压缩天然气汽车的特点

探讨了压缩天然气汽车的特点和使用压缩天然气代替汽油延长发动机寿命的原因，以及压缩天然气汽车的环保性、安全性和经济性以及天然气储气瓶等问题，介绍了汽油发动机的改造技术。     

公交车改用压缩天然气的性能与前景

综述了压缩天然气公交车的国内外发展现状,阐述了压缩天然气汽车的性能、优势和前景。     

四川省及重庆市CNG汽车与加气站发展回顾

论述了四川省及重庆市发展压缩天然气汽车与加气站20年来的过程、成就、经验与有待改进之处,可为其他城市发展压缩天然气汽车项目提供参考。     

天然气汽车的发展与应用

介绍了天然气汽车特别是压缩天然气汽车和加气站在国内外的发展与应用。     

CNG汽车加气站脱水装置的装置

介绍了汽车用天然气脱水的要求，论述了CNG汽车加气站压缩天然气的脱水工艺以及在工艺流程中脱水装置的设置。     

CNG汽车加气站脱水装置的设置

介绍了汽车用天然气脱水的要求 ,论述了CNG汽车加气站压缩天然气的脱水工艺以及在工艺流程中脱水装置的设置     

CNG加气母站运营技术经济特点分析

通过研究压缩天然气（CNG）加气母站的设备和工艺流程,针对3种加气模式——全部为CNG气瓶车加气、为CNG气瓶车和CNG汽车加气、全部为CNG汽车加气,从技术和经济两个方面考察其特点,寻找CNG气瓶车和CNG汽车加气数量的平衡点,力求经济效益的最大化。     

压缩天然气供应若干问题的分析

分析了压缩天然气钢瓶拖车的充装压力、牵引车头与钢瓶拖车数量的确定，讨论了汽车加气站流程。     

压缩天然气汽车及CNG加气站的发展

从20世纪20年代末，欧洲国家开始使用并迅速发展压缩天然气汽车。意大利是世界上最早使用天然气作为汽车燃料的国家，在1929年就把常压天然气气囊安装在汽车上，将天然气作为汽车燃料。1931年意大利又建成世界上第一座CNG加气站，使用了压缩机系统工艺，通过过滤、干燥、加压，把压缩天然气作为汽车燃料。近年阿根廷、巴西等国压缩天然气汽车发展最快也最多。     

利用CNG发展城镇燃气

优质、高效、洁净的天然气,作为城镇燃气,是最为理想的气源。对于天然气用于城镇燃气除管道输送外,还可采用其他两种非管道输送方式,一种方式是压缩天然气（CNG）,是将天然气净化压缩后,装在专用的高压钢瓶内,用汽车运至城镇或小区供气站;另一种方式是液化天然气（LNG）,是将净化后的天然气,通过压缩升温,在混合致冷剂的作用下,冷却移走热量,     

城市燃气工程气源方案的比较

结合工程实例，进行了某城市燃气工程中5种气源(加压气化煤气、焦炉煤气、管道天然气、压缩天然气、液化天然气)方案的比较。     

利用压缩天然气调峰的探讨

探讨了利用压缩天然气解决城市燃气输配系统中小时不均匀用气问题的调峰方案和应注意的事项.     

北京市发展天然气汽车的探讨

介绍了国内外天然气汽车发展概况,从经济性、安全性、环保性、技术性等方面对北京市发展天然气汽车进行了分析,指出了影响该行业发展的主要问题,提出了解决思路。     

天然气应用中的问题及解决方案

分析了管输天然气、压缩天然气、液化天然气供应中存在的不同气源天然气混用的性质匹配、用户的特殊要求、气源替代、备用气源与调峰气源、管网发生故障期间的不间断供气、天然气管道暂时无法覆盖区域的用户拓展等问题,提出了解决方案。     

CNG供气站高压管道(管束)储气技术研究

分析了高压管道(管束)储气方式储气压力的确定、实际储气体积的计算,进行了高压管道与球罐的金属消耗比较.充分利用压缩天然气本身的压力采用高压管道(管束)进行储气,在压缩天然气供应系统中具有独特的优势.     

发展滨海新区天然气汽车的构思

对发展滨海新区的天然气公交车和出租车进行了分析和构思,提出了燃油汽车的改造方案、加气站类型和发展方式,预测了经济效益和环境效益.     

杭州市区发展天然气汽车的分析

结合杭州市区天然气汽车发展现状,从政策条件、气源条件、市场条件、环保效益及经济效益5方面分析,认为杭州市区发展天然气汽车条件已经成熟。指出了存在的问题,建议尽快推动天然气汽车在杭州市区发展。