汽车座垫革的加脂

近几年来,越来越多的人倾向于选用革制品代替纺织品来装饰他们的汽车。革在汽车上的应用逐年增加,已成为目前革制品应用的第二大市场。汽车座垫革的鞣制工艺与鞋面革制造相似,只是生产汽车座垫革还需要一些特殊的设备、化工材料和处理方法。这次技术讲座,我们将讨论汽车座垫革的多种特殊要求,雾化性能测试,汽车座垫革所用的加脂剂以及汽车座垫革的未来发展前景,最后,我们将提供生产汽车座垫革的复鞣工艺配方。1　汽车座垫革的各种要求汽车座垫革属于一种技术含量很高的皮革制品,它必须达到许多技术要求和美学要求。关于汽车座垫革的美学要求…     

水性贴面超纤汽车革的性能探究

超细纤维合成革是最接近真皮结构的人造革,广泛应用于服装、皮鞋、沙发、箱包等领域,因其优良的物理性能在汽车行业也有较广的应用。本文主要探讨水性贴面汽车超纤革的性能指标,对比了油性贴面汽车超纤革的指标。从物理性能、功能性指标、汽车用革的特殊性能要求等指标,确定了水性贴面汽车超纤革的物理性能指标与油性贴面无明显差异,功能性能达到汽车革的要求,在气味性、溶剂残留等方面超越传统的油性贴面,对超纤汽车革行业的清洁化生产有一定的指导意义。     

汽车革的技术指标及发展趋势

综述了汽车革的部分性能要求，介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求，并对汽车革的发展趋势进行了论述。     

巴西蓝湿革出口商要求废除最低出口价

韩国制革工业不注重开发家具革，但是汽车革生产则日益兴盛．目前已成为支撑该行业发展的新增长点。韩国出产的汽车革．大多是供应本国汽车生产商。三家最大的汽车制造公司推出二十多款品牌．其中绝大多数是配置皮革的。韩国有三家著名的制革厂向这些名牌车供货。汽车革的报价取决于各个品牌所要求的特定规格，大致每平方英尺为2.30美元～2.50美元。最受韩国汽车革厂商青睐的原料皮是美国的重磅得克萨斯牛皮，其次是有烙印阉牛皮。     

汽车座套革制造技术与材料——BASF公司在四川大学技术讲座

１．关于未来汽车座套革发展趋势 感观特征：很好的光泽、更自然的观感、更舒 适的享受。 品种特征：苯胺革、全粒面、轻磨面革、轻磨正 绒革、无铬鞣革。 品质特征：良好的坚牢度（雾化值小、耐光耐 热等），粒面紧实、丰满柔软、色泽 鲜艳、压花定型好、厚度均匀、利用 率高。 ２．关于制造汽车座套革的材料与技术 １）中和 为减少雾化值，应以甲酸钠、醋酸钠及Ｉｍｐｌｅｎａ系列助剂为主，该类助剂有ＴａｍｏｌＮＡ、Ｔａｍｏｌ Ｍ．Ｄｅｎｓｏｔａｎ Ａ。 ２）复鞣 用于汽车座套革生产的复鞣剂品种较多。从分类讲，聚合物复鞣剂有Ｒｅ…     

国内聚氨酯产业格局将形成六大板块

据国际汽车制造商最近称,6月份汽车销售量已经开始缓慢回升,加之汽车革积压状况的确也有所缓解,令汽车革生产商重新看到了希望。据悉,随着汽车革需求的急剧攀升,一些欧洲汽车革生产商已经开始大举购入汽车革用牛皮,美国汽车革生产商的生意也相当好,对HNS皮的需求不断增加,从而导致美国牛皮价格全面上扬。     

无铬鞣革技术的前景展望

有人预言，以后的汽车用革将是无铬鞣制的，而且随着时间推移，科技进步，越来越多的汽车厂商会使用这种革．更多的制革厂将会采用这一新的鞣制方法。     

牛皮制革实用技术（十七）（续）

坯革经过干燥、整理的一系列处理后．已经具备了皮革的基本性能和良好的外观。但是，即使到了这个阶段，还没有达到商业要求．也就是说．还不能作为商品出售，不可能实现其价值。对于光面革来说，尤其如此。通过涂饰，可以进一步提高革的内在质量和外观质量．提高革的利用率和使用价值获得高附加值。因此．皮革涂饰是制革生产中的一个重要环节。     

一种环境友好的鞣制工艺

研制一种新的鞣制工艺(亮湿革),用此工艺可以生产出一种合格的汽车内饰浅色革。此工艺是无铬、无醛、无有机溶剂挥发的绿色工艺。工艺的重点是使用了凯米拉公司提供的无毒、无害、绿色、安全的鞣剂。与传统的铬鞣革和醛鞣革相比,新工艺无论对环境或在经济上考虑都有很大的优势,具体来说,与传统的铬鞣革相比,可使废水中化学需氧量(COD)降低60%,悬浮液体降低61%,氮含量降低65%,此外这种工艺生产出的亮湿革的挥发性化合物比蓝湿革降低43%,比白湿革降低8%,更为重要的是,真正地做到了无铬废水排放。     

Fenice新近推出水基型顶涂剂

Lipoderm Liquor A 1是巴斯夫最新推出的用于制作软革的脱脂剂．该产品可赋予家具革、服装革和鞋面革适宜手感和高度耐热性。值得一提的是．Lipoderm Liquor A 1的雾化值极低，故特别适用于生产汽车用革。该产品亦可用来加工毛皮。     

一种环境友好的鞣制工艺

研制一种新的鞣制工艺(亮湿革),用此工艺可以生产出一种合格的汽车内饰浅色革。此工艺是无铬、无醛、无有机溶剂挥发的绿色工艺。工艺的重点是使用了凯米拉公司提供的无毒、无害、绿色、安全的鞣剂。与传统的铬鞣革和醛鞣革相比,新工艺无论对环境或在经济上考虑都有很大的优势,具体来说,与传统的铬鞣革相比,可使废水中化学需氧量(COD)降低60%,悬浮液体降低61%,氮含量降低65%,此外这种工艺生产出的亮湿革的挥发性化合物比蓝湿革降低43%,比白湿革降低8%,更为重要的是,真正地做到了无铬废水排放。     

法国制革厂商积极参与世界各大展会

美国GSTAutoLeather公司已壮大为世界上第三大汽车革生产商。为了进一步提升竞争力，该公司一方面加快将生产线迁移至邻国墨西哥，另一方面积极筹划在中国建立生产基地，以应对未来局势。早在2002年10月，GST公司就已宣布与富国(Richina)公司和上海轻工控股公司合资，在上海建立汽车革生产厂，预计至2006年其产能将达到5，000万平方英尺。     

牛皮制革实用技术

9．3．3 汽车座垫革的基本性能要求和质量标准 1．基本性能要求 ①手感柔软、丰满，有一定的弹性。 ②粒面紧实平滑、细腻。 ③色泽均匀、淡雅。     

高性能无Cr黄牛皮汽车革的试验工艺

采用清洁准备工段技术片段集成,如保毛脱毛、低灰低硫、无氨脱灰、少盐浸酸等作为黄牛皮汽车革制造过程.多种有机鞣剂进行复合结合鞣,保证较高的收缩温度和物理力学性.工艺中对无Cr鞣产品其他品质和加工要求也进行了考虑.根据试验工艺获得的黄牛皮汽车革产品经检测,抗张强度为23.8 MPa;撕裂强度为97.8 N/mm;收缩温度为97.4℃.     

生育酚对醛鞣革物理机械性能的影响

无铬革在皮革市场，特别是汽车座垫革市场越来越受到重视。耐紫外线和耐热性是两项重要的质量指标，我们开发了一种新的、对环境友好的涂饰操作，它可以提升汽车内饰草的耐紫外线和耐热性。对于胶原纤维，生育酚（维他命E）具有良好的清除紫外线作用从而能够保护其免受紫外线伤害。我们曾报道过铬鞣革的粒面经生育酚涂饰后耐用性大大提升。本文的研究对象是戊二醛鞣制的无铬革．用生育酚涂饰醛鞣革的粒面，并且在加脂过程中加入生育酚。此后，将处理过后的皮样放入褪色计，采用比色法和机械方法评估其耐紫外线和耐热性。采用配置有Berek补偿器的偏光显微镜比较涂饰前后胶原纤维的双折射率，从而确定生育酚的涂饰效果。数据显示，经生育酚涂饰过后的皮革具有更强的抗张强度和耐褪色性能，而在加脂过程中加入生育酚没有得到相似的效果。     

拜耳推出用于手包内照明的发光薄膜

据新近公布的统计资料．2002年意大利制革业销售额为6186亿欧元．比上年(6627亿欧元)下降67％。尤其是鞋面革产量跌落16％(仅达到8．920万平方米)．皮件用革下跌37％。与此相反，家具革(包括汽车革)增长68％．达到4．660万平方米。这表明，按产量计算，鞋面革所占的份额首次不足50％，而家具革所占的份额第一次超过25％，从而成为意制革业的新增长点。     

用维生素E来处理戊二醛鞣革

非铬鞣革（无铬革）在商业上的意义越来越大，尤其是汽车用革。应用在汽车上的革，抗UV（紫外线）及耐热性是极为重要的质量指标。我们开发了一种对环境友好的整理工艺，它可提高汽车用革的抗UV及耐热性能。维生素E能有效地清除游离基，是胶原纤维的高效保护剂，过去我们曾报导，维生素E能提高铬鞣革的耐用性。本研究聚焦在戊二醛鞣制的无铬革，我们将维生素E涂在革面上，也试验在加脂时应用。然后在退色仪（Fade ometer）内曝光，再用比色计及物理性能测定来讨论，提高试样的抗UV及耐热的效率。用配有Berek补偿器的偏振显微镜来测定胶原纤维，未处理的及处理后的双折射性，以了解处理对提高定向程度的效果。数据说明，革被维生素E涂饰后，在UV辐射及热的作用下，能很显著地保持抗张强度及抗褪色的性能。而在加脂时用维生素E，并没有这方面的改善。     

山羊劳保手套革白度的研究

除了要求出口劳保手套革达到一定的物理-机械性能指标外，对其白度也有一定要求。为此，必须选择合适的化工材料井进行合理的搭配。     

孟加拉国加强治理制革污染

近几年，阿根廷制革业不断扩大汽车用革的生产规模，并增加了在拉美、泰国等地区建厂和设立经营机构的数量，使汽车坐垫革在这些地区的销售量逐年上升。     

赞比亚制革厂出口成品革

目前．在无铬皮革市场上醛鞣革居多数．尽管也有采用铝盐、锆盐、钛盐、铁盐、植物或鱼油鞣制的皮革出售。新近在美国亚利桑那沙漠和非洲卡拉哈里沙漠进行的野外测试显示，醛鞣革的耐老化性能要明显优于铬鞣革。这与实验室所测的结果完全不同。业内权威人士由此认为，对汽车工业来说．采用醛鞣革制作仪表盘套和驾驶轮套更合适。