CAP1400核主泵泵壳铸件的研发

通过对核主泵泵壳的材料组织与性能控制、泵壳铸造工艺、合金冶炼工艺、凝固过程控制等方面的研究,实现了CAP1400核主泵铸件的开发。结果表明,采用双电炉熔炼—LF精炼—VOD处理的冶炼工艺,能够稳定保证C≤0.08%,铁素体含量8~20%;优化的计算机模拟铸造工艺能够实现铸件内部致密;选取的热处理工艺可以满足核主泵泵壳抗拉强度≥530 MPa,屈服强度≥240 MPa的要求。     

基于ProCAST的124D型主泵泵壳铸造工艺设计及优化

以"华龙一号"124D型主泵泵壳为研究对象,对铸件材质和结构特点进行分析并设计砂型铸造工艺方案,运用UG软件绘制泵壳铸件三维模型,结合铸造模拟仿真软件Pro CAST对铸件充型以及凝固过程进行数值模拟,对缩孔缩松缺陷分析后对铸造工艺进行优化,最终获得了铸件内部无宏观缩孔缩松缺陷,质量符合要求的铸造工艺方案。     

核电站冷却剂泵泵壳铸造质量控制

目前国际上普遍采用铸件制造冷却剂泵泵壳,冷却剂泵泵壳铸件的铸造质量控制直接关系到冷却剂泵的质量,同时也是冷却剂泵制造质量能否满足设计质量的关键。以某百万千瓦级核电站冷却剂泵(简称主泵)铸件的生产为例,针对大型铸件的特点,分析如何通过对热加工的过程控制,得到满足设计要求的合格产品。     

汽轮机主油泵泵壳铸件的铸造工艺设计

介绍了汽轮机主油泵泵壳铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的铸造工艺,并利用CAD和MAGMA数值模拟软件研究了主油泵泵壳铸件缩孔、缩松缺陷的形成原因和防止措施,最终通过实践验证,形成较为优化的铸件铸造技术方案,得出以下结论:(1)对于类似泵壳结构的中小球墨铸铁件,采取无冒口工艺设计不能完全解决缩孔、缩松缺陷;(2)主油泵泵壳类球墨铸铁件可以采用冒口直接补缩来解决缩孔、缩松缺陷,选用高补缩效率的特种冒口进行直接补缩,可显著地提高铸件质量;(3)对于热节分布复杂的球墨铸铁件,合理匹配使用冒口和冷铁等工艺措施,是形成组织致密铸件的核心技术之一。     

主泵泵壳与主管道焊缝返修过程中水平度的控制

华龙1^#防城港核电3^#机组2环路主管道2C1焊接至约55%厚度时,射线检验发现焊缝存在密集气孔,针对该问题进行返修处理,过程中发现主泵泵壳水平度偏差的情况,文中针对泵壳水平度调整采取主要控制措施,为后续华龙1^#主回路管道返修过程中的相似情况提供借鉴。     

核电站一回路冷却剂主泵铸造不锈钢泵壳不规则壁厚的测量

主要介绍了核电站一回路冷却剂主泵铸造不锈钢泵壳不规则壁厚的测量方法,分为粗加工前的余量确认测量和精加工完成后的精确测量两个阶段。详细介绍了样板测量、激光跟踪仪测量的具体工艺。     

二代加CPR1000型主泵泵壳铸造工艺及控制

CPR1000型主泵泵壳采用铁素体含量为12%~20%的奥氏体不锈钢铸造。介绍了泵壳铸件制造的关键工艺,采用自硬砂造型,选择底返式快速浇注并用氩气保护的浇注工艺。采用1包浇注,包孔直径为110mm(两个)。横浇道直径为140mm(两个),内浇道直径为100mm(4个),浇注时间为120~150s,金属液面上升速度为12~20mm/s,浇注温度为1 520~1 550℃,成功铸造出了主泵泵壳。     

CAP1400主泵泵壳制造工艺与质量控制

CAP1400型压水堆核电机组主泵作为核电机组核岛中的核心设备承担着重要的安全功能。由于其包容介质具有放射性、高温高压等特点,对主泵泵壳的材料及制造工艺提出了极高的要求。CAP1400主泵泵壳采用ASME SA-508M GR.3 Cl.2低合金钢材料锻造成型。本文主要从冶炼、锻造、热处理以及检验等关键工艺环节对该泵壳的制造工艺进行了研究,阐述了关键质量控制要求。     

主管道自动焊在泵壳安装过程中的变形应用

核电厂主管道连接压力容器、蒸汽发生器和主泵,是核电站的主动脉.目前采用全位置自动焊焊接工艺技术进行焊接.针对某核电项目主管道在返修过程中造成的泵壳水平度和支腿垫圈间隙过大的问题,通过主管道自动焊焊接过程中的收缩变形进行调整,最终将泵壳水平度、支腿垫圈、中心位置调至设计标准的要求,确保了后续水利部件安装就位.为后续类似问题提供参考和借鉴.     

基于华铸CAE的核主泵支承座铸造缺陷分析及工艺改进

压水堆核电站主泵支承座在砂型铸造的过程中出现了缩松、缩孔等缺陷,为了解决该问题,采用华铸CAE软件纯凝固计算模块对铸件铸造工艺进行模拟,并预测了铸件产生缩松、缩孔的位置。基于铸件缺陷的分析进行了铸造工艺的优化。结果表明,优化工艺后生产的支承座有效地防止了缩松、缩孔等缺陷,效果显著。     

叶片泵/轴向柱塞泵的压力与流量性能测试

对液压实验平台液压泵站上的叶片泵/轴向柱塞泵进行压力-流量测试实验,建立液压泵的流量、容积效率及总效率方程,采集液压泵在不同出口压力下通过其节流阀的流量大小,并应用MATLAB软件绘制出压力-流量特性曲线,对比分析两种液压泵在实验测试过程中,其压力-流量特性变化情况。     

全贯流泵装置水泵特性模型试验研究

全贯流泵由于结构特殊,泵的输入机械功率不能直接测得,导致难以获得泵装置的有关特性参数。针对全贯流泵装置效率难以直接分析的问题,提出用损耗分离法进行全贯流泵效率计算。即根据电机与水泵装置之间的能量传递及损耗关系,通过测量电机输入电功率及泵装置的有关水力参数,分离电机损耗和泵装置损耗,运用MATLAB对数据进行函数曲线拟合验证,求出水泵的输入机械功率,分析并计算全贯流泵装置水泵特性参数。最后运用公式解析法计算泵装置输入机械功率,比较两者偏差。结果表明:损耗分离法可以得到比较准确的水泵装置特性参数,可以用于全贯流泵装置试验水泵特性研究与效率计算分析。     

采用双联泵结构的新型液压动力转向泵研究

针对目前汽车中常用的双作用叶片式转向泵在高速运转时存在较大能量损耗的问题，提出了一种采用双联叶片泵结恂的新型转向泵。介绍了这种新型转向泵的工作原理及结构，并与常用叶片式转向泵进行了比较、分析，结果表明这种新型转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率。     

超高压手动液压泵

本文介绍了一种新型超高压手动泵的结构原理、使用情况及其特点。