漫谈影响轮胎帘线角度的因素

本篇是“试论普通轮胎的帘线角度”的续篇。当我们认识到帘线角度对轮胎性能和质量的影响,必须联想到本文中所提及的问题。笔者根据长期从事轮胎生产技术工作经验,认真总结了轮胎生产过程中,影响轮胎帘线角度波动的因素和解决办法。     

芳纶帘线在高速航空轮胎中的应用研究

以试验结果为依据，简要介绍了芳纶帘线的基本性能和特点，与现有尼龙６６航空轮胎帘线相比在粘合强度方面存在的差距，对比试验了配合因素对粘合强度的影响，成品试制试验中取得了初步进展，试验结果表明，芳纶帘线不但有可能广泛用于高速航空轮胎，而且具有较好的社会效益和综合经济效益。     

超高强力轮胎帘线越来越普及

美国《橡胶和塑料新闻》１９９９年５月１０日５页报道：轮胎帘线技术的长远发展趋势是开发强力更高的钢丝。普通钢丝的强度为２６００ＧＰａ,而８０年代后期推出的高强力钢丝的强度为３２００ＧＰａ。高强力钢丝占贝卡尔特钢帘线分部总产量的５５％～６０％。９０年代初,载重轮胎中采用了强度高达３４００～３６００ＧＰａ的超高强力钢丝。在第一代超高强力钢丝推出６年以后,贝卡尔特又推出了强度高达３８００～４０００ＧＰａ的产品。贝卡尔特认为,轮胎公司将以比采用上一代产品更快的速度采用新一代超高强力钢丝。过去,一代一代新品…     

聚酰胺帘子线发展动态

介绍了国内外聚酰胺帘线发展动态,指出中国随着公路交通的发展,聚酰胺帘线在20世纪内仍将发展并继续居于车用帘线的首位.同时指出,目前行业效益在下降,随着国内行业企业集团的组成和国外企业的进入,市场竞争将更为剧烈.     

全球轮胎帘线市场复合年增长率高达9.1%

全球轮胎帘线市场复合年增长率高达9.1%     

精确预报钢丝帘线缓冲工作能力的方法

用矩形斜交结构橡胶帘布试样研究了橡胶帘线复合材料在不同负荷条件下的行为.通过对三种不同线径橡胶帘布片(系统1、2、3;d1＜d2＜d3,帘线与试样拉伸轴的夹角ψ=20°、45°和90°)的试样进行拉伸试验,分别记录20%、30%、40%和50%变形条件下的应力、拉伸强度及伸长率.用统计法全面记录通过帘线截面的全部应力.在20%～28%的变形范围内,所有被研究的试样到破坏为止的次数值都相近似.橡胶帘线复合材料等级的划分实质上取决于使用条件和帘线中间橡胶的应力应变状态.橡胶钢丝帘线复合材料则应当按照疲劳试验结果,而不是根据静态试验的结果来划分等级.