ARINC661座舱显示总线数据过滤技术研究

为实现对ARINC661飞机座舱显示系统中用户应用(UA)与座舱显示系统(CDS)间通信指令的监测与分析,对指令过滤技术展开研究。通过对通信过程中的交互指令进行分析,采用二叉树的结构,研究了高效过滤算法,实现了数据的高效过滤功能。地面试验表明,所提过滤方法正确,开发的指令监测显示软件运行可靠、性能良好,对座舱显示系统的开发起到了很好的辅助作用。     

基于IMA架构的机载软件开发平台研究与实现

文章在分析机载软件特征以及ARINC653、ASSAC、GOA三种IMA软件架构特点的基础上,给出了基于ARINC653软件架构的软件开发平台系统构成方案,并给出了在ARINC653软件架构下开发BSP和AFDX驱动移植的实现方法,利用该方法可以构建满足IMA软件架构的机载软件开发平台,为机载IMA系统中的应用软件开发提供基础环境,对IMA软件架构技术的下一步发展方向进行了展望。     

综合座舱显示控制系统的设计与实现

以某型直升飞机综合座舱显示控制系统的设计实现为例,介绍了综合座舱显示控制系统的体系结构、软件架构、飞行界面。在显示同步网络和交叉互比网络应用的基础上引入容错机制,使系统具备在一定故障等级下的一次故障工作能力,达到提高系统安全性的目的。充分体现其综合化、通用化和小型化的技术特点。     

飞行显示器实时显示设计与实现

针对现代飞机电子座舱系统实时显示要求,需要在数据处理和图形显示两方面提高性能。为解决性能问题,在软件上采用OpenGL结合VxWorks进行开发,针对数据接口特点合理设计多个任务进行数据处理,实际测试数据处理占用CPU小于2%;为提高图形显示效率,提出利用OpenGL强大的纹理贴图功能实现文字、仪表的显示,实践表明纹理贴图较点阵速度快、显示效果好,显示刷新率达到20 Hz ,满足了实时显示要求。项目验证采用的软件设计技术可满足飞行显示器实时性要求。     

航空座舱显示系统内核设计研究

随着ARINC661规范的发展和在航空产品上的成功应用,基于ARINC 661规范进行航空座舱显示系统的开发成为新一代航电系统的发展趋势。航空座舱显示系统内核软件是新一代显示系统的关键。对基于ARINC661规范的通用机载显示系统内核的设计开展了研究,分析了内核的工作原理,研究了内核的组成元素、实现结构。最后通过加载实际的定义文件,成功实现了基于该内核的虚拟仪表的显示。系统的可靠运行,验证了设计的机载显示系统内核是正确的、有效的。     

大中型光立方体及驱动组件建模与仿真

针对大中型光立方体系统硬件设计的繁杂性和显示控制效果因缺少模型难以验证的问题,基于平行投影原理和Proteus软件的建模技术,提出并设计了光立方体虚拟仿真模型及其通用驱动组件模型。以3D8光立方体为例进行建模,并对驱动时序和字符图案显示进行了系统仿真验证。同时,根据该建模方法设计了3D16、3D32和3D64光立方体及驱动组件,仿真验证了汉字、点云模型的显示效果。结果证明:该建模方法能较好地反映光立方体系统的软硬件工作原理,为光立方系统设计验证提供了准三维虚拟可视化方法,为大中型光立方体的多样化显示、扩展以及三维立体显示器的研究和工程应用设计等提供了模型参考。     

GL Studio在武器系统仿真模拟中的应用

根据某型机载导弹视景仿真需求为背景,提出了设计思想,确定了仿真系统结构,并给出了使用软件GL Studio实现仿真过程,结合视景仿真建模理论和相关辅助软件,实现了飞行视景及座舱显示仿真系统的建模开发。经过实际仿真测试,已完成的部分飞机飞行视景及座舱显示仿真系统工作稳定,性能可靠,能适应系统仿真平台当前的各种技术参数要求。     

设计模式在数字电视软件开发中的应用

为了提高数字电视软件开发过程中对软件需求变化的适应性,综合地使用MVC模式、抽象工厂模式、观察者模式、模板模式和策略模式,从对象层建立、消息驱动和行为扩展三个方面实现了一种软件架构设计,有效地降低了系统耦合性,提高了开发效率。     

通用航电总线驱动软件设计与应用

针对现有航电仿真系统中总线驱动软件存在的功能单一、可扩展性差、重复开发严重等问题,结合航电仿真系统数据驱动特点,提出了一种扩展便捷、配置灵活、运行稳定的通用航空总线驱动仿真软件的设计与实现方案.该方案基于面向对象设计思想,采用分层式软件架构与模块化设计,利用可扩展标记语言(XML)格式的灵活配置特性和发布/订阅式数据分发网络的动态性及传输优势进行设计,保证了方案的通用性和灵活性,提高了软件的健壮性和可重用性.基于该方案设计的通用总线驱动软件可显著提高航电仿真场景中多总线数据分发的效率.     

雷达组网情报分发软件构架ADD方法实现

软件系统的质量由该系统开发中所采用过程的质量决定。从设计、开发到软件部署,都需要考虑软件质量。文中主要通过分析雷达组网情报分发软件的质量特性需求,探索在软件架构设计过程中,保证软件质量的设计方法和技术途径,并采用ADD（属性驱动设计）方法,运用较成熟的软件设计模式,对雷达组网情报分发软件进行面向关键质量属性的架构设计,最终实现软件质量。     

基于Flash实现Skyline的飞行座舱仪表显示

Skyline作为一个三维地理信息平台,为用户提供直观、形象的三维地景显示和二次开发功能。文中在Skyline实现模拟飞行的基础上,论述了如何用3D MAX和Flash实现座舱仪表的显示,并用飞行参数驱动仪表指针,实现了更加逼真的模拟飞行。     

基于STM32的R61581驱动液晶屏显示方法研究

提出一种基于R61581显示驱动芯片实现液晶显示屏驱动的方法。本方法以STM32为主控制,采用可变静态存储控制器(FSMC)接口实现R61581显示驱动。文中具体给出STM32与R61581的硬件连接方式以及FSMC的软件配置方法,并给出基本字符图形显示验证方法。实验证明:该FSMC接口硬件连接简单,液晶显示操作占用系统CPU资源少,800×480分辨率屏幕刷新率达到42FPS,可支持大部分液晶屏的驱动。     

基于OGRE的飞行器实时视景软件的设计与实现

针对飞行器实时仿真和三维视景显示的需求,设计并开发了飞行器实时视景仿真软件。仿真软件以OGRE图形引擎为基础,结合3DS MAX建模软件进行三维机体模型创建,利用基于MFC库和OGRE图形引擎开发的场景编辑工具实现场景生成,利用UDP协议与d SPACE主控计算机进行通信,为视景显示提供实时数据驱动。仿真软件由基础环境部分、基础开发模块、场景编辑工具和视景应用软件4大部分构成,可以实现飞行器飞行全过程的实时视景展示。仿真结果表明,视景仿真软件可以逼真地模拟飞行器飞行场景,能够实时地进行画面模拟和数据监视,具有广阔的应用前景。     

基于PXA310和WINCE的LCD驱动移植开发

以处理器PXA310的LCD控制器和WINCE操作系统下的LCD驱动程序移植开发为目标,较系统地介绍了它们的软件架构,并借鉴了WINCE操作系统中已经成功实现的TFTIN5731 LCD屏幕驱动程序的移植开发过程,较详细地介绍了LCD驱动移植开发的主要方法,并分析了LCD移植开发所需关键参数的配置和实现方式.     

基于ARINC661的UA软件设计与显示控制研究

ARINC661规范定义了座舱显控终端CDS(Cockpit Display System)与用户应用(User Application)之间的接口。规范中定义的UA是通过发送指令驱动CDS进行画面显示,用以校验CDS的正确性。对CDS与UA之间的通讯机制进行了研究,进而提出UA软件的设计框架,研究机载传感器数据与逻辑数据配置对CDS的显示控制,最后给出一个测试示例。示例表明,研究的UA软件是合理可行的,可以实现对CDS的驱动。     

小角度直线反走样的改进Wu算法

直线是机载座舱显示画面中最基本的图元,其显示质量对于整个画面的显示效果影响较大,尤其是小角度下直线显示的"麻花"现象一直是影响显示效果的关键问题之一。为了提高小角度下直线的显示效果,本文提出了一种基于Wu算法的亮度渐变改进算法。该算法通过渐进地展现直线从轴方向上的亮度变化过程,减少亮度畸变,有效地改进了显示效果。通过Matlab仿真和FPGA实现,验证了该算法反走样后的小角度直线显示效果明显优于其他算法,而且结合中点画线法后,绘制时间与Wu算法相当。同时该算法还可改善大角度直线和圆弧的显示效果,消除了大角度直线的边缘锯齿,解决了圆弧在小角度部分的虚化问题。因此本文算法可用于对实时性和显示效果要求高的机载座舱显示系统,以缓解飞行员的视觉疲劳。     

DGUS多媒体屏在煤矿井下坑道钻机的应用

DGUS多媒体屏是一种可二次开发的显示屏,为了快速有效地开发煤矿井下坑道钻机的人机界面(HMI),以可编程控制器为控制核心,通过RS 232通信接口采用Modbus协议,在DGUS系统的基础上采用OS的软件架构方法来实现。详细介绍了系统的硬件组成、硬件接口以及人机界面的软件设计,重点以主界面和故障界面为例说明显示软件的设计方法。实验结果表明,该方法可实现参数显示、页面切换、动画显示和触摸输入等功能,连续运行3天,无白屏、死屏和参数不正常的现象,参数和动画显示正常,页面切换流畅,触摸输入准确可靠。     

基于数据仓库的投资决策支持系统设计研究

针对目前实际工程中数据仓库与数据挖掘设计脱节的问题,提出了紧密结合数据挖掘的数据仓库一体化体系模型。根据该模型设计了一个基于一体化数据仓库的投资分析决策支持系统,并给出了该系统的软件架构和实现过程。该系统可对海量金融数据进行智能提取与分析,为投资决策者提供决策支持。分析和测试结果表明,该系统是稳定且高效的。     

C语言单片机系统软件架构的教学研究

针对C语言单片机系统开发,阐述了单片机系统的软件架构。将多层软件框架模型引入到单片机应用软件开发,给出了基于分层设计的功能模块划分。按照系统功能进行分层隔离封装,降低功能模块间的耦合关系,设计出包含主程序层、应用模块层、功能模块层和MCU硬件驱动层等四层架构模型。该架构为利用C语言进行单片机系统开发提供参考解决方案,有利于提高单片机软件开发的可靠性、拓展性和重用性。     

基于GL Studio的无人直升机飞行监控软件设计

本文首先从地面站操作人员的使用性出发,设计开发了一个飞行监控软件。并依次介绍了飞行监控软件架构、部分模块设计以及软件集成。然后通过向飞行监控软件发送模拟数据的方式验证其主要功能。实践证明用本文方法开发的飞行监控软件具有直观、使用方便等特点,为监控无人直升机的飞行状态提供了一定的帮助。