地铁暗挖大断面隧道综合利用临时支撑的二次衬砌施工技术

石家庄市轨道交通1号线一期工程线路全长约23.9km,均为地下线,全线共设车站20座;全线共计21个区间(含出入段线),全长约20.9km,大部分区间(具备条件的)均采用盾构法施工,部分含叉线区间采用暗挖法施工,其中火炬广场站~石家庄东站部分区间采用暗挖法(CD、CRD法)施工。文章以该区间为例,介绍了地铁暗挖大断面隧道综合利用临时支撑的二次衬砌施工技术,并提出一些建议,供类似工程施工参考。     

区间隧道停车线渡线段施工技术

针对位于城市繁华地段的区间渡线的施工风险和技术难度,主要以北京地铁六号线东四站一朝阳门站区间停车线段为例,阐述了停车线渡线段的施工方法,以期为今后类似工程的施工提供指导。     

浅埋暗挖法地铁折返线变断面隧道施工技术

介绍了北京地铁10号线奥运支线折返线浅埋暗挖区间隧道变断面施工技术,包括施工工艺的选择、施工步骤及施工关键技术等。实践证明,采用导洞先行,增加横通道,创造由大断面向小断面开挖的条件对大断面进行反向施工的方法是成功的;该区间隧道浅埋暗挖法变断面施工技术,对于类似地铁工程施工具有一定的借鉴意义。     

暗挖矿山法施工的体会

本文根据广州市轨道三号线五山站~华师站区间暗挖矿山法隧道施工的几种方法,浅析了区间矿山法隧道采用暗挖法施工,施工时要严格按新奥法原理组织施工,遵循“管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,紧封闭,速反馈“的施工原则,可供同行参考     

暗挖矿山法施工的体会

本文根据广州市轨道三号线五山站~华师站区间暗挖矿山法隧道施工的几种方法,浅析了区间矿山法隧道采用暗挖法施工,施工时要严格按新奥法原理组织施工,遵循"管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,紧封闭,速反馈"的施工原则,可供同行参考     

地铁区间下穿既有铁路盾构法施工技术

近年来,随着城市地铁的不断兴建,作为暗挖法之一的盾构法具有适应地条件差、防渗漏水性好、施工安全系数高、施工速度快、对周边环境影响小等优点被众多地铁建设项目中应用。文章以深圳地铁5号线5304标民五区间盾构法施工技术为例,详细阐述了该区间隧道盾构法主要施工技术。     

浅埋淤泥抛石区地铁暗挖隧道施工技术

厦门地铁1号线城塘区间采用浅埋暗挖法施工,其中地表控制降水、洞内帷幕注浆、地表旋喷加固等技术在淤泥抛石地层中的成功实施,区间隧道顺利通过富水抛石区及SM地下通道,解决了浅埋抛石区地铁暗挖隧道施工技术难题,为类似工程提供了借鉴。     

浅埋暗挖法在长春轻轨暗挖区间的应用

首先简要分析了长春轻轨暗挖区间采用浅埋暗挖法施工的要点。然后通过数值模拟手段对浅埋暗挖法在长春轻轨暗挖区间的应用进行了分析研究,得出了轻轨隧道暗挖时的地表沉降规律,为今后类似工程的设计和施工提供参考。     

富水砂卵石地层暗挖区间隧道渡线段过渡施工技术

以北京地铁16号线甘家口站～玉渊潭东门站区间单洞单线隧道、单洞双线隧道、渡线段为例,对富水砂卵石地层暗挖渡线段施工技术进行了探析,并取得了成功。本文主要论述了渡线段施工方法、顺序、技术要点及主要技术措施。     

浅埋暗挖双侧壁导坑法隧道二衬施工方案优化

地铁区间隧道施工方法一般为明挖、盾构、暗挖法施工,由于区间线路规划、地质等原因会出现不同于标准断面的隧道形式,一般采用浅埋暗挖法,根据地质及断面的大小一般可采用全断面法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法、双联拱法。双侧壁导坑法作为大断面浅埋暗挖隧道采用较多施工方法,在二衬施工过程中施工工艺可操作性难度大、临时支撑体系受力复杂、施工质量控制难度大、施工风险较高,在施工前需对方案进行进一步优化,使达到最佳效果。文章以西安地铁六号线丈-科区间浅埋暗挖大断面双侧壁导坑法隧道二衬施工方案进行研究。     

隧道工程浅埋暗挖法的施工技术

对隧道工程浅埋暗挖法进行了介绍,探讨了浅埋暗挖法施工技术的特点、开挖方法及支护方式,分析了浅埋暗挖法工程的监控量测,提出了量测管理基准,以保证隧道工程浅埋暗挖法的顺利进行。     

穿楼房群地段暗挖地铁隧道施工技术

介绍了深圳地铁世界之窗站后折返线区间隧道施工方法及采取的措施,成功地解决了浅埋暗挖软弱地层区间隧道施工技术难题,指出该文所采取的超长大管棚及洞内深孔预注浆等措施克服了富水软弱地层防沉降施工技术难题。     

浅埋暗挖法在供水管道安装工程中的应用

介绍了一种在特殊路段进行支管安装的浅埋暗挖施工方法.该法采用暗挖形成施工隧洞后,再在隧洞内进行管道安装,可替代明挖和项管施工方法.结合工程实例,介绍了浅埋暗挖施工工艺流程和主要技术特点.     

地铁工程施工技术综述

较全面地叙述了我国目前在城市地铁施工领域所采用的主要施工技术,其中包括明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等施工技术,以及冷冻、降水、防水、注浆、高压旋喷、锚杆等主要辅助工法,指出这些施工技术在我国城市地下铁道建设中起到了重要作用。     

浅埋暗挖法隧道穿越房屋沉降控制应用分析

结合深圳地铁5号线百鸽笼站-布心站区间工程,介绍了采用浅埋暗挖法加固的施工图设计及施工工艺,对施工过程中房屋沉降进行了分析并提出房屋沉降控制方案,从而明显改善隧道内止水效果,成功解决了隧道地表及建筑物沉降问题。     

坑边逆作法施工技术及二维有限元分析的应用

介绍了坑边逆作法的施工技术特点,提出一种经改进的地下坑边逆作主体梁板结构与土体—围护墙结构相分离的有限元分析计算思想,对开挖阶段水平支撑系统进行了数值分析,并对开挖卸载对围护结构以及周边环境的数值进行了模拟分析,供类似工程参考。     

软质岩体中浅埋隧道开挖支护的数值模拟

根据实际工程 ,选择典型断面 ,应用FLAC有限差分程序对隧道建立二维平面模型 ,对隧道的分步开挖进行了数值计算。结果表明 ,浅埋隧道应早支护、短开挖 ,减小初期变形 ,着重加强拱顶沉降及底臌现象的处理     

复杂地质条件下隧道结构的设计与施工

介绍了深圳皇岗 福民地铁区间隧道结构的设计与施工。为了不影响城市的功能 ,地铁施工中采用了明挖、浅埋暗挖和盾构等多种施工方法和相对应的结构形式     

成都地铁浅埋暗挖隧道衬砌混凝土施工技术

介绍了成都地铁浅埋暗挖隧道衬砌混凝土施工技术,重点阐述了衬砌模板支架方案和混凝土输送施工方案,指出了该施工方案能经济快速地完成混凝土施工,取得了较好的经济效益和社会效益。     

浅埋暗挖法设计、施工问题新探

本文就北京地铁建设中首次采用浅埋暗挖法设计,按新奥法原理进行施工的经验做了全面介绍。文中分别对松散地层的深埋、浅埋、超浅埋的分界深度的确定;复合式衬砌之间的空隙存在对结构安全度的影响;以及进一步减低浅埋暗挖法造价的措施等结合工程实践及有关国内外经验作了较详尽的介绍和探讨。