分子筛脱蜡装置拔头油固体脱硫剂脱硫精制

通过考察硫化氢和硫醇对油品银片腐蚀性,认为硫化氢以及硫醇的协同作用是油品银片腐蚀不合格的主要原因。采用4种固体脱硫剂,在小型实验装置进行拔头油脱硫试验,试验对脱硫剂脱出拔头油中活性硫化物的性能进行考察,测定最大硫容量,试验结果表明,NK-4脱硫剂的脱硫效果最佳,它的最大硫容量(以纯硫的质量分数计)为17.6％,经反应温度和空速对吸附结果影响的考察,在反应温度为60℃,空速为6h~(-1)下,得到较好的脱硫效果。     

海上某油田硫化氢成因及治理研究

渤海某油田伴生气硫化氢质量分数持续升高,通过对该油田不同层位流体性质、储层岩石组成、微生物生长情况进行分析,确定硫化氢成因为生物成因。为了解决硫化氢超标问题,开展了不同类型脱硫剂评价实验,考察了脱硫剂质量浓度、产液的pH、含水率、脱硫时间对脱硫效果的影响。结果表明,三嗪衍生物类脱硫剂TL?13适用性好、脱硫率较高。脱硫剂TL?13应用后,可将透平燃料气中硫化氢质量分数从150 μg/g降至8 μg/g,达到燃料气标准要求,为海上油田硫化氢治理提供技术参考。     

用于烟气脱硫的CuO/Al2O3吸附剂研究

用CuO/Al2O3脱硫吸附剂对燃煤电厂进行烟气干法脱硫是一种先进的脱硫技术.考察了脱硫剂CuO在载体的分散状态、焙烧温度对Al2O3吸附剂载体结构的影响、脱硫剂制备时要考虑的问题、脱硫反应的温度等因素对吸附剂脱硫效果的影响.实验证明:CuO在Al2O3载体上是单层分散的;焙烧温度过高会使载体烧结、脱硫活性下降,脱硫吸附剂必须用还原气体进行再生;要用Cu(NO3)2溶液做浸渍液,用等体积浸渍法制备脱硫剂;在400～430℃之间进行脱硫反应是最合适的.在合理的条件下,得到了良好的脱硫效果.     

铜铝氧化物的制备及其脱硫性能研究

氧化铜是中高温脱硫剂的常用组分。本文采用共沉淀法制备一系列不同比例的铜铝氧化物脱硫剂,考察铜铝比、焙烧温度、盐碱比和反应温度对于脱硫性能的影响。结果显示焙烧温度为400℃、铜铝摩尔比为0.625:1、盐碱比为1.25:1、反应温度为70℃时,脱硫效果最佳。     

稀土改性烟气脱硫剂脱硫作用的研究

经过理论分析和实验验证，研究开发了一种新型高效、预计将具有很大发展力的稀土改性烟气脱硫剂。实验证明：该脱硫剂中稀土氧化物掺杂不超过20％时均具有一定的脱硫效率，其中稀土氧化物含量为15％时脱硫效率较高（98％）；同时实验考察了脱硫剂在不同温度下对模拟烟道气中SO2的脱除效果，结果发现在100－200℃温度范围内，稀土型烟气脱硫剂均具有很好的脱硫作用；此外，还实验考察了迷类脱硫剂再生的条件和再生后脱硫的活性，表明在720℃左右的温度下焙烧再生后，其脱硫能力和新鲜脱硫剂相差不大。     

劣质柴油加氢脱硫工艺条件及反应动力学研究

采用HPL-1型催化剂,在小型加氢装置中对4种劣质柴油进行加氢脱硫反应,考察了反应温度、反应压力、体积空速和氢油体积比对脱硫率的影响,并进行了反应动力学的研究。结果表明,最佳的工艺条件为:反应温度360℃、反应压力7.0 MPa、体积空速1.0h^-1、氢油体积比800∶1;该条件下劣质柴油加氢脱硫率最高,可达96.57%。通过修正压力、氢油体积比、体积空速等参数,建立了劣质柴油0.5级动力学模型,通过检验发现,4种劣质柴油硫质量分数的实验值和模拟值的吻合性较好。     

C_6溶剂油加氢脱硫脱芳工艺研究

研究了C6溶剂油加氢脱硫脱芳工艺。加氢精制段采用MC-1为催化剂,吸附脱硫段采用HTZM-1为脱硫剂,反应条件:温度260℃、空速6h-1、压力2.0MPa、氢油体积比100。结果表明:产品中的硫质量分数小于0.5μg/g;加氢脱芳段采用HTB-1H为加氢催化剂,反应条件:温度120℃、空速0.5h-1、压力0.6MPa、氢油体积比100。结果表明:产品中芳烃质量分数小于100μg/g,满足了新的C6溶剂油标准。     

硫酸氢盐离子液体萃取氧化脱硫研究

合成了一系列烷基碳链长度不同的1-烷基-3-甲基咪唑硫酸氢盐离子液体,以质量分数为35％的H2O2为氧化剂,考察了萃取时间、剂油体积比、温度等不同条件对模拟油品的脱硫效果,确定了最佳脱硫实验条件;在最佳实验条件下,考察反应体系对FCC汽油、柴油的脱硫效果。结果表明,[C3mim]HSO4离子液体的脱硫效果最好。在V（[C3mim]HSO4）／V（H2O2）／V（模型油）-1：1：30,60℃的条件下反应90min,对模拟油品及实际油品均有较高的脱硫率,对模拟油品一次脱硫率为88．38％,对抚顺石化公司石油二厂的FCC柴油的一次脱硫率在80％以上,FCC汽油经一次脱硫后,硫的质量分数下降至10μg／g以下,显示了很高的工业应用前景。     

负载型活性炭脱硫（H2S）的试验研究

进行了活性炭与氧化锌混合制得的脱硫剂用于脱除硫化氢的试验。结果表明，活性炭与氧化锌混合制得的脱硫剂具有较好的脱硫性能，其脱硫效率高于纯活性炭并且活性炭与氧化锌直接加水混合、过滤、干燥后制得的脱硫剂Ⅰ的脱硫效率高于活性炭与水蒸湿后与氧化锌混合的脱硫剂Ⅱ的脱硫效率。     

负载型氧化铜烟气脱硫剂NH_3再生研究

以NH3为还原性气体对负载型CuO/复合载体脱硫剂进行了再生研究。在固定床反应器中对再生脱硫剂的脱硫性能进行了考察,以穿透时间为指标,结合BET和FT-IR表征手段,考察了温度、时间对脱硫剂再生性能的影响。实验结果表明:最佳再生温度和时间分别为300℃、100min;脱硫剂CuO/活性炭+凹土吸附试具有丰富的孔结构;脱硫剂重复使用4次,仍然保持了较好的脱硫性能,其穿透硫容高于30mg/g。     

贝壳与石灰石脱硫特性的试验研究

利用LCT－2型热天平对4种贝壳和2种石灰石脱硫剂的脱硫特性进行了试验研究，利用压汞仪对试验样品的微观结构进行了测定。贝壳的化学成分与石灰石相似，其CaO质量分数在54％以上，脱硫性能有相似之处，但贝壳比石灰石有较好的微孔结构，贝壳型CaO的内部孔径多数在0．2－4．2μm之间，而石灰型CaO的孔径多数在0．016－0．16μm之间，使气体在贝壳内部的扩散阻力较小，有利于脱硫剂的完全反应，钙利用率较高。试验得到贝壳的最大钙利用率可达71％，而石灰石的钙利用率只有43％，同时贝壳还具有较高的最佳脱硫温度和较好的耐烧结性能。     

稀土改性烟气脱硫剂脱硫作用的研究

经过理论分析和实验验证,研究开发了一种新型高效、预计将具有很大发展潜力的稀土改性烟气脱硫剂。实验证明:该脱硫剂中稀土氧化物掺杂不超过20%时均具有一定的脱硫效率,其中稀土氧化物含量为15%时脱硫效率较高(98%);同时实验考察了脱硫剂在不同温度下对模拟烟道气中SO2的脱除效果,结果发现在100～200℃温度范围内,稀土型烟气脱硫剂均具有很好的脱硫作用;此外,还实验考察了这类脱硫剂再生的条件和再生后脱硫的活性,表明在720℃左右的温度下焙烧再生后,其脱硫能力和新鲜脱硫剂相差不大。     

CO2对碳酸钙的活化及在半干法脱硫中的应用

目的为提高CaCO2与SO2的反应活性，使基于流态化的半干法烟气脱硫过程取得更高的效率及更低的成本．方法采用CO2气体对CaCO3脱硫剂浆液进行活化，试验考察了活化时间、饱和接近度、钙硫比、脱硫剂粒径等因素对脱硫效率的影响．结果经过CO2气体活化处理后，CaCO3脱硫剂的反应活性显著提高．当活化时间为3h、钙硫比为1．2、饱和接近度为15～18K及脱硫剂粒径为64μm时，基于流态化的半干法烟气脱硫过程的效率可达92％．结论经CO2气体活化后的碳酸钙脱硫剂可取得接近于Ca（OH）2的脱硫效率．以CO2气体活化后的碳酸钙作脱硫剂，基于流态化的半干法烟气脱硫过程的效率高于相同操作条件下其他半干法的脱硫效率．因此，在半干法烟气脱硫过程中，采用CO2活化碳酸钙脱硫剂浆液，既可取得较高的脱硫效率，又能降低烟气脱硫的成本．     

负载型Zn/活性炭脱硫剂的试验研究

硫化氢是一种有毒有害气体,直接排放会污染大气环境。其脱除方法很多,在干法脱硫的基础上,研究了将活性炭浸渍到硝酸锌溶液中混合制得的脱硫剂用于脱除硫化氢的试验,并对脱硫机理进行了初步探讨。结果表明,负载型Zn/活性炭脱硫剂比纯活性炭具有较好的脱硫效率,并且脱硫效率随吸附剂高度的增加而增加,其脱硫机理主要是吸附作用,不仅有物理吸附,而且有化学吸附。     

稀土型烟道气脱硫剂脱硫作用的研究

采用稀土型脱硫剂对模拟烟道气进行脱硫实验,考察了稀土含量,温度对脱硫效率的影响,并对脱硫剂进行了再生实验。结果表明,某些稀土化合作在较大的温度范围内对烟道气中SO2有较高的吸附,催化转化作用,脱硫效率可达90％左右;脱硫剂可再生重复使用,再生操作简便易行。     

富镁铁渣制备镁基脱硫剂及模拟烟气脱硫研究

在实验室由碱性铁矿渣成功制备了Mg基脱硫剂，并通过模拟试验装置研究了烟气脱硫效果。试验中考察了气体流量、Mg（OH）2乳浊液的浓度、停留时间等因素对脱硫效率的影响。模拟试验结果表明：在Mg（OH）2乳浊液浓度21．2～42．4g／L、气液比5：1、烟气停留时间ts=30s的工况条件下，烟气脱硫的效率可达87．6％～88．4％。由碱性铁矿渣制备Mg（OH）2乳浊液脱硫剂是一种投资省、运行费用低、脱硫效率高、“以废治废”的烟气脱硫新技术。     

Cr-Mo/SiO_2的制备及其催化氧化脱硫研究

采用溶胶-凝胶法制备改性催化剂Cr-Mo/SiO2。通过红外光谱、X射线衍射、比表面和孔隙分析等方法对Cr-Mo/SiO2进行表征,考察Cr-Mo/SiO2用量、H2O2用量、反应温度和反应时间对模型油和直馏柴油氧化脱硫效果的影响。结果表明,各反应条件对模型油氧化脱硫效果均有一定影响,二苯并噻吩较苯并噻吩更易脱除。直馏柴油氧化脱硫正交试验结果显示,各因素对脱硫率的影响大小排序为：反应温度〉H2O2用量〉Cr-Mo/SiO2用量〉反应时间。最佳反应条件下,可使直馏柴油硫含量由994μg/g降至128μg/g,脱硫率达87.11%,油品回收率不低于98%。     

水泥窑中高硫煤脱硫过程探讨

以ＣａＣＯ３，ＢａＣＯ３，Ｓｒ（ＮＯ３）２为脱硫剂，对水泥窑中高硫煤的燃烧脱硫过程进行探讨，依据差热分析Ｘｒａｙ衍射分析结果，对高硫煤的燃烧及共硫转化形式，脱硫反应等进行研究，同时借助ＳＣ－１３２定硫仪，分析讨论了ＣａＣＯ３，ＢａＣＯ３，Ｓｒ（ＮＯ３）２等脱硫剂在８００℃～１４００℃温度范围的脱硫效果。     

负载型中孔碳气凝胶脱硫剂的制备及其性能评价

通过溶胶-凝胶法制备了碳气凝胶,用浸渍法合成锰基高温脱硫剂.利用N2吸附/脱附(BET)、扫描电镜(FESEM)的分析手段对脱硫剂进行物相和微观结构的表征,并在固定床反应器中考察了硫化温度、载体、气体组分对其脱硫性能的影响.结果表明,最佳硫化反应温度为850℃;脱硫剂在H2条件下硫容大大降低,在CO条件下脱硫剂硫容无明显变化.     

酸性离子液体萃取催化氧化脱除模拟油中噻吩

随着环境法的日益完善,燃料油的低硫化成了亟待解决的问题．为达到深度脱除油品中硫化物的目的,提出将离子液体应用于萃取一催化氧化脱除油品中噻吩类硫化物．合成了三种酸性的离子液体1-甲基-3-乙基咪唑硫酸氢盐（[Emim]HSO4）、1-甲基-3-丁基咪唑硫酸氢盐（[-Bmim]HSO4）、1-甲基-3-辛基咪唑硫酸氢盐（[-Omim]HSO。）分别用作萃取剂和催化剂,30％H202作为氧化剂,噻吩溶于正辛烷配置成模拟油,用于脱硫实验．考察了反应温度、反应时间、双氧水的加入量等因素对脱硫效果的影响．实验结果表明,脱硫效果的顺序为：[Omim]HSO。〉[-Bmim]HSO。〉[-Emim]HSO4．同时在[-Bmim]HSO4-H2O2体系中,脱硫的最佳条件为：剂油比为1．0,反应温度85℃,反应时间4h,氧硫比为28,脱硫率可达到97．6％．利用硫酸氢盐类的离子液体脱硫可达深度脱硫的标准．