3D打印砂芯(型)在铁路铸钢件中的应用研究

研究了3DP和SLS两种砂芯(型)3D打印工艺在铁路铸钢件中的应用。分别采用上述两种工艺打印砂样并测试了砂样常规性能,打印了铁路钩舌砂芯并开展了铸造试验。结果表明,两种工艺打印砂样的常温强度和发气量均满足铸造生产要求;均可在无需开模的情况下快速打印钩舌砂芯,得到的铸件尺寸精确、表面光洁。     

薄壁曲面航天结构件无模铸造工艺研究

采用数字化无模铸造精密成形工艺方法,选取典型薄壁曲面航天结构件进行铸造工艺设计,开展砂芯结构设计、分模设计与加工工艺研究,通过浇注试验以及铸件尺寸三维扫描检测与X射线内部质量检测,最终获得了合格的铸件,验证了工艺的合理性,生产效率提升90%以上,为该类航天结构件的数字化无模铸造工艺提供实践依据。     

用3D打印技术改进430B型滑鞍铸件质量

介绍了430B型滑鞍铸件的结构特点,原工艺由于形成滑鞍导轨内腔的砂芯较长,如果做成整体砂芯,不但制芯困难,浇注时砂芯也容易变形或折断,无法保证尺寸精度;如果将纵向导轨内的砂芯分为两段制作,对操作人员的技能成熟度依赖性较高,若砂芯发生晃动,容易引起尺寸不均匀或者呛火;若将分段砂芯固定过紧,会使砂芯受力不均匀,芯头拐角容易被压溃,导致铸件夹砂。利用3D打印无模铸造工艺,将铸件的内腔蘑菇芯和上型进行整合,同时将形成430B型滑鞍铸件下部轮廓的砂芯用下型带出,生产的铸件均无夹砂、尺寸超差等缺陷,质量改进效果显著。     

4108气缸体一箱两件的铸造模具优化设计与制造

简单介绍了4108气缸体一箱两件铸造工艺方案确定的条件和状况;评述了在该气缸体的外模、曲轴箱砂芯、前后端面砂芯、凸轮室及水道砂芯热芯盒的一些主要优化设计理念和技巧.实践表明:采用CAD/CAE/CAM技术手段,国内已具备了在二个月内完成一个中等复杂程度气缸体全套铸造模具的设计和制作能力.     

铝合金副车架环保型制芯工艺研究及应用

针对整体式铝合金副车架树脂砂芯体积大,浇注过程烟雾大、环境污染严重等难点,试制开发无机砂芯工艺。通过制芯设备选型、水平分模射芯方式确定,再对芯砂组份配比、混砂时间、芯盒温度、保存温度及湿度等工艺参数进一步试验研究。试验结果表明,整体式副车架铸造采用无机制芯工艺砂芯更容易成型,浇注过程中不仅没有明显的热分解产物、无任何凝聚物,还易溃散去砂效果好、发气量低等优点,有效降低气孔类缺陷提高产品质量,促进绿色低碳铸造技术发展。     

消失模砂芯复合铸造水冷式电机壳体

针对水冷式电机壳体的内腔设计有循环水道的特点,对比了全组芯式树脂砂铸造和消失模+水道砂芯复合铸造两种工艺方案的优劣,开发了消失模砂芯复合铸造工艺技术。采用消失模砂芯复合铸造工艺可以实现批量生产合格铸件。     

基于砂型3D打印技术的铝合金异形联通管铸造实践

针对铝合金异形联通管难分型,砂芯难设计制造的特点,采用砂型3D打印技术铸造工艺方案设计,实现快速无模制造。采用这种砂型3D打印技术可以实现快速无模生产,能提高尺寸精度,缩短生产周期,降低新产品开发费用,为类似零件成形提供参考依据。     

冷激合金铸铁凸轮轴负压工艺的试验

消失模工艺是近无余量、精确成型的新工艺,无需取模、无分型面、无砂芯,因而铸件没有飞边、毛刺和拔模斜度,并减少了由于型芯组合而造成的尺寸误差。本文通过负压的方法,阐述了消失模工艺解决凸轮轴产生缺陷的现象,通过实验证明消失模技术可以减少铸造缺陷,特别是减少分型面存在而导致的缺陷,从而得出了负压工艺进行冷激合金铸铁凸轮轴生产是完全可行的。     

回转窑滚圈的铸造质量控制

针对回转窑滚圈在铸造过程中出现的内外圆加工余量不足和砂芯开裂、冲砂等问题进行研究。结果表明,中大型厚壁圆筒类铸件的砂芯制造工艺不但对砂芯的退让性和钢液收缩行为产生着较大的影响,同时还是导致砂芯开裂和冲砂缺陷的主要原因;对于此类铸件,不能仅只依赖现有技术资料和以往的经验来选择铸造收缩率。在实际生产中,通过改进砂芯制造工艺、多次现场实测获得较准确的实际收缩率数据,并修改刮板尺寸等措施,制造出尺寸精度高,无铸造缺陷的滚圈铸坯。     

国内首台大型无模铸造成形机在京研制成功

<正>近日,北京市科委支持机械科学研究总院成功研制出国内首台"大型五轴无模铸造数控成形机"。该成型机针对传统有模铸造工艺难以满足制造尺寸大、精度高、周期短等要求,通过针对大型无模铸造成形机的一专用高防砂防尘精密五轴头开发、废砂排除与防尘一体化系统开发、成形机专用数控系统开发等关键技术研究,实现加工范围可     

无模精密砂型快速铸造技术研究进展

无模精密砂型快速铸造技术具有制造周期短、成本低、砂型/砂芯一体化制造及制造任意形状复杂铸件等特点.采用该方法制备的砂型(芯)尺寸精度高、表面质量好,可实现复杂铸件的整体近净成形.特别适合于复杂铸件的单件、小批量生产及新产品的试制.综述了基于激光烧结、三维打印、数控加工原理的无模精密砂型快速铸造技术的工艺特点、适用范围,并指出了各自存在的问题及其发展前景.     

电动汽车水冷机壳热芯盒电加热温度控制系统设计

针对圆筒形电动机壳砂芯分成5个方向射芯成型、热芯盒模具必须分成多个模具体的结构特点,分析电动汽车电动机壳内部中空水冷循环结构的低压铸造热芯盒砂芯成型工艺要素,设计了一套温度控制系统。该系统由PLC作为控制核心,能够控制每块芯盒模具开合及自动射砂动作,精确控制热芯盒砂芯的成型温度,达到每个模具体加热升温至同一预设温度值时启动射砂的目标,改变了依靠生产工人的经验判断预热时间以及射芯时机、固化时间等落后方法,提高砂芯热固化的质量和强度,保证合格率。     

缸体油气道冷芯工艺研究

缸体油气道腔要求壁厚均匀、表面光洁、不允许有断芯和脉纹等铸造缺陷。因此,油气道砂芯既要有足够的常温强度,以保证砂芯在起模、修芯和转运等过程不产生破损断裂,又要有良好的高温强度和热稳定性,以满足在浇注和凝固过程中砂芯变形量小、不断芯或不产生裂纹。研究了三种特种砂对冷芯砂常温和高温性能的影响,采用宝珠砂加入量40%~60%冷芯工艺生产的缸体油气道芯能够满足铸造过程质量要求。     

3D打印技术的最新发展及在铸造中的应用

介绍了3D打印技术的现状与发展,重点介绍了3D打印技术在未来铸造生产中的发展和应用。3D打印技术是新的工业革命的标志性技术之一,3D打印砂芯技术用于铸造,可实现无模铸造,有效提高复杂铸件的生产效益和效率,将给铸造业带来一场新的技术革命。     

国内外汽车发动机铝缸体铸造技术

目前国内外汽车发动机铝缸体的铸造生产工艺较多,本文重点介绍采用压铸、低压铸造、金属型重力铸造、消失模铸造以及coswonh(即冷芯盒砂芯组芯造型)生产铝缸体的工艺特点和比较,详细列表介绍国内外缸体铸造生产线实例.提出21世纪铝缸体铸造技术必须以绿色、集约化工艺和清洁生产作为开发研究重点.     

铸造用无溶剂型涂料的研究

本文探讨了无溶剂型粉末涂料的配制工艺、性能、静电喷涂装置及其使用原理。所研制的一种石英粉—酚醛树脂涂料具有良好的涂敷性能,可应用于多种砂型、砂芯上,能得到表面光洁、无铸造缺陷的铸件,它为我国铸造涂料领域开辟了一条新的途径。     

一种新的环保型热硬化无机高聚物铸造粘结剂研究

研究了一种新型热硬型无机高聚物铸造粘结剂.砂芯有满意的湿强度,砂芯硬化后强度高,抗吸潮性强,溃散性好.混砂、造型无气味,浇注过程无烟雾.属绿色环保型铸造材料.     

机器人手臂数字化制造技术研究

为了实现机器人手臂的快速制造,介绍了一种机器人手臂的数字化制造方法。与基于二维图纸和铸造经验的传统铸造不同,机器人手臂的数字化制造全流程都是在三维CAD模型的驱动下,实现了铸造工艺模拟优化以及铸型的无模数字化切削加工制造。与传统铸造相比,将基于经验的定性铸造工艺变为基于数值模拟的定量铸造工艺,将基于模具的有模铸造变为基于铸型数控加工的无模铸造,时间更短,成本更低。     

基于Pro/CASTING的铸件三维CAD模具设计

以气缸体为例，介绍铸造模具的三维设计过程：在Pro／Engineer软件系统中，根据零件的铸造工艺设计图，对零件的三维模型进行修改，得到铸件的三维实体模型；在Pro／CASTING模块下，对铸件的三维模型进行比例缩放，进行砂芯抽取，分别在各砂芯上作出芯头、拔模斜度、配合间隙、浇注系统，并对砂芯模样进行装配、检查；之后，在Pro／MOLDESIGN模块下，进行模具分型面、结构设计。     

薄壁框架结构件无模铸造工艺研究

以某型号雷达天线箱体为例,进行数字化无模铸造精密成形工艺研究,设计了合理的浇注工艺与分模工艺。为验证无模铸造工艺的合理性,采用数字化无模铸造精密成形机进行砂型加工试验,所得铸件不存在铸造缺陷,说明该工艺合理可行。