永磁容错电机及容错驱动结构研究

针对多电飞机电力作动系统，提出永磁容错电机及其容错驱动控制的拓扑结构，探讨系统的电气故障模式，研究防止故障传播的电、磁、热隔离设计，在理论上给出了容错电机相数的选取方法，采用独立的同轴电机组件实现高冗余系统。研究结果表明：电机、功率变换器和供电通道均采用以相为基本单位的模块化拓扑结构，可实现多电飞机对作动系统的高容错要求。     

电动汽车电气驱动系统

针对电动汽车对驱动系统的基本要求，对其驱动电机及电力电子器件特性进行了分析和比较，就电动汽车电气驱动系统中驱动电机的应用、电力电子器件的发展趋势及器件的选用准则提出了一些建议。     

新型混合励磁电机

永磁直驱风力发电机是现代风力发电系统的重要机型,其效率高、功率密度大,但存在气隙磁场及电压调节、故障灭磁困难等问题。该新型混合励磁电机是将高效永磁电机和易于控制的电励磁同步电机有机结合而形成的一种新型电机。南京航空航天大学在该新型电机方面的创新研究得到了国家自然科学基金重点项目资助,取得了一批创新性成果。该新型混合励磁电机在风力发电、电动及混合动力汽车驱动电机、主轴驱动电机、伺服系统等方面应用前景广阔。     

数控机床主轴驱动中的交流电机及其控制方法

对现有的交注电机主轴驱动系统进行了概述，并分别就各种形式主轴电机的结构，效率、等进行了阐述和对比分析，并指出了各种主轴驱动系统的优，缺点和适用领域，特别是对内装式主轴系统进行了详细说明。     

基于AMEsim直线电机往复泵建模及流量特性研究

针对传统旋转电机结构复杂、不易于调节和控制等问题,本文基于直线电机的特点,研究了直线电机动子直接驱动活塞杆做往复运动的往复泵,建立了往复泵在系统工作过程中的运动模型,并根据传统往复泵系统的运动规律,利用AMEsim进行仿真验证。仿真结果表明,采用合理的控制系统,直线电机往复泵柱塞的位移、速度、加速度等运动性能以及泵流量的输出较为稳定。该研究从理论上基本消除往复泵输出流量的脉动性,可满足现代机械工业对往复泵的要求,对直线电机往复泵的应用推广具有一定的研究意义。     

带有模糊监视器的HEV控制策略的研究

混合动力电动汽车驱动系统是由若干复杂的子系统构成的，因此难以建立一个准确的数学模型。用模糊控制的方法实现混合动力电动汽车驱动系统的控制，可以避免建模中遇到的许多困难，并取得了较好的控制效果。文中简要介绍了典型的模糊控制方法，并应用Mat-lab仿真程序对控制结果进行了验证。     

电驱动机械变速器及其测试台架开发

动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动力系统动力耦合的难题.按照电驱动机械变速器系统特点,对比目前测功实验台的优缺点,提出了高效、节能、简单实用的电驱动机械变速器系统对拖实验台,结合该测试台架系统自身即是电驱动系统的特点,提出了2套电驱动机械变速器系统对拖动试验方式.实验数据表明,电机的快速精准调速功能使得变速器的换档时间可以缩短到0.4 s,接近DCT的换档时间.该测试台架突出了主动同步的优点,有助于解决传统自动变速器的动力中断时间长的难题.     

基于数字信号处理器和单片机的 回转驱动电机控制研究

介绍牙轮钻机回转驱动电机控制特点,研究了以数字信号处理器(digital single processor)与单片机相结合的回转驱动电机控制系统,并设计和介绍了相应的硬件系统、软件设计算法。实际运行证明该系统具有较好的动态性能和较高的速度控制精度。     

新型装配机器人步进电机驱动电源的研制

着重介绍一种简便实用,平稳可靠,抗干扰性强,性能优良的新型步进电机单电压驱动电路,并通过与普通驱动电路进行比较,分析了此电路的一些优点,目前该驱动电路径过测试,已经达到了设计目标。     

单元串联叠加型高压电机变频器的设计

针对高压变频器对电网和用电设备产生电磁污染的问题，采用单元串联的方法，设计了一种新型拓扑结构的高压变频器，实际运行证明：新型的高压变频器通过电压矢量种类的增加，能输出谐波低的高压交流电，供给普通异步电动机做调速驱动，而且对电网产生的不良影响可以忽略。     

新型电动车电子差速控制策略研究

为了提高驱动轮独立控制的轮式电动车(EV)的转向控制性能，提出了新颖的电子差速控制策略.该控制策略参考路面状况和轮胎偏转率，采用比例控制估算每个驱动轮在转向时的目标滑移率，基于每个驱动轮的滑移率分配转矩，指出轮式驱动不宜采用车轮速度作为控制量，进而采用鲁棒性好的开关控制实施转矩控制.并构建了用于样车的基于DSP2407的电子差速控制系统.仿真和实验研究表明，相比于传统的机械差速器，采用新的控制策略后，提高了控制系统的鲁棒性和稳定性，车辆具有更佳的转弯性能和控制响应.     

电偶极子模型在电势计算中的应用

应用电偶极子模型可以简化一定条件下的电势计算,本文对此作了举例说明.     

电力用户与电能质量的关系

通过对电能质量(频率、电压、谐波及三相不平衡度)的概念、影响因素、偏离标准的危害及应采取的措施等几方面的分析,阐明了电能质量不仅是电力管理部门的事情,发配电与用户之间存在着非常紧密的相互制约的关系.需共同努力,创造条件,将电网电能质量的指标确定在综合优化的范围内.     

用于电动轮驱动汽车的差动助力转向

根据电动轮汽车的各轮独立驱动特点,提出一种针对电动轮汽车的新型助力转向方式。着重讨论了差动助力转向的基本原理和可行性。应用Matlab及Simulink建立了整车和转向系模型,给出了目标扭矩分配的特性曲线及左右转向轮的扭矩输出的控制算法,并进行了仿真验证。结果表明:对于电动轮驱动汽车,所提出的差动助力转向方法满足了转向轻便和驾驶路感要求,可以在保留传统机械转向系的前提下,成功应用于四轮独立驱动的电动汽车,提高电动轮汽车整车性能优势并降低成本。     

纯电动客车的电动助力转向系统的开发与试验

开发设计了一种纯电动客车使用的电动助力转向系统。介绍了该电动助力转向系统的组成和工作原理,分析了其在助力控制模式、阻尼控制模式和回正控制模式时所采用的控制策略。对开发的电动助力转向系统进行了装车试验,试验结果表明,所设计的电动助力转向系统在具有节能、环保等优点的同时,还较好地解决了转向轻便性问题,另外驾驶员具有平滑的手感。     

数控直流电流源——2005年电子竞赛设计

本文介绍了数控直流电流源的设计,该系统采用MCS-51系列的8031单片机为核心,通过稳流模块、控制摸块、显示模块实现了电流的可预置、可步进调整、输出的电流信号可数字显示功能,采用稳定性强的CW338三端可调正稳压器和高分辨率的14位A／D转换器ICL7135来实现设计的精度要求。     

电力营销中的反窃电技术及其管理措施

文章分析了出现窃电现象的主要原因,提出了相应的管理措施。     

Transition of electric activity of neurons induced by chemical and electric autapses

Autapse connected to the neuron can change the electric activity of neuron. The effect of autapse on neuronal activity is often described by adding an additive forcing current along a close loop, which is described by a time-delayed feedback on the membrane potential. Neuron often responds to electric autapse forcing sensitively and quickly, while the chemical autapse changes the electric activity of neuron slowly. By applying external forcing, a shift transition of electric activity can be more easily induced by the electric autapse than the chemical autapse. Our results confirm that chemical autapse can enhance and/or suppress the transition of electric activity with excitable or inhibitory type driven by electric autapse, vice versa. It indicates that an appropriate switch-off-on for autapse can make the neuron give different types of response to external forcing. Particularly, cooperation and competition between chemical and electric autapse help neuron response to external forcing in the most reliable way.     

电网信号数学描述及电能计量方法分析

分析非线性负载和冲击性负载对电能质量的影响,给出符合电网信号实际情况的、适用范围更宽的基于随机过程理论的电网信号数学描述.并据此分析了现有电能计量方法产生巨大误差的原因,提出解决问题的方案,给出仿真结果,对提高现有电能计量水平有一定的参考价值.