制动卡钳矩形槽对活塞回位量影响的研究

随着汽车在人们生活中的普及,大家对汽车产品性能的要求也越来越高,制动性能作为汽车的重要安全性能越来越受到消费者的关注,其中制动踏板感是制动性能开发的一项重要指标,直接影响车辆驾驶的安全性和舒适性,而踏板空行程直接影响驾驶员对车辆制动踏板感觉的评价.在车辆制动系统中,盘片间隙对踏板感有直接的影响,制动卡钳活塞回位量又直接影响盘片间隙,而影响活塞回位量大小的则是卡钳内部矩形密封槽的结构.本文通过对制动卡钳矩形密封槽结构的研究,结合实际的台架试验数据,来分析活塞回位量的变化影响.     

布雷博推出FLEXIRA~(TM)紧凑型制动卡钳的全新概念

<正>多年以来,布雷博一直活跃在世界各地的赛车比赛中,在此基础上推行创新和技术发展并成为佼佼者。布雷博此番推出FlexiraTM,这代表着高性能铝材制动卡钳的新概念,突破了小型车轮内空间不足的限制。值得一提的是,高端运动车型依然是布雷博产品重要的市场,在此之前,只有高端运动车型才能享有高性能的安全制动,而如今,汽车制造商大批量生产的非高端车型也可以拥有高性能安全制动的保证。长久以来,在小型车中应用固定式制动卡钳的主要障碍是制动盘和车轮     

X射线数字成像技术在铸铁类汽车制动卡钳检测中的应用

采用X射线数字成像技术,对铸铁类汽车制动卡钳进行检测,通过试验论证了该技术在检测铸铁类汽车制动卡钳中切实可行,同时表明了X射线数字成像技术相对于常规胶片检测的功能优势和效率优势。     

盘式制动器关键零部件模态分析

盘式制动器作为一种制动装置,在汽车和其他运输设备上较为常见。盘式制动器运行中产生的各种振动对自身的工作性能影响较大。本文主要在ANSYS软件的帮助下构建起了盘式制动器关键零部件的三维有限元模型,分析其振动特性,在约束模态分析的基础下得出了摩擦盘和卡钳前六阶固有振型和频率,结果显示卡钳的第二阶和摩擦盘的第三阶固有频率较为接近,可促使系统产生共振现象。     

Brembo推出全新电子机械式制动系统

在目前的汽车市场上,很多人喜欢通过制动卡钳的结构来判定一辆车的性能,在他们眼中,多活塞大尺寸制动卡钳就意味着蛮劲十足,只有这样,才能扼制住那股巨大的动能.但是,Brembo在本次北京车展上,亮出了自己研发的新装备——电子机械式制动系统(EMB),让大家觉得这样的观念似乎要变变了.     

某车型集成驻车卡钳驻车制动系统分析及改进优化

介绍了汽车驻车(集成驻车卡钳)制动系统在整车上匹配出现的一些问题的解决方式和方法。在这些问题解决当中,分析了驻车系统匹配计算中出现的一些变量,例如拉索的行程和负载效率、初始摩擦系数,并通过台架试验、实车试验等分析了如何这些变量在开发过程和生产过程中做到一致,而这些解决方式和方法是解决驻车制动问题的关键。     

基于应变测试的汽车制动卡钳制动力测试和分析

汽车制动卡钳常规的制动力计算采用滑动摩擦力公式进行计算,并且平均分配给内外制动块,再以此制动力作为支架零部件设计分析的输入力,常规计算没有考虑卡钳和轴销部分对制动力的分流;文中通过在制动块径向和切向受力位置粘贴应变片进行实测的方式,精确检测内外制动块的径向和切向的制动力,为支架部件的精准设计提供输入力参考。     

FSAE赛车制动卡钳结构拓扑分析及优化

赛车的制动卡钳需要较高的耐热性和良好的动态性能负载,以保障车辆的安全性与操控性。根据大赛规则和赛车特征设计制动卡钳,对其进行结构力学和拓扑分析,与往届赛车卡钳相比具有更优的制动性能和轻量化,且卡钳质量相比优化前减轻42.59%。     

7座MPV前轮液压浮动嵌盘式制动器设计

汽车制动系统是汽车各个系统中最为重要的系统。如果制动系统失灵,那么结果将是不可想象。整个制动过程实际上是把汽车的动能通过摩擦转换为热能并挥发出去,当制动器制动时,通过液压装置产生巨大制动力来使汽车停止下来。本文主要以市场已经上市的某款具体车辆作为参照车型,建立了制动器参数计算模型,对液压盘式制动器的进行参数化设计,最后通过CATIA软件完成制动器各个零部件的建模,并装配成型,通过DMU运动机构分析整个制动过程,实现整个制动器的建模。     

防抱死制动系统（ABS）发展现状及趋势

防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制装置。在汽车紧急制动时自动调节制动力防止车轮抱死,充分利用道路附着力,提高汽车紧急制动的稳定性和方向可控性,缩短制动距离。介绍了防抱死制动系统的原理及其发展现状,并对防抱死制动系统的发展趋势作了详细的描述。     

基于功能安全的MOC-EPB硬件设计

介绍了卡钳集成式电子驻车制动系统的基本结构及功能,基于ISO 26262理念,对卡钳集成式电子驻车制动系统进行功能安全分析,以“车速大于40km/h,防止卡钳非预期夹紧（ASIL D）”安全目标为例,进行安全需求分析,得到硬件安全需求并设计硬件架构;最后采用FMEDA方法对硬件架构进行功能安全硬件指标验证。结果表明,设计的安全机制能有效降低潜在故障失效率,使硬件架构能够满足ASIL D等级的要求。     

多工况下制动系统噪声实验与测试分析

汽车制动过程中制动系统的振动摩擦可能会引起制动尖叫,进而对汽车的舒适性带来影响,因此,针对汽车制动噪声的研究具有重要的理论与实际应用意义。在盘式制动系统实验台上模拟汽车五种不同的制动工况,并用BK测试系统对不同制动工况所产生的制动噪声进行测试分析。通过对实验台的噪声信号进行分析可知,电机断电后的循环点刹车所产生的噪声最小,而电机带电情况下的紧急制动所产生的噪声最大。由五种工况下的噪声频率分布曲线可知,较大的声压级均是在2500Hz以内产生,其对噪声总体值的贡献最大,在考虑减噪时,可重点考虑低频段的声压级。     

盘式制动器关键零部件模态分析

盘式制动器是一种常用的制动装置,多用于汽车和其他运输设备。在工作过程中盘式制动器发生的各种振动对其工作性能有较大的影响,为了准确把握其振动特性,采用ANSYS软件建立盘式制动器零部件三维有限元模型,并进行约束模态分析,研究得到了关键零部件(摩擦盘和卡钳)的前六阶固有频率和振型,结果表明摩擦盘的第三阶固有频率和卡钳的第二阶固有频率较接近,可能引起系统的共振;研究结果为盘式制动器的优化设计提供了一定的理论参考。     

基于LabVIEW的汽车ABS测试系统设计

ABS是汽车的一种重要主动安全装置。以图形化编程软件LabVIEW为核心,结合数据采集卡,设计了汽车ABS测试系统。该系统能够实现制动车速、制动距离、角速度、滑移率等性能参数的实时显示与存储,便于对ABS性能进行分析以及对控制算法进行优化改进,从而为开发和研制汽车防抱死制动系统提供了测试依据。     

汽车液压制动系统常见故障的诊断与排除

随着我国居民生活质量的不断提升,汽车的数量每年都在逐步增多,使道路交通面临巨大的压力。汽车数量的急剧增加,导致道路上交通事故频发,对居民的生命安全和经济财产,造成严重的影响。液压制动系统,作为汽车行驶过程中必不可少的重要部分,既能够为汽车司机提供良好舒适的操作体验,又可以及时避免交通事故的发生,为汽车司机的生命安全提供保障。而当汽车液压制动系统出现故障问题时,会对司机的正常驾驶产生严重的影响,并降低行驶过程中的安全系数,令汽车司机生命安全处于危险之中。笔者利用汽车液压制动系统的工作原理,结合汽车液压制动系统的常见故障,浅谈一下汽车液压制动系统的故障处理方法。     

制动鼓工作面纹理对制动噪声的影响机理研究

针对汽车鼓式制动器在制动过程中产生的噪声问题,进行了故障再现试验,结合制动鼓工作面的纹理特征进行噪声机理分析,确定制动器制动蹄片的轴向运动干涉是制动噪声形成的内在机制;基于螺纹原理建立了制动器蹄片轴向力学模型,得到整车制动系统参数与张制动蹄片轴向轴向力的关系,揭示制动鼓工作面粗糙度及机加工进给量对轴向力的影响规律,在此基础上提出鼓式制动器参数设计控制模型,为制动鼓结构设计及制造工艺参数设计提供依据。     

复式汽车比例阀综合性能试验台

1　系统功能及基本构成汽车比例阀是汽车制动系统中的力调节装置 ,它可自动调整汽车前后轮的制动压力。复式汽车比例阀将两个单路比例阀合二为一 ,既简化了制动系统的结构 ,又提高了制动系统的整体控制性能。根据复式汽车比例阀的产品标准要求 ,该试验台可完成对复式比例阀的低压过流量、缓加压、急加压、单腔失效、保压等性能指标的测试 ,并可对被试阀实现自动装卡。系统总体构成包括微机测控系统和液压系统两部分 (见图 1) ,计算机为带数据采集卡的 5 86工控机 ,操作人员通过操作板向ＰＬＣ发出命令 ;ＰＬＣ根据操作命令、液压位置及微机…     

制动工况下圆盘/摩擦衬块接触面间动态压力中心的测量(一)

本文阐明了活塞尾端或内侧,摩擦衬块在制动产生听觉可分辨的噪声方面的影响。采用独特的技术测量常态制动工况下摩擦衬块/圆盘接触面间的动态中心压力(Cop)。该新技术采用一个在摩擦衬块内嵌入压力感敏膜。本文还提出了摩擦衬块/卡钳接触区的共面分析,以及它对圆盘/摩擦衬块Cop位置的影响。该分析表明,活塞尾端情况,影响Cop位置,并进一步说明该中心的移动类似于摩擦衬块支架振动与支架反向。本文包含用12个活塞对立卡钳的附加研究,初始Cop位置可以沿摩擦衬块和径向两个方向变化。结果表明,Cop的运动很明确使制动压力增大。     

汽车ABS系统的故障探讨与对策分析

ABS车轮防抱死制动系统是汽车上的一种主动安全装置，它在汽车制动时可自动调节制动力的大小，避免车轮完全抱死在路面上产生拖滑，从而缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效。本文介绍了汽车ABS系统的基本组成及原理，提出了ABS系统故障诊断的一般步骤，阐述了ABS系统在应用中常见的故障及原因，给出了相应的解决方法。     

汽车制动噪声产生机理及控制方法

汽车制动时产生的尖叫声,仍然是汽车业中难以解决的问题.简要概括了汽车制动噪声的分类、影响因素、发生规律,并分析了制动噪声的特征和阐述了制动噪声产生的杌理,详细地总结了从设计上控制制动噪声的常用方法.