控制RTM制品质量的有机材料因素

RTM工艺成型性好、增强材料制品外观及内在质量优异,并能改善操作环境,同时由于RTM工艺成型机械及模具制作费     

RTM夹芯制品成型技术及其在汽车上的应用

本文详细介绍了RTM夹芯制品成型技术及其在汽车上的应用。     

铝合金RTM模具制备设计研究

复合材料成型工艺中树脂传递模塑(RTM)成型已在航空航天、汽车等制造领域得到广泛应用。但由于传统钢制模具质量太大,限制了大型复合材料制件采用RTM成型工艺的发展。设计研究了采用铝合金制备RTM成型模具的减轻质量效果,分析了克服铝合金材质热膨胀系数对模具形变影响的解决方案。结果表明,铝合金模具减轻质量效果尤为明显,相较钢模减轻50%;通过减小模具型腔尺寸,提高注胶和脱模温度、设置必要的保护装置等方法,可克服铝合金热膨胀系数大、硬度低等缺陷;并且其成型出的制品表面光洁,内部无分层和脱胶现象,尺寸精度达到设计要求。     

气囊辅助RTM工艺用复合裙模具的设计与制备

针对某型号上用VARTM工艺制造的复合裙纤维体积含量偏低的缺点,提出用气囊辅助RTM工艺制造该复合裙。该工艺通过向气囊内充压,对预成型体施加一定的成型压力,从而提高构件纤维体积含量及力学性能。本文设计制备了气囊辅助RTM工艺用复合裙模具。工艺实验表明,借助该模具能顺利实施气囊辅助RTM工艺,制备出高性能的复合裙。     

Z向增强高阻燃泡沫夹芯复合材料成型工艺研究

采用复合材料树脂浸渍模塑成型工艺(SCRIMP)工艺及泡沫缝纫技术制备了以玻璃纤维Z向增强泡沫为芯材的高阻燃夹芯复合材料,分析了原材料、导流方式、真空度、树脂注胶量等参数对其成型工艺的影响.结果表明:通过控制树脂黏度与真空度可以实现树脂在芯材及面层的良好流动,通过改善纤维的浸润剂、导流方式及树脂量等参数,可控制制品缺陷,大幅提升其力学性能.     

编织结构复合材料RTM成型流场仿真模拟

针对航空发动机用编织结构复合材料树脂传递模塑料(RTM)成型工艺,开展了增韧树脂基体的工艺特性及编织结构预制体的渗透特性研究,并结合PAM–RTM软件对RTM成型工艺方案进行了研究,研究结果表明,1304增韧环氧树脂RTM成型的工艺窗口期仅有25 min,8步法编织结构经向渗透率远大于纬向和Z向渗透率。通过PAM–RTM软件对RTM成型树脂注射流道和工艺参数进行设计,获得了航空发动机用高韧性编织结构复合材料RTM成型工艺方法。     

专利文摘

碳纤维复合芯组合物及碳纤维复合芯的制备方法 本发明涉及一种电力导线,具体涉及碳纤维复合芯组合物及碳纤维复合芯的制备方法。由高温环氧树脂、固化剂、促进剂和碳纤维组成,制备方法为碳纤维由纱架经导纱机构和张力控制机构进入偶联剂喷涂器;张力控制器调节张力,偶联剂喷涂器中装高压喷头喷涂雾状溶剂,纤维经偶联剂喷涂器进入真空注射预浸装置浸渍高温环氧树脂胶后进入加热成型模具固化成型,     

水溶性芯模在VARI成型工艺中的应用研究

制备了一种低成本易成型的水溶性芯模,对其成型收缩率、压缩性能、水溶性及气密性进行了研究,结果表明采用石英砂制备的可溶性芯模成型前后具有良好的尺寸稳定性,在室温至120℃区间内压缩强度均高于3 MPa,浸泡在常温水溶液中1 min内能够快速溃散至砂粒状态,经表面封孔处理后能够达到VARI成型工艺对模具的气密性要求。通过在填充可溶性芯模的中空金属框表面进行VARI工艺验证试验,表明制备的水溶性芯模能够作为VARI工艺模具使用,且脱模简单方便,对制品表观质量基本没有影响,具有良好的应用前景。     

薄壁加筋结构复合材料特种包装箱体的制备

本文简要介绍薄壁加筋结构复合材料包装箱RTM的成型工艺过程，分析了包装箱生产中的铺层方式，注射压力等因素对制品成型过程的影响。测试了RTM专用树脂在不同固化剂，促进剂比例下的凝胶时间和玻璃钢硬度，确定促进剂和固化剂比例，制备了结构致密，表面硬度合适的薄壁加筋结构复合材料包装箱。     

大型碳纤维复合材料风机叶片成型工艺与发展

本文介绍了风电叶片的纤维增强材料、基体、结构芯材、胶粘剂及辅助材料,同时重点总结了树脂转移模塑（RTM）成型工艺、模压成型工艺和最新的Flex成型工艺在碳纤维复合材料（CFRP）风电叶片的应用进展。通过结合国内外风电的研究现状,分析了CFRP在风电领域的应用与发展。     

酚醛复合材料的RTM熔芯成型

采用酚醛树脂传递模型（RTM）及低熔点合金可熔性型芯复合工艺,成型莆状极其复杂的复合材料发动机机体,对成型温度,树脂粘度及型芯的熔化温度等工艺参数进行实验研究,为优化复合材料发动机机体成型工艺提供了理论和实验基础。     

An RTM densification method of manufacturing carbon-carbon composites using Primaset PT-30 resin

This paper presents a development of carbon-carbon (C-C) composite by resin transfer molding (RTM) process. The RTM was used for both manufacturing of the resin matrix composite part as well as impregnation of the carbonized parts. Materials chosen were heat-treated T300 2-D carbon fabric and Primaset PT-30 cyanate ester. The PT-30 resin has a char yield similar to that of phenolics, very low volatiles, low viscosity at processing temperatures, and no by-products during cure, and hence, an excellent choice for RTM process. The process consists of RTM of the composite part, carbonization, RTM impregnation, and re-carbonization. The last two steps were repeated to achieve the desired density. The measured density and mechanical properties of just two times-densified C-C composite panels were superior to or nearly the same as the data in the literature by other processes. The RTM densification is about twice as fast as the resin solution method and it is environment friendly.     

RTM专用混合型树脂体系研究——反应特性与工艺特性研究

本文采用乙烯基酯树脂和环氧树脂体系共混改性的方法。研究和开发具有良好工艺性、耐热性和力学性能的低成本ＲＴＭ用树脂体系。研究表明，乙烯基酯树脂和环氧树脂体系具有良好的共混特性。ＤＳＣ及粘度分析研究表明，混合型树脂体系中的乙烯基酯组份分散了环氧树脂的反应放热，有效降低了７１１环氧树脂的反应速度和改善了树脂的工艺特性。使混合型树脂具有较好的ＲＴＭ工艺低粘度平台工艺性能。所研究的混合型树脂体系可用于ＲＴＭ     

干铺丝预制体的液体成型工艺研究

为解决RTM类成型工艺中的预制体制备及定型问题,在国内率先开展对干铺丝-液体成型工艺的研究,主要研究内容为液体成型过程工艺参数影响机制及制件的力学性能。采用单因素法确定液体成型时预制体粘结剂含量、注胶温度、充模时间的影响机制,再通过正交法确定了最佳工艺组合,最后就层间剪切与弯曲性能与模压工艺进行比较。实验结果表明,液体成型过程中,树脂的流动充模会受到工艺参数不同程度的影响,注胶温度的影响最大,充模时间影响甚微,通过正确的工艺组合可以减少孔隙等缺陷,保证复合材料的内部质量。力学性能测试表明,干铺丝-液体成型工艺的力学性能水准与模压工艺持平,其中弯曲强度略有降低。     

VARI成型不同处理方法泡沫夹芯复合材料工艺及性能研究

采取泡沫芯刻槽和泡沫芯导孔两种处理方法预制备泡沫芯材,采用VARI工艺成型泡沫夹芯复合材料,对复合材料进行无损检测,并对其成型效率、质量和力学性能进行研究。结果表明:刻槽和导孔处理可以有效地提高泡沫夹芯复合材料的成型效率,且其表面质量良好;三种泡沫夹芯复合材料泡沫与复合材料面板间均结合紧密,不存在贫胶、分层等缺陷;经刻槽处理后,泡沫夹芯复合材料的剥离强度有所下降,而弯曲强度和侧压强度略有上升;经导孔处理后,泡沫夹芯复合材料的剥离强度、弯曲强度和侧压强度均小幅下降。总的来看,不同处理工艺对VARI泡沫夹芯结构力学性能影响不大。     

Development of resin transfer molding process using scaling down strategy

The virtually developed resin transfer molding (RTM) manufacturing process for the large and complex composite part can be validated easily with the trial experiments on the scaled down mold. The scaling down strategy was developed using Darcy's law from the comparisons of mold fill time and mold fill pattern between full‐scale product and scaled down prototype. From the analysis, it was found that the injection pressure used in the scaled down mold should be the full‐scale injection pressure by the times of square of geometrical scale down factor, provided the identical injection strategy and raw material parameters were applied on both the scales. In this work, the RTM process was developed using process simulations for a large and complex high‐speed train cab front and it was validated by conducting experiments using a geometrically scaled down mold. The injection pressure as per the scaling down strategy was imposed on the scale downed high‐speed train cab front mold and a very close agreement was observed between the flow fronts of experimental and simulated results, which validates the scaling down strategy and the virtually developed RTM process for the full‐scale product. POLYM. COMPOS., 35:1683–1689, 2014. © 2013 Society of Plastics Engineers     

用东丽新型拨叉式12丝饼卷绕机生产涤纶FDY

介绍了大连合成纤维研究所(集团)制造的纺丝设备与日本东丽公司生产的新型拨叉式12丝饼卷绕机嫁接、生产涤纶FDY的工艺,以及影响产品质量的因素。控制好第一导丝辊与第二导丝辊的生头速度,提供合适的预网络,调整好丝路和卷绕角,选择合适的热辊温度等,纺制出FDY的一等品率达到96%以上。     

聚酯预浸料复合SMC工艺及其应用

对以SMC为基础,添加以不饱和聚酯预浸材料作为加强层,形成的复合SMC材料进行了研究,介绍了采用的工艺流程和成型方法;以0.4mm的无碱玻璃布作为加强层增强材料,制作预浸布,以1∶1的体积比与SMC材料复合,采用复合SMC工艺成型的制品机械性能与常规SMC和采用聚酯作为树脂基体的RTM制品性能比较,拉伸强度达到180MPa,弯曲强度达到262MPa,冲击强度达到246kJ/m2,性能优势明显。