机载有源相控阵火控雷达的新进展及发展趋势

回顾了有源相控阵火控雷达的发展历史,介绍了从1964年开始,国内历经30余年研制成功实用的机载有源相控阵火控雷达.机载相控阵技术的突破,引发了多种型号战斗机的火控雷达升级换代.讨论了有源相控阵体制雷达的卓越性能及未来将要采用的新技术、新材料、新器件,以满足对机载火控雷达更新更高的要求.     

机载有源相控阵雷达灵敏度测试方法

机载有源相控阵雷达是作战飞机上的关键设备,不仅具有导航功能,最主要为作战飞机的武器装备提供给定的目标参数。相对机械扫描雷达,全面提高了战机作战效能。文章首先介绍了有源相控阵雷达灵敏度测试的难点,在此基础上提出了机载有源相控阵雷达灵敏度测试的方法,希望对后续研究有所帮助。     

数字相控阵与模拟相控阵雷达的性能对比分析

对比传统的有源相控阵雷达,探讨了数字有源相控阵面临的诸多难题,如宽带、反干扰、数字T/R组件和超低副瓣等,以期对数字有源相控阵雷达的优缺点及进一步的研究重点有一个更加全面的认识。     

T／R组件核心技术最新发展综述（一）

以固态T／R组件为核心的有源相控阵（AESA）技术在雷达、电子战、制导武器和通信等领域都得到了广泛应用。T／R组件的成本约占整个相控阵雷达系统造价的60％,是固态有源相控阵雷达的核心。首先阐述了有源相控阵雷达T／R组件中的关键技术——GaAsMMIC技术和微波MCM技术,同时对T／R组件的最新发展现状及趋势进行了分析,以此来推动我国有源相控阵技术的快速发展。     

《电讯技术》专题资料《雷达探测技术》题要（六）

毫米波有源相控阵雷达及其系统设计（石星） 描述了毫米波有源相控阵雷达的特点和应用,讨论了直升机载毫米波有源相控阵火控雷达的系统设计,对设计中的几个关键问题进行了较详细的探讨。预测了直升机载火控雷达的发展方向。     

国外雷达技术新进展概述

雷达技术的研发与应用重点仍然集中在有源相控阵雷达、合成孔径雷达方面。有源相控阵雷达技术在机载雷达系统、舰载雷达系统及陆基雷达系统中获得到了广泛的应用。文中指出GaN（氮化镓）单片微波集成电路功率放大器的可靠性有所提高,有望成为有源相控阵雷达的关键部件,并使有源相控阵雷达的探测距离进一步增加。为满足在无人机上的应用要求,合成孔径雷达的小型化在2009年取得了新的进展。     

机载有源相控阵火控雷达发展现状及趋势

概述了世界各国机载有源相控阵火控雷达的发展情况,介绍了国外目前在研制的机载有源相控阵火控雷达,总结了机载火控有源相控阵雷达的发展趋势.     

基于有源相控阵雷达的通信系统

目前,飞机上装载的通信电台,其数据率在需要传输大容量的数据时无法满足要求.用有源相控阵雷达来接收通信信号,不仅利用了有源相控阵雷达天线高增益的特点,而且不用另外增加天线,减少了成本.针对这样一些优点,提出了一个基于有源相控阵雷达的通信方案.通信系统以一般的有源相控阵雷达系统为基础,从理论上分析了通信系统的构成及通信过程,并解决了雷达接收机没有同步电路所带来的问题.     

一种基于光纤延迟线的机载雷达有源干扰系统

现代雷达技术的不断发展,对雷达干扰技术提出了严峻挑战。传统机载雷达有源干扰系统在面临新型机载相控阵雷达威胁时,在很多方面不能满足作战飞机对抗的作战需要。针对此,提出一种基于光纤延迟线的机载雷达有源干扰系统方案,为机载雷达有源干扰系统的设计提供一种新的思路。     

星载SAR功能结构一体化天线技术研究

提出了新型低剖面合成口径雷达(SAR)有源相控阵天线设计方法———多功能结构一体化天线技术,采用高密度互联、新型功能材料等进行模块化、轻量化的系统级集成设计,将系统功能与天线结构相结合,大幅减小了SAR天线的体积,增大了内部可用空间;同时,有效去除天线寄生质量及各分系统间的重复质量。对SAR天线进行了一体化设计验证,结果表明天线性能、结构承载及热控的指标满足要求,多功能结构一体化设计方法对大型有源相控阵天线系统的结构设计有实际指导意义。