加工大球面夹具

我厂生产的管磨机中的主要关键件采用如图1所示的轴承座和图2所示的球面瓦。设计要求球面瓦和轴承座之间的配合是球面配合,且有接触点要求。由于内外环面的刮研十分困难,因此,必须由机械加工来保证其配合精度。但加工该工件如制作专机,需要很大投资。为此,我们利用现有设备C5235立式车     

内球面车削夹具

工件如图1所示,Sφ320mm的内球面的表面粗糙度值为R_a3.2,球心距端面为395_0~( 0.8)mm内球面的加工是关键工序,根据蜗杆传动原理,设计了图2所示的夹具。     

不停车快速装夹夹具

在机加工薄壁零件中,其加工方法对工件形状、精度和生产效率影响很大。我单位生产图1所示工件,内外圆均有配合尺寸。特别是壁薄、产量大,用三爪卡盘夹持工件加工最后一道工序SR13mm球面,其缺点是:1.每次停车装卸工件既费力又费时。     

半自动倒角夹具

生产小型销、轴和套管形工件,两端或一端磨削加工后,都要在外圆或内孔边缘倒角。常规阳加工方法是使用车床用三爪卡盘夹紧车削,这对孔壁较薄的工件,容易变形和夹伤工件表面。为此,我们设计制造了一种专供小型销、轴加工使用的半自动夹具。     

铣槽夹具

铣刀铰刀的螺旋槽加工,一般采用铣槽机或在普通铣床上,用60°半圆顶尖和内梅花顶尖顶住工件加工。但碰到长径比较大的铣、铰刀因为细长比大,使加工困难,工件容易弯曲变形。以外径φ8mm、长100mm直柄立铣刀为例,废品率选30％。所以我们改进了夹具,使合格率达到100％。     

半封闭式内球面车加工靠模的设计及调整

论述了110微型汽车差速器壳半封闭式内球面的加工工艺,靠模、刀具、夹具设计及调整加工.     

基于球面车削工艺的探讨

球面及公式曲线的加工是数控机床的特长,但要加工类似于关节窝的半球类零件,还需要制定合理的加工工艺。结合一例半球内、外球面加工的实战经验,介绍半球加工工装设计、加工顺序安排及加工技巧。     

凹球面的弹簧靠模车床夹具设计

在车床加工中,当利用车床靠模加工某带有凹球面的工件时,由于该工件的表面粗糙度要求较高,对型面的形状精度要求更高,传统的车床靠模加工中与凹球面相接触的是聚氟乙烯膜片,如果凹球面精度达不到要求,将严重影响膜片的使用寿命和产品的计量精度.     

撑钉内胀式气动冲孔夹具

内外球面回转体工件如图1所示,工件上的方孔是冲裁成形的。工件上可供夹持的部位是高度仅为3mm的内球面。对此,采用撑钉内胀式气动冲孔夹具,能够可靠地夹紧工件并转     

球磨机内球面的车夹具

我厂生产不同规格的球磨机,而且批量小,存各种规格的球磨机中,主轴承座内球面加工是一道关键工序。为了解决这道加工工序,我们设计了一种能适用于车削各系列球面的车夹具。在加工实践中,如果每种规格的球磨机主轴承座内球面加工都设计一种车夹具,不仅来不及制造,而且要浪费人力、物力。因此,我们设计制造了一种适     

对车内径,端面和沟槽用弹簧夹具的改进

我厂是专业生产轴承保持架的企业。产品精车加工在 CA7620液压半自动车床上进行。以往在车削小型号产品内径、端面和沟槽时,采用的是移动式弹簧夹具,如图1所示。这种夹具通过拉杆2带动弹簧夹头4向左移动,使弹簧夹头压紧缩小,工件随着弹簧夹头移动而定心夹紧。加工完毕后,拉杆向右移动,     

镗削内球面的装置

球面在机械设计中应用非常广泛。一般加工外球面和半个内球面的刀杆设计较容易。对于超过半个圆内球面,如图1所示,且球直径小,加工精度高的工件,按照一般刀杆设计就不易达到要求。本文介绍一种镗刀杆,它不仅加工球面精度高(球径精度可达到IT6),调整使用方便,而且适用于大批量生产。一、工作原理如图2所示,将刀杆体1夹紧在普通车床的方刀架上,锥柄13安装在尾架的锥     

外球面工件车削夹具

我公司生产一种球面滑动轴承，其内圈车坯如图1所示。由于生产批量不大，故安排在C620-1或C6140普通车床上加工。以往该工件的外球面使用成形车刀     

切削力在普通立车加工内球面辅具设计中的应用

在普通立式车床上加工球磨机内球面支承座工件时,工人大都是采用手动方法来拨内球面,加工效率低,一次装夹只能加工一件,且加工精度差,留给钳工打磨修整的余量较大.本文介绍一种利用切削力固定辅具来加工内球面工件的简单方法,使生产效率和加工精度大幅度提高.     

机床用无线对刀和工件检测系统

图1所示的零件的内孔是一球面,它由两半（上瓦、下瓦）组成。在切削加工时,我们先把两半材料拼合起来,放入专用夹具,     

旋风铣削球面加工参数的确定

旋风铣削球面与靠模法和成形刀具法相比，其所用刀具、工装都很简单，生产效率高，加工精度容易控制，灵活性好，所以常被采用。本文介绍这种展成法加工参数的确定方法。1加工参数的确定图1、2为加工外球面时各参数之间关系的示意图。反映球面大小的尺寸R和D是加工必须保证的，刀具直径dt及刀具轴线与工件轴线的夹角a是要确定的两个参数。在设计刀盘、工装时，应保证dt和α是可调整的，以保证加工范围大和加工精度的可控制性。图2（1）加工半球或大于半球的外球面当欲加工半球或大于半球的球面时，由图1可得出（2）加工小于半球的外球面当…     

内球面车削装置

我厂在加工某零件时,遇到了内球面Sφ90_(+0.04)~(+0.09)(见附图中的点划线部分)的加工问题,为此本人设计了这套简易的工装。 1.原理及结构 在车削过程中,车刀围绕球心作圆弧运动,配合主轴旋转,即可在工件上车出内球面,对于公差要求严格的球面,车刀尖的回转半径也得严格控制。 内球面车削装置结构如附图所示。 车削时,夹持体16装在刀架上,将销轴4的中心     

一种新型的多球面加工夹具

在工厂加工球面的主要形式有:车削球面、镗削球面、铣削球面;其中车床上借助于专用工装夹具加工最为常见,有资料介绍车床上加工球面的方法和刀具主要有:①筒形球面精车刀。②车外圆弧刀排。③车内圆弧刀排。④车内外圆弧专用工具。⑤连杆式内球面车削工具。⑥牵引式内球面车削工具。     

精车端面夹具设计探讨

在机械加工工件的端面时,如果工件端面对内孔有较高的垂直度要求,一般应在一次装夹中将工件的端面与内孔同时加工出来,以保证端面的位置精度。但在实际生产中,往往为了提高生产效率或因为其他原因,端面与内孔是在分别两次装夹下加工的,如在第一次装夹时加工好孔,然后在第二次装夹时以已加     

内球面加工装置

一、大直径内球面加工装置图１所示工件是我厂开发贯流式机组的关键件,其内球面ＳＲ７９０＋０．１２５　０的加工是关键。结合我厂实际,设计了如图２所示大直径内球面加工装置。图１　工件１、２．刀架　３、７．刀杆　４．滑杆　５．刀头　６．滑座图２　大直径球面加工装置１．装置的结构和原理根据工件尺寸大小,决定采用现有４ｍ立车来加工。大球面加工装置的刀架１、刀架２分别为立车上刀架,分别夹紧刀杆３、刀杆７。工件被夹紧在卡盘上旋转,刀架２不动,刀架１自上而下垂直自动走刀切削,即可形成准确的内球面。２．装置的操作方…