Al-Li-Cu-Mg-Zr合金的断裂机制和断裂韧性

采用单边缺口三点弯曲试样测定了Al-Li-Cu-Mg-Zr合金的断裂韧性,还测量了拉伸性能和硬度。着重分析了裂纹形态和断口形貌,讨论了裂纹偏斜和分叉对裂纹尖端的屏蔽作用,分别计算了本征的和非本征的断裂韧性值。     

非触发引信的干扰和抗干扰问题讨论

本文讨论了非触发引信的干扰和抗干扰的意义,介绍了作用于引信的干扰种类,分析了干扰对引信的作用、引信的特点与干扰和抗干扰的关系,讨论了抗干扰的途径和措施。最后对非触发引信的干扰和抗干扰问题提出了一些建议。     

计及火炮运动的内弹道修正模型

本文利用多体系统动力学的分析方法给出了弹丸及火药气体的运动学公式，推导了计及火炮运动的经典内弹道方程。分析了弹丸在膛内时期的运动和受力，通过联立全炮系统运动微分方程和内弹道方程求解了火炮和弹丸的运动和受力规律。为火炮的结构设计和射击密集度分析提供了理论依据。     

C~2BMC系统的发展现状及趋势

为了提高对指挥控制、作战管理和通信(C~2BMC)系统的认识和理解,指导未来反导指控系统的发展建设,重点对C~2BMC系统的发展历程和现状进行了梳理和研究。回顾了美军现代弹道导弹防御系统的发展历程,分析了C~2BMC系统的由来,介绍了C~2BMC系统的结构组成。梳理和分析了C~2BMC的发展历程和现状,并对未来C~2BMC系统的发展趋势进行了分析和预测。     

轮式战车浮性与稳性的研究

对水陆车辆水上性能中最重要的浮性和稳性问题进行了分析探讨，推导出了浮性和稳性的计算公式，进行了浮性和稳性计算，得出了有关该车浮性和稳性的结论，论述了对配置浮渡附加装置的轮式战车底盘车进行的浮性和稳性试验，试验结果验证了理论计算的正确性与实用性。     

美法潜射导弹水下试验分析

论述了水下发射导弹试验目的和程序，评述了美国和法国潜射导弹试验的方法和设施，探讨了各阶段试验技术的特点，并对试验结果进行了分析，最后提出结论和建议。     

导弹智能化技术初探

介绍了导弹智能化的技术背景; 引入和提出了一系列有关人工智能和智能化导弹的概念和定义; 讨论了导弹可能采用的智能化技术和实现的功能; 提出了未来人工智能展望以及实现导弹智能化的若干关键技术.     

订单处理决策支持系统的设计与实现

论述了订单处理过程中价格和交货期预测的重要性，分析了企业现在的问题，并对系统进行了需求分析，给出了系统的工作流程和体系结构，对主要技术要点和系统特点作了分析。     

巡航导弹试验故障及其分析

收集了美国战斧及空射巡航导弹的试验和故障资料，对飞行故障的原因和故障率进行了分析和计算。并讨论了有关的经验和教训。     

装甲车辆起动发电一体化的设计

采用永磁同步电机作为装甲车辆起动发电一体机的驱动电机.首先,对系统的结构和参数进行了分析和设计;然后进行了电机参数设计,并对系统控制原理和逆变器主回路给出了比较的详细设计;最后给出了系统仿真的结果,结果表明了系统控制原理和电机设计是有效可行的.     

基于中间件的远程视频监控系统

为了克服网络多媒体监控系统部署难、跨平台性差、适应性不强与性能差等问题,设计了一种动态适应强的网络多媒体监控系统。基于CORBA特性与C／S结构,利用中间件技术,结合流媒体和Java多媒体技术开发框架,设计了一个基于Intemet的远程视频监控系统,借助MVC设计模式,实现了媒体服务器端和客户端图形用户界面的实时更新。初步试验验证了所设计网络视频监控系统的易用性、可扩展性与跨平台性,试运行效果良好。研究结果表明系统设计是可行与合理的。     

镁铝金属粉对含硼富燃推进剂燃烧性能及硼氧化效率的影响

为了确定镁铝金属粉对含硼富燃推进剂燃烧性能和硼氧化效率的影响,用靶线法测定三种配方含硼富燃推进剂在0.5,1.0,1.5 MPa三种压力条件下的燃速,采集相应的燃烧残渣,用化学分析法测定了三氧化二硼(B2O3)和总硼(B)含量,计算出硼的氧化效率。实验结果表明,镁粉含量对推进剂燃烧性能有明显影响。推进剂中B的含量为30%,并固定其他组分,金属粉含量为6%,改变镁粉和铝粉比例,镁粉0%,3%,6%,相应铝粉为6%,3%,0%。当镁粉含量较高时,推进剂燃速较高,压力指数也较高;镁粉含量低时,燃烧残渣中B2O3含量较高,而镁粉含量高时,燃烧残渣中B2O3含量较低;且随着压力的增高,残渣中B2O3的含量降低;硼的氧化效率随镁含量的增高和压力升高而降低。镁粉可抑制硼的氧化反应,使硼氧化效率降低,提高推进剂燃速和压力指数。     

基于petri网的自动装弹机故障诊断推理

针对自动装弹机零部件众多、工作流程复杂、故障多发、故障原因机理多种多样等问题,采用petri网的方法对自动装弹机故障原因进行了快速推理诊断。在分析基于Petri网故障诊断方法步骤的基础上,利用petri网构建了自动装弹机故障模型;以旋转输弹机为例,建立了关联矩阵和状态方程,并对其故障进行了推理诊断。结果表明,与传统的完全故障树方法相比,基于Petri网的故障诊断推理方法具有图形直观明了、推理快捷、故障诊断数学化等优点,这对于自动装弹机快速诊断和适情适时维修具有重要的实用意义。     

考虑空化效应的齿轮泵流量特性研究

齿轮泵的流量品质对车辆液压操纵系统和润滑系统性能有重要影响,为此开展了空化状态下齿轮泵流量稳定性及其影响规律的研究。忽略空气在油液内微弱的溶解效应,根据油液初始状态和实时压力计算油液含气率,考虑含气率对油液密度、有效体积弹性模量和黏度的影响,建立流体空化模型。将流体空化模型与齿轮泵动力学模型相耦合,在复杂系统建模与仿真软件AMESim环境下仿真求解,分析吸油压力、转速和负载压力对齿轮泵流量特性的影响规律。结果表明：仿真得到的齿腔压力脉动、容积效率与文献［16］试验数据比较一致;吸油压力对齿轮泵流量脉动影响最为显著,当吸油压力由1.01 bar降低至0.27 bar时,流量脉动增大1倍多,容积效率降低;转速升高会加剧空化倾向;负载压力升高对齿轮泵流量脉动影响很小;该研究对齿轮泵流量稳定性的预测和改善有理论指导意义。     

有害物质监控与报警系统设计

为确保有害物质工作场所人员的安全,针对工作场所存在的有害物质,综合集成网络通信、软件开发、联动控制等技术,设计的有害物质监控与报警系统实现了工作场所有害物质的实时监测、超标即时报警和联动控制。该系统显著提高了工作场所有害物质的监控水平和监控效率,有效保障了工作场所人员的安全。     

履带车辆动力学仿真技术的发展与展望

履带车辆在军事领域中发挥重要作用。由于履带车辆自身及使用环境的复杂性，传统的研究模式导致研制费用高、周期长。运用建模仿真技术研究履带车辆已成为趋势，对其发展起了巨大的推动作用。本文对仿真技术在履带车辆动力学仿真研究中的阶段性成果，按照平稳性模型、压力分布与通过性模型、转向性模型进行了回顾和总结，对履带车辆动力学仿真中常用的大型软件做了介绍，并展望了履带车辆动力学仿真技术今后的发展方向。     

水下导航信息融合专家系统的知识库设计

水下导航信息融合专家系统知识库的核心是知识库与推理机,包括书本及导航专家经验.导航知识通过知识获取机构存入知识库,由知识管理工具维护.通过抽取水下导航中各传感器获得的信息特征,并标准化后得到数据库数据.在模型方法库中存储数据计算的方法.在控制系统的管理协调下,推理机运用知识库中的知识,综合数据库的数据和条件,调用模型方法库中的模型和方法进行推理,获得适用的导航信息.     

基于电化学过程的电解加工间隙电场的研究

分析了电解加工电极界面双电层的特殊性。结合阴极设计的思路，讨论了电极表面去极化对电极过程的影响以及改变流场、改变电极表面电流分布对提高电解加工精度的作用。最后提出采用磁场改变电解加工间隙电场的分布，从而使加工精度得到提高的方法。因为在微观上磁场对电解液分子结构的作用和对作为带电粒子的离子运动方向的影响，构成了对电极过程和间隙电场的影响，宏观上表现为减少电解加工杂散腐蚀，减轻流纹。     

高速公路行驶时电动汽车风冷散热性能研究

对高速公路行驶时,不同运行工况和电池组位置的电动汽车风冷散热性能进行了研究,研究表明:电池单体充放电发热功率随着环境温度升高而降低,随着充放电倍率的提高而升高;电动汽车动力舱自然进风散热性能随着车速的提高、环境温度的升高及充放电倍率的降低而提高;电动汽车动力舱自然进风散热性能随着电池组与动力舱后壁距离增加,先改善,再变差,满足最佳散热性能的距离为230 mm.上述结论为高速公路行驶时,电动汽车风冷散热分析和电池组位置选择提供了参考依据。     

哮喘儿童诱导痰中 TSLP、IL-33的表达及意义

目的：探讨白介素-33（IL-33）和胸腺基质淋巴细胞生成素（TSLP）在哮喘儿童发病中的作用。方法选择哮喘儿童急性发作期及临床缓解期30例以和正常30例对照，应用 ELISA 法检测诱导痰中 IL-33、TSLP 水平，分析两者与嗜酸性粒细胞的相关性。结果急性发作期组和临床缓解期组诱导痰中 IL-33和 TSLP 水平均显著高于正常30例对照组，且急性发作期组显著高于临床缓解期组（P ＜0．05），差异有统计学意义。IL-33、TSLP 与嗜酸性粒细胞呈正相关。结论在儿童哮喘的发生、发展中，IL-33和 TSLP 起重要作用。