我国水运建设运用PPP投融资模式探讨

近年来,我国水运基础设施建设稳步发展,现有的融资方式主要包括政府投资、银行贷款、股权融资、债券融资、中外合资与合作和投资基金。应用PPP投融资模式符合目前我国水运基础设施建设的需要,分析PPP合作项目流程,收费机制和具有的优势。提出完善相关法律法规,加大对社会资本的保障力度,积极协调各参与方利益,建立完善的风险分担机制,根据经济属性确定投资主体和收费机制等对策建议。     

PFI融资模式在小城镇水业项目应用探讨

PFI是目前国际上基础设施开发的一种先进的融资模式,本文通过对PFI项目融资模式的运作程序、特点分析,针对我国小城镇水业的发展现状以及存在的问题,探讨了我国小城镇水业项目实施PFI融资模式的必要性、可行性和实施PFI融资模式的意义,并对PFI融资模式在小城镇水业项目应用提出了合理化建议。     

PPP模式及其在基础设施建设中的应用

PPP模式是基础设施建设与运营的新型模式,是通过政府与私营部门的合作共同发展基础设施,实现参与各方的利益,同时共同承担责任和融资风险的一种模式,其在中国的应用得到了普遍的关注。本文介绍了PPP模式的内涵及特点,分析其应用形式,最后探讨在我国基础设施建设中如何有效地利用PPP模式。     

PPP 模式在成都市保障性住房中的应用

为了从根本上解决成都市中低收入居民的居住问题,成都市政府近年来采取了多种措施试图对商品房地产市场进行有效调控,缓解政府部门公益性建设项目的融资压力,实现居者有其屋的目的。PPP（Public-Private-Partnership）模式是近年来广泛应用于基础设施建设融资领域的一种新型融资模式,本文对政府部门和私营企业双方在成都市保障性住房建设中应用PPP 模式的可行性及政府部门与私营企业合作融资建设的可行方式进行了分析,提出了应用中可能存在的问题并给出了相应建议,结果认为将PPP 模式应用于保障性住房融资可以达到公与私“双赢”,且有助于完善保障性住房制度。     

PPP模式及其在基础设施建设中的应用

PPP模式是基础设施建设与运营的新型模式,是通过政府与私营部门的合作共同发展基础设施,实现参与各方的利益,同时共同承担责任和融资风险的一种模式,其在中国的应用得到了普遍的关注.本文介绍了PPP模式的内涵及特点,分析其应用形式,最后探讨在我国基础设施建设中如何有效地利用PPP模式.     

PPP项目的投标风险分析与控制

PPP模式是目前较为创新的一种项目融资模式,该模式最大的优势就是通过双方的合作能够实现利益与风险的双重承担,因此这种融资模式在我国得到了广泛的推广应用。文章简要介绍了PPP项目的特征,主要分析了PPP项目的风险特点和风险因素,并分别从法律规定、机构设置以及健全监管机制等方面提出相应的措施,以促进PPP模式在我国更好发展。     

PPP模式在北京市高速公路项目的应用研究

以北京市高速公路PPP项目为例,详细介绍了高速公路项目实施PPP模式的优势和运作方式,并从融资结构、项目公司股权结构、投资回报机制、风险分配机制等方面总结了经验,进而在深入研究的基础上,提出了PPP模式在基础设施建设中的应用建议。实践证明,PPP模式应用于高速公路项目,不仅有效拓宽了投融资渠道,较好地缓解了地方政府财政资金不足的压力,而且有助于提高交通基础设施的服务水平,保障高速公路建设安全、稳定、可持续地发展。     

PPP模式下城市基础设施融资风险评价

十八届三中全会提出允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营,但这种PPP模式下城市基础设施项目一般具有投资大、周期长、参与者众多、融资结构复杂等特点,资金管理、分配及后续经营等环节问题层出不穷,导致融资难度大、融资风险增大。从融资方的角度识别出融资风险因素,分析融资风险因素之间的相互关系,构建了融资风险系统动力学的因果关系图和流程图模型。结合具体案例,利用模型通过仿真分析对PPP模式下城市基础设施融资风险进行评价,有利于相关部门提高融资风险管理水平。     

PPP项目利益相关者管理探讨

PPP模式是一种以各参与方“多赢”为合作理念的项目融资模式。但在实践中,利益相关者反对是PPP项目失败的主要原因。依据利益相关者理论,分析PPP模式下的项目利益相关者,并在剖析PPP项目利益相关者管理特点的基础上,提出利益相关者管理应遵循的概念框架。在该框架的指导下,试图构建PPP项目利益相关者管理模型,并讨论了该模型实现的机制,为改善PPP项目管理绩效提供一种新思路。     

我国PPP运作模式与现状研究

随着社会的发展和进步,单靠国家财政己远不能满足巨大的投资需求,同时政府在基础设施建设中的高投入、低效率和资源的高消耗,已经成为一个世界性问题。因此,改革现有的投融资方式,提高投资效率是我国当前基础设施建设中亟待解决的问题。PPP模式是国际上运用于基础设施建设的最新模式,通过公私合作的形式,越来越多的私营部门开始投资、建设、管理甚至拥有基础设施。本文介绍PPP的概念特点及融资运作模式,最后提出当前我国应用PPP模式面临的挑战和问题并提出相应对策。     

新型城市化下基础设施的市场化融资

分析了当前城市基础设施融资过程中存在的问题,提出了基础设施的市场化融资方案,针对不同类别的基础设施分别提出了相应的融资模式,分析了基础设施市场化融资面临的问题.     

特色小镇PPP项目公私合作行为演化机制研究

为探究PPP模式下特色小镇的公私合作机制,以演化博弈论为理论依据,构建政府方与社会资本方的演化博弈模型,分析双方的演化均衡稳定策略。选取案例项目进行数值仿真,探究各相关变量对演化路径的影响机制。结果表明,提高社会资本方的收益回报,降低积极合作成本,增加消极合作的惩罚力度,降低政府方扶持成本,提升特色小镇PPP项目的社会效益,能改变博弈收敛方向,实现稳定的合作共赢策略。     

基于PPP视角的城市公共基础设施投融资模式选择——兼论南京三桥的投融资模式

在澄清PPP概念的基础上,比较分析了公共基础设施领域基于伙伴关系的主要投融资模式,并对影响具体投融资模式选择的因素作了分析和总结,提出了公共基础设施投融资模式选择的主要依据,最后简要分析了南京三桥的投融资模式。     

科技馆建设PPP 融资模式研究

科技馆属于准公共产品,可以采取PPP 融资模式进行建设和运营。PPP 融资模式有利于解决我国科技馆建设资金短缺、运营效率低下等问题。随着科技馆建设需求的不断扩大,科技馆PPP 融资有着广阔的前景。在梳理了科技馆建设PPP 融资内涵及理论的基础上,对我国科技馆建设PPP 融资的可行性进行了分析,探讨了科技馆建设PPP 融资的三维组织结构及开发阶段和实施运营阶段的重点,并就我国科技馆建设PPP 融资提出了相应的建议。     

建筑类央企参与PPP 项目可融资性影响因素研究

为探寻我国建筑类央企参与PPP 项目中“融资难”问题的成因,对我国建筑类央企参与PPP 项目的可融资性影响因素进行剖析。通过访谈和网络资源收集相关资料,基于扎根理论方法,采用NVivo11 质性分析软件对资料进行编码分析,归纳识别出建筑类央企参与PPP 项目可融资性的影响因素,并深入分析各影响因素对PPP 项目可融资性的影响机理和作用强度。结果显示,项目基本面、政府方因素、社会资本方因素以及外部环境因素是影响建筑类央企参与PPP 项目可融资性的4 个核心因素。研究成果以期在建筑类央企参与PPP 项目前期,为PPP 项目可融资性的评估和决策提供理论支持。     

“PPP 模式+装配式”特色小镇项目的主体关系研究

利用装配式技术建设特色小镇项目,既符合国家大力发展装配式建筑的要求,又能实现绿色生态、快速建造的新型城镇化需求,但却存在投资大风险高的问题,可以通过 PPP 模式尝试解决。将 PPP 模式与装配式技术联合应用到特色小镇建设中,重点研究 PPP 模式、装配式及“PPP 模式+装配式”特色小镇项目主体关系,分析不同模式下的主体博弈过程。通过对比发现,“PPP 模式+装配式”特色小镇项目的主体关系最复杂但综合效益最高,并提出建议,以促使各主体关注改善关系协同中存在的问题,促进我国新型城镇化的健康快速发展。     

准经营性 PPP 项目融资风险研究

目前,PPP 已成为我国公共服务与基础设施项目的一种主要的投融资模式。PPP 模式下,社会资本需要承担更大的融资义务,承担更大的风险。梳理准经营性 PPP 项目融资的相关概念,利用发放问卷的形式,识别利益相关方和风险因素,对风险因素进行聚类,并利用德尔斐法得出风险因素之间的关系矩阵,揭示准经营性 PPP 融资模式风险之间的关系结构。运用社会网络分析方法,构建网络模型,实现对准经营性 PPP 项目融资风险的定量分析,并得出影响准经营性 PPP 项目融资风险的关键风险因素。     

政府和社会资本合作(PPP)项目多目标优化模型研究

在公共基础设施项目采用政府和社会资本合作(PPP)模式过程中,各利益主体为了自身利益最大化进行相互博弈而产生的项目融资熵不断增加,使得系统从有序走向无序。为了解决这一问题,有必要研究在满足PPP项目整体系统熵最小的条件下,尽量使各利益相关方获得较大的收益,保证PPP项目融资系统的有序性。构建了基于熵视角的PPP项目融资多目标优化决策模型,借助Matlab工具,利用遗传优化算法对PPP项目多目标优化决策模型进行求解。通过实例验证,取得了较好的效果。     

基于社会视角的PPP高速公路收费价格及期限研究

PPP模式可以有效地缓解政府投资基础设施建设的财政压力,促进区域经济发展和社会进步,目前已成为我国政府提供高速公路等基础设施的重要模式之一。然而,在PPP高速公路项目实施过程中存在的社会不利影响和社会可接受性问题,如收费价格与收费期限设定的不合理、缺乏公众参与、经营权转让程序不规范等,使得目前国内一些PPP高速公路未达到预期的效果,遭到很大的质疑。文章针对调研中反映出的关键社会影响因素,即收费价格、收费期限和政府表现因素,进行详细分析并提出改进建议。     

小城镇商业房地产融资发展的可操作模式研究

随着我国商业地产的发展和城镇化进程的加快,小城镇商业房地产有了长足的进步,成为新的投资热点。但是,由于小城镇特殊的区域环境和商业环境导致小城镇商业地产在融资过程中存在各种问题。本文通过市场调查的方法,针对我国小城镇尤其是西部小城镇商业房地产的融资现状、融资方式、资金来源结构中的突出问题,提出了短期和中长期融资的单一型融资和组合型融资的可操作模式,为小城镇商业房地产的融资开辟了科学有效的道路。