抗燃油系统探讨

通过运行中抗燃油质量标准的定性分析,结合汽轮机电液调节控制系统部分主要设备部件的结构特点,指出油质污染造成的危害,根据电厂实际情况,探讨保证油质,改善抗燃油系统稳定性,安全性,可靠性的措施。     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

汽轮机超级油净化装置的应用

电厂汽轮机油的品质优劣事关设备的安全运行，汽轮机油中的污染物主要表现在水、机械杂质二个方面。油质劣化、清洁度下降，可能导致润滑部件腐蚀、磨损及调节保安部件的卡涩，甚至零部件的失效。国内已有多起因汽轮机油质问题而引起的汽轮机运行异常和设备故障。去除汽轮机油中的超标水分和颗粒，是改善油质，确保设备安全长效运行的关键所在。     

集成型执行器电液调节系统在北票发电厂3号机组上的应用

介绍汽轮机无控制油源调节系统－－集成型执行器在汽轮机电液调节系统中的应用研究，其直接驱动错油门的控制方式彻底解决了电液转换装置易受液体工质污染影响的问题，提高了机组运行的可靠性；同时，也为中小型机组电液调节系统改造提供了新的途径和手段。     

汽轮机调节系统电液转换器的调节特性及故障分析

蒙达公司汽轮机电液转换装置即电液转换器为法国阿尔斯通设备，文中就其工作原理和调节特性进行了分析，并对其在运行中出现的故障及处理进行介绍。     

EH高压抗燃油劣化分析及控制措施

针对电液调节(EH)抗燃油系统相关设备的工作特点,从EH高压抗燃油系统的概况、常见故障现象、原因及采取的措施等方面进行分析,指出防止EH油质劣化是满足DEH机组长周期经济、稳定运行的需要,强调了对DEH机组高压抗燃油油质采取控制措施的重要性和必要性。     

合山电厂75 MW汽轮机纯电液调节系统改造

针对国电合山发电厂4号和5号汽轮机调节系统存在调节汽门动作不正常等问题,提出改造的方案。介绍汽轮机纯电液调节系统改造措施、工作原理、功能特点和改造后的运行情况。     

汽轮机EHC系统中电液伺服阀的结构及运行维护

电液伺服阀是汽轮电流调节系统（即ＥＨＣ）的关键部件，其工作状况直接影响汽轮发电机组运行的可靠性和经济性。介绍了大港发电厂ＥＨＣ系统采用的Ａｂｅｘ公司伺服阀的结构原理和运行维护经验，对其结构及性能进行了分析，阐述了该电液伺服阀的结构特点和使用情况，供汽轮机电液调节系统伺服阀的选型和运行维护人员参考。     

负荷限制回路的动作机理及存在问题

分析了汽轮机电液调节系统中负荷限制回路的动作机理和实际运行过程中存在的问题,并提出了初步的解决方法。     

K-1000-60/1500汽轮机电液调节系统试验结果

<正> XT3厂为K-1000-60/1500核电汽轮机组研制了新的电液调节系统,其型号为ACYT-1000。该系统采用完善的电子系统、快速作用的电液转换器、电路反馈和液压调节系统。将对汽轮机的启动过程、正常运行和事故工况进行全面控制。经过试验运行,证     

REXA执行器在100MW汽轮机数字电液控制系统中的应用

将REXA电液执行器应用在100MW。汽轮机组的数字电液控制系统改造中，并以杠杆反馈代替传统的液压反馈，提出一种新型的机组油动机控制方式．取得了满意的改造效果。该系统已在佳木斯发电厂100MW汽轮机数字电液控制系统上获得成功应用。     

某电厂200 MW机组整组启动调试存在问题分析及其解决对策

在顺利完成某电厂200MW机组整组启动调试的基础上,针对调试中存在的问题进行了深入的分析和探讨,如润滑油泵低油压联锁、辅助分散控制系统的电气联锁、汽轮机数字式电液调节系统和液压系统在设计和试验中存在的问题,以及汽轮机首次冲转时右侧主汽门水冲击现象和热态停机后中压缸上下缸温差大等问题,并提出若干解决措施和对策。实践证明这些措施和对策是正确和可行的。     

汽轮机电气-液压油系统故障处理

茂名石化动力厂热电三车间1号汽轮机电气-液压(electro-hydraulic,EH)油系统在调试过程中出现了3次故障:第一次是在进行静态超速保护控制(overspeed protection control,OPC)试验时,EH油系统压力和自动停机遮断(auto shut-down or trip,AST)油压力降至3MPa以下(汽轮机跳闸整定值为9.5MPa);第二次是危急保安器复位后,AST油和OPC油母管压力小于3MPa;第三次是中压抽汽调节阀打不开。采用排除法查找出故障原因:第一次故障的原因是线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的反馈量与数字式电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的指令出现偏差;第二次故障是高压调节阀的LVDT松动所致;第三次故障是节流孔堵塞所致。提出解决办法:优化控制系统,使OPC系统动作时调节阀指令复零;固定好LVDT;清理节流孔。     

变速汽轮机电液控制系统故障分析与处理

N3.782-0.8538型变速汽轮机的电液控制系统设计为2个相对独立同时相互联系的部分,即调节汽门高压抗燃油控制系统和主汽门低压润滑油控制系统。某电厂在调试和启动运行期间,频繁出现调节汽门晃动,以及挂闸失败、主汽门开启不正常、主汽门调节油压偏高等故障,通过全面分析和研究控制系统油路的工作原理、重要部件的内部结构,并将主汽门启动阀、手动停机阀等操控阀解体检查。结果表明,控制系统接线松动引起调节汽门晃动;主汽门启动阀和手动停机阀卡涩、泄油,造成汽轮机挂不上闸、主汽门开启故障、调节油压偏高等。     

60MW汽轮机组高压抗燃油系统常见故障原因分析及对策

扬子石化热电厂汽轮机组数字电液控制系统投用以来抗燃油系统出现多次故障,直接增加了生产成本,也影响了向化工装置供应汽、电的连续性。针对抗燃油系统相关设备的工作特点,描述了高压抗燃油系统的常见故障现象,明确了造成故障的主要原因是油质劣化。强调了对汽轮机组高压抗燃油系统综合管理的重要性和必要性。     

汽轮机危急遮断系统仿真的开发和应用

针对汽轮机主要保护系统存在的问题,以国内某发电厂600 MW机组仿真机为例,通过对汽轮机危急遮断系统功能、主要控制逻辑等仿真开发的研究,提高发电厂运行人员、热工人员的监控能力和运行技术水平,并在设备的优化运行与试验等方面提供有益的帮助及参考。     

基于RCM的超临界汽轮机电动液压油系统维修决策模型优化

根据以可靠性为中心的维修（reliability-centered maintenance,RCM）理论,对超临界汽轮机电动液压（electro-hydraulic,EH）油系统进行了可靠性维修分析,得出若干计划预防性维修优化措施,对原有的EH油系统维修决策模型进行了优化。     

分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型

汽轮机控制系统引发了多起电网低频振荡事件,需要在分析低频振荡时考虑汽轮机控制系统模型。在对单元机组及其负荷控制系统的组成进行分析的基础上,给出了协调控制系统、汽轮机数字电液控制系统的数学模型;在对阀门结构、控制方式和流量特性进行分析的基础上,给出了考虑阀门流量特性的汽轮机模型。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。