2010年钢帘线需求量将翻一番

2004年，我国全钢载重子午线轮胎（主要用于重型载重汽车和大型客车）产量达到1800万条，钢丝帘线的消耗量约为21．6万吨；半钢子午线轮胎（主要用于轿车和轻型客车）产量为9100万条，去年钢丝帘线的消耗量大约为9．1万吨。这样，去年钢丝帘线的总}肖耗量约为30．7万吨。预计2010年，我国全钢载重子午线轮胎、半钢子午线轮胎产量将翻一番，分别达到3810万条、17170万条，子午线轮胎总产量将突破2亿条；钢丝帘线的消耗量也将翻一番，将突破60万吨，年平均增长率将超过10％。     

轮胎骨架材料消耗结构变化与需求预测

介绍1998～2002年并预测2005年我国汽车和轮胎的分类产量变化及轮胎骨架材料的消耗量和消耗结构变化。1998～2002年，轮胎帘线消耗量年均增长率为13．7％．其中钢丝帘线为33．9％，锦纶帘线为6．4％，聚酯帘线为33．1％；胎圈钢丝为9．0％。预测2005年我国轮胎帘线的需求量约为50万t．其中钢丝帘线需求量超过锦纶帘线，增长率(36％)最大，聚酯帘线增长率(16％)次之，锦纶帘线需求量基本保持现有水平。     

工程机械子午线轮胎用钢丝帘线

介绍工程机械子午线轮胎的发展状况及适用钢丝帘线的特点.目前工程机械子午线轮胎需求量呈上升趋势,其所用钢丝帘线单丝直径大、强度高、结构较复杂,我国工程机械子午线轮胎用钢丝帘线品种少、产量小,发展空间较大.     

我国子午线轮胎的发展及钢丝帘线生产前景

分析我国子午线轮胎发展趋势及钢丝帘线制造业的竞争态势、市场需求和工艺变化.近年来我国子午线轮胎产量持续增长,发展势头还将持续几年.钢丝帘线需求量逐年增长,并向高强、超高强和特高强方向发展.胎体用钢丝帘线从较为复杂的股状结构向层状以至紧密型结构发展;带束层用钢丝帘线单丝直径越来越大,结构向简单、不规则、开放型方向发展.钢丝拉拔从盘条直接拉拔到电镀所需规格;流动粒子或水基有机介质淬火工艺取代铅浴淬火工艺;热扩散采用感应加热和流动粒子加热;电气控制向智能化和精密化方向发展.     

国内外钢丝帘线生产简介

随着我国子午线轮胎的发展 ,对钢丝帘线的需求也日益增长 ,从而刺激了国内钢丝帘线的生产发展和国外产品的打入。目前国内钢丝帘线供不应求的局面会有所改变。一、世界钢丝帘线生产情况目前世界钢丝帘线年产量达 1 2 0万吨 ,但生产能力发挥不足。因此 ,一些厂商竞相将产品出口 ,中国市场是他们必争之地。近几年钢丝帘线产量发展情况是 :1 987年为 67万吨 ;1 991年为 78万吨 ;1 995年为 85万吨 ;今年预计为 1 2 0万吨。主要生产国的情况是 :西欧约有 5家生产企业 ,其中比利时贝卡尔特公司规模最大 ,销售量占全球产量的30 % ,在世界许多国家包…     

轮胎钢丝帘线技术发展

简述国内外轮胎的发展历史、钢丝帘线作为子午线轮胎骨架材料的独特性能优势及我国钢丝帘线行业的发展历程;结合有限元分析结果介绍子午线轮胎对胎体和带束层钢丝帘线的功能需求以及轮胎可持续发展的要求;重点阐释了钢丝帘线在强度、结构、预变形及镀层方面的主要发展趋势。     

我国子午线轮胎的发展变化及钢丝帘线市场分析

分析我国子午线轮胎的发展趋势及钢丝帘线市场变化。我国公路建设、交通运输业和汽车产业的发展以及国家政策的调整都有利于子午线轮胎整体的发展，载重子午线轮胎将由增强型向标准型转化、由有内胎向无内胎转化并向多层次多品种方向发展；轿车和轻载子午线轮胎需求仍处在增长阶段。随着轮胎子午化率的提高，钢丝帘线需求量逐年增大，但随着其产能的迅速扩大，供需基本平衡；今后应向高强度、开放型、全渗透型等新型结构发展。     

适应经济发展新常态,推动钢帘线产品可持续发展

回顾近15年我国汽车市场及子午线轮胎发展状况,分析我国钢帘线生产与消费市场,钢帘线企业28家,6万t企业17家,钢帘线产品从“成长期”到“成熟期”,竞争激烈。钢帘线产品质量稳步提高,相关钢帘线产品标准日趋完善,《工程子午线轮胎用钢帘线》及《硫化橡胶与钢丝帘线粘合强度的测定》国家标准已经实施,《子午线轮胎用钢丝帘线》、《钢帘线试验方法》及《钢帘线用盘条》国家标准也在修订。在国民经济“L”新常态状态下,企业通过自主创新,依托互联网+技术,提高生产效率,培育企业竞争优势。     

我国轮胎产业的发展及其对橡胶和骨架材料的需求

分析我国轮胎工业发展现状和前景以及对橡胶和骨架材料的需求,今后几年我国轮胎产业仍将保持快速发展势头,预计2010年全国轮胎总需求量将达到41330万条,年均增长9.3%,其中子午线轮胎32230万条,子午化率为78%,年均增长率为14.6%;2010年我国轮胎的耗胶量预计为420万t.年均增长率为7.9%,其中NR为247万t,SR为173万t,SR比例将提高到41%;由于载重子午线轮胎和工程机械子午线轮胎的发展,钢丝帘线需求量仍将继续扩大,2010年将达到95万t,年均增长率为15%,使用比例将提高到骨架材料的75%.     

2006年废旧轮胎再利用节约超过50亿元

2006年我国共翻新轮胎约960万条，节约橡胶资源11．835万t，节约钢丝帘线1．26万t，合计相当于节约资金51．6亿元。