CCPP汽轮机末级动叶片故障处理及运行影响分析

针对CCPP系统汽轮机末级动叶片拉金断裂、拉金孔扩大故障,对其原因进行了分析,采取切除末级动叶片方式预留叶片制作时间,解决夏季检修期间的煤气放散损失问题。通过末级叶片切除后的运行功率、热效率、轴向推力等工艺参数进行的定量对比分析,该处理方案适应性好,总体经济效益显著。     

激光快速制备TiN／Al复合涂层及性能研究

正钛合金的高比强度和优异的耐腐蚀性能使它成为制造汽轮机低压末级叶片的理想材料。水蚀是造成汽轮机叶片失效的主要原因之一。在钛合金叶片表面制备耐水蚀保护涂层是解决水蚀问题的有效方法。华东理工大学张辉针对激光合金化工艺中存在     

DS和HVOF法制备防水蚀功能涂层的对比研究

介绍了两种防止汽轮机末级叶片水蚀的喷涂工艺;对两种喷涂工艺制备的涂层进行金相组织、性能分析比较;通过水蚀实验比较两种喷涂工艺的应用性能。为以后国内HVOF技术替代国外DS技术,实现汽轮机叶片喷涂涂层国产化提供理论依据。     

超高压汽轮机低压缸末级叶片断裂的临时修复方案

文章介绍了该厂采用实验、分析、计算的方法，对１１０ＭＷ汽轮机低压缸末级扭曲叶片断裂，进行临时性处理的技术措施。     

125 MW机组低压转子末级叶片围带断裂分析及改造

介绍了某电热公司125MW机组投产以来低压转子末级叶片围带断裂的情况,分析了低压转子末级叶片围带断裂的原因及解决方案,利用机组检修机会将低压转子末级叶片改造为自带冠结构型式,彻底解决了末级叶片围带断裂的问题,提高了机组运行的安全性及经济性。     

大型枞树型轮槽加工艺研究

650MW等级核电机组与600Mw及其下汽轮机低压转子相比,其显著特点是叶轮轮槽全部采用大型枞树型轮槽,而且末级轮槽尺寸大、精度高.国外加工此类轮槽采用专用的数控轮槽铣床,由于我公司的轮槽床只能加工半径R254以下的圆弧槽,而650MW等级汽轮机低压转子末级叶轮槽圆弧半径为R353.57,经过工艺部门研究,用数控铣床来解决这一个问题,并为国内加工大型枞树型轮槽提供了理论依据.     

汽轮机末级调频叶片自振频率的分析与调整

汽轮机调频叶片工作的可靠性直接关系到汽轮机的安全运行。介绍了ACS4．5型汽轮机末级调频叶片的自振频率的测定计算分析及调整情况。     

600MW等级超临界空冷汽轮机结构特点分析

古交电厂二期采用东方汽轮机厂制造的600MW超临界直接空冷机组,空冷600MW汽轮机采用成熟的、通过运行考验的湿冷600MW汽轮机的高中压缸,低压缸和末级叶片以300MW等级的空冷机组低压缸模块做为原型机,适应高背压、背压变化幅度大、变化频繁的运行特点,其零部件适应温度变化而产生的热胀冷缩,满足机组安全可靠、经济运行。通过对照国内其他汽轮机厂制造的600MW超临界直接空冷机组的结构特点,从而了解600MW超临界机组在提高机组经济性、高温材料选材、安全运行上所采取共性的措施进行分析。     

C50-90/13-Ⅱ型单抽汽冷凝式汽轮机增容改造

马钢股份公司热电厂实施了以更改汽轮机末四级叶轮叶片及末八级隔板为主要内容的增容改造，充分挖掘了设备潜力，并使机组的安全性有所增强，热效率得到提高，获得了良好的经济效益。     

汽轮机末级叶片用钢1Cr12Ni3Mo2VN的研制

通过对1Cr12Ni3Mo2VN汽轮机末级动叶片用钢的研制，考察了化学成分、轧制加热温度对δ-铁素体的影响，制定了合理的生产低氧、低硫、低夹杂钢的电渣冶炼脱氧制度，介绍了该钢的最新热处理研究结果。     

汽轮机调节级动叶叶根产生裂纹的原因调查

通过对汽轮机调节级动叶叶根抽样调查,得出其枞树叶根产生裂纹的根本原因,并就此提出汽轮机叶片更换时相关的具体措施,对汽轮机检修进行部分叶片更换具有一定的指导作用。     

武钢1号高炉鼓风机组低压加热器的改造

低压加热器是从汽轮机的中后级抽出的部分蒸汽来加热凝结水以提高汽轮机效率的给水加热设备。武钢鼓风车间通过对原有的低压加热器进行改造并投运,提高凝结水回水温度及冷凝器真空度,减少汽耗量,获得可观的经济效益。     

低压饱和蒸汽发电技术在钢铁企业的应用

介绍了钢铁企业饱和蒸汽发电主要的应用技术,并通过某钢厂的低压饱和蒸汽利用方案,对比了饱和蒸汽汽轮机和饱和蒸汽螺杆发电机应用的优缺点。     

浅谈叶片钢中δ-铁素体含量的控制

以低压末级和次末级叶片用钢0Cr17Ni4Cu4Nb为例,重点分析了影响δ-铁素体形成的因素,采用了兼顾化学成分和热加工温度的方法来预测δ-铁素体的形成,证实了EδF由ECr和ET共同决定,控制低的ECr和ET可以有效限制EδF的含量,实验证明ECr的含量控制在8.5以下,锻造温度控制在1300℃以下可以保证低的EδF。通过降低铁素体形成元素的含量,提高奥氏体形成元素的含量,从而获得较低的铬当量,减少了δ-铁素体的形成,为新型叶片钢的开发设计、制造使用提供了可靠的参考数据。     

含锌渣综合回收处理工艺的DCS控制

针对锌冶炼厂产出的浸出渣回转窑挥发综合回收无害化处理,介绍了工艺生产流程方法与工艺生产检测、控制及管理要求,介绍了工艺参数、检测控制DCS系统方案与低压电气设备控制方案,对关键工艺环节进行了控制方法的详细论述。     

成材商品锭质量判定的超声波检测分析与改进措施

应用超声波探伤检测手段,结合高低倍、电子探针等检验方法,找到钢锭锻后成品材超声波探伤检测不合的原因。通过对钢锭冶炼、浇注、冷却制度等工艺的调整,制订出商品锭专用冶炼工艺路线。使得锻比（碳合结钢3.0,高合金钢4.0）得以保证的情况下,商品锭锻后的成品钢材可满足Ⅲ级检测标准要求。     

优化氧化铝生产溶出工艺降低蒸汽消耗的实践

介绍了拜耳法氧化铝生产溶出工艺。针对溶出工艺乏汽预热的套管面积低,末级闪蒸器出料温度高,矿浆和碱液的预热温度低,蒸汽消耗高等问题提出了工艺优化方案,实践证明优化改造方案效果显著。     

汽轮发电机组全周进汽纯凝工况优化改造与应用

对汽轮发电机组进行低压内缸(隔板)、转子低压复速级、前汽封平衡盘汽封环与发电机电能输出触点通流量等进行技术改造.由抽凝式工况运行改为全周进汽纯凝工况最优化运行,提高了汽轮机组蒸汽利用效率和汽轮机复速级轮周效率.机组汽耗率由原来的4.23 kg/(kW·h)降低到4.0 kg/(kW·h),机组效率提高了5.44％,实现...     

热加工工艺对20Cr11Mo1V钢延性断裂韧度的影响

本文就不同锻比、不同预热处理制度、不同调质工艺对20Cr11MolV钢延性断裂韧度的影响进行了探讨。研究结果表明:足够大的锻比,锻造后用低温淬火(960℃淬油)、高温回火(660 ℃ h)代替普通退火处理,可以获得更高的J_(IC)值。控制碳化物在钢中的数量(析出分数)、大小、形态与分布、是提高本材料强韧性的主要途径。本文对20×10~4 kW汽轮机851 mm末级叶片国产化研制及生产工艺的制订提供了实验依据。     

激光制备NiCrBSiCoWC熔凝层的特性

为改善汽轮机叶片性能,利用5 kW CO2激光器在汽轮机末级叶片表面制备NiCrBSiCoWC涂层,利用SEM观察熔凝层组织,利用HB1000B维氏硬度计测试熔凝层显微硬度,在XP-5数控高温摩擦磨损试验机上进行磨损试验,分析影响叶片熔凝层开裂行为的因素。实验结果表明:激光熔凝层与基材形成良好的冶金结合,熔凝层组织均匀,当熔凝层厚度为0.2～0.3 mm,基材预热至220℃时,熔凝层裂纹宽度和长度能得到有效控制,熔凝层平均硬度约为964 HV,其耐磨性比基体有明显的提高,熔凝层磨损后表面平滑,磨损体积减少约89%。