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殷宪国 《硫磷设计与粉体工程》2011,(5):5-8,10
介绍了新型锂离子电池正极材料磷酸铁锂制备与改性技术,特别介绍了我国磷酸铁锂纳米化、离子掺杂、碳包覆等改性技术和水热合成、溶胶—凝胶法等磷酸铁锂制备技术,阐明了改性技术有利于进一步改进电池电化学性能,以适应混合动力汽车与电动汽车动力电池和风能、太阳能储能设备等对锂离子电池要求。基于磷酸铁锂正极材料发展前景,提出了我国传统磷化工行业调整产品结构,对接新能源材料的发展思路。 相似文献
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世界能源短缺危机日益严重,发展可再生能源成为必然趋势,而储能系统的研究则成为其中的关键。另外,锂离子电池在电子设备中有着重要的作用,但是其较低的理论比容量,使之难以满足大型电子设备的需求。锂硫电池具有数倍于锂离子电池的理论比能量密度(2 600 Wh·kg-1)和理论比容量(1 675 mAh·g-1),而且单质硫储量丰富、价格低廉,因此锂硫电池是非常具有应用前景的储能器件。正极材料对锂硫电池性能具有重要的影响,并得到广泛研究。本文综述了近年来硫/碳、硫@碳/金属化合物、硫/杂原子掺杂碳以及负载催化剂的硫/碳等各类复合材料在锂硫电池中的研究进展,并对其发展进行了展望。 相似文献
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作为一种关键原材料,锂是生产新能源汽车锂离子电池必需的战略金属。随着新能源汽车产业的快速发展,对锂的需求量持续骤增。然而,我国锂矿石等一次资源储量低,对外依存度目前已高达70%,难以满足快速增长的市场需求,供需矛盾日渐突出。因此,高效清洁提取废锂离子电池中的锂必将成为锂资源的重要补充,对有效避免废锂离子电池对生态环境和人体健康的二次污染风险、保障战略金属锂的安全供给和新能源汽车行业的可持续发展意义重大。鉴于湿法冶金具有回收率高、回收产物纯度高、能耗低等优点,本研究综述了近年来以湿法冶金为主提取废锂离子电池中锂的研究进展,重点分析了废锂离子电池预处理、浸出、锂分离与提取的主要方法及其优缺点,并提出了进一步强化选择性提取锂相关技术研发及废锂离子电池全组分清洁利用的建议,同时对废锂离子电池回收工艺的发展趋势及前景进行了展望。 相似文献
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电解液锂盐是锂离子电池的最重要组成部分之一。对现有锂盐进行修饰和合成具有特定性质的新型锂盐是提高锂离子电池性能的有效手段。文章就目前国内外锂离子电池电解液有机锂盐的研究进展进行了综述。在总结这些锂盐开发研究工作共同点的基础上,提出了锂盐的发展方向及其开发思路。 相似文献
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高能量密度储能装置的锂硫电池和钠离子电池等新型电池体系正在迅速发展。简要概述了锂离子电池、锂硫电池和钠离子电池的正负极材料,着重就第一性原理、分子动力学、蒙特卡罗及有限元方法在电极材料中的研究进展,以及在材料的晶体结构、电子结构、离子的输运过程、材料中的温度和应力分布以及掺杂改性等方面的应用进行了综述,对计算模拟技术在电极材料中的应用前景进行了展望。这些理论研究成果将有助于加深对材料和电池性能之间关系的理解,并对新电池体系材料的设计和研发具有理论指导意义。 相似文献
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锂离子电池(Lithium ion battery)以高能量密度、开路电压大、循环寿命长以及环境友好等优点,而广泛应用在通讯基站、航空航天、新能源交通工具等领域。电解质锂盐作为锂离子电池不可或缺的部分,不但能在电解液中提供和传输锂离子,而且能够在电极材料表面形成保护层,在很大程度上决定着锂离子电池的容量、循环性能、安全性能、工作温度、能量密度和功率密度等性能。本文主要介绍了电解质锂盐的理化性质和作用,重点总结了目前常见的几种无机锂盐和有机锂盐的研究进展,对不同锂盐的优缺点进行了评述,并对电解质锂盐在锂离子电池领域的发展进行了展望。 相似文献
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作为下一代锂离子电池或固态电池的候选正极材料,镍锰酸锂LiNi0.5Mn1.5O4正在吸引研究者的兴趣。本工作介绍了LiNi0.5Mn1.5O4的晶体结构、合成方法、电化学反应机制、材料的电学属性以及材料的优势,同时介绍了目前阻碍其产业化应用所存在的技术障碍:高温循环差、过程库伦效率低、金属溶出及相变、高电压下电解液分解、全电池产气等。针对存在的主要技术问题,深入讨论分析其内在的原因,并总结了若干材料层面的解决思路:微观形貌调控、新黏结剂匀浆策略、掺杂、包覆、高电压电解液匹配、制备过程控制、全电池应用研究等,另外还推测了可能的应用场景。LiNi0.5Mn1.5O4材料的商业化应用还有赖于电池层面的精细结构设计。综述目的是希望研究者更加关注LiNi0.5Mn1.5O4材料的产业化应用研究。 相似文献
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The issue of the safety of Li-ion batteries is becoming more critical with the increase in their size for applications in large energy storage devices, such as hybrid electric vehicles (HEVs), and energy storage systems (ESSs) for smart grids. The thermal runaway of Li-ion batteries is considered to be caused by their flammable components, such as the volatile carbonate solvents of electrolytes. Room temperature ionic liquids (RTILs) have recently received much attention because of their characteristics of non-flammability and non-volatility. In addition, RTILs show high ionic conductivity and a wide electrochemical stability window. Therefore, RTIL-based electrolytes are considered one of the most promising candidates to improve the safety of Na-ion, as well as Li-ion batteries; indeed, RTIL-based electrolytes have shown excellent improvements in terms of thermal stability and electrochemical performance. This review provides a comprehensive overview of selected RTIL materials, including their physicochemical and electrochemical properties. Moreover, we discuss the failure mechanisms of certain RTIL-based electrolytes with various electrodes to suggest alternative strategies for improving their electrochemical performance. 相似文献
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《Carbon》2013
Porous graphene obtained by chemical vapor deposition (CVD) using porous MgO sheets as template is demonstrated to exhibit a high reversible capacity (1723 mAh g-1), excellent high-rate capability and cycling stability for Li-ion batteries. The simple CVD approach offers a new way for large-scale production of porous graphene materials for energy storage. 相似文献
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The electrochemical performance of carbon nanotube array (CNTA) and entangled carbon nanotube (ECNT) electrodes are studied as anodes for Li-ion batteries. CNTA anodes display higher capacity (373 mAh g−1) and much better rate and cycle performances than ECNT anodes. The performance of CNTA electrode shows length dependencies, i.e., shorter CNTA electrodes present higher specific capacity and better rate performance. The energy storage characteristics of CNTA electrodes are discussed on the basis of experimental results of SEM, TEM, and Raman spectra. The inner graphene layers of CNTs in CNTA electrode, which can form electron conductive paths and ensure a high conductivity, are retained during Li-ion insertion/extraction. These mechanically robust inner graphene layers can avoid the loss of outer active materials during Li-ion insertion/extraction, which, in turn, results in a good cycle performance. 相似文献