海洋平台生活模块称重设计研究

为确保海上吊装时,组块的实际重量、重心在设计允许的范围内,需要在陆地建造完工后对组块进行称重。传统称重方法需要在模块主立柱上焊接称重环板,消耗大量材料及人力。考虑到生活模块底层甲板主梁与滑靴的距离较近,可采用加强主梁的局部强度,直接用千斤顶顶升主梁的方法进行称重,这就缩短了工期,降低了项目成本。本文以某项目生活模块为研究对象,对其主梁强度进行综合评估,合理选择称重位置,在主梁预制阶段焊接加强筋板,最终采用千斤顶直接顶升主梁的称重方法,得到了模块的实际重量、重心,确保了海上吊装安全顺利完成。     

不同装船模式下海洋平台结构物装船工期研究

海洋平台结构物码头装船过程是海洋工程施工过程中一个非常关键的环节,在陆地建造与海上施工中起到承上启下的作用,对于海洋工程项目进度控制十分关键。装船工期与装船方式、结构形式、重量、施工准备情况等诸多因素有关。为准确评估不同装船模式下装船工期,对不同装船模式的适用范围和施工步骤进行总结归纳,采用关键路径法建立网络图,对滑移装船和SPMT小车装船两种模式下装船工期进行定量分析研究,并通过工程实例印证该工期计算方式可用于海洋平台结构物装船工期计算,得到一种结构物装船工期定量计算方法。     

陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用

在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题.借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780 MODE Ⅱ型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例.     

海洋平台组块内部设备成橇施工技术

海洋平台建造过程中,一些设备是在甲板主体结构吊装组对完成后进行组块内成橇组装工作的。组块内部设备成橇施工空间狭窄,成橇设备重量大,精度要求高,吊装作业复杂,大大增加了施工难度。本文结合具体工程实例,介绍了组块内设备成橇的施工方法,可为类似施工提供参考和借鉴。     

大型组块重量转移技术及其在南堡35—2油田建设工程中的应用

大型组块重量转移技术在国外油田建设工程中已经得到了较好的应用,但该项技术在国内的开发与应用几乎处于空白状态。海洋石油工程股份有限公司在开发应用大型组块重量转移技术的基础上有所创新,充分利用自行研制的“称重系统”,称重与重量转移一次完成,成功实施了重达7800t的南堡35-2油田CEP平台组块的重量转移作业,不仅节省了专设顶升设施的投资,而且作业安全可靠性更高。     

荔湾3-1平台装船作业重量转移方法研究

荔湾3-1(南海天然气项目)是我国国内第一个深水项目,其中心生产平台的设计质量约31217t,刷新了国内海上采油平台最大设计质量纪录.该平台采用高位建造方案进行陆地建造,完成后需要采取适当的方法将平台从建造临时支柱上转移到用于装船运输的平台支撑框架上.文章基于荔湾3-1平台的相关参数,从抬升设备配置、支撑体设计、平台整体下降方法和风险分析等角度对该平台实施重量转移的方法进行研究,以实现采用中国海洋石油工程股份有限公司的WS30000称重系统完成荔湾3-1平台的重量转移作业.     

CFD 11-6 WHPD二期组块总体建造方案的确定

总体建造方案是指导组块如何在陆地建造的一个工艺方法,是对组块建造过程的总体规划,在编制过程中需要综合考虑场地资源、设备资源、人力等因素,具体包括建造技术要求、场地布置、水平片分片和预制、滑靴布置以及临时支撑的选择和布置等关键环节,同时还要考虑业主的特殊要求和施工的实际需要。     

海洋钢结构平台模块化建造技术探究

随着海洋平台组块重量越来越重,工艺逐渐复杂,建造和施工的难度加大,传统的施工方法存在交叉作业量大、安全管理和项目管理难度较大的问题。鉴于此,简要介绍了模块化建造技术在海洋石油平台施工中的应用,即在多地同时并行建造模块,具体阐述了模块正装法施工的流程、以及各工序的施工方法及注意事项,为海洋平台及类似钢结构的建造提供借鉴。     

海上石油平台设备安装方法

由于近年来海洋工程项目日愈增多,施工建造场地扩大和建造能力提升,项目建造周期越来越短,设备安装环节已严重影响到后期组块的建造进度,为保证建造工期不受设备到货时间滞后的影响,本文以某中东海洋石油平台项目为例,简述几种有效的设备安装方法。     

建造新工艺在ZAWTIKA 1B项目中的应用

本文介绍了ZAWTIKA 1B项目组块建造中采用新工艺进行建造的情况,新工艺结合了建造场地的资源及组块的结构特点,在解决技术难题的同时,大大提升了施工质量,保证了施工效率,有效地降低了施工成本。     

流水施工法在渤中25-1B、D、E导管架建造中的应用

通过介绍流水施工法在渤中 2 5 - 1B、D、E导管架陆地建造中的应用 ,说明广泛应用于建筑工程的流水施工法同样适用于海洋工程建造。流水施工法在缩短工期、降低成本、提高大型机械设备利用率等方面 ,为导管架建造工程带来了较好的经济效益     

流水施工法在渤中25—1B、D、E导管架建造中的应用

通过介绍流水施工法在渤中25-1 B、D、E导管架陆地建造中的应用,说明广泛应用于建筑工程的流水施工法同样适用于海洋工程建造.流水施工法在缩短工期、降低成本、提高大型机械设备利用率等方面,为导管架建造工程带来了较好的经济效益.     

海洋结构建造工期估算的模糊型计划评审技术

根据模糊型计划评审技术(F-PERT)的理论和方法,研究了海洋工程结构施工工期的估算方法:应用模糊数学中的隶属度概念,将施工过程中的各种影响因素(气候影响、人员心理、机械疲劳、经济制约等因素)用定量的形式表现出来。利用本方法可以求得最佳开工日期,以及每个工序按期完工的概率。在QHD32-6油田的WHPB组块的建造工程中应用表明,该方法对于海洋工程结构物的建造具有一定的指导意义。     

海洋平台上部组块一体化建造技术

本文以南渤海湾KL3-2平台为例,着重介绍了平台上部组块的整体预制、一体化附件携带安装、整体组装等施工技术。通过此项目的实施,证明运用一体化建造技术建造海上平台组块,可优化施工工序,节约资源,减少返工,降低施工风险,达到缩短施工周期,降低成本,提升产品质量,保障生产安全的目的。     

被动式浮托结合牵引提升安装南中国海大型平台组块

针对南中国海平台组块海上安装实际情况,开创性地提出了大型组块低位浮托结合牵引提升就位的安装设计方法。综合考虑组块重量、南中国海域环境特征、安装船舶特性等因素,对海上牵引提升的方式及被动式低位浮托技术进行了深入分析。同时,从经济性和安全性等方面,系统地阐述了组块低位浮托安装的适应性和海上牵引提升的可操作性。该方法丰富了南中国海大型组块安装设计技术,其理论分析和海上安装的顺利实施对同型平台的海上施工具有重要的指导意义。     

荔湾3-1CEP关键建造技术研究

荔湾3-1CEP作为世界最大的海洋平台之一,设计总重量超过3.2万吨,包括2.8万吨的上部组块和0.4万吨的DSF,平面最大尺寸为110 m×77 m,平台重量和尺寸给建造带来巨大难题。该文针对荔湾3-1CEP建造创新技术进行研究,在高位建造及荷载转移、MRU提升滑移、模块化建造、超大型火炬臂建造安装等关键技术方面进行研究,取得了一定的技术积累,为后续项目研究提供了经验。     

中国石油集团海洋工程有限公司海上风电业务发展纪实

<正>随着国家对风电新能源领域的支持,海上风电建设进入了黄金发展期,中国石油集团海洋工程有限公司海洋工程事业部凭借其在海工行业加工设计、采购、建造、安装、调试一体化优势,中标并成功实施了华能集团大丰海上风电升压站项目。大丰海上风电升压站为目前亚洲在建的最大海上升压站,采用上部组块和下部结构的布置模式,总质量约6 600 t。在陆地建造过程中,海洋工程事业部在掌握电力行业建造标准的基础上,推行一体化     

陆丰7-2油田导管架平台上部组块低位浮托安装关键技术

针对南海陆丰7-2油田所处的海域海水较深、海况条件恶劣的实际情况,提出利用低位浮托技术安装导管架平台上部组块,为此研究了上部组块腿与导管架腿对接技术、上部组块低位浮托载荷转移技术、组块提升和载荷平衡技术、上部组块陆地试提技术等多项关键技术,并在该油田导管架平台上部组块浮托安装作业过程中得到了成功应用,为油田顺利投产创造了必要条件。     

FPSO单点上部组块轴承更换技术的研究与实践

本文以曹妃甸油田"海洋石油112"FPSO单点维修改造项目为例,研究了FPSO单点上部组块轴承更换技术。对两种轴承更换方案在施工风险、工期及对单点结构影响等方面的综合分析,确定了最佳施工方案。对上部组块采用开工艺孔、外转筒提升旋转、下放等方法解决了轴承更换过程中上部径向轴承拆除难度大、安装精度高、扭矩筒下放易导致轴承二次损伤等一系列施工难题,同时以项目实践介绍了轴承更换的施工流程及关键工序。实践结果表明,FPSO单点上部组块轴承更换技术能够安全、高效实现上部组块轴承的更换,可对今后类似单点上部组块轴承维修工程提供借鉴和指导。     

水下软刚臂式单点系泊系统上部组块安装技术研究

在海上安装水下软刚臂式单点系泊系统上部组块时,发现孤立塔柱内套筒立管与上部组块内塔筒工艺管位置错位,造成管线组对、焊接无法完成,上部组块海上安装失败。为解决该问题,分析了立管、工艺管错位原因,提出了上部组块返码头实施方案和海上现场实施方案,并从实施方法、资源投入、船舶待机、施工周期、施工特点等角度进行对比分析,确定海上现场实施最优化方案。对船舶甲板选择、旋转调整角度进行合理化方案设计。同时通过项目实践,介绍水下软刚臂式单点系泊系统上部组块安装施工流程及关键工序的施工方法,并总结了上部组块海上安装经验教训,为今后类似单点系泊系统的安装提供施工借鉴。