下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱拱脚定位施工研究

下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱造型优美,跨度大,在铁路、公路桥梁中得到广泛应用,比平行拱横向稳定性好,可是拱肋施工定位难度大.针对下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱所具有的以上特点,结合包河大道特大桥拱脚安装工程实例,介绍了拱脚定位的关键技术,包括悬链线方程、拱肋控制点坐标的空间变换方法,得出拱脚控制点定位坐标与悬链线方程和内倾角度之间的关系式和施工注意事项,并给出评估钢管拱肋对接安装时错边量的计算公式.     

湖州市日月大桥双提篮式钢管拱冷弯制作技术

三肢式变截面双提篮钢管拱中,钢管数量多,焊缝密集要求严格,焊接变形大,截面形状、拱肋线形不易控制;斜拱吊杆、主拱和斜拱间横向支撑构件为多部位空间相贯体,放样制作难度大,精度不容易保证。通过采用全自动钢管焊接、冷弯制作技术,合理设计工装胎型,三维放样,数控下料等工艺方法很好地解决了以上问题,收到良好效果。为钢管拱冷弯制作技术开辟了拱桥加工制作的新思路。     

南京国际展览中心钢管拱架的设计研究

南京国际展览中心跨度 75m的钢管拱架按 74 85m设计 ,设计时利用了结构的变形 ;采用钢管相贯焊接节点技术。该工程为今后大跨度钢结构的设计提供了有益的经验。     

钢管桁架结构大间隙焊缝相贯节点性能试验与理论研究

河南艺术中心艺术墙与屋面钢结构均采用钢管相贯桁架结构体系。复杂建筑几何造型、运输变形、焊接变形、安装误差等多方面因素,使钢管相贯节点处腹杆相贯线与弦杆间隙远超过规范要求。为解决大直径、相贯线大间隙焊缝的圆钢管相贯节点安全问题,选定2个节点制作足尺试件进行试验研究,相贯线处间隙取30mm并按拟定的焊接工艺施焊;建立节点三维实体有限元模型进行弹塑性有限元分析;通过对比分析,确认工程大直径钢管、大间隙相贯节点的安全性,同时验证了规范公式及有限元分析方法对该类节点设计的适用性,对钢管相贯节点承载力(破坏)判定准则进行了探讨。     

陶家渡金沙江大桥整体稳定性分析

陶家渡金沙江大桥位于攀枝花市西区,横跨金沙江,连接省道S310线和S216线,桥梁全长239．8m。大桥由主跨和两侧引桥边跨组成。主桥结构形式为中承式钢管混凝土桁架拱,计算跨度190m,拱轴线为悬链线,矢跨比为1／4．5。拱肋竖向高度3．5m,拱肋间距17．5m。为了保证拱肋的横向稳定性,拱肋之间设置11道风撑,其中桥面以上及桥面以下实心段各设置7道和2道空钢管构成的桁架梁风撑,拱脚以上设置钢筋混凝土K撑2处。     

武烈河大桥——钢管混凝土拱桥设计

承德市武烈河大桥主桥为单跨170 m钢管混凝土中承式桁拱桥,桥面总宽28 m。拱肋为钢管混凝土结构,矢跨比f/L=1/4.72,拱轴线采用m=1.3的悬链线,全桥分二榀拱肋,二榀拱肋中—中间距17.2 m。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件M IDAS。     

大型体育场看台顶棚122m跨度主拱钢结构安装技术

华南农业大学体育场看台顶棚主体钢结构为钢管相贯桁架结构，主拱为圆弧形，跨度122m，前倾5°角，截面呈2m×2m正方形格构式。根据大跨特点，主拱分两个半段吊装，在空中对接安装。     

南京国际展览中心屋面钢结构工程设计研究

介绍南京国际展览中心跨度 75m的拱架按 74 85m设计 ,设计时利用了结构的变形 ;采用钢管相贯焊接节点技术 ;该工程为今后的大跨度钢结构提供了有益的借鉴。     

空间管桁结构相贯节点计算机放样

空间管桁结构是目前流行的结构形式 ,其节点由多根不同方向的钢管相贯连接。工程上 ,为了使钢管相贯处焊缝均匀 ,焊接可靠 ,需要将钢管的焊口准确切割成型。由于相交钢管的直径、位置及相贯角的不同 ,其相贯线的形状也不相同。文中分别推导出了两根钢管和三根钢管以任意角度相交时相贯线的空间方程和平面展开方程 ,并利用计算机辅助功能 ,绘出任意管径的钢管在任意角度相交时的相贯线图形。从而解决管桁结构在施工中钢管的切割、放样等问题     

钢管拱架混凝土的倒灌顶升施工

1 工程概况 杭申线大桥是乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路上的一座特大型桥梁,主跨跨京杭大运河,结构形式为系杆拱桥。该系杆拱桥的拱肋采用圆形钢管拱架混凝土结构,预应力高强钢丝吊索,而两侧的钢管拱架通过每侧各14根吊索与系杆组成整体结构。     

上承式钢管混凝土拱桥的动力特性分析

主要研究恩施龙桥特大桥上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,并分析了主拱圈含钢率、横撑面积变化、桥面宽度变化几个因素对上承式拱桥的频率影响。通过分析得知:上承式钢管混凝土拱桥的桥面与主拱圈的振动基本一致;主拱圈的含钢率与横撑面积变化对横向刚度影响不明显,而可通过适当增加桥梁宽度来提高桥梁的横向刚度。     

钢管混凝土拱桥的施工控制技术

介绍了钢管混凝土拱桥施工控制技术的方法,并给出了施工控制流程图,列出了钢管混凝土拱桥施工控制技术的内容,分析了钢管混凝土拱桥施工中可能碰到的误差、误差的严重程度以及解决方法,从而保证钢管混凝土拱桥的施工质量。     

钢管混凝土拱桥综合施工技术

介绍了滨海路钢管混凝土拱桥的桥型及构造,总结了钢管混凝土梁—拱组合体系桥施工中的技术难点和施工处理措施,指出了钢管混凝土拱桥施工的关键环节,从而为钢管混凝土拱桥的施工积累经验。     

单肋钢管混凝土拱桥稳定分析

介绍了钢管混凝土拱桥稳定性分析的两种理论:线性屈曲和非线性屈曲。采用大型通用有限元分析程序ANSYS对某单肋钢管混凝土人行拱桥成桥稳定性进行了分析,探讨了拱桥矢跨比、径厚比的变化对该桥稳定性的影响。结果显示,在考虑了双重非线性的影响后,钢管混凝土拱桥矢跨比宜选在1/4~1/5,而加大管径比加大壁厚对结构的安全稳定设计更加有效。     

钢管拱桥钢管表面防腐和防锈施工技术

针对钢管防腐、防锈对钢管混凝土拱桥的重要性,指出大气腐蚀是引起钢管混凝土拱肋表面腐蚀的主要因素,通过具体工程实例,介绍了钢管拱桥钢管表面防腐、防锈施工技术,得出了GCM金属防护对钢管混凝土拱防护效果较好的结论。     

钢管拱实体模型及结构分析的研究与实践

在计算手段不断强大的今天,采用全三维仿真计算是钢管拱桥主拱计算的必然趋势,本文通过单跨100m刚架系杆拱桥钢管混凝土实体模型的建立及解算工作的实践,论述了三维钢管实体模型的建立规模及建模中相关技术问题的解决思路,并对仿真计算提出了一些符合实际的计算假定。     

大跨度钢管混凝土拱桥顶推施工技术研究

以石家庄石环公路系杆拱桥施工过程为研究背景，采用有限元分析软件ANSYS进行建模，对钢管混凝土拱桥顶推施工过程进行模拟计算，得到了各结构危险工况和主梁不利截面范围，为该桥的顶推施工实施提供了科学依据。     

1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术

以贵阳花溪1号大桥1-175m钢管混凝土拱无支架缆索吊装施工为例,分析了桥梁结构形式和特殊地理环境,采用独立塔架塔扣一体化吊扣点合一的缆索吊装系统和三角型平型轮扣架解决中承式钢管混凝土拱桥节段吊装的施工技术难题,经工程实践,效果良好。     

不同拱肋形式对无风撑钢管混凝土拱桥的抗震特性影响

无风撑钢管混凝土拱桥有钢管混凝土拱桥具有跨度大、强度高、塑性好、重量轻、便于施工、造型新颖美观等优点,而且在行车时视野开阔,在未来有很好的应用前景.文中以某五连跨无风撑钢管混凝土拱桥为例,针对无风撑钢管混凝土拱桥特点,采用不同拱肋结构布置形式,对其抗震性能进行了对比分析,得出此类拱桥拱肋合理布置形式.     

脱空对钢管混凝土拱桥的影响分析

为了保持钢管混凝土复合材料的优越性,钢管和混凝土之间就需要紧密接触,但目前国内的钢管混凝土拱桥都出现了不同程度的脱空现象,严重影响了拱桥运营阶段的承载能力及稳定性。文章采用有限元分析方法对脱空状态下的钢管混凝土拱桥以及影响脱空的各种因素做具体分析,指出了脱空对拱桥线形、稳定性及动力特性的影响,为解决钢管混凝土脱空问题以及改善拱桥受力性能提供参考。