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《现代电子技术》2019,(3):82-86
为了提高汽车高速数据传输总线FlexRay车载网络的控制性能,确保FlexRay总线网络在大负载传输数据时控制系统工作的稳定性,提出一种基于Levenberg-Marquardt(LM)算法神经网络的FlexRay总线预测控制系统的方法。通过采样当前时刻的FlexRay车载网络的工作状态预测下一时刻车载网络的运行状态,以在线自适应调节任务工作量的方式适应车载网络系统中时刻变化的负载,提高FlexRay网络控制系统的可靠性和稳定性。仿真结果表明,LM-BP神经网络预测控制具有很好的自适应性和鲁棒性,有效提高了FlexRay车载网络的安全性和稳定性。 相似文献
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本文评述了甚高速光纤数据传输技术,估价了环路总线的数据率极限。单信道传输的最高数据率估算在5~10千兆比特/秒范围内,但对于并行互连线路或载频复用线路,总线容量可增至100千兆比特/秒或更大。在高数据率干线和相对低速终端之间,本文建议用循环光纤环路作缓冲器,并据此原理提出了一个总线终端设计。 相似文献
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本文描述了现阶段的高速数据通信总线技术的应用情况与发展现状,并深入分析了高速数据通信总线技术操作的可行性. 相似文献
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随着空空导弹的发展,给内部通讯系统提出了新的要求,比如高速、小型化、强电磁兼容性、通用化、模块化,目前使用的各种总线均存在一定的局限性。光纤通讯在军事领域已经有了一定的发展和应用,建立了一些标准。因此通过对光纤通讯在空空导弹中的应用研究,给出了物理层和协议层的解决方案。通过分析,基于光纤通讯的高速、小型、通用、模块化的通讯系统是空空导弹内部通讯系统发展的必然方向。 相似文献
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1553B总线全称为数字时分命令/响应型多路传输数据总线,随着计算机技术的发展,该总线技术开始在各行各业得到了广泛的应用.本文基于此,以高速1553B总线控制器通信过程为切入点,首先分析了高速1553B总线控制器通信原理及特点,然后基于双缓冲机制设计了高速1553B总线控制器通信管理系统的总线控制器(BC)和远程终端(RT)两个部分,希望能为相关人员提供些许参考价值. 相似文献