聚氨酯声学材料的研制与应用

一、前言 噪声污染与大气污染、水污染一起,被称为当代世界三大污染。由于噪声污染影响面广,感觉直接,群众反映最多。因此,加强对噪声的控制,消除噪声的危害,已是四化建设中一项不容忽视的重要问题,据调查,有1/4以上的产业工人暴露在超过噪声标准的条件下工作,约有两亿居民生活在超过环境噪声标准的条件下。根据18个城市统计,噪声污染占环境污染的比率,1979年为30％,1980年为35％,     

加强管理推进环境噪声防治

陕西省的噪声污染很严重,而防治管理工作起步又晚,而矛盾十分突出,过去“重治轻管”,单抓噪声污染治理,结果环境噪声面貌改观甚微,仅1982～1985三年间,省内11个城市区域环境噪声等效声级增值了1.9～5dB(A),各功能区普遍超标。全省有220万城市居民生活在55～70dB(A)的环境中,占全省城市总人口的64％。群众对噪声污染反映强烈,影响社会安定,成为经济发展的一个制约因素。 第二次全国环保会议以来,我们把环境管理放在首位,运用行政、法律、经济、宣传教育等手段,强化噪声管理,在全省十一个重点城市全面开展城市噪声标准适用区域划分工     

北京市交通噪声现状及防治对策

交通噪声是影响城市环境的主要声源之一。对于北京这样一个以旧城(二环路以内地区)为中心,边建设边改造起来的城市,控制交通噪声污染一直是环境噪声防治方面的重要内容。目前,北京全市面积为1.68万平方公里,全市机动车已达5.4万辆,但90％以上的人口、交通车辆和建设都集中在占全市面积2％的建成区内,因此交通噪声的污染较为严重。1989年区域环境噪声监测数据表明,交通噪声源占所有影响环境的声源的40％以上。     

开封市白昼环境噪声的监测与分区评价

采用1km×1km方格网,在实地观测调查的基础上,对开封市环境噪声的空间分布进行分析;结合城市功能分区,采用模糊聚类将开封市环境噪声划分为10个区,拟定环境噪声的评价与控制标准;采用等效声级、噪声污染级、交通噪声指数等模型,对开封市环境噪声进行分区评价;结果显示:开封市多数区域处于“较安静”~“较吵杂”等级,北郊旅游区白昼噪声最为“吵闹”,南郊交通区和中心商务区交通噪声“吵杂”,西郊工业区工业噪声“吵杂”,他们是白昼噪声污染四个较为严重的区域。     

城市环境噪声污染控制途径探讨

通过分析近年来太原市区域环境噪声变化规律，计算城市环境噪声与其影响因素的相关系数，表明交通噪声和生活噪声是影响城市区域环境噪声的主要因素，探讨控制噪声污染的途径。     

从亚运会环境监测谈北京道路交通噪声与控制

环境噪声是城市环境质量的重要指标之一.随着城市人口的增长和城市经济的发展,北京市噪声污染日益严重.监测表明:交通噪声是城市中最主要的噪声源.目前,许多居民住宅楼和涉外饭店位于临街,直接或间接受到交通噪声的影响.为进一步掌握北京市道路交通噪声时空分布特征及为申办奥运会做准备,我们结合北京1990年亚运会环境噪声监测就城市道路交通噪声分布特征与控制进行了研究.     

城市环境噪声评价与合理布局

随着城市的迅速发展，城市化进程的加快，城市噪声污染日益突出，噪声污染对城市居民的健康带来很大危害。本文主要对乌鲁木齐市自1990-2009年城市环境噪声状况，对交通噪声、生活噪声、建筑施工噪声及发展趋势进行了分析，并提出必须从城市总体规划的战略高度统筹实施综合整治，有效地控制噪声污染。     

GIS在城市噪声区划中的应用

为了有效地控制城市噪声污染的程度和,便于城市环境噪声管理和促进噪声治理,城市区域环境噪声适用区卉分（以下简称噪声区划）势在必行,本文依据国家有关技术规范,采用GJS的新方法和新手段,对城市区域噪声区划进行了有意的尝试,并取得了良好的效果。     

会同县城市交通噪声污染现状及防治对策

随着生活水平的不断提高和城市化的进程,机动车成为了人们不可缺少的交通工具,其产生的噪声亦成为了城市环境噪声主要来源,它很大程度上侵扰着人们的生活和学习。本文通过对会同县城市机动车产生的噪声污染进行分析和阐述,进而提出了会同县交通噪声污染治理的有效途径。     

谈国内某些工业噪声污染源治理现况及其进展

一、工业噪声污染概况据上海市近年来噪声污染源的调查,来自工业噪声的约占全市污染源的20%左右,并已列据为广大群众对环境污染控告事件的首位,若以市仪表局为例,曾调查了八个公司近200余家工厂,在被调查的2400多台冲压机床,空压机和通风机械中,有50%左右的污染源其近场A声级达90～102dB.北京地区曾对109个工矿企业作噪声调查,涉及冶金、机器制造、石油化工、纺织、建材、印刷等行业,其中也有50%的车间环境噪声超过“国标”A声级90dB的指标.     

黄石市环境噪声污染特征及防治对策

噪声污染是城市环境的主要问题之一。通过对黄石市多年环境噪声临测结果的统计，分析了黄石市环境噪声的现状水平和污染特征，并提出相应的防治对策。     

交通噪声综合影响指数及噪声控制研究

道路交通噪声污染对人体健康和社会经济的发展是一大危害.在分析已有的环境噪声评价方法的基础上,考虑交通噪声的特点,提出了适于我国道路交通环境噪声评价的交通噪声综合影响指数,并从低噪声车辆的研究、道路设计、城市规划、标准和法规等四个方面阐述了降低城市道路交通噪声的有效防治对策.     

北京市城区道路交通噪声的分析与研究

随着城市的发展与现代化建设，噪声污染日趋严重，已成为城市居民反映最多的一个环境问题。其中交通噪声对人干扰最大，影响面最广且难以解决。对于北京这样一个以旧城（二环路以内地区）为中心，边建设边改造起来的城市，道路交通噪声污染的控制一直是环境噪声防治方面的重要内容。本文是结合二十年以来所做的交通噪声监测与管理的实践，对北京市道路交通噪声污染状况进行的分析和研究。一、近二十年北京市城市道路交通噪声的变化及分析北京市建成区道路交通噪声监测开始于七十年代中期，到1995年共监测了三百零三条路段，累计路长四百八十…     

主分量分析在佛山城市区域环境噪声分析中的应用

城市噪声是城市环境污染的主要因素之一.随着社会经济和城市化的发展,城市机动车辆大量增加,生产设备的机械化程度不断提高,各种建设项目和第三产业不断兴趣,声学来源越来越众多和复杂,致使噪声成为都市生活的主要公害.为控制城市噪声源、进行合理的城市规划、防止环境噪声的危害,必须对城市区域坏境噪声的分布情况、污染强度、来源和影响因素等进行客观分析,寻找噪声污染的特征.由于在例行监测中,对于城市区域环境噪声的测量,需将待测城市区域划分成等距离的网格,网格数目一般应多于100个;通过测量获得各网格的等效声级和累积声级平均值,一次区域噪声     

城市环境噪声污染预测模型及应用

调查收集了某城市环境噪声污染监测的历史数据,应用指数平滑法建立了预测城市环境噪声污染的数学模型,并计算了不同平滑系数时数学模型的精度,同时应用建立的数学模型对该市10 n内的噪声污染进行了预测.结果发现,噪声污染呈逐年加剧趋势,到2015年区域环境噪声和交通噪声污染分别达55.51dB(A)和70.51 dB(A).指数平滑法的应用效果与平滑系数的选取关系密切,应用时要根据指数平滑法建立的物理意义正确地分析和选取平滑系数,并对预测的精度进行分析.     

矿山井下噪声污染特点及噪声治理

矿山井下噪声污染特点及噪声治理叶义华（武汉冶金科技大学）近年来，我国矿山机械化水平有了很大提高，各种大功率高效能的大型矿山设备相继投入使用，为采矿工业的发展和劳动生产率提高提供了必要条件，与此同时，也带来矿山噪声污染，尤其是井下环境噪声污染更加突出的...     

丹东市交通道口噪声污染现状及防治对策

一、前言城市噪声污染问题中，污染范围最为广泛的无疑是道路交通噪声。据统计，“七五”期间丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３５．８％。随着经济的发展，丹东市机动车辆总数每年以７～１０％的速度增加（１９９０年丹东市机动车数量为１４９７８辆，１９９６年增至２６５３４辆）。这给人们的生产、生活带来了方便，同时也使丹东市的交通噪声呈逐年上升趋势。到“八五”末，丹东市交通噪声占城市噪声源总数的３７．６％。严重的交通噪声影响着人们的学习、工作；影响着人们的身心健康，而交通道口的噪声较一般路段的噪声更为严重。为此…     

上海市城市噪声污染现状及对策建议

作为国际化大都市噪声污染控制十分重要。列举了上海市工业噪声、交通噪声、施工噪声和社会生活噪声污染现状和已采取的治理措施，同时对进一步降低上海城市噪声提出了对策建议。     

浅析建筑施工噪声的环境监理策略

随着我国经济建设步伐的加快,城市的快速发展,工业项目、城市基础设施、住宅建设等建筑施工噪声污染问题也日趋严重。针对建筑施工噪声环境污染的特点,提出施工噪声环境监理的策略,减少施工噪声扰民问题及其对人体健康的影响。     

工厂环境噪声影响评价浅谈

1.概述我国试行环境影响报告书以来,各个单位和部门进行了大量的研究和实际工作,积累了一定经验,但仅限大气和水质等方面的环境影响评价工作,这是受当时环境科学的发展水平和主观认识水平的限制.近两、三年来,城市居民对工业噪声污染的反映越发强烈,加上国家正式颁布了《城市区域环境噪声标准》,各个部门才对环境噪声影响有所重视.从1983年起,由于工作的需要,我们与北京劳动保护研究所