自走式采棉机HMCVT换挡规律研究

根据自走式采棉机作业工况行驶要求,结合液压机械无级变速器传动原理和发动机特性曲线,对发动机输出转速通过PT（一阶低通滤波器）与目标转速的偏差通过比例微分调节器（PI）进行控制,并建立离合器液压动态系统和自走式采棉机液压机械无级变速器动态仿真模型。根据液压机械无级变速器换挡控制策略,通过液压机械无级变速器纯液压段H挡、液压机械段HM1、HM2挡分析发动机输出转速、车辆燃油消耗率、车辆行驶速度以及车辆行驶位移。为进一步研究国产大功率自走式采棉机的应用提供理论依据。     

组合式活齿机械无级变速器

本实用新型是一种载荷分流式活齿机械无级变速器。传统的机械无级变速器动力传递与调整由同一机构完成,调速范围愈大传递功率的容量愈小,出轴转速愈小效率愈低,有零输出时转速特性不佳,而且承受过载及冲击能力差,加压装置的压紧力大,寿命短。其重要部件的材质和工艺要求高,主要用于中小功率传动。本实用新型的目的是提供一种传动比稳定,调速范围广,可进行微调,出轴转速可     

机械无级变速器发展概述

论述了机械无级变速器的发展状况，国内外产品的传动功率、转速、传动比范围。介绍了国内外汽车用机械无级变速器的新型结构、技术特点、应用与开发及发展趋势。     

等差式液压机械无级变速器的速比控制理论与试验研究

速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速比关系的一般表达式,获得等差式无级变速器的段位组成方式;结合研究对象具体结构,研究换段时各执行元件的转速关系,提出换段条件;构建速比控制系统的设计框图,分析得到控制器的传递函数,给出控制算法设计方法;对等差两段式液压机械无级变速器进行速比跟踪控制试验,试验结果表明:通过对液压机械无级变速器实施速比控制,能够实现对目标速比的跟踪;当跟踪阶跃速比时不存在稳态误差,跟踪斜坡速比时存在稳态误差。     

销齿啮合式机械无级变速器设计

设计了一种销齿啮合式机械无级变速器,该无级变速器利用周转轮系的传动原理,实现了不依靠摩擦力传动的机械式无级变速。采用对称式的机构布局,通过调节无级变速器中调速机构的输入转速,实现输出机构的无级变速。     

机械无级变速器的应用及其发展趋势探讨

介绍了机械无级变速器分类，并阐述了机械无级变速器应用、发展趋势等内容。     

液压机械无级变速器传动特性分析

液压机械无级变速器对车辆实现无级变速具有重要的作用。本文先对液压机械无级变速器进行了简单的介绍,再重点分析了液压机械无级传动变速器的传动特性。     

液压机械无级变速器速比跟踪系统的试验研究

阐述了液压机械无级变速器速比跟踪系统的试验方案及各组成模块;提出了用液压次级试验台的二次元件模拟发动机特性的方法;在此基础上,对发动机目标转速与变速器负载转矩变化情况下的速比跟踪系统进行了试验.结果表明:液压机械无级变速器通过对目标速比的跟踪控制可以实现对发动机工作转速的调节,使其工作于目标转速上.     

机械无级变速器油摩擦系数的测定

用2种试验机对比试验了国外典型机械无级变速器油和ub系列机械无级变速器油的摩擦系数。     

连杆式脉动无级变速装置简介

连杆式脉动无级变速器是近年来涌现出来的一种新型无级传动装置。该传动装置与摩擦式及挠性传动无级变速装置相比,具有调速精度高、调速范围大、调速方便、磨损功耗小等优点,在食品包装机械、轻纺、塑料、洗涤与线绕机械以及交通运输等方面得     

滚轮球面弧盘无级变速器的结构设计与运动学分析

滚轮球面弧盘无级变速器是一种新型牵引传动机械无级变速器,与半环型锥盘滚轮无级变速器相比,其本身具有正、反转输出,而且具有较高的使用寿命。本文介绍了该无级变速器的传动原理和结构设计特点,并对其进行了运动学分析。     

机械无级变速器油牵引系数的测定

利用双园盘滚子实验机对比测试了国外典型机械无级变速器油和Ｕｂ系列机械无级变速器油的牵引系数。     

卡登圆—扭杆弹簧无级变速器的构思

根据卡登圆机构的运动特点并利用扭杆弹簧储存与释放能量的性能组成的脉动式机械无级变速器,具有机构简单、结构紧凑、传动平稳、调速方便、输出转速可由输入转速变速到零,省去离合器等特点,可应用于运输、机械、石油化工、轻工及其它机械传动中。     

液压机械无级变速器换挡动态特性研究

根据液压机械无级变速器传动原理,建立液压机械无级变速器时域数学模型,利用ITI SimulationX软件对湿式离合器、变量泵控定量马达液压调速系统和液压机械无级变速器换挡过程建立系统参数可视化界面以及进行系统物理建模.根据液压机械无级变速器换挡控制策略,通过液压机械无级变速器H段、HM1～HM2段仿真与试验结果对比,...     

01J型无级自动变速器机械传动机构的改进设计

01J型变速器作为无级自动变速器的一种,其机械机构是整个传动系统的基础.在分析01J型无级自动变速器机械结构的基础上,改进了前进挡和倒挡的传动机构,设计了变速器的主要机械部件,对改进后变速器的性能进行了台架验证.     

机械无级变速器油压粘系数的测定

利用联邦德国援华高压粘度测量仪对比测定了国外典型机械无级变速器油和Ｕｂ系列机械无级变速器的压粘系数。     

控制式差动无级变速器调速控制方案的研究

简单的介绍了控制式差动无级变速器的组成及传动原理,结合PX型的差动无级变速器建立输出转速与内部结构的各个参数建立起数学模型,找出输出转速与变速比的函数关系。从函数模型找出影响输出转速的变量,然后在输出转速和调节变量之间加一个负反馈环节,以此来控制差动无级变速器的转速。同时也详细分析以PLC为控制核心的反馈系统的硬件设计,为控制调速系统模型的建立提供了研究依据和实现基础。     

机液等差无级变速器的设计与仿真分析

分析了机液复合等差无级变速器的基本原理.在此基础上,设计出了机液复合三段等差无级变速器.从理论上分析了该变速器的转速特性、力矩特性和效率特性.运用AMESim软件对所设计的无级变速器进行了仿真分析.     

液压机械无级变速器的设计与仿真研究

液压机械无级传动是一种具有高效率、无级调速功能的多功率的无级传动系统,在实际的应用中,将其应用于大功率的车辆中,具有非常好的应用效果,本文就在对液压机械无级变速器系统组成及工作原理进行简单分析的基础上,对其系统设计及仿真进行简单分析,对于提升液压机械无级变速器的应用性能具有非常重要的作用。     

HMCVT换挡过程离合器充油特性研究

根据液压机械无级变速器传动原理,建立液压机械无级变速器试验台架,并利用ITI SimulationX软件对离合器控制动态系统、双向变量泵控制系统和液压机械无级变速器动态过程建立仿真模型.根据液压机械无级变速器换挡控制策略,通过液压机械无级变速器纯液压H挡、液压机械HM1、HM2挡仿真与试验结果,分析离合器流量调节阀(3...