外壳胀形与镦压及口部倒角成形模设计

叙述了外壳胀形、镦压及口部倒角成形的复合工艺,将原工艺的胀形、镦压及车削口部倒角3个工序合成1副复合模完成制件的成形,减少了1副单工序模及一道机加工工序。重点介绍了制件胀形、镦压及口部倒角成形复合工艺的工作过程及模具结构特点。生产实践表明,模具结构紧凑,生产出的制件合格,质量稳定性好,提高了生产效率,降低了冲压成本,对类似制件的模具结构设计具有一定的借鉴作用。     

副仪表板本体后安装支架多工位级进模设计

对副仪表板本体后安装支架的冲压工艺性进行了分析,采用多工位级进模冲压生产。介绍了制件排样设计、模具结构设计及模具关键零部件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位及2种浮料装置,保证了送料精度。采用阶梯冲裁,降低了冲载力。凸、凹模镶块材料选用DC53,提高了模具寿命和减少加工工序。目前模具运行情况良好,产品质量稳定,达到了预期效果。     

垫片双向冲裁级进模设计

根据以往的设计步骤,垫片的冲裁需要多道工序,多副冲压模具才能实现,不仅增加成本而且生产效率低,本文通过设计一个能够左右级进的级进模,从而实现了一道工序,一副冲压模即实现生产的模具结构。大大提高了生产效率。     

垫片双向冲裁级进模设计

根据以往的设计步骤,垫片的冲裁需要多道工序,多副冲压模具才能实现,不仅增加成本而且生产效率低,本通过设计一个能够左右级进的级进模,从而实现了一道工序,一副冲压模即实现生产的模具结构。大大提高了生产效率。     

U形钩多工位级进模设计

通过分析日光灯U形钩的工艺特点,提出了冲压工艺改进的方法,将原工艺采用2副单工序模冲压生产改为一副多工位级进模进行生产。介绍了制件的排样设计、模具结构及工作过程。实践表明,该模具结构合理,能满足制件大批量生产的要求,对类似零件成形有一定的参考作用。     

聚氨酯在复合冲模中的应用

<正> 工件如图1,材料为厚0.4mm的铝板。 内形为一浅圆锥台,而外形是一个圆角联接的梯形。经计算圆锥台可以一次成形。由于工件外缘形状不规则。冲压工序应该是先拉伸成形再落料冲孔。按通常的设计方法,可以用两副模具来加工:①拉伸成形;②冲孔、外形落料。现在采用了聚氨酯橡胶之后,只要用一副模具就可以完成。不但使生产效率提高了一倍,而且模具的装配难度也降低了。 模具结构如图2。1 模具的工作过程 冲床滑块下行,上模的压料块在弹簧的作用下和下模、凹凸模紧紧地压住板料;冲床滑块再下行,成形凸模伸出将板料压入凹凸模完成拉伸成形;冲床滑块继续下行,成形凸模又完成中心孔的冲裁,凹模下移完     

叉形导电件的多工位级进模设计

针对电器用叉形导电件的结构特性进行冲压成形工艺分析,设计比较了两套排样方案,最终确定采用将制件正、反颠倒放置的单排式排样。该排样方案包括冲裁、压型、弯曲、空工位、切断等12个工序,板料每前进一步距冲制两个制件,冲裁件受力均匀、材料利用率和生产率较高。异形冲裁凸模采用局部台肩定位方式,部分冲裁凸模采用上端整体、下端分体结构;凹模采用凹模镶块设计,部分冲裁工序凹模镶块设计成整体式结构;为了保证制件弯曲部分精度,制件斜角弯曲采用两道向上弯曲工序,弹顶器起到压料和卸料功能。     

管夹上下卡级进模设计

分析了管夹上、下卡的结构特点和成形工艺,设计了一副集冲裁、压字、弯曲、翻孔、压筋、压凸于一体的级进模,解决了单工序冲模生产导致的零件两端压弯高度不一致,翻孔壁厚不均匀问题。实际生产证明:模具结构紧凑,冲压过程平稳,生产的零件质量稳定,可为类似零件的级进模设计提供参考。     

电器连接件多工位级进模设计

在冲压电器连接件时使用了冲裁、拉深、弯曲、整形、切断冲压工序,考虑材料利用率、制件形状特点,以及各冲压工序先后顺序对成形质量的影响等因素,进行了排样设计。对主要模具零部件进行了结构设计,如冲裁小凸模采用保护套,内导柱起到精确导向和保护凸模的作用,浮顶器起到压边和浮料作用,带导料槽的双排浮料销导向,导正销精确定位。模具结构合理,满足零件批量生产要求。     

汽车后安全带固定座冲压模拟及模具设计

分析计算了汽车后安全带固定座的冲压工艺,确定了落料冲孔翻边复合模冲压方案。利用DYNAFORM软件得到了制件翻边前的落料形状并模拟了制件翻边成形过程,验证了落料冲孔翻边复合模冲压加工的可行性。设计了1副落料冲孔翻边复合模,并阐述了模具结构、工作过程及设计制造要点。生产实践表明,该模具能够一次完成落料、冲孔、翻边工序,操作方便可靠,保证了制件的形状和精度。     

新型全自动板料冲裁模结构设计

为改变现有板料冲裁模生产中存在的自动化程度较低的人工送料和取件方式,对板料冲裁模结构设计进行了研究。从工艺方案的确定、模具结构尺寸计算和冲裁力计算等方面阐述了冲裁模设计的流程,设计了新型冲裁模具的自动送料和自动取件装置;并利用3D软件的运动仿真功能对板料冲裁过程进行了模拟。结果表明,设计出的新型自动冲裁模,可以实现冲裁过程中的送料、定位、成形和取件等工序的全自动化生产,极大地提高冲压加工的生产效率,实现冲压加工的完全自动化。     

打眼器支座7工位级进模设计

针对打眼器支座冲裁、弯曲件,进行冲压工艺性分析,设计了零件的成形工艺方案,并通过计算毛坯的尺寸、设计了冲压工序简图。通过计算各个工序的工作压力,设计主要模具零部件并绘出模具简图,进行了模具总体设计和关键部件设计计算,最终设计出1副7工位级进模。     

一模多件无废料复合模

介绍了连接板零件的冲压排样 ,模具结构及设计 ,实现了1模6件无废料冲裁 ,节约了原材料 ,提高了劳动生产率。     

阶梯凸模的冲模设计

通过分析铝型材零件的结构特点,设计了一副具有阶梯式锯齿形凸模连续冲切的冲模,解决了零件冲裁时无压料且一次冲切产生较大塌角和毛刺等问题。实践证明:模具结构合理,冲压过程安全平稳,生产的零件质量稳定,可为类似零件的成形提供参考。     

复合冲裁模设计

对6个工序的复合冲裁模具在结构设计方面作了比较详细的介绍。该复合冲裁模具在冲床的一次冲压过程中可以冲出4件工件和2件设计废料，并将工件和废料同时顺利地脱出，是一副典型的多工序复合模具。     

双重正间隙冲裁法

一种双重正间隙冲裁法,将一副模具中;中头或凹模制作成连续台阶形,其特征是台阶的高度h取冲裁件料厚t的1／3～1／2,冲头与凹模之间形成双重正间隙,间隙C1=（0．125～0．20）t,间隙C2=（0．02～0．10）t,本发明在普通冲裁模、普通冲裁间隙、普通压力机的情况下,于一次冲压行程中提高冲裁件断面中剪切面高度,使其远远大于普通冲裁所能达到的高度,并且稳定在料厚的一半以上,其生产效率与普通冲裁相同,设备投入也与普通冲裁完全一样,模具寿命与普通冲裁模相同,模具的制造难度基本上没有增加。     

《多工位级进模设计实用手册》一书与读者见面

<正>本书受机械工业出版社的委托,并在同行的大力支持和鼓励下,由金龙建工程师编著,机械工业出版社出版的《多工位级进模设计实用手册》一书于2015年6月与读者见面。多工位级进模是冲压模具的先进代表。在一副多工位级进模中可以完成冲裁、弯曲、拉深、成形等多个冲压工序,其工序集成度多、功能广,是其它单工序模无法相比的。本书结合现代模具企业对模具设计师的工作要求,以先进实用、通用为目的。介绍了多工位级进模在工业中的生产地位,冲压变形的基本原理,多工位级进模的设计步骤和注意事项,相关工艺     

圆筒形拉伸件多工位级进模设计与制造

对管座、管壳的拉伸工艺进行了详细地分析,原工艺为两副连续拉伸模和一道攻螺纹工序,现改为1副连续拉伸套冲带自动攻螺纹的多工位级进模来冲压,实现了多工位级进模的自动化生产,介绍了该制件的排样设计及模具结构设计的特点,并解决了拉伸件与攻螺纹工序“整合”在一起的难题.实践证明,改进后的模具结构精简、可靠,生产出的制件质量合格、稳定性好.减少了机床的投资及工人的劳动强度,大大提高了生产效率,降低了生产成本.     

梅花形卡簧多工位级进模设计

通过对汽车灯具部件里的梅花形卡簧的冲压工艺进行分析,提出了冲孔、切边、切口、成形、拉伸、整形、切断等加工工艺,设计了排样图及模具结构,介绍了冲裁-成形级进模具的结构特点和模具主要零件的设计要点。大批量生产实践证明:该模具布局紧凑、结构合理,冲裁成形的制件质量可靠、成本降低、生产效率高,对类似制件的级进模设计具有一定的参考价值。     

薄板小孔连续冲裁模设计

通过对充电电池挂浆层零件的冲压工艺进行分析,确定了合理的工艺方案。用一副连续冲裁模完成系列小孔的冲裁。模具结构简单,降低了模具成本。模具便于制造,维修方便。