125 MW机组低压转子末级叶片围带断裂分析及改造

介绍了某电热公司125MW机组投产以来低压转子末级叶片围带断裂的情况,分析了低压转子末级叶片围带断裂的原因及解决方案,利用机组检修机会将低压转子末级叶片改造为自带冠结构型式,彻底解决了末级叶片围带断裂的问题,提高了机组运行的安全性及经济性。     

汽轮机末级叶片超声波检测方法与应用

本文介绍了超声波检测工艺,并通过实验确定了超声波检测低压汽轮机末级叶片的工艺参数及方案。结果表明,通过此方案对低压转子汽轮机末级叶片进行检验,检测结果具有较好的可靠性和准确性。     

600MW等级超临界空冷汽轮机结构特点分析

古交电厂二期采用东方汽轮机厂制造的600MW超临界直接空冷机组,空冷600MW汽轮机采用成熟的、通过运行考验的湿冷600MW汽轮机的高中压缸,低压缸和末级叶片以300MW等级的空冷机组低压缸模块做为原型机,适应高背压、背压变化幅度大、变化频繁的运行特点,其零部件适应温度变化而产生的热胀冷缩,满足机组安全可靠、经济运行。通过对照国内其他汽轮机厂制造的600MW超临界直接空冷机组的结构特点,从而了解600MW超临界机组在提高机组经济性、高温材料选材、安全运行上所采取共性的措施进行分析。     

宝钢汽轮发电机组的振动和现场动平衡

一、机组结构特点1.转子和轴系三菱TC2F33.5汽轮发电机组系单轴、双缸、双排汽、中间再热汽轮机。轴系布置如图1所示。高中压合缸。高中压转子和低压转子均为整锻转子,对轮与转子锻成一体,发电机和励磁机转子的对轮是套装的,各对轮均为刚性连接。为了补偿凝汽器真空力造成的低压转子下沉量,安装时将低压转子前后端对轮分别抬高0.10～0.15毫米和0.15～     

汽轮发电机组全周进汽纯凝工况优化改造与应用

对汽轮发电机组进行低压内缸(隔板)、转子低压复速级、前汽封平衡盘汽封环与发电机电能输出触点通流量等进行技术改造.由抽凝式工况运行改为全周进汽纯凝工况最优化运行,提高了汽轮机组蒸汽利用效率和汽轮机复速级轮周效率.机组汽耗率由原来的4.23 kg/(kW·h)降低到4.0 kg/(kW·h),机组效率提高了5.44％,实现...     

中国超超临界汽轮机转子耐热材料及锻件研制进展

转子是超超临界汽轮机的重要部件，转子材料及锻件的发展是支撑超超临界汽轮机及电站技术进步的基础。随着超超临界机组蒸汽温度从620℃提高至630℃,甚至未来到650℃和700℃,汽轮机高中压转子耐热材料及锻件的制造将是要面临的主要挑战之一。综述了中国超超临界汽轮机高中压转子耐热材料的发展历程、设计思路及研制进展，重点介绍了中国630～700℃超超临界汽轮机高中压转子系列自主研制的耐热材料C630R、C650R、C700R及其锻件研制的最新进展，并展望了高中压转子锻件的未来研究和发展重点，以期助力加速中国超超临界汽轮机的完全自主化进程。     

鄂钢改进料车卷扬钢丝绳滑轮效果较好

鄂钢高炉上料系统料车卷扬和大小钟卷扬设备使用W型钢丝绳(直径32mm)。由于钢丝绳承受负载大,易于磨损,使用寿命只有6个月。钢丝绳磨损主要是由于钢丝绳与铸钢滑轮表面直接硬接触所造成,故此我厂对滑轮进行了改进。改进后的滑轮由滑轮本体、橡胶垫、封盖和螺栓所构成。滑轮本体设计为双槽,并在两侧分别开了四个均布的安装橡胶垫的安装口,橡胶垫采用分段式制作,单件内圈弧长156mm,共34件,材质为耐油橡胶。内圈圆弧半径850.5mm,比轮槽内圈半径稍大一点;外圈圆弧半径929.5mm,比轮槽外圈圆孤半径稍小一     

超高压汽轮机低压缸末级叶片断裂的临时修复方案

文章介绍了该厂采用实验、分析、计算的方法，对１１０ＭＷ汽轮机低压缸末级扭曲叶片断裂，进行临时性处理的技术措施。     

数控铣床在轧钢生产中的应用

介绍了XK9350FA数控机床在轧钢生产中轧辊加工、辊环轧槽加工和使用后磨削中的应用,以及为适应生产进行的刀具改进。利用数控技术开发的数控月牙槽专用铣床,大大简化了轧辊、辊环修磨加工过程,提高了加工质量,使轧钢生产的机修设备配备及工作能力满足生产所需。     

梅花孔机加工工艺探讨

本文对使用大型镗床和大型龙门铣床加工梅花孔常规工艺存在质量问题的成因进行了分析。依据梅花孔对称的特点,为保证加工质量,提出了采用多轴镗头和选用盘状或碗状机夹铣刀盘对称精加工,用砂布轮抛光的新工艺及装备方法。     

梅花孔机加工工艺分析

对大型镗床和大型龙门铣床用通常工艺方法加工梅花孔过程中存在的难以保证加工质量的问题进行了原因分析,并依据梅花孔对称的特点,提出了采用多轴镗头和选用盘状或碗状机夹铣刀盘对称精加工,然后用砂布轮抛光的新工艺及装备。     

五轴数控加工仿真器的研制

基于离心叶轮五轴数控整体加工的需要,在Auto CAD平台上运用VBA成功开发了五轴数控加工仿真器,该系统能够灵活接收刀位数据和标准数控加工代码两种控制信息,然后迅速动态生成相应的刀具轨迹图形,从而为离心叶轮类零件的五轴数控整体加工的刀具几何参数设计提供了最明了的评价依据.应用结果表明,该五轴数控加工仿真器既具有指导实际生产的重要意义,也为避免刀具干涉提供了强有力手段.     

1000MW级汽轮机转子锻用钢精炼渣系的设计

针对1 000 MW级汽轮机转子锻用钢的低硅低铝和钢种夹杂物要求高的特性,对LF精炼和VD真空精炼熔渣进行了研究。结合相图,并通过渣样分析,发现采用CaO、CaF2作造渣材料,精炼渣位于高熔点区域。真空处理前在新设计的精炼渣系中添加5.0~6.0 kg/t的硅石,通过降低碱度来改善精炼渣的性能。真空处理后精炼渣处于低熔点区域,吸附夹杂物的能力强。新设计的精炼渣冶炼的百万千瓦级汽轮机转子锻用钢非金属夹杂物≤1.0级。     

CT20钛合金薄壁管材数控冷弯成形行为研究

薄壁管材的小弯曲半径数控弯曲成形十分困难,外侧壁厚减薄是弯管成形中的加工缺陷之一,对于钛合金薄壁管尤为严重。采用模拟与实验相结合的方法,对规格为58 mm×1.5 mm的CT20钛合金管材数控弯曲成形过程中弯曲段的壁厚减薄进行了研究,得到相对弯曲半径对壁厚减薄的影响规律。结果表明,CT20钛合金管材冷弯成形时的极限相对弯曲半径(R/D)为2。     

汽轮机推力瓦温度过高的原因及处理

汽轮机转子在运转中所受到的推理主要来自叶轮前后的汽压差,轴向作用在叶片上产生的,而推力轴承上的推力瓦则是这个推力的承受部件.     

铣床的数控化改造

为了减少对新设备的投入,针对一部分旧铣床进行数控化改造.改造中采用了日本三菱公司的E60数控系统,大大提高了加工精度和生产效率,并增加加工复杂型面等功能,接省了划线工时,减少加工和检修时间,降低了生产成本.     

国产引进型300MW汽轮机通流部分改造及效益分析

分析了国产引进型300 MW双缸双排汽凝汽式汽轮机热耗率大、经济性差的原因.采用全三维技术对汽轮机高中压通流部分进行改造,设计使用了先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片,有效提高了机组的经济性和可靠性.该技术在江西丰城发电厂4×300 MW机组上的应用经验,可为其他同类机组增容降耗改造提供借鉴.     

125MW机组汽轮机低压缸焊接变形及处理

通过125MW机组汽轮机低压缸焊接变形的现象,分析了焊接热变形的形式、受力和机理,同时采用反变形的手段解决了问题,为抵制和防范焊接热变形积累了经验。     

大型高效双叶轮浸出槽的工业试验研究及应用

大型高效选冶设备的研发是实现规模化生产、提高矿山装备水平的有效途径之一。文中介绍了国内首次采用规格最大的高效双叶轮氰化浸出槽的性能以及工业试验情况。应用实践表明：该高效双叶轮氰化浸出槽运行平稳,能耗低;槽内矿浆分布均匀;浸出槽“死区”小,槽容积有效利用率约为90．25％;应用效果明显。     

一种薄壁铝蜂窝零件数控加工方法

本发明涉及一种薄壁铝蜂窝零件数控加工方法。本发明在工装上纵向粘贴双面胶,将待加工零件通过双面胶粘接在工装上;然后利用刀具螺旋角度为10°～17°的球头刀切削圆弧槽,在待加工零件两端头之间的区域内下刀,两端留一定的未加工余量;接着反面去除厚度余量,在反面去除厚度余量时,根据厚度余量大小,当厚度余量不大于8mm,