JH21-63型压力机机身的动态响应分析

对JH21-63型压力机机身进行有限元分析,并对样机进行了结构测试,以测试的结果来修正有限元模型;计算压力机工作过程中载荷-时间曲线,并对压力机机身进行动态分析,比较其静动态分析的结果,为其进行结构优化设计提供了重要的依据。     

JH21-160开式压力机机身的有限元分析

对JH21—160型开式固定台压力机机身进行三维造型，并在加载边界条件与施加载荷后进行有限元分析，最后提出一些改进设计的建议。     

C型压力机机身的有限元分析与优化

应用ANSYS有限元分析软件对C型压力机的机身结构进行强度和刚度分析,获得了在满载工况下整个机身的应力和变形的分布规律,并根据此分析结果对其结构进行改进,从而实现了压力机机身的优化设计.     

VT-300型数控冲模回转头压力机机身的有限元分析与结构优化

对新开发的VT-300型数控冲模回转头压力机机身受力进行有限元分析与计算,并对机身强度和刚度指标进行了实际的动静态应力测试,以验证有限元建模的正确性,在此基础上研究机身不同结构形式及钢板厚度对变形的影响,以及机身的变形和应力分布,最后结合模态分析结果,给出了机身改进的最优化设计方案.     

JM21-200T开式压力机机身的优化设计

有限元分析(FEM)技术的应用,对于缩短产品开发周期、提高产品质量、降低制造成本、增强企业竞争力具有重要意义.利用大型有限元分析软件ANSYS,以开式压力机机身为研究对象,对JM21-200T开式压力机进行三维建横.应用ANSYS有限元分析软件对机身结构进行强度和刚度分析,从而获得了机身的等效应力分布和等效位移分布规律,并根据分析结果,对结构进行优化,从而达到减轻自重的目的,为结构的合理设计与改进提供了可靠的依据.     

JG21—250A型压力机机身的有限元分析及优化设计

有限元分析和结构优化等CAE技术的应用,对于缩短产品开发周期,提高产品质量,降低制造成本,增强企业竞争力具有重要意义。利用大型有限元分析软件ANSYS,以开式压力机机身为研究对象,对JG21—250A开式压力机进行三维建模,对机身结构进行强度和刚度分析,从而获得了机身的等效应力分布和等效位移分布规律,并根据分析结果,对结构进行优化,从而达到减轻自重的目的,为结构的合理设计与改进提供了可靠的依据。     

JB21-63压力机有限元分析

应用ANSYS软件对JB21-63型开式固定台压力机进行强度分析,得出其在工作状态下的应力及位移结果,为该压力机的改进提供理论依据。     

基于ANSYS与COSMOSXpress对闭式压力机机身的有限元分析及优化

为提高压力机机身的综合性能,以JM36—250闭式压力机为例,利用有限元分析软件ANSYS,对创建的三维模型进行静态、模态有限元分析。根据分析结果利用与SolidWorks无缝集成有限元分析软件COSMOSXpress对压力机机身进行局部尺寸结构优化。通过对机身分析和优化,为压力机轻量化设计提供了重要的参考价值。     

半闭式压力机机身的有限元分析与优化

对半闭式压力机机身进行静、动态有限元计算,分析其结果,在此基础上对机身进行结构优化,进一步分析优化后的机身,并比较原机身与优化后机身的计算结果,完成对优化方案的验证。     

机械压力机工作状态在线监控的研究

建立了由各种传感器、微型计算机、数据采集与处理模块、数模转换模块和气动执行元件等组成的JH23-63型机械压力机工作状态参数的计算机监控系统.该监控系统可实现对离合器接合过程、制动器制动过程及锻冲工件过程中滑块与离合器与制动器气缸活塞的位移、主动和从动轴的转速、锻冲力、离合器与制动器气缸内气压等工作状态参数的在线监测,进一步对试验结果进行了分析.从而为对该机械压力机在工业实际中的使用及其控制性能的提高奠定了坚实的基础.     

提高冲床PLC控制动作灵敏性的研究

分析了提高冲床 PL C控制动作灵敏性的必要性 ,根据 JH2 3- 6 3型冲床控制电器的动作要求和 PL C控制特性 ,提出了可以明显提高冲床 PL C控制动作灵敏性的具体方法 ,并在实践中取得成功     

机械压力机节能型气压式制动方式设计理论

在分析现有机械压力机制动方式存在耗能耗材的不足基础上,提出机械压力机节能型气压式制动系统,并论述其工作原理。通过对机械压力机采用节能型气压式制动方式工作过程的分析,建立由气体的能量方程、流量连续方程、状态方程和制动气缸制动过程的动力学方程组成的数学模型。通过对节能型气压式制动气缸内气体热力学特性的分析,建立制动过程中制动力及制动功的计算公式。针对JH23-63型630 kN机械压力机,研制节能型气压式制动装置,并试验验证了该数学模型的正确性、实用性和可靠性。     

JH23—6型冲床的PLC控制

在简述冲床电气传统继电器－接触器控制方法存在问题的基础上,提出了对其进行PLC控制的必要性,对JH23－63型冲新旧两种控制方案进行了全面深入的分析,并建立了PLC硬件接线方案和梯形图,在实际中成功地完成了该冲床的PLC控制。     

低速载货汽车车架静动态特性分析

运用三维造型软件Pro／E建立YT5815P型车架的三维实体模型,将其导入ANSYS后,采用板壳单元离散车架,建立车架有限元模型。基于车架有限元模型的基础上,应用有限元法对其进行静动态特性分析,动态特性分析包括模态分析、谐响应分析及瞬态动力学分析。通过静力分析,获得了车架在弯曲工况和扭转工况下的应力及变形分布情况;模态分析采用试验与计算机仿真相结合的方法,获得了车架自由状态下的固有频率、振型特征,同时,车架有限元模型得到试验模型的验证;对车架进行谐响应分析以及瞬态动力学分析有助于提高系统的稳定性及乘坐舒适性。最后,综合分析结果,对车架结构提出了一些改进建议。     

矿用重型自卸车推杆断裂分析与诊断

为解决某矿用三轴重型自卸车推杆频繁发生断裂的问题,基于4节点的SHELL63板壳单元和10节点的SOLID92三维实体单元,分别建立车架主体结构和推杆的有限元分析模型。在有限元分析软件ANSYS中分析自卸车在弯曲工况、弯扭组合工况和制动工况下推杆的静态强度和刚度及整车模态振型和模态频率,在MATLAB/SIMULINK环境下以白噪声为基础仿真实际路面谱,完成车架结构的响应谱分析。分析结果表明,有限元分析得出的最大应力位置和推杆在实际使用中出现的异常断裂位置相吻合,找出了该车推杆裂纹过早出现的原因,提出了车架结构改进设计方案,使用效果表明改进方案是有效的。     

基于ANSYS的门式启闭机有限元分析

应用ANSYS有限元分析软件,对梨园水电站QM4500/1000kN门式启闭机进行结构计算分析,对门架做进一步优化,使结构更为合理,能在投标竞争中处于优势。用ANSYS软件建立SHELL63弹性壳单元模型,对门机结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对门架各种工况下的应力、变形进行有限元计算,对比分析手算结果和有限元计算结果,在应力和变形方面,有限元分析结果更直接的反应了门架的应力和变形,局部还可以再优化,使其结构更合理。     

一株番茄灰霉病菌拮抗菌的系统鉴定

Y-21是从山东省淄博市蔬菜温室中分离到的一株细菌,通过室内平板对峙试验,对番茄灰霉病菌具有较强的拮抗性。本研究通过形态观察、生理生化反应和分子生物学方法对这株细菌进行系统鉴定。显微镜观察菌株形态为杆状;有芽孢;革兰氏染色呈阳性。采用经典的基因组提取方法提取基因组DNA,以其为模板,利用引物63F、1494R扩增16S rRNA基因,回收16SrRNA基因的PCR产物并与T载体连接,通过热激法将重组质粒转入大肠杆菌感受态细胞,利用蓝白斑筛选,挑出白斑,提取质粒,通过蓝白斑质粒的电泳图比对和质粒的PCR检测确定阳性克隆,将阳性克隆菌株送样测序。将测序结果输入BLAST进行比对,发现Y-21属于假单胞菌属,然后对其构建系统发育树。     

高速车轮非圆化磨耗对轴箱端盖异常振动影响初探

国内现有某高速列车在运营一段时间后,轴箱端盖的连接螺栓经常发生松动现象。为寻找轴箱端盖螺栓松动的原因,分别对车轮表面磨耗状态及列车关键部件振动特性进行测试,系统地分析轴箱显著频率振动与车轮非圆化磨耗之间的相关性;根据车轮多边形及关键部件的振动特征,对轴箱端盖和一系减振器进行模态测试,对轮对和构架进行有限元模态分析,并通过观察轴箱振动显著频段内轴箱端盖变形,初步分析了轴箱端盖螺栓易松动的原因。结论如下：轴箱振动能量主要集中在314～372 Hz和514～600 Hz的频率范围内,该频率段分别对应车轮的11～13阶多边形磨耗和18～21阶多边形磨耗产生的激励频率范围。轴箱在314～372 Hz的振动显著频率与减振器在221～436 Hz的固有模态群相互耦合,轮对和构架在514～600 Hz的固有模态群相互耦合,这两种模态耦合关系是导致轴箱端盖异常振动,后期发展为螺栓松动的主要原因。     

S7-200的电梯模型控制系统

对原有电梯模型控制系统的控制部分进行了改进，以德国西门子公司SIMAT1C S7-200CPU226 PLC替换了原先的嘉华JH120系列PLC，成功实现了对五层电梯模型的控制。