机矢量控制模型,对带式输送机多机驱动功率平衡控制方法进行研究。     

煤矿带式输送机多电机驱动智能控制系统的设计与应用

由于多电机带式输送机驱动系统日渐复杂，需要对其进行智能控制，避免因多电机功率不平衡而对电气设备造成破坏。基于此，以多机驱动的矿用带式输送机为研究对象，利用CAN、TCP/IP以及变频控制技术，实现多机智能变频控制系统。该系统在实际应用中效果显著，可提高矿井生产安全性与稳定性。     

带式输送机智能控制系统可行性探讨

针对现有井下带式输送机控制策略很难适应长距离、大运量、高功率的多电机驱动模式的问题,结合带式输送机的驱动特点和井下运输系统的控制模式,综合考虑电机启动加速度曲线、运行偏载、多个驱动电机功率平衡三种因素,分析其在闭环控制模式下,采用软起动、功率平衡、综合保护的PLC控制策略,以提升带式输送机智能控制系统的安全性和可靠性.     

多机拖动的大型带式输送机功率测试

多电机驱动的大型带式输送机，各台电机的功率分配，超动时差为设计者关心的难题。文中介绍了秦皇岛大型输煤带式输送机的电机功率试方法和数据处理方法。具体分析了空载，满载时起协动差和稳定运行时各电机的功率分配。可为多电机驱动的大型带式输送机设计提供参考。     

刮板输送机多电机驱动功率平衡控制系统的研究

通过对刮板输送机多电机功率平衡控制原理的分析,结合煤矿井下实际工作情况,提出一种新的多电机驱动功率平衡控制系统,该系统以变频调速控制为基础,实现根据负载转矩对电机输出功率的平衡控制。试验验证该控制系统具有较高的控制精度,能够有效平衡刮板输送机运行时的双电机的功率。     

关于DTL1500型矿用带式输送机节能优化控制系统的研究

为提高带式输送机的电能使用效率,以DTL1500型矿用带式输送机节能系统改造为例,建立带式输送机上运输物料载荷与驱动电机功率之间的关系,设计一套节能控制系统。该系统主要实现在保障带式输送机具有抗过载能力的同时,在空载或轻载状态下,可以调节驱动电机的功率,从而达到节电的目的。经测试表明,该系统运行平稳,实现了带式输送机的节能运行,提高了设备的使用寿命,对于带式输送机节能优化改造具有重要意义。     

变频驱动带式输送机功率平衡调节理论分析

针对多滚筒驱动带式输送机系统出现的功率不平衡问题,调节驱动滚筒速度是解决问题的主要方法之一。文中对多滚筒驱动带式输送机系统进行功率平衡调节时改变驱动滚筒的速度进行了理论分析,得出结论:当驱动滚筒的电动机处于电动状态时,如果提高滚筒的速度,则滚筒传递的牵引力增加;降低滚筒的速度,则滚筒传递的牵引力减小。当驱动滚筒的电动机处于发电状态时,结论正好相反。并用变频驱动的双滚筒双电机分别驱动带式输送机系统验证了该结论的正确性。     

基于MFAC的带式输送机多机协调控制系统研究

根据现有输送机多电机协调控制系统工作缺点的分析,提出了基于MFAC的带式输送机多机协调控制系统,对MFAC协调控制原理进行了分析,建立了多电机协调控制系统的仿真分析模型,对其控制过程进行了仿真分析,结果表明,基于MFAC的带式输送机多机协调控制系统能够有效地对多电机的工作过程进行调节,确保在工作时输出功率的平衡。     

带式输送机智能驱控设计

为了解决带式输送机“大马拉小车”和电动机功率不平衡的问题，在对带式输送机节能可行性分析的基础上，采用超声波传感器对煤流进行实时监测，采用速度动态控制模型和多电机控制策略为基础设计智能驱控系统，并根据实际情况布置传感器。经实践表明，最后达到了带式输送机智能驱控系统的节能效果和功率平衡控制效果。     

带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究

带式输送机作为重要的运输装备,被广泛应用在连续性的物料运输中。由于其结构简单,建造成本低,成为煤矿井下煤料运输的重要装备。以降低长距离带式输送机功耗为目的,对皮带运输系统进行深入研究,设计煤矿井下带式输送机多级驱动功率平衡控制系统,实现皮带速度精准控制与节能要求。     

带式输送机电液并联式混合驱动系统的研究

针对当前带式输送机驱动装置装机功率大、损耗能量、能源利用率低等问题，基于差动行星齿轮机构动力合成的原理，设计了具有广阔应用前景的带式输送机电液并联式混合驱动系统。采用AMESim仿真软件，建立了主交流电机变频调速驱动系统和辅助液压驱动系统模型，并进行了带式输送机从启动到稳定运行的动态特性分析。结果表明：所设计的电液混合驱动系统在带式输送机启动过程中，能进行功率、转速和转矩的合成，主、辅系统能够实现协同工作，带式输送机实现了“S”形速度曲线的软启动；在辅助液压驱动系统的工作下，主驱动电机的装机功率降低到了合理范围。     

单电机和多电机带式输送机启动特性分析

基于输送带特性的研究以及带式输送机建模的基础上,首先对带式输送机进行概述,研究不同启动时间启动曲线下单电机和多电机启动情况的带式输送机的启动特性,并提出了改善多电机启动时功率不平衡的有效策略。     

带式输送机变频智能驱动控制系统的设计应用

带式输送机是煤矿井下担负原煤运输的重要机电设备.针对带式输送机电机启动运行时电能消耗大,无法满足节能高效的问题,在分析传统控制方式运行的基础上,基于运输煤量与功率制定控制策略,确定了采用高效变频控制技术对带式输送机控制改造升级的方案.系统通过应用试验,实现了带式输送机智能变频驱动控制,达到了节能减排效果,为带式输送机控制系统的变频改造提供参考.     

多电机驱动带式输送机协调控制系统研究

以DTL120×200×2×315型带式输送机为例,在简要阐述设备整体结构特点的基础上,设计研究了多电机驱动协调控制系统.该系统以1台电机为主电机,另外2台电机为从电机,将主电机运行电流作为从电机的调速依据,确保3台电机运行电流保持相同.将设计的协调控制系统应用到带式输送机工程实践中,开展了相关试验工作,发现设备在启动...     

带式输送机双机永磁驱动系统设计及应用

为了解决带式输送机传统驱动系统中存在的故障率高、无效功能损耗不足等情况，该文分析了带式输送机的基本结构与调速控制需求，按照长距离输送需求，提出双机驱动变频调速设计方案。重点对双机驱动功率调节进行分析，确定了系统永磁电机的驱动方式以及选型系统的控制器和变频器，设计了系统的软件控制主流程图。经仿真分析与验证得知，双机永磁直驱控制系统可实现带式输送机的远距离运输功能，降低了电能损耗，提高了系统的可靠性，满足煤矿井下的生产需求。