油缸密封设计中橡塑弹性体弹性变形原理的应用探讨

油缸密封装置在使用过程中总是或多或少地出现划伤、变形、失效等问题,充分发挥橡塑弹性体机械性能在油缸密封中的静密封和动密封作用,不仅可以避免油缸内部的磨损,还可以保证密封的稳定性和可靠性,在一定程度上延长油缸的使用寿命。鉴于此,现对油缸密封中动密封、静密封的性能进行分析阐述。     

电液伺服摆动马达密封结构研究

为研究电液伺服摆动马达密封结构的性能,建立其密封件的有限元仿真模型,在相同预压缩量、不同介质压力条件下,对矩形密封结构、梯形密封结构、星形密封结构进行仿真分析,根据仿真结果比较3种密封结构的密封效果。结果表明,星形密封结构因其截面有4个密封唇,在沟槽中不易产生扭曲,耐压力较强,其密封有效性优于矩形密封结构,更适合用于大功率液压密封系统;梯形密封结构在靠近流体端具有较陡的压力梯度,在一端具有较缓的压力梯度,可以减小油膜厚度,从而减少泄漏量,因而其密封效果优于星形和矩形密封。     

橡塑弹性体弹性变形原理在油缸密封设计中的应用

基于密封圈O形圈的密封原理,分析了橡塑弹性体在油缸密封中的静密封作用和动密封作用,阐述了橡塑弹性体弹性变形是弹性体在往复运动密封中运用的基本原理,在设计各类油缸密封中起着重要作用。     

车式螺旋密封性能数值分析

在螺旋密封的研究基础上设计了新型车式螺旋密封,建立了理论分析模型,证明了车式螺旋密封在高压介质中密封的可行性。分析了介质压力、转速、齿套间隙对泄漏量的影响规律。描述了车式螺旋密封的密封机理,车式螺旋密封可以实现高压工况的零泄漏,在高速工况下不易出现反泄漏现象。     

浮环密封的热态间隙

浮环密封在现代密封技术中占有重要地位。它是解决高速度、高压差、防爆、防毒等苛刻条件密封问题时经常采用的密封类型。它的可靠性关系到许多近代大型工艺透平和动力透平的安全运转。浮环密封是一种具有光滑的节流间隙的密封,密封间隙对于密封的效能和工作可靠性有根本性的影响,是密封设计中必须慎重研究的     

磁流体离心密封结构的改进设计

磁流体密封在密封液体时,被密封的液体介质与磁流体接触会引起磁流体乳化、变质,导致密封失效.结合流体力学中的毛细管现象,对磁流体离心密封结构进行改进,即在密封结构中增加一附属结构,在附属结构和旋转轴之间形成一个很小的间隙,利用小间隙产生的毛细作用将密封液体与磁流体分隔开来,防止密封液体对磁流体的影响.试验结果表明,该密封结构具有良好的密封性能,对液体具有更好的密封效果.     

相控阵雷达天线阵面过线管孔密封研究

相控阵雷达天线阵面上的电缆或水管在穿过阵面箱壁时的过孔处易引发阵面漏水问题,为了解决这一问题,总结了目前已有的可应用于过线管孔处密封的技术,指出采用模块化密封系统是一种密封可靠、安装更换与扩容方便、外形美观的密封方式,并采用了模块化密封系统中焊接与螺接形式的密封件分别制造了试验件,进行了淋雨试验.试验表明,焊接形式的密封件不易发生螺接形式中由于密封垫片选型设计不当导致的漏水问题,且节省安装空间,是一种适于天线阵面上过线管孔处的密封方式.天线阵面在实际设计过程中,可根据密封与成本等要求灵活选用各种密封方式,但在有严格的密封要求、便于安装更换与扩容等情况下,宜优先采用焊接形式的模块化密封系统.     

机械工业出版社期刊读者服务部推荐书目

《机械密封选用手册》本书重点介绍了机械密封的选用方法,可根据介质、温度、压力、转速等工况条件选取合适的密封类型、密封布置、冲洗方案、泄漏抑制以及密封材料等。本书用大量章节收录了在国内各个行业中大量使用的符合ISO、DIN、API 682、GB及GB/T、JB/T、HG/T标准的最新、最实用的机械密封产品及其他常用机械密封产品图样目录,内容涵盖泵用、釜用机械密封以及干气密封、离心压缩机机械密封。本书附录中列入了常用机械密封标准目录及机械密封企业名录,便于查阅和联系。16开平装本,定价58.00元。     

大间隙磁性液体静密封研究

为满足航空、航天、冶金等领域大间隙静密封要求,建立磁性液体静密封试验台,设计出磁性液体静密封试验件。在试验台上对磁性液体静密封进行深入研究,通过试验得出磁性液体静密封耐压、磁性液体注入量与密封间隙、密封温度和磁性液体磁化强度的关系。从理论上,计算试验件密封间隙中磁场分布,推导出磁性液体静密封耐压和温度关系的解析表达式,计算磁性液体静密封在不同间隙,不同饱和磁化强度下的最大耐压能力。理论分析和试验表明,在大间隙下磁性液体静密封能够满足一定耐压要求,具有实用价值。     

双端面机械密封使用故障分析

双端面机械密封是一种应用较为广泛的密封形式,主要应用在工业生产中输送易燃、易爆、有毒、有害等介质的设备上。以实际使用时出现的典型故障为例进行分析,阐述了在解决实际问题的过程中,密封辅助系统冲洗方案的选择与隔离液压力及循环效果等因素对密封寿命和安全性的影响。对密封端面进行了受力分析,并根据API682标准对密封辅助系统布置方案Plan23+52的应用参数进行了分析和优化。结果表明:除了密封本身设计缺陷以外,引起密封失效的主要原因多为忽视密封辅助系统的重要性,导致其无法为密封提供不间断的冷却润滑流体,无法保证密封在良好的环境下运行。而经过优化后的密封辅助系统能保证双断面机械密封长时间连续平稳地运行。     

机械密封中的O 形密封圈设计研究

O 形密封圈是应用时间最长的密封形式之一,因其结构简单、制造成本低,是工业上应用最为广泛的密封形式。O 形密封圈在机械密封中的应用与其他的密封工况存在一定的差异,即在设计中既要考虑密封性能,还要考虑对机械密封性能产生的影响。文中对O 形密封圈在使用过程中产生的摩擦力进行详细分析,指出在机械密封中O 形密封圈设计需要关注的内容,并提出设计建议。     

低频非密封电连接器密封防护工艺研究

军用电子设备工作环境复杂多变,受潮湿、盐雾等因素影响,非密封电连接器易发生短路、断路故障,导致设备无法正常运行。为使军用电子设备在复杂环境中持续稳定运行,需要提高非密封电连接器的密封防护能力,避免电连接器发生短路故障。为此,文中以非密封圆形电连接器为例,通过分析非密封电连接器密封失效原因,提出了电连接器尾部灌胶、缠绕自融胶带两种非密封电连接器密封工艺方案,设计并实施了环境试验与电性能测试。经试验验证,文中所述非密封电连接器密封防护工艺方案密封效果良好,满足军用电子设备在复杂环境中的电气连接需求,具备易于操作特点,适于在产品研制过程中推广应用。     

机械密封的新思想—可控机械密封

一、机械密封的概述 机械密封自本世纪初问世至今,已在各类旋转机械中得到了广泛应用。 通常,机械密封可分为接触式和非接触式两大类。接触式机械密封是在密封面间没有建立润滑手段的密封,它们是依靠密封面间的微凸体接触紧密地密封住,因而有时可以认为是“平面”密封或“平行面”密封。普通机械密封大多数属于这种型式密封,广泛地应用于各种工业设备中,该种密封在运转中常常表现为混合摩擦状态,个别表现为边界摩擦状态。非接触式机械密封也就是全流体润滑密封。这种型式密封的端面间被润滑剂(液体或气体)完全分隔开来,并且流体润滑膜是连续的。 在几乎每一种动力密封的设计中,最重要的问题是在获得低泄漏的同时,如何降低密封端面间的摩擦、磨损。泄漏量是最重要的密封性能参数,它在很大程度上取决于密封端面间的间隙或膜厚h。在普通机械密封中,膜厚是由浮动(或挠性)密封环的位置决定的,而浮动环的位置又是由作用在其上的两个相反力所决定。一个就是作用在环背部的闭合力,它是由作用在环背部的被密封系统的压力和弹性元件(如弹簧、波纹管或隔膜等)的弹力产生的。     

高分子材料在活门中的密封比压

活门作为气动液压系统的控制元件,在液体火箭的弹体、发动机和伺服机构中应用十分广泛。在保证活门密封的可靠性中,密封面密封比压具有重要意义。它的大小直接反映出活门的密封性能和技术特点,因此测量出密封比压与介质压力、活门座宽度、密封材料力学性能之间的关系,是延长活门使用寿命,提高密封可靠性的根本途径。一、密封原理和比压活门密封是由关闭件和活门座接触表面上产生的密封力来实现的,而密封力是预紧     

大间隙磁性液体与迷宫交替式组合密封的数值及试验研究

为了提高大间隙磁性液体密封的耐压能力,在多级磁源磁性液体密封的基础上提出一种新型的磁性液体与迷宫交替式组合密封结构并设计一种普通的具有二级磁源的磁性液体与迷宫交替式组合密封结构。试验研究0.3 mm到0.7 mm间隙下具有机油基、煤油基和酯基磁性液体的交替式组合密封耐压能力,数值模拟该交替式组合密封中密封间隙内的磁场强度,由磁性液体密封耐压理论计算出该交替式组合密封中磁性液体密封的理论耐压值,对交替式组合密封的试验结果与该交替式组合密封中磁性液体密封的理论耐压值进行比较和分析。结果表明,与多级磁源磁性液体密封相比,该交替式组合密封显示良好的密封能力;当密封间隙大于0.4 mm时,该交替式组合密封的耐压能力随着间隙的增大而减小。     

机械密封的使用

机械密封按其结构型式一般可分为:单端面密封与双端面密封。两种密封各有其特点,每种密封的使用场合主要取决于所密封介质的物理化学性质、介质状态,以及所需费用、检修与维护方便与否等方面。生产使用情况表明:不仅在一般工业中,而且在石油化工等工业生产中所使用的压缩输送机械上,绝大多数都使用单端面密封,一些使用实例如表中所示。     

改进型小通径管路密封结构的系列化研究

针对航空工业系统中常用的小通径管路密封结构:金属球面密封结构、锥面密封结构、胶圈径向及轴向密封结构、密封垫结构,其存在密封结构易损,返修成本高,密封状态无法调整等缺陷。该文综合分析了常用密封结构密封机理,讨论了其密封失效导致介质泄漏的原因。基于常用管路系统结构密封,研制出新的系列化的端面密封结构。通过工程实践成功的将此结构应用于航空工业燃油及气路系统中,解决了泄漏问题,证明了其工程实用价值。     

往复运动用油封的设计要点

1、密封机理往复运动用密封使用时的状态,如图1所示。有两种行程即:推行程(P)和拉行程(M)。在推行程过程中,滑移密封面的表面,通过密封接触部时,由于密封作用,薄油膜形成,如图1(a)所示,在大气侧出现油膜。在拉行程过程中,粘附在大气侧密封面表面上的油膜,通过密封接触部,返回到油侧。因此,往复运动用密封的性能,由在推行程中通过密封而形成的油膜,在拉行程中返回到内部的这个返回程度所决定。     

泵的动力密封和停车密封装置

付叶轮动力密封和停车密封装置可以克服填料和机械密封的某些不足,具有结构简单、密封可靠、点液不漏的优点,目前已在冶金矿山和石油化工行业中得到较普遍的应用。付叶轮动力密封付叶轮动力密封(又叫离心密封、流体动力密封等)可分为付叶片密封(图1)和付叶轮密封。当泵转动时,叶轮就产生压力为P_出     

类迷宫螺旋密封与迷宫密封的性能对比研究

往复式压缩机迷宫密封加工过程中,为简化加工工艺,将传统迷宫密封加工成类迷宫螺旋密封。为比较类迷宫螺旋密封与迷宫密封的密封性能差异,分析类迷宫螺旋密封的密封机制,将类迷宫螺旋密封的能量耗散分成类迷宫密封能量耗散和槽向能量损失,采用CFD方法对类迷宫螺旋密封的密封性能进行数值模拟。结果表明,类迷宫螺旋密封的密封性能虽不及传统迷宫密封,但密封效果相差在5%以内,综合考虑加工工艺、经济效益等因素,采用类迷宫螺旋密封代替迷宫密封是完全可行的。