综合遥测气象仪(Ⅱ)系统概述及故障分析

综合遥测气象仪在民航气象观测工作中发挥着重要作用,为民航飞行安全提供可靠的气象数据支持,我站自二零零七年六月使用长春气象仪器研究所生产的综合遥测气象仪(Ⅱ)型以来,使用效果良好,提高了观测数据的及时性、准确性和客观性。本文以长春气象仪器研究所生产的综合遥测气象仪(Ⅱ)系统为例,主要阐述它的系统组成、工作原理、故障处理及日常维护。     

产品·市场·信息

山东省海洋仪器仪表研究所研制生产的SQC2-1型数字气象仪,可用于各种船舶或陆地台站测量平均风速、瞬时风速、瞬时风向、空气干湿球温度等气象参数,并以数字直接显示。 该仪器由风速、风向传感器,温度、     

基于MEMS 的湿度检测仪的研

所研制的气象仪是一种基于多传感头集成的MEMS系统，可用于测量温湿度、风速、风向和气压的便携式气象检测仪器，同时由于加强玛技术的使用，使得该仪器整体电路简单可靠，而且体积小，携带方便。本文主要介绍湿度检测部分。     

一种用于遥测系统的复位电路

一种用于遥测系统的复位电路张玉良煤科总院常州自动化研究所（常州２１３０１５）当含有微处理器的工作站出现程序跑飞或数据混乱等情况不能正常工作时，只要给微处理器一个硬复位信号，微处理器重新引导，即可使工作站恢复正常工作。本文介绍一种可用于遥测系统的复位电...     

基于互联网+智能化背景下的微型多功能气象仪设计

随着气象预报业务和气象信息观测技术的快速发展,传统的气象仪无法更好满足气象预报服务需求,气象仪已经从传统的机械式监测转向了数字化、自动化、智能化和社会化的方向发展,微型化的气象仪也随着需求逐渐进入人们的生活。目前市面上的气象仪具有造价成本高、携带不方便、无法精确到小区域的气候测量以及无法大面积普及使用等问题。针对以上问题,本设计完成了一个“基于互联网+智能化背景下的微型多功能气象仪”,本设计可以有效地测量小区域气象参数,最后通过物联网云平台进行实时监测,并且进行可视化图形数据显示,具有太阳能续航、微型化、低成本、实时化的特点,适应于各种小区域的气象测量,如校园、智慧农业大棚、城市小区等多个场景,帮助城市精细化管理。     

气象信息综合处理系统的WEB应用

MICAPS气象信息综合分析处理系统（Meteorological Information Comprehensive Analysis And rocess System）,是与卫星通讯、数据库配套的支持天气预报制作的人机交互系统。其主要功能是通过检索各种气象数据,显示气象数据的图形和图像,对各种气象图形进行编辑加工,为气象预报人员提供一个中期、短期、短时天气预报的工作平台。     

民航气象传真广播系统通信机制分析

在民航改造的气象传真广播系统（简称621系统）中,通信分系统是最重要也是最复杂的分系统。该文对民航气象传真广播系统的通信机制进行了详细的分析,主要阐述了气象传真广播系统中通信分系统的整体架构,通信服务器业务处理流程和各通信进程之间的相互关系,预报平台所发数据的处理流程,以及数据库服务器接收数据流程。可作为今后日常维护和管理整个系统的有益参考。     

基于多处理器的外部遥测模拟系统设计

为实现地面模拟在轨飞行环境试验中星载仪器遥测信号的实时采集与显示,设计了一种以单片机为数据处理器、FPGA为采集控制器的多处理器外部遥测模拟系统,实时采集和处理多路遥测信号,并通过串口传输至上位机,由上位机通过VC界面显示遥测信号曲线,达到实时监测仪器工作状态的目的;实验表明,遥测信号中电压信号与正常工作值的偏差在0.3V以内,温度信号波动范围小于0.1℃,系统运行稳定可靠,满足仪器外部遥测系统的任务要求;整个系统各模块功能明确,易于扩展成复杂系统,高效地实现更多的功能。     

基于CAN总线的嵌入式气象仪器转换器设计

针对目前气象观测站中,不同厂商气象仪器的上位机软件不能彼此兼容,导致一套气象观测站中无法使用不同厂商的气象仪器,无法综合显示和管理不同厂商气象仪器数据的问题,提出了自动气象站气象仪器的通信协议和规则,气象仪器采用该协议规则进行数据通信,上位机集中显示和管理数据,为了验证该方案的可行性和优越性,设计了一种基于CAN总线的嵌入式气象转换器,它是将不同厂商的采集器挂接在总线上,通过转换器对各个厂商的采集器的不同通信标准进行辨识、抽象整合、再次定义,上位机实现综合显示和自适应管理。该系统进行了试用,各项性能测试良好。     

北京首都国际机场MAWS310型自动站介绍与使用

自动气象站是自动气象观测系统（即AWOS）的重要组成部分,主要采集风速风向、气压、温湿度、太阳辐射等气象要素,为飞机飞行提供重要的气象数据。北京首都国际机场跑道目前使用的是维萨拉公司生产的MAWS310、MAWS301和MILOS520三种型号的自动气象站,其中MAWS310型自动气象站为最新升级使用的,它是一个气象数据采集系统,可以自动测量、处理和存储气象数据供专业使用。主要介绍了MAWS310型自动站的系统构成、备件传感器的测试以及维护维修,为气象用户使用自动气象站提供参考。     

民航气象报文综合应用系统软件总体设计

文章介绍了民航气象报文综合应用系统的需求及总体设计,该系统能够实现民航气象报文资料在多种业务系统之间的可靠传递,有效提升民航飞行安全保障能力。同时该系统还具备告警、监控、统计、自动索取、航危报收集、资料归档、数据库资料导入等功能,使其能在航空气象保障服务中发挥了巨大作用。     

民航空管气象网络安全建设方案设计与实现

研究目的是对民航气象信息网络系统安全加固,提高内网保护等级,对外网的入侵实施有效隔离。改进的方法是针对外网航空公司等VPN用户,使用网闸进行物理隔离,防火墙进行逻辑隔离,并增加IPS入侵防御体系。根据气象网络服务的用户不同,将气象网络划分内网和外网,分段隔离。所有气象资料数据经网闸传输。网闸实现内外2个网络安全区之间的非网络方式的安全单向数据传输,并保证安全隔离装置内外两个系统无电气物理连通。外网经过防火墙和IPS双重过滤,保障内网终端不受侵入,有效地保护民航气象信息网络的安全。内网的民航气象资料从服务器经网闸以千兆带宽高效、实时传输,此次优化调整提高效能促进气象业务的可持续发展。IPS、防火墙和网闸的建设投入,使民航气象内网的设备安全得到加固,外网的病毒感染隐患得到彻底解决。     

民航气象资料接收模型研究

在民航业务流程的基础上,对原有民航气象信息处理与传输系统进行研究。分析发现,随着业务量的增加,原有系统在接收气象资料实时性等方面已无法满足需求,进而提出了新一代民航气象资料接收模型。该模型使用多节点并行处理、负载均衡、内存数据库等技术提高了气象资料解码、质量检测、存储等方面的效率。该模型现已成功地应用在民航气象信息处理与传输验证系统上。     

大数据下民航运输路线自动变更系统设计

为了提高民航运输路线规划统计和调度能力,从而指导民航运输路线管理,提出一种基于大数据的民航运输路线规划自动变更系统。采用ZigBee分布式组网信息调度技术进行民航运输路线规划统计大数据提取,结合民航路线组网信息识别和模式调度进行民航运输路线规划统计大数据采样后的关联属性特征提取,采用大数据自适应规划技术进行民航运输路线自动变更的大数据模糊聚类和属性特征识别处理,构建物联网信息管理平台进行民航运输路线自动变更数据的分布式协同调度,在物联网簇中将所有成员节点采集的民航运输路线规划统计数据进行均衡配置,采用关联积分学习方法进行民航运输路线规划统计大数据分类处理,根据分类结果实现对民航运输路线规划的分布式协同调度。在RMS MultiMeter集成信息处理器中实现民航运输路线自动变更系统开发设计。系统测试结果表明,该系统能有效实现民航运输路线自动变更和规划设计,系统的可靠性较高,稳定性较好。     

航空飞行试验遥测技术发展趋势与对策

以新的遥测网络技术范畴为主线,根据航空飞行试验遥测的需求变化与增长,简要介绍了当前国内外航空飞行试验遥测技术的研究与应用现状,总结了航空飞行试验遥测技术的发展趋势,分析了我国航空飞行试验遥测存在的突出问题,针对我国空地一体化遥测网络技术的发展和系统构建,提出了几点对策和建议。     

Etherchannel技术在民航气象数据库系统中的应用

在我国民用航空飞行气象保障服务中,民航气象数据库系统作为核心的业务系统,起到了不可替代的作用。文章介绍的EtherChannel技术是一种网络端口聚合技术,通过在民航气象数据库单机、双机环境以及网络设备中的实际应用显示,该技术的运用可以有效提高整个系统运行的稳定性与可靠性,同时可以改善网络传输性能和负载均衡状况。     

AME0340雷电预警系统概述及故障分析

AMEO340雷电预警系统在民航气象活动中起着非常重要的作用。它能够实时的监控半径大于15Km的静电场变化情况。在雷雨来临前给气象观测人员提供即将发生放电的大致方位和雷电强度等报警信息。本文主要阐述系统的组成、工作原理、日常维护以及故障处理。     

基于OC4J的民航气象数据库服务平台部署

对民航气象数据库系统的概况和OC4J的基本内容进行了简要的介绍,并详细说明了民航气象数据库服务器的OC4J的安装过程、数据库系统参数的配置以及环境变量的设置,还阐述了利用OC4J对民航气象数据库服务平台进行工程实例部署的过程,总结了OC4J与其他Web服务组件相比所具有的特点和适用的范围,对今后类似工程实例的部署具有一定的借鉴意义。     

双波段遥测天线设计

随着航空飞行试验数据量的不断增加,原有IRIG106遥测系统已不能完全适应当前和未来的需求;同时随着网络技术的不断发展,遥测系统的网络化成为新的发展趋势;民用4G通信占用S波段遥测资源使得航空遥测寻找新的传输频段;为了充分利用和保护现有资源,并适应遥测的网络化发展,提出在现有S波段遥测基础上增加C波段网络数据传输功能,开展双波段遥测天线设计技术研究;在对天线结构进行合理设计的基础上,提出了一体化馈源设计方案;通过S波段振子与C波段振子的集成化设计,实现了C波段无线网数据与S波段串行数据流的共同传输,极大地提高了遥测数据传输速率,缓解了遥测频率资源紧张的现状;通过飞行试验验证,设计的双波段天线能够满足飞行试验大速率数据的传输需求。