高耸桥墩倒模提架施工技术

三门峡至灵宝段高速公路枣乡河特大型桥共40个矩形空心墩,横桥向双面收坡,空心墩最大高度达59m。墩身施工中采用倒模提架体系,组装方便、安全性好、质量易于控制、成本低。     

空心高墩铁路桥梁地震易损性分析

为了评价某钢筋混凝土圆形空心高墩铁路桥梁的抗震能力,本文以各墩柱控制截面的截面曲率为损伤指标,采用增量动力分析方法,分析了圆形空心高墩在纵桥向和横桥向地震动作用下的地震响应,得到了桥梁构件和桥梁整体结构控制截面在不同损伤状态下的超越概率,建立了圆形空心高墩铁路桥梁的地震易损性曲线。分析结果表明:纵桥向地震动作用下,各墩柱的墩底截面发生损伤概率较大,支座和墩顶截面是容易发生损伤的部位;横桥向地震动时各墩柱墩底和墩顶截面发生损伤的概率略大于纵桥向地震动,横桥向地震动下各墩墩底不同损伤状态下的概率大于墩顶,因此,在对混凝土空心高墩铁路桥梁进行抗震性能分析时,需要着重对易损性较大的构件进行研究。     

东沟大桥空心墩滑模施工

一、工程概况东沟大桥为阳城电厂铁路专用线的控制工程之一,全长469.53m,中心里程 DK12+578,该桥有13墩2台,其中2#～10#为薄壁空心墩,最小壁厚50cm,最大壁厚72cm,本桥于一九九五年五月开工,要求工期六个月,因工期紧张,空心墩采用两套电动滑模施工。     

汕湛高速揭博项目T3标段高墩墩柱钢筋施工方案

汕湛高速揭博项目T3标高墩墩柱主要采用空心薄壁墩,墩身乃为矩形实心截面。主墩墩身主筋选用φ32钢筋,设计为3层主筋,箍筋选用φ12钢筋。本文以汕湛高速揭博项目T3标段为例,探讨T3标段高墩墩柱钢筋施工工艺,以期为类似墩身钢筋施工提供参考。     

基于ANSYS的大跨斜拉桥地震响应分析及性能评估

为研究西部高烈度地区大跨度斜拉桥的地震响应特点,以兰州市南绕城高速公路上一座跨径为177 m+360 m+177 m的结合梁斜拉桥为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立其空间计算模型,分析了该桥的动力特性。运用非线性时程分析法计算桥梁结构在50年超越概率10%和2%两种地震水平作用下的地震响应,并以构件的能力需求比评估了该桥的抗震性能。结果表明:地震作用下主梁纵向振动与横向振动基本不耦合,其竖向位移受纵向地震作用影响较大;由于结构的非对称性,5#塔（南桥塔）的塔顶位移及塔底弯矩均大于4#塔（北桥塔）;在E1和E2两种水平地震作用下,各桥墩和桥塔关键截面以及斜拉索最小能力需求比均大于1,满足抗震性能要求;各桥墩纵桥向能力需求比小于横桥向,而桥塔纵桥向能力需求比大于横桥向,建议在过渡墩和辅助墩上安装减隔震装置,加强其纵桥向抗震性能。     

用桥墩作为施工吊桥索塔的可行性研究与应用

石泉马岭关汉江大桥地处汉江上游,大桥全长292 54m。该桥结构为53 8+2×90+53 8m的预应力混凝土连续刚构。全桥位于R=429 953m的圆曲线加缓和曲线上,其曲线半径在国内同类桥型中为最小。该桥1号、3号墩采用双矩形薄壁空心墩,断面尺寸分别为2个1 98m×6 5m空心墩,壁厚50cm,两矩形间距4cm,桥墩高度分别为34、21m。2号墩为矩形薄壁空心墩,断面尺寸为4m×6 5m,墩高34m。1号、2号墩采用1 8m钻孔灌注桩基础,3号墩为扩大基础。为了改善曲线桥悬臂施工成桥后的内力状况和保证成桥线型,所有桥墩在施工时均设有外倾预拱度。1号墩位于常水位1m以…     

水中桥梁承台围堰施工技术

林海公路(A20~A30)工程大治河桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,三向预应力体系、全预应力结构,跨径组合为60m+105.5m+58.5m。上下行两幅并立,下部结构墩采用桩基承台接柱式墩形式。梁高沿纵桥向变化,中支点梁高6.0m,跨高比1/17.33,边支点和跨中梁高2.4m,跨高比1/43.33。采用单箱双室直腹板箱型截面,顶宽18.75m,底宽12m,悬臂板长度3.25~3.5m。0、1号块采用支架现浇,其余的2~13号块采用挂蓝法对称悬臂浇注施工。边跨设置2m的现浇段,中跨设置4m的现浇合龙段。     

桥墩纵向宽度对连续刚构桥地震响应的影响

随着桥墩纵向宽度的增大,上部结构的各关键处梁截面的纵桥向、横桥向位移基本呈减小趋势,对轴力呈增大趋势,桥墩墩顶截面三个方向位移呈减小趋势,对墩顶和墩底轴力、面外弯矩呈增大趋势。本文研究结果可为此类大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁的抗震设计提供参考。     

铅芯橡胶支座在连续梁桥上的应用

本文以6×25m桥梁工程为背景,对该桥进行了非线性时程分析,并对比分析了普通板式支座桥梁和铅芯橡胶支座减隔震桥梁的地震响应。结果表明:使用铅芯橡胶支座后,桥梁顺桥向和横桥向各墩墩底剪力和弯矩都明显减小;桥梁顺桥向和横桥向梁端位移也明显减小;各墩墩顶位移也减小很多。铅芯橡胶支座的使用,降低了桥梁地震响应,增强了桥梁在地震作用下的安全性。     

港珠澳大桥208座墩台全线完工 建设进入最后冲刺阶段

<正>2015年9月6日10:00,在海上撑起港珠澳大桥的全部墩台均告完工,这标志着已全面转入钢箱梁吊装的施工工序。该桥建设进入了工程冲刺阶段。现正在安装港珠澳大桥CB03标非通航孔桥的第60号墩的上节墩身。作为该桥208座墩台中的最后一节墩身,高8.5m,长14m,宽4m,自重为     

横桥向不等高V形墩施工关键技术探讨

V形墩结构凭借自身应用灵活、外形美观等优势,现阶段在连接钢构桥中得到较广泛的应用,随着其应用范围不断扩大,V形墩结构的具体形态发生着潜移默化的变化,本文针对横桥向不等高V形墩承台预埋钢筋、搭设临时支架、制作墩身钢筋骨架、安装模板、搭设模板支架、安装上系梁钢筋和波纹管以及预应力筋、混凝土浇筑和养护、对预应力钢束张拉压浆和封锚、拆除模板和支架等施工关键技术展开研究,为挖掘横桥向不等高V形墩施工优势,推动我国现代桥梁施工整体水平的提升作出努力。     

南海谢叠大桥T构转体施工简介

<正> 简介 广州铁路第一工程公司承包施工的谢叠大桥,是南海市东西公路干线的重点工程之一。该桥按一级公路大桥设计,桥梁全长864.15米,桥面部宽21.5米。全桥共34墩2台,由于本桥横跨广三铁路和佛山水道,施工难度较大。 一、本桥结构情况 1、主桥基础均采用Φ150厘米桩径的钢筋砼钻孔灌注桩,桩基均嵌入岩石。 2、跨佛山水道和广三铁路两段主桥均为带挂梁的T型刚构。其墩身均为钢筋砼空心薄壁桥墩,墩顶与墩顶段梁相连,其中跨佛山水道主桥T构墩底与承台联接,T构采用支架法施工;     

干溪沟2号大桥空心薄壁高墩施工技术

介绍了干溪沟2号大桥空心薄壁高墩施工技术,提出了薄壁空心墩墩身线形控制措施和薄壁空心墩外观质量控制要点,保证了主墩墩身内实外美,几何尺寸准确,为今后高速公路及刚构特大桥的施工积累了经验。     

山区空心薄壁墩施工技术

结合银珠河大桥空心薄壁墩的施工,从模板设计与安装、材料提升运输设备、混凝土的质量控制、墩身内侧不同截面处施工及安全措施等方面对山区空心薄壁墩施工进行了比较全面的施工技术研究,以期指导实践。     

纤维单元在动力时程分析中的应用研究

介绍了弹塑性纤维梁柱单元,并以一带有柔性矩形墩的悬臂梁桥为例进行动力弹塑性时程分析。分析结果表明：桥墩的塑性变化是从墩顶和墩底向墩身中部扩展的。在此基础上,分析了纤维截面划分、纤维单元塑性铰的数量对结果的影响,可使计算工作减少又不影响计算精度。     

基于反应谱分析的预应力混凝土连续刚构桥梁抗震验算

预应力混凝土连续刚构桥梁方案主跨在200m以内时具有较好经济指标,同时可采用悬臂平衡施工法进行施工,因此该桥型常被应用于公路及城市桥梁。汶川地震后,结构抗震性能的设计要求也被引起重视,本文以江门市会港大道礼东大桥为例,采用有限元分析软件Midas建立分析模型,对(60+100+62)m连续刚构桥进行了抗震验算分析。结果表明:在E1地震作用下,墩身截面和桩基截面的弯矩小于截面初始屈服弯矩;在E2横桥向地震工况下主墩桩基出现较大拉力,需通过增大截面配筋率使桩基的等效屈服弯矩在偏心受拉时大于地震作用的弯矩。     

马尾大桥跨江段首跨箱梁顺利合龙

正7月25日凌晨3时,马尾大桥4号墩与5号墩成功"亲密接触",马尾大桥跨江段首跨箱梁顺利合龙。马尾大桥跨江段上部结构为多孔变截面连续梁,连续梁由V形结构和跨中段组成,全长1 684m,分为主桥和副桥。单幅箱梁顶板标准宽20.25m,相应底板宽12m,箱梁悬臂长度均为4.125m。全桥桥面宽度42.5m,按双向8车道设计,设计时速为80km。合龙段内预应力钢绞线束数多,底板和顶板各有20束纵向预应力钢束,质量共计达27t。穿过     

圆端型单箱双室变截面薄壁空心高墩翻模施工技术

徐州至明光高速公路新汴河大桥主桥为独塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,其主墩采用国内首次应用的双肢圆端型单箱双室变截面薄壁空心墩结构,该主墩施工存在腔室结构形式复杂、墩身高且体积大、垂直度及截面尺寸控制难度大等特点,针对上述施工难点,通过比选采用塔吊提升翻模法进行墩身施工。结合本工程施工实例,综合介绍该墩身施工的工艺流程和施工方案,可为类似工程施工提供参考。     

50m圆端形变截面铁路空心高墩施工工艺探讨

针对铁路空心高墩施工的现状和特点,从钢模设计、内外模加固、工艺流程、墩身施工等几个方面进行了探讨,提出了50 m圆端形变截面铁路空心高墩施工工艺,对今后的铁路空心高墩施工具有一定的指导作用.     

高墩悬臂挂架模板的设计与施工

云南昭通至待补高速公路第三合同段变截面薄壁空心墩较多，使用常规施工方法占用模板和支架多，耗资大，工期长。以大蒿地2号高架桥空心墩悬臂挂架模板施工为例，介绍悬臂挂架模板的结构与施工。为40m-100m高墩施工提供参考。