改普通车床为半自动专机

我厂曲轴生产线上,原采用C620车床车195柴油机曲轴墙板,存在着夹刀不紧、蹦刃、劳动强度大、工效低、质量差等问题。后将该机改造成半自动专机(图1),效果很好。当压力油进入夹紧油缸1的右腔时,活塞杆2带动滚子联轴器3,拉杆4,使带有四爪的弹簧夹头6在内锥体9内向左滑动,四爪夹紧工件。衬套7用以限制弹簧夹头转动,定位块8作工件轴向定位。当压力油进入夹紧油缸1左腔时,由活塞杆2、联轴器3、拉杆4使弹簧夹头向右滑动,四爪松开工件。夹紧油缸1紧固在床头箱上,夹具体5紧固在车     

能控制攻丝深度的攻丝夹头

控制攻丝深度的攻丝夹头(见图),由夹头体1、导向轴2、可调螺钉3、支座4、定位销5、螺纹压紧套6、活动块7、弹簧8、10、挡销9、螺钉11、定位螺钉12组成。工作原理简介: (1)将夹头体1莫氏4号锥度部位装入车床尾座套中,拧紧螺纹压紧套6、活动块7在导向轴2的槽中同时向中心收缩而夹紧丝锥。     

可调直径的铣夹头

在铣床上利用立铣刀加工键槽,常会遇到立铣刀与铣槽尺寸不一致的情况,以往采用移动工作台两次铣槽或设计新的键槽铣刀来满足产品要求. 针对上述问题,我们设计了可调直径的铣夹头。铣夹头由夹具体1、圆销2、滚花套3、偏心套4和弹簧夹头5等组成。夹头体(锥度为7:24)与机床主轴相配,其最大特点是夹头体内孔偏心。偏心套4与夹头体内孔采用H6/jS5配合,弹簧夹头5按常规设计。圆销2将夹头体、偏心套4和滚花套3相联结,因而在转动滚花套时,能同时旋转偏心套,以达到调整铣刀偏心距的目的。使用时,可根据加工要求旋转滚花套,当达到所要求尺寸时,将螺钉7紧固,然后拧紧螺母6,夹紧弹簧夹头5,将铣刀紧固。     

加工沟槽用铣床夹具

图1所示是多工位铣床夹县,用于加工铀类工件组的叉槽或其他沟槽,工件工艺简图如图2。本夹具通过定位键16,安装在铣床工作台上。基体1上装有由螺钉3、圆柱销4、支座2和螺钉18、圆柱销19、支架14以及螺钉20及定位板15组成Ⅱ形定位框。左、右压板8,以弹性滑块组5的宽度为定位基准,用圆柱销7定位,螺钉6固紧构成燕尾形导槽。组装在支架14螺孔内的夹紧螺钉12的左端,用螺     

螺杆精车夹具

批量精车六角螺栓杆部,使用三爪夹盘,很难保证六方与杆部的同轴度。所以,我们设计了快速装夹精车螺杆夹具,保证了加工精度。安装前调整螺钉7使弹簧5得到合适的预紧力,然后装入车床卡盘找正。操作时将工件六方放入弹簧夹头4内,用顶尖顶紧,顶紧力通过顶柱2带动夹头4位移,将工件夹紧。加工完毕,旋回顶尖,借弹簧5及弹簧夹头4     

一种可调弹性偏心夹具

一、夹具结构及原理夹具的结构如图 1所示。图 1　偏心夹具结构1 后拉杆　 2 T型螺钉　 3 过渡盘　 4 联接螺钉　 5 拉盘6 定位销　 7 定位环　 8 座架　 9 弹性夹头　 1 0 垫片1 1 螺母　 1 2 前拉杆　 1 3 弹簧　 1 4 螺钉　 1 5 定位销1 偏心量的调整通过调整过渡盘 3与座架 8之间的径向位置 ,而弹性夹头 9和定位环 7通过配合和螺钉联接随座架 8移动 ,实现偏心量的调整。2 工作原理过渡盘 3上通过中心圆直径且对称中心线两侧分布有两个定位销 15 (图中另一侧定位销没有画出 ) ,并沿圆周均布三个T型螺钉孔。在座架 8的底面上沿最…     

多通管接头成组车夹具

机器液压系统中常用形状复杂多通管接头,其品种繁多。为缩短生产准备周期,我厂设计制造了加工多通管接头用车夹具。 1.夹具结构夹具(见图)通过法兰盘10安装在车床主轴上。圆盘1上装有丝杠8带动的左夹头4及右夹头7。夹板2和导板3以夹头的宽度定位组成T形槽;以圆柱销13定位,用螺钉12固定在圆盘1上。用U形槽支承丝杠8。环槽外圆的卡块9通过导槽中心安装在圆盘1上。可换护口片以φ24h6外圆定位用螺钉11固定在夹头上。可换护     

自动退料内沟车削夹具

在使用HZC2Z(PC)车床加工内圈沟道时,由于原机床没有自动退料系统,因此我们设计夹具时,必须使其具备自动退料功能。下图为自动退料夹具。 该夹具接盘2连接于车床法兰,夹具体3与接盘2为间隙配合,用内六角调整螺钉11调节夹具体3,保证同轴度要求。弹簧夹头6内锥孔与夹具体3外锥面相配合(其锥度相差0.5°～1°且大于自锁角度),达到同轴度要求。弹簧夹头6依靠前拉杆8、后拉杆1及圆柱销10夹紧和松开工件,工件依靠定位盘5实现轴向端     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

多角度钻孔夹具

有一种细长轴零件需要在其轴上加工６个不同角度的径向通孔（见图１）,为此,设计了如图２所示的钻孔夹具,并在普通摇臂钻床上加工出了合格的零件。一、多角度钻孔夹具结构夹具左端的定位轴１可以在定位支座３中作轴向滑动,固定在定位支座３上的六角螺钉,插入定位轴１的轴向键槽内,以防止定位轴１旋转,定位装置４安装在定位支座３上,它由手柄１２、定位销、压缩弹簧２和底座组成,当定位轴１向右滑动到指定工作位置时,定位装置４中的定位销在压缩弹簧推力作用下,自动地落入到定位轴１上的环形槽内,此时,套在定位轴１上的压缩弹簧…     

拨柄键槽铣夹具设计

图1所示为一种拨柄零件,其轴上键槽中性面与耳板上两孔连线之间呈30°。在键槽铣或立铣床上铣该键槽时,如何确保键槽与孔之间的角度,是该零件加工的难点。在分析了该零件的特点后,设计出了一套专用铣夹具,可以有效解决上述加工难题。图1零件结构图1夹具的结构和使用方法如图2所示,该夹具由支板1、压板2、压板紧固螺栓3、紧固螺栓4、销座5、定位销6、底板8、平头紧固螺钉9、定位块10组成。其中支板1、销座5通过紧固螺栓与底板连接,在底板与工作台配合面安装有定位块10,并用平头螺钉9将其固定在底板上,安装夹具时,定位块10与机床工作台上的导…     

多头螺纹分度夹具

选择合理的分头方法加工多头螺纹,是减少螺距分头误差,提高螺纹加工精度的一项重要工艺措施。本文介绍的多头螺纹分度夹具,配合分度盘分头加工多头螺纹,经使用证明,达到了设计要求。分度夹具见图1。它由夹具体7、滑动销套5、分度定位销3等组成。夹具体尾端部分装有可上下轴向移动的滑动销套,可装夹不同直径的工件,松开螺母4,移动滑动销套,即可调整分度定位销与分度盘上分度定位孔的径向位置,使分度定位销能准确定位。设计时,夹具体采用V形槽式,装夹不同直径的工件稳定可靠,定位误差小,同时,切削过程中能承受较大外力作用。夹具体采用了梯形螺栓1紧固工件夹紧力强,避免了切削过程中由于切削力过大,工件打滑、旋转。件2为工件;件6为弹簧;件8为圆柱     

两用活顶尖

广州重型机器厂为了提高车削加工的效率,减少更换钻套、中心钻、钻头等的辅助时间,制造了图1所示的两用活顶尖。 该顶尖上的三爪钻夹头1,通过锥杆2的内锥面,在顶尖心轴3上定位。顶尖心轴3通过圆锥滚柱轴承4、止推轴承5和双列向心球轴承6,可在顶尖套内旋转,并起活顶尖的作用。顶尖套安放在车床尾座的锥孔中。当钻夹头处于图1所示的位置时,即可在工件上打中心孔或钻孔。此时,在弹簧8的拉力作用下,夹头1通过托架7和锥杆2的内锥面而定位并被拉紧。当需要用活顶尖工作时,向外拉掉托架7,使托架连同钻夹头一起垂挂在顶尖套的螺钉上。以便用活顶尖支…     

适用于小长轴的不停车顶尖夹具

仪器仪表上有不少小长轴,他们一般都利用轴的两端中心孔作为定位基准,然后再配上鸡心夹具及拨爪来传递旋转的动力。这种方法装拆速度慢。经过试验研究,我们设计制造了一种不停车顶尖夹具,经过实际使用、效果良好,现介绍如下:不停车顶尖夹具的结构如附图,它由9个零件组成,其中顶尖杆5和夹具体6同心度为0.005mm,配合为D_1/d_1(轴φ10_(-0.003),套φ10~( 0.009)),两只弹簧4,一只弹簧使顶尖杆5弹出到夹头3的外面,便于装卸,另一只使夹头3移出以松开零件,螺钉9可使夹头定位。     

菱形定位销的改进

以弯臂杆支座精镗Ф16 mm孔的工序为例,该工序除了要保证孔径精度,还要保证孔与A、B基准的位置精度。提出一种可以替代传统菱形销的新型定位销,该销是通过圆锥销进行削边处理在销底部增加了弹簧机构,利用弹簧的弹力进行浮动定位,保证这种圆锥浮动削边销与孔零间隙接触,进而消除了销孔配合间隙提高了夹具定位精度。如果圆锥浮动削边销在弹簧的弹力作用下能够顺利推进工件孔中,必须保证工件和销在这个过程中不能出现自锁现象。通过对工件进行受力分析及计算选出合理的锥度消除自锁现象。这种圆锥浮动削边销对定位孔的精度没有任何要求,但是在定位时的定位精度却比传统的圆柱削边销的定位精度要高,可以替代圆柱削边销在夹具中的作用。     

装夹拉刀用的弹簧夹头

附图所示是装夹拉刀用的弹簧夹头,结构简单制造容易。夹具体1的尾部带有与拉床相配合的圆柱体和丝扣,它由背帽2紧固在拉床上。夹具体的头部开有60°的斜槽与爪块5配合,爪跟螺钉3相连。爪块借弹簧4的张力和挡销6的作用,使它在槽内作一定范围的移动。钢板7由螺钉8固定在主体上,以使爪块不致向横移出。     

一种弹性夹具

如图所示,此夹具由弹性夹头体、锥形螺钉组成。弹性夹头体的定他部分对车床主轴跳动不大于0.005毫米(配车),定位部分与工件内孔的间隙不大于0.3毫米。锥形螺钉螺纹部分与夹头体相连接,工件装入夹头体的定位部分后,拧入锥形钉,锥形螺钉锥部均匀地胀开定位部分(四瓣),从而夹紧工件。外圆加工结束后,只需放松螺钉,就可取出工作。     

垃圾压实机提升缸支座的加工夹具

垃圾压实机推铲提升缸的支座如图1所示,由底板和立板焊接而成。为了能在卧式车床上加工立板上的插销孔及油槽孔((?)80),特设计制造了专用夹具。该夹具结构如图2所示,由偏心配重块、紧固螺栓、弯板和定位销组成。使用时,先将弯板用紧固螺栓固定在车床卡盘上,然后,再将工件固定在弯板上。为了提     

端面三点等力压紧夹具

滚动轴承的轴承环和高精度衬套类零件的内孔形状精度,一般都具有较高的圆度要求(如允差<0.5μm)。影响其加工精度的原因,除了机床主轴及磨头系统的稳定性外,工件的夹具也对被加工工件精度产生很大的影响。通常采用三爪卡盘夹紧这类零件的外圆,对内孔进行磨削,往往因为受力和导热不均匀,引起工件变形,使工件内圆几何形状呈多角形。为达到较高的圆度要求,我们采用端面三点等力压紧夹具,实际使用效果较好。其结构形式见附图。夹具结构夹具体1以机床主轴8之短锥部分作为定位,并用螺钉固结成一体。夹具体和定位套9采用H7/k6过渡配合。定位套安装入夹具体内孔后,由机床磨头精磨定位套内孔至使用要求。使用时,将已磨平两端面的工件10装入定位套孔内,压圈12放置在工件端面上,拧紧经调节后的夹紧螺钉15。由于压力传递介质凡士林油受圆柱销11