基于管制员负荷的空域容量评估

本文从理论和实际应用两个方面比较深入的研究了管制员工作负荷的评估和基于管制员工作负荷的容量评估问题。     

空中交通管制员操作可靠性模糊综合评价

从系统观点的角度,结合空中交通管制工作实际,分析了空中交通管制员操作可靠性的影响因素,并确定了管制员操作可靠性评价指标体系。利用模糊评判理论,分析了各影响因素对于飞行安全的影响程度,为提高民航空管安全提供了理论依据。     

就见习管制员培训若干细节问题的思考

近几年来,随着民航事业的蓬勃发展,飞行流量迅速增加。日渐繁忙的空中交通环境对管制员的个人能力上提出了更高的要求。与此同时随着西安管制中心的建成使用,近两年来每年都有四十多名院校毕业生进入一线管制单位进行见习。新增见习管制员人数的迅速增长使得成熟管制教员的数量逐渐不能满足要求,从一定程度上造成了见习培训工作质量下降。如何合理地开展见习管制员的培训和管理工作,使他们能早日成熟,以适应飞行流量增加与管制业务的需要,已成为当务之急。针对这一问题,空管部门已经出台了一系列的规章与措施,相关学术资料也已非常完备。笔者主要根据多年的见习管制员培训经验,尝试从一线管制教员的角度就见习管制员培训过程中的几个细节问题,进行一些探讨和补充。     

基于管制员负荷的扇区容量评估工具开发

为使空管部门能够对管制扇区容量进行自主评估,基于管制员工作负荷在Matlab平台上进行了容量评估工具的开发。首先对扇区容量和管制员工作负荷概念、回归模型及其在本工具中的应用进行了介绍,然后对工具的硬件结构及软件模块进行了描述,最后利用该工具对南北分流均可用情况下的乌鲁木齐区域04号扇区进行容量评估并给出建议值。结果表明,该工具提高了容量评估的效率,可以作为一种有效的辅助工具。     

层次分析法在项目委托管理绩效评价中的应用

基于对工程项目委托管理工作内容和服务质量的理解，建立了工程项目委托管理成果的评价指标体系，应用模糊综合评价理论和层次分析法建立绩效评价模型，对工程项目进行综合评价。     

基于隐性知识管理的工程咨询企业竞争力提升策略分析

从隐性知识管理入手分析了我国工程咨询企业知识管理存在的问题.运用层次分析法对以个人和团队为维度的工程咨询企业隐性知识管理效果构建了指标体系,应用模糊综合评价法对该指标体系进行评价.根据评价结果,提出了基于隐性知识管理的工程咨询企业竞争力的提升策略.     

基于复杂网络的管制员负荷评估

空中交通管制员是管制工作的核心.管制员所承受的工作负荷的大小对其工作状态具有直接影响,分析确定管制员工作负荷对维护空中安全具有重要意义.文章提出一种融入速度障碍法的复杂网络对管制员工作负荷进行评估的方法.首先利用速度障碍法,对航空器的位置信息、速度信息等因素进行综合分析,获得对空中状况更合理、更符合实际的描述,然后对复...     

基于层次聚类的航空器群识别方法

在基于空中交通复杂性评估管制员工作负荷的研究中,交通流结构缩减引起的管制员负荷降低的问题逐渐被人们所关注,现有的结构缩减研究通过划分航空器群实现管制员认知复杂性减小从而降低工作负荷.针对传统k-means划分算法存在的无法区分不同航向而位置聚集的航空器且需要事先指定群数量的缺点,利用层次聚类算法,通过加入航向因素和改进...     

进近管制员工作负荷研究

随着空中交通流量的迅速增长,使得空中交通管制员的管制工作量不断地增加,而其工作负荷又直接影响管制空域的飞行容量。因此,有关管制员工作负荷的研究对于空域容量、空域利用率以及空域的安全等有重要意义,并且对于管制员的培训工作及工作制度设置也有一定的帮助作用。本文首先简要地介绍了管制员工作负荷的研究背景、国内外研究现状以及相关的研究方法;然后介绍了进近管制,特别是雷达管制以及管制员工作负荷及其分类,为以下的管制员工作负荷模型提供了基础支持。     

基于历史数据的管制员通信行为特征分析

管制员的语音通信行为对空中交通的安全高效运行至关重要。借鉴人类动力学的理论和方法,深入分析了北京、上海、重庆和贵阳4个地区繁忙扇区的管制员语音通信数据,通过研究其时间分布特征挖掘了空中交通管制员的动力学行为。首先使用去趋势波动分析法发现管制员通信间隔时间的长程相关性;然后使用最大似然估计法近似判别所有通信间隔时间较符合逆高斯分布,而通信时间间隔大于11 s的数据更符合幂律分布特征,且幂指数 。分析结果表明,人类在面临压力时执行任务的动力学行为与其他日常行为相似,行为发生的间隔分布具有重尾特征,个体的分布具有差异性;管制扇区的类型,即区域管制扇区和进近管制扇区对管制员行为特征的影响不明显。     

机场塔台管制员工作负荷及席位配备研究

针对目前机场管制席位配备的不合理,文章采用DORATASK方法对管制员工作负荷进行评估,计算所需的工作席位,并进行席位的配备。通过验证,该方法给出的机场管制员数量配备可以有效降低管制员的工作压力,提高机场的运行安全。     

我国空中交通管制员压力管理现状分析

在确保航空安全的过程中,空中交通管制员的责任和作用十分重要.保持一个良好的心理状态,才能够确保航空运输的安全.当前我国空中交通管制员的工作压力普遍较大,在一定程度上影响了其工作的效率和效果.因此,应当积极探究当前我国管制员压力管理的现状和问题,采取适当的压力管理措施,缓解管制员的工作压力,避免对其工作产生不良的影响,对于确保航空事业的安全发展具有重要的意义.     

基于PCA-AHP-IE的多指标评价模型研究与应用

为解决多指标评价问题,提出基于改进PCA-AHP-IE组合的评价模型。通过结合高校专业评价现实问题及其特征,对现有的专业评价指标体系进行重构。改进层次分析法并引入多专家打分及熵值概念,同时结合主成分分析法及熵权法求得指标体系权重,将上下层指标体系权重加权融合,构建基于PCA-AHP-IE的多指标评价模型,获得样本数据评价结果。将该模型应用到高校在计算机专业的评价问题中,实验结果表明:该模型可以完成对样本数据进行合理、有效的评价,评价结果可以作为高校专业优劣判断的决策依据。     

如何缓解空中交通管制员的工作压力

在航空领域中,空中交通管制员的工作能够提高空中交通的秩序性,对保证航空安全具有重要的作用.空管单位要对空中交通管制员的工作压力进行重视,从清晰的定位责任范围,树立以人为本的工作理念,营造舒适的工作环境,增强工作人员的自我调节能力等方面入手,切实缓解管制员的工作压力.     

企业核心能力识别方法研究

通过对企业核心能力概念与特性的分析,提出了识别企业核心能力的指标体系,采用模糊数学集合论与层次分析法相结合的思路,建立了基于我因素层次模糊综合评价的企业核心能力识别模型,并通过应用实例验证了方法的实用性及可行性。     

基于区域扇区复杂性因素的管制员工作负荷评估 模型研究

航空运输是一种重要的交通运输方式,近年来,随着我国经济的快速发展,航空交通运输量也在随之增加,因而给空中交通安全管制带来了更大的挑战.对空中交通运行秩序和运行安全来说,空中交通管制员的工作质量是至关重要.当前空管员往往具有较大的工作压力,一旦工作负荷过高,可能影响工作效率,进而对空中交通安全产生影响.对此,可以采用给予区域扇区复杂性因素的评估模型,对管制员的工作负荷进行准确、科学的评估,合理安排管制员的工作任务,更好的确保空中交通安全.     

集对分析法在城市防洪标准方案优选中的应用

城市防洪标准决定了城市建设工程的投资及效益,与当地人民生命财产安全密切相关。目前城市防洪标准优选方法理论较复杂,不便于在生产中加以应用。建立了基于集对原理的城市防洪标准方案优选方法——集对分析法。基于政治、社会、经济与环境因素选取防洪标准方案的优选指标体系并与最优评价标准方案构成集对,构造3元联系度以表征集对的内部层次关系,由最大联系数原则进行城市防洪标准优选。为验证该方法的可信度,将集对分析法评价结果与模糊决策分析法、层次分析法和投影绿踪法的结果进行对比,结果表明集对分析法用于防洪标准方案优选是可行的。     

丘陵低山区中心村空间布局分析与评价  ———以重庆市铜梁县蒲吕镇为例

摘 要 中心村建设是党的十六大提出的全面推进小康社会的重要组成部分之一。如何科学地选择中心村, 优化中心村的空间布局,是中心村建设中一个重要的基础性问题。该文由微观分析入手,运用基于熵技术 的层次分析法和聚类分析法分别建立了两套丘陵低山区中心村空间布局评价指标体系。同时,结合铜梁县 蒲吕镇的数据,基于这两种方法分别提出了两套空间布局方案。结果表明,基于熵技术和层次分析法的空 间布局评价指标体系更符合丘陵低山区的实际情况,运用该指标体系能为丘陵低山区中心村的合理布局提 供理论支持和实践指导。     

产业集群风险评价指标体系与模型研究

在回顾国内外产业集群风险研究理论的基础上,论述了产业集群风险评价的研究现状,构建了产业集群风险评价指标体系,提出了基于主成分分析法的评价模型.最后,通过对宝鸡市机床工具产业集群风险的评价,对文章提出的指标体系和模型进行了校验.     

基于灰色关联分析法的桥梁型式多方案选择

桥梁型式的选择是桥梁设计的关键与首要任务,为了解决桥型多方案选择中过多依赖设计者经验的问题.针对影响桥型方案选择的多因素与灰色特征,本文提出了基于灰色关联分析法的桥型多方案选择方法,确定了影响桥梁选型的指标体系,介绍了灰色关联分析法的应用步骤,并结合实例详细介绍了这种方法的应用过程.结果验证了这一方法的简明性和实用性....