上海建设大事记(2008年5～6月份)

5月9日，上海市建设交通委批复同意浦东机场一期停车库改造工程初步设计。改造工程位于已建T1航站楼和已建轨道交通站之间区域。工程改造主要包括新建1条层高6．7m的横向廊道、停车库和交通组织改造及相关机电设备配套等内容。工程总投资12530．80万元。     

新建中心商务区(CBD)交通微循环系统设计

针对城市新建中心商务区(CBD)的特点及交通问题,提出以交通微循环理论为支点,从内部路网结构、动态交通、静态交通、慢行系统等几个方面完成商务区内部交通系统的规划和设计。同时,以新建宁波南部CBD为例,综合理论与实践,验证了交通微循环设计的可行性。     

广西严打施工转包违法分包公布举报电话和邮箱

近日,住房城乡建设厅出台《广西壮族自治区建设工程质量治理两年行动实施方案》（以下简称《方案》）。按照部署，从2014年9月起．用约两年时间对全区在建、新建房屋建筑和市政基础设施工程．特别是保障性安居工程、棚户区改造工程、城市轨道交通工程等民生工程实施质量治理，使全区工程质量安全总体水平得到明显提升，人民群众对工程质量满意度显著提高。     

铁路转换为城市轨道交通的可行性分析——以西班牙的经验为例

城市中的铁路系统通常被认为是城市发展的障碍,废弃铁路也往往难以继续发挥作用.由于新建轨道交通系统成本高昂,我国很多城市提出利用既有铁路将其改造成为城市轨道交通的设想,但大都缺乏实践的先例和深入的可行性研究.本文利用西班牙较为成功地将城市中的铁路改造为城市轨道交通的实例,提出在制度、实施和技术层面的相应借鉴.     

铁路转换为城市轨道交通的可行性分析——以西班牙的经验为例

城市中的铁路系统通常被认为是城市发展的障碍,废弃铁路也往往难以继续发挥作用。由于新建轨道交通系统成本高昂,我国很多城市提出利用既有铁路将其改造成为城市轨道交通的设想,但大都缺乏实践的先例和深入的可行性研究。本文利用西班牙较为成功地将城市中的铁路改造为城市轨道交通的实例,提出在制度、实施和技术层面的相应借鉴。     

交叉口改造交通效益后评价

对交叉口改造交通效益后评价的必要性、方法及评价标准进行了详细阐述，结合南京市草场门广场交叉口改造项目进行了交通效益后评价案例分析，为今后同类工程项目的交通效益后评价提供了经验和指导。     

浅谈郑州市旧路面改造的对策和建议

近年来．郑州市政府投入大量资金用于道路拓建和旧路面改造工程，缓解交通拥挤状况。但经改造后的路面是否经济、科学？是否具有合理改造的前景呢？下面针对旧路面改造问题给出一些对策和建议。     

旧水泥混凝土路面的改造

现在交通路网越来越完善，许多道路经过一段时期的使用后，受到各种病害的侵蚀而损坏。因此，目前最重要的不仅是新建道路，还应充分利用好现有道路，如果对其进行必要的养护维修和改造等，就可以充分发挥现有道路的使用功能创造更大的社会效益。     

浅谈道路平面交叉口交通改善设计

介绍了交叉口交通改善设计的主要原则、方法及步骤，并结合晋江某交叉口交通工程改善实例，指出在道路交叉口处采取一定的交通工程改造措施，能有效地增加交叉口的通行能力。     

五叉路口交通组织实例分析

随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始重视交通问题。多数城市由于早期没有专业的交通规划，存在多处断头路、五叉路口等畸形交叉口，存在很大的交通安全隐患，相关部门应引起足够重视，同时应及时进行交叉口改造或者交通组织优化。本文主要对五叉路口交通组织问题进行分析探讨。     

城市主干道现场施工交通组织

我国现已进入大规模老路加宽改造阶段,改造过程中如何对老路进行良好的交通组织设计,尽量保证道路服务水平及交通的顺畅是一个相当重要的问题。在这方面,国内的资料还比较少．主要是改建路段的交通组织和周边路网的分流,即现场施工期交通组织方案。施工期交通组织是在项目实施时统筹考虑施工交通流与现状交通流,研究合理的组织方案,尽可能地减少项目实施对区域交通的干扰．降低对项目沿线居民生活、社会运行的不利影响。特别是对于交通量特别大的城市主干道．应结合周边路网进行交通调查,预测．评价．提出有针对性而周密的施工期间交通运营方案．制定详细而准确的交通组织方案。     

DGPS后处理技术与交通信息采集应用

近年来，由于经济的快速发展和国家对基础建设投资的加大，1319~市交通设施的新建、改建、扩建规模空前，使得现有电子地图中有关交通信息的不准确性和不完整性愈加突出，严重制约了交通信息化建设。因此，快速、准确地采集和更新交通信息，已成为阳江市交通信息化建设、保证交通信息完整．准确及现势性的必由之路。Trimble Pro XRS DGPS为交通信息的快速、准确采集与更新提供了便利。     

深圳扩建机场的地面交通需求预测研究

以深圳机场扩建工程为实例，对机场地面交通需求预测的整体思路、方法、步骤和内容等进行详细分析，希望能对国内同类新建或扩建机场的交通需求预测具有借鉴和参考价值。     

基于土地利用的交通需求预测方法在新建区域中的应用

传统的交通需求预测方法需要经济、人口、岗位等基础数据,不适用于城市新建区域,本文通过分析交通需求与土地利用之间的内在联系,以兰州新区为实例,探讨基于土地利用的交通需求预测方法在新建区域中的应用。     

快通混凝土路面施工技术

本文介绍了快通混凝土路面施工技术，该技术在水泥路面的新建、升级改造、养护维修中，既能确保质量与使用寿命，又可缩短路面混凝土养生时段，尽早尽快开放交通，尽量减少水泥路面施工造成的交通堵塞等不利影响．     

外滩交通综合改造工程的安全目标控制

外滩交通综合改造工程是上海开埠100年以来外滩地区最大的改造工程。它由三个部分组成。即外滩防汛墙外移工程。外滩地区道路改造工程及滨江绿带改造工程。综合考虑了防洪、交通、停车、绿化、景观、市政公用设施等城市要求，充分发挥土地的社会经济效益。改善交通功能，提高环境质量，该工程集中二十五支队伍3000余名工人边规划、边设计、边动迁、边施工、在不断交通航运，     

北京北苑交通枢纽交通仿真技术应用

交通枢纽周边交通问题一直是枢纽方案设计的主要瓶颈．根据各种交通方式的特点，合理进行交通组织．将各种交通方式之间的流线干扰降到最低，将进出枢纽车辆对外围城市干道的影响降到最低，突出以人为本、以乘客为核心的原则，是进行枢纽方案设计的核心。利用现有交通仿真模拟技术对交通枢纽周边交通情况进行实时模拟．为枢纽设计方案提供科学的实验数据支撑。     

首都2008年机场织就高速交通网

据悉 ,北京市将为首都机场扩建工程配套建设进出机场的交通工程 ,这些工程包括新建第二机场通道 ,从新航站区经金盏东路、东苇路 ,可至京通路、京沈路及京津第二通道 ;新建东直门轨道交通 ,可从新航站区穿五环路、四环路和三环路 ,直达东二环东直门 ;新建李天高速路 ,连通机场高速公路、第二机场通道、六环路 ,并改造现有李天路 ;新建机场北线高速公路 ,连通京承高速公路和机场北面的货运区。目前 ,首都机场扩建工程正在加紧进行 ,根据国家批准的建设规模 ,2 0 0 7年底扩建工程竣工后 ,首都机场将实现大型综合枢纽机场功能 ,年旅客吞吐量将…     

全国政协委员、杭州市政协主席孙忠焕：开展城市交通发展策略研究

当前，我国大城市的交通拥堵、交通污染和交通带来的社会公平性等问题日益严重，因此．结合交通需求与供给，通过经济、技术、管理等手段，正确引导和调控交通需求的增长．提倡以人为本的绿色交通，合理配置交通资源，调整交通需求在时间、空间和不同运输方式中的分布，从而保持交通供给与交通需求之间的相对平衡，开展这些方面的研究并制定相应的政策具有十分重要的意义。     

发展中的中等城市交通问题特征

在我国城市化进程中，中等城市发展是较为活跃的．在未来的20年间，将会有一些中等城市实现向大城市的飞跃．而目前许多大城市存在的交通问题，就其根源可以探究到孕育其发展的中等城市甚至小城市．根据近年来对一些中等城市的交通调查研究的总结，结合国外城市交通发展的一些经验．分析了我国中等城市目前普遍存在的交通问题特征及发展趋势．并探讨了发展中的中等城市的交通规划应注意的几个方面．希望引起规划人员对中等城市交通规划的重视．能在目前这种大城市交通危机发生前。提出有效的控制策略出了说明问题，有些数据取至大城市）．