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为考察斜拉索体系加固箱梁桥在索力作用下箱梁的局部受力状态及托架锚固性能,首先采用缩尺模型试验研究托梁和托架在自重、偏载及设计索力作用下的锚固性能及高强螺栓的预紧力损失,然后利用有限单元法分析2. 5倍设计索力值下斜拉索体系的受力及锚固性能,最后通过实例验证斜拉索加固体系安全、可靠。研究结果表明,吊装阶段,高强螺栓预紧力初期损失较大,预紧力损失在2%~10%,后期逐渐趋于稳定,实桥托梁两端增加36. 7kN内的竖向荷载不会影响加固体系的锚固性能;张拉阶段,高强螺栓预紧力损失在1%范围内,托梁、托架及混凝土箱梁底板受力可靠、锚固连接安全。 相似文献
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某一级公路T型刚构桥梁,经检测发现T构箱梁腹板出现不同程度裂缝。利用桥梁博士软件建立T型刚构桥梁模型,分析了该桥墩病害出现的主要原因,提出相应加固方法,对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
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针对苏丹Burri桥大跨度预应力混凝土铰接T型刚构悬臂端严重下挠的问题,采用体外预应力技术进行加固设计,说明利用体外预应力加固同类大跨度结构的设计原则、加固要点和工艺流程,并采用有限元软件分析加固后T型刚构桥的静力性能。 相似文献
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近些年来,在桥梁营运过程中,由于桥梁结构跨中下挠、箱梁梁体开裂等原因,桥梁承载力下降成为了预应力混凝土连续刚构桥的主要问题,而桥梁加固能够在短时间内有效地提升被加固桥梁的承载力。本文依据某预应力混凝土连续刚构桥加固方案,采用有限元软件Midas进行模拟分析,通过桥梁加固前、后承载力的对比,分析此加固方案的效果。计算结果表明:采用箱内腹板加厚并设置体内预应力的措施对连续箱梁桥进行加固,加固后各截面承载力有明显的增大,能有效的提高结构的承载力。 相似文献
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大跨度连续刚构桥预应力箱梁体外索加固施工 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某大跨度连续刚构桥出现的主要病害及其原因,介绍了采取增设预应力混凝土箱梁体外索的加固措施。具体阐述了设置剪力槽、种植锚筋、浇筑齿板混凝土、体外索制作与安装、体外索张拉等施工技术。 相似文献
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以苏通大桥为计算模型,将斜拉桥的温度荷载分解为体系温差、索梁(塔)温差、主梁温度梯度以及主塔的温度梯度来考虑,利用大型通用有限元软件ANSYS研究了斜拉桥运营阶段的温度静力响应,得出了斜拉桥的温度效应不容忽.视的结论。 相似文献
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本文结合工程实例润扬长江公路大桥北汊斜拉桥,探讨了斜拉桥有限元计算力学模型的建立方法,主要是各组成部分的简化、各单元计算参数的取值以及边界与连接条件的模拟。同时,利用有限元程序研究了其动力特性,主要包括自由振动频率、相应的振型特性。研究结果不仅为大跨度斜拉桥的分析提供了必要的理论基础,而且对大跨度斜拉桥的设计具有较好的参考价值。 相似文献
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无背索独塔斜拉桥的静动力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合一座跨径为116 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其空间进行静力分析,借用Midas软件对该桥空间应力有限元分析,再现了大桥成桥状态下各构件的应力和变形情况,并初步探讨了无背索斜拉桥的动力特性,以丰富该桥型的研究内容。 相似文献
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兰墅大桥索塔受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
兰墅大桥索塔为变截面的弯塔,与常规斜拉桥的弯塔不同,该弯塔是弯向主桥一侧,索塔中锚固区构造复杂,同时在索塔中还布置了预应力钢束.采用ANSYS有限元程序建立了索塔实体模型,计算了索塔的应力分布情况,结果表明索塔的受力能够满足规范要求.计算方法和计算结论为同类斜拉桥的索塔受力分析提供了参考. 相似文献
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基于有限元理论,利用有限元分析软件,对灵江大桥建立了平面梁单元模型,并采用指定内力状态法中的刚性支承连续梁法,对成桥恒载下不同塔高下主梁的内力、位移和斜拉索的应力变幅及其用量进行了对比分析。 相似文献
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采用全三维精细建模方法,建立了轻轨车辆及大跨度双层斜拉桥的耦合振动分析有限元模型,模型考虑了几何和材料的非线性,单元与节点数超过百万。采用接触均衡的并行计算方法在上海超级计算机曙光4000A上进行求解,解决了模型较大带来的计算困难。通过对车辆单向运行及双向汇车运行两种工况的仿真,分析了斜拉桥组合梁桥面关键部位桁架节点受力状态,得出了主、边跨中桥面节段的动力响应特性。 相似文献
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为了研究大跨度铁路斜拉桥的索-梁相关振动,基于拉索非线性振动理论,开发了有限元索动力单元,该单元在静力计算中为普通直杆单元,动力特性计算中可以计算拉索局部自振频率,动力时程计算中可以计算拉索非线性振动与整体结构振动的相互作用;编制了计算程序,建立了大跨度铁路斜拉桥有限元模型,同时使用索动力单元模拟斜拉索,最后研究了列车通过斜拉桥时梁、塔的带动下拉索发生索-梁相关振动的特性。结果表明:对于大跨度铁路斜拉桥,列车在设计速度范围内通过桥梁时索-梁相关振动不会导致拉索产生大幅振动。 相似文献
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为研究预应力轴压撑杆钢柱的高温性能,进行了2根预应力撑杆钢柱高温试验。试验结果表明:拉索无防火措施时,其相对张力在初始升温阶段就迅速下降,直至完全松弛;预应力撑杆钢柱的轴向变形先由于热膨胀效应轴向伸长,而后在压力作用下轴向压缩;临界状态时,撑杆柱出现对称和反对称两种失稳形态。采用验证后的ANSYS有限元分析模型,考虑材料非线性、几何非线性和初始缺陷等,分析了荷载比、相对轴向刚度比和预应力比等3个关键参数对预应力撑杆柱高温性能的影响,得到了一系列拉索相对张力、侧向变形和轴向变形分别与时间的关系曲线。分析表明:预应力撑杆柱中拉索张力很快在高温下逐渐松弛,达到张力松弛所需时间主要受预应力比影响;预应力撑杆钢柱的侧向变形在升温初期缓慢增长,在失效前增长迅速;随着荷载比增大,预应力撑杆柱侧向变形和轴向变形越来越明显,且达到峰值所需时间不断缩短;预应力比对撑杆钢柱失效临界温度影响较小,但对预应力撑杆柱的破坏形态有较大影响。 相似文献