丁腈橡胶／聚丙烯（NBR／PP）接枝共混体系的研究

前言 热塑性橡胶（TPR）被称作第三代橡胶，全动态硫化技术的发明使其理论、加工工艺、性能特点更加完善。全动态硫化的方法可分为两步进行：第一步，将橡胶和塑料在混炼机中在溶融状态下共混，以获得良好的共混效果；第二步，将硫化剂及各种助剂加入胶料中，在此共混过程中橡胶硫化，进而得到TPR共混物。     

四、生活橡胶制品和胶乳制品

制备耐磨耗性好的鞋用胶料，制作注压鞋的无氯热塑性橡胶胶料，具有低压缩永久变形的三元乙丙海绵橡胶及其制备工艺……     

橡胶加工专利

内含泡沫塑料隔舱的安全轮胎；抗静电轮胎；用于汽动浮选输送机胶带的胶料和胶带；刚度高冲击弹性低的橡胶输送带；可吸收震动的橡胶管；屈挠性良好的耐磨复合胶管；有利于橡胶与金属粘接的增粘剂及胶料；用于氯化乙烯树脂材料以苯乙烯-丁二烯橡胶胶乳为主体的胶粘剂；     

橡胶高压帽和橡胶楔子胶料的研究

研究采用硅橡胶制备彩色电视机用橡胶高压帽和橡胶楔子。探讨了阻燃剂体系和补强剂对胶料物理机械性能、阻燃性能和电性能的影响。结果表明，三氧化二锑／十溴联苯醚（ＤＢＤＰＯ）并用阻燃体系的阻燃效果较好，白炭黑用量以３～４份为宜。确定的橡胶高压帽和橡胶楔子胶料配方为：硅橡胶（混炼１５１型）１００；２，５－二甲基－２，５－双（叔丁基过氧基）己烷１；三氧化二锑２；ＤＢＤＰＯ４；白炭黑：在橡胶高压帽和橡胶楔子胶料中分别为４和３。胶料性能达到或超过行业标准     

三、橡胶工业制品

可挤出的阻燃胶料,低密度液体硅橡胶胶料及其模制品,橡胶支座及其生产,用于防水电动机保护器的增强型橡胶囊,具有良好冲击能吸收性的轻质环形带状减震器,可重复利用，呈空间网状结构的热塑性弹性体阻燃胶垫.     

日本独立微孔海绵橡胶的制法

由于微孔海绵橡胶的缓冲性能好,在汽车密封、胶辊及防雨服等方面被广泛应用。以往制造这种微孔海绵橡胶的方法有:①在胶料中加入有机或无机发泡剂,当橡胶硫化时发泡剂受热分解,而使橡胶内部产生微孔;②在胶料中加入可溶性盐类,如氯化钠等,橡胶交联后,经过水洗将盐析出,而形成气孔的方法;③以胶乳为原料,在其中加入交联剂及表面活性剂,通过搅拌使空气进入胶乳内,胶乳凝固后在其内部形成许多气孔;④在胶料中加入由热塑性树脂包覆的异丁烷微胶囊,在硫化加热过程中,微胶囊中的异丁烷膨胀形成气孔,这是最新的一种制造海绵橡胶的方法。在上述的几…     

二烯烃基热塑性聚氨酯在橡胶配方中的应用

典型的热塑性聚氨酯（TPUs）是以聚醚或聚酯柔性链段为基础的。与苯乙烯三嵌段热塑性弹性体（TPE）制品不同,在传统的橡胶配方中,这些TPUs没有被广泛利用。极性形态不能完全溶解于二烯烃橡胶,或者不能用硫黄硫化剂有效地硫化。然而,基于二烯类预聚物的,TPU,因为呈现出既有橡胶态柔性链段又有氨基甲酸乙酯键的新形态而能提高与橡胶胶料的相容性。     

橡胶与热塑性弹性体复合的汽车门窗密封条

文中主要介绍了用含有结晶性PE的EPDM系橡胶胶料制成橡胶部件。并使其与链烯烃系TPE（热塑性弹性体）部件直接粘接，形成橡胶，TPE复合体。在将它制成汽车门窗密封条等制品之时，装饰层TPE部分不会发生霉变发黄等变色现象。     

热塑性苯酚甲醛树脂的分子量、游离苯酚含量对胶料加工性能的影响

树脂补强体系下的橡胶硫化实际上是树脂网络和橡胶网络的形成以及相互穿插的过程,热塑性苯酚甲醛树脂的分子量以及游离酚含量势必会对树脂网络的形成产生影响,从而影响橡胶的硫化以及胶料的加工过程。本文就是制备出不同分子量的热塑性苯酚甲醛树脂以及不同游离酚含量的热塑性苯酚甲醛树脂,测试含有这些树脂胶料的加工性能,得出结论,并且用这些结论分析市售的热塑性苯酚甲醛树脂对胶料加工性能的影响。     

五、橡胶与配合剂

用于制造输送带的耐磨耐龟裂耐热老化胶料,半导电的可硫化氯醚橡胶胶料,导电液体硅橡胶胶料及其贮存稳定性良好的模制品及其制造方法,具有良好耐热性和机械强度的热塑性胶料及其制备工艺.     

遇水膨胀橡胶的研究

本文简要介绍膨胀橡胶的胶料配方、生产工艺,并把胶料的物理性能指标同国内外胶料的物理性能指标进行了比较。     

导电热塑性橡胶胶料

日本专利ＪＰ2 0 0 1 1 1 2 4 3报道的导电热塑性橡胶胶料的组成为 :热塑性橡胶 1 0 0份 ,导电碳纤维 2 0～ 40份 ,导电炭黑 1～ 5份以及常用于塑料和橡胶的助剂。例如 ,Ｓａｎｔｏｐｒｅｎｅ 1 2 1 - 5 8Ｗ (热塑性橡胶 )1 0 0份 ,ＲｅｎｏｖｅｓＳ 344(碳纤维 ) 2 0份 ,导电炭黑 1份及其它组分组成的胶料挤成胶片并硫化后 ,电阻率为 1 0 4 Ω·ｃｍ ,拉断抻长率为 31 3% ,拉伸强度为 42 3ｋｇ/ｃｍ2 。导电热塑性橡胶胶料@王进文…     

表面改性橡胶粒子在胶鞋中的应用

作为汽车“鞋子”的橡胶轮胎,已经过多年的优化而使其具有优异的牵引性能和耐久性能。胶鞋大底胶也同样需要这些性能。然而,诸如易模压成型、密度和颜色等方面的考虑使类似于轮胎的ＳＢＲ配方很难用于大底胶中。一种较新的材料———表面改性橡胶粒子使ＳＢＲ粒子可以混入多种大底胶配方中,包括浇注ＰＵ、ＰＵ泡沫、热塑性ＰＵ和乙烯醋酸乙烯酯泡沫。混入上述橡胶粒子可使胶料既保留ＳＢＲ的性能优点又保留其它原材料的性能优点和易加工性。在其它高聚物中使用表面改性橡胶粒子可提高胶料性能,降低成本。例如在ＰＵ胶料中加入橡胶粒子可使其湿摩擦因数提高２８％;在ＰＵ泡沫中使用表面改性橡胶粒子可使拉伸强度提高４５％,撕裂强度提高２１９％,湿牵引力提高２０％。在大底胶中使用橡胶粒子可提高耐久性、安全性和其它性能。     

橡胶树脂及其涂料

通过热塑性弹性体涂装家庭用品及涂有橡胶的器具；[编者按]     

橡胶加工助剂

介绍了橡胶加工助剂的发展史,一般分类及化学性质,对不同种类的助剂进行性能性能分析、对比,同时列举了橡胶加工助剂在胶料中的作用及对胶料物理的影响。在混炼胶中适当加入橡胶加工助剂,可提高胶料的操作性能,对胶料的物理无不良影响。     

EPDM和NBR金属管接头密封圈胶料的研制

ＥＰＤＭ和ＮＢＲ金属管接头密封圈胶料的研制张茂荣李会君（煤炭科学研究总院抚顺分院华樱公司橡胶分厂１１３００１）１实验１．１主要原材料ＥＰＤＭ５０５，韩国产品；ＮＢＲ３６０４，兰州化学工业公司产品；氧化锌，葫芦岛锌厂产品。１．２胶料配方及工艺胶料配方见...     

铜粉在氟醚橡胶中作用的研究

研究了氟醚橡胶中填加铜粉后对其性能特别是耐热性的影响，并对胶料的硫化行为进行了分析。结果表明：氟醚橡胶中加入铜粉后，摩擦系数大幅度降低，但铜粉的加工加速了胶料老化速度；XPS分析表明：铜粉使氟醚橡胶的硫化交联以离子加成的方式为主。     

丁腈橡胶－40/三元共聚型氯醚橡胶并用的研究

对丁腈橡胶－４０（ＮＢＲ－４０）与三元共聚型氯醚橡胶（ＣＨＣ）进行了并用研究。发现二之间的相容性良好。ＮＢＲ－４０／ＣＨＣ并用比为８０／２０时，胶料的综合物理性能较好；为７０／３０时，胶料耐４０＾＃机油的性能最好；耐四氯化碳溶剂的性能随并用比的减小（ＣＨＣ用量增加）而提高。胶料硫化体系以过氧化物硫化体系最佳，补强剂选择中超耐磨炭黑。     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎 热塑性弹性体胎面胶 PCT Int．Appl．WO2011000797A1 此胎面胶料配方中含有10～60份聚丁二烯橡胶、10～60份饱和苯乙烯型热塑性橡胶和补强填料。聚丁二烯橡胶与热塑性橡胶并用能够提高轮胎的刚性，从而改善轮胎的滚动性能，同时又不损害滞后性。     

环氧树脂在橡胶中的应用概况

橡塑共混是将橡胶与塑料通过特定加工手段混合在一起,使其共混胶料兼具橡胶和塑料双重特性的工艺过程。从优化橡胶硫化体系,提高橡胶与填料界面相容性和分散度,增加橡胶与骨架材料粘合强度,改善胶料综合性能等方面,介绍了环氧树脂在橡胶胶料中的研究情况。