汽轮机油的乳化原因和技术措施

1　汽轮机油的乳化原因汽轮机油的乳化现象 :(1)油和空气混合后 ,出现过多泡沫 ;(2 )油的酸值增高 ,并出现酸性反应 ;(3 )由于油和水以及机械杂质混合的结果 ,油变成色泽极不透明的乳化液体。水分、乳化剂和高速搅拌均能引起汽轮机油乳化。其中 ,水分是引起油乳化的主要原因。汽轮机组可能造成油乳化的原因如下 :(1)汽轮机高压轴封漏汽压力过大 ,使蒸汽通过轴承进入油系统 ;(2 )冷油器水压过高 ,使铜管破裂 ,冷却水漏入油系统 ;(3 )汽轮机油泵因密封不严使汽水漏入油箱中 ;(4 )润滑油油质差 ,轴承箱及油箱真空度达不到规定值。2　技术措施防…     

汽轮机轴封漏汽引起油质劣化的处理

分析了125MW汽轮机中压轴封漏汽时,导致汽轮机油进水,引起汽轮机油破乳化时间升高的情况.为防止2号机主油箱油质进一步劣化,避免造成机组被迫停运,提出了4种调整方案,经过对比分析,前2种方案虽然能起到一定的改善作用,但是效果不是很理想,而后2种方案效果比较明显,可有效防止漏出的蒸汽进入润滑油系统,从而阻止油质劣化.     

油处理方法和高效真空滤油机

油处理方法和高效真空滤油机渝州大学张贤明１前言汽轮机油（透平油）在汽轮发电机组中主要用于润滑、调速和散热冷却等，对于长期运行的汽轮机组，由于高压汽封、电机轴封等严重磨损，卫带间隙或汽封压力调节不当，引起串汽现象，以及冷油器泄漏，造成透乎油严重含水，出...     

汽封加热器泄漏问题的分析处理

石家庄市热电三厂Ｂ３—３５／８型汽轮机的汽封加热器,近年来泄漏情况越来越严重。到１９９８年的６月初,每天从汽轮机油中排放的水量达到了１５～３０ｋｇ,致使完全不能使用。只得拆下汽封加热器,对第２级热交换器铜管全部更换。１汽封加热器铜管泄漏导致的严重后果...     

汽轮机油中带水原因分析及解决方案

汽轮机油中带水严重时会危机汽轮机组安全的稳定运行，为此分析了汽封间隙大、排烟系统、轴封套、汽缸、轴承宣负压等可能引起油中带水的原因，并分别提出了相应的改进办法。     

汽轮机油的乳化处理

汽轮机油的乳化处理一五零发电厂刘艳文河北省电力试验研究所马惠芳，李莉近几年来，一些老机组的汽轮机油，由于机组启、停频繁，轴封不严，漏汽、漏水情况较严重，使得汽轮机油中经常带水，极易造成油系统腐蚀，油质乳化等不良后果，而使汽轮机油失去润滑、散热和调速作...     

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了华能高井热电厂1号、2号机组通流部分改造中,低压通流部分蜂窝式汽封的应用情况,其具体应用部位是低压前后轴封各4道、低压隔板汽封8道、次末级及次次末级叶顶汽封各2道。通过汽封改造,解决了低压前后轴封漏汽真空低问题,增强了叶顶汽封的去湿效果,提高了机组运行的经济性和安全性。     

汽轮机油带水的原因及治理

汽轮机油带水的原因及治理上海石洞口发电厂（２００９４２）高俊昌，曹秀章石洞口发电厂“４台３００ＭＷ机组自投产以来，汽轮机油中带水问题一直没有得到彻底解决。历年来，４台机组油箱中一次放水量高达３００～５８０ｋｇ，使机组的油耗率也大得惊人，全年油耗率最高...     

汽轮机油带水的原因及治理

汽轮机油带水的原因及治理上海石洞口发电厂（上海２００９４２）高俊昌曹秀章石洞口发电厂４台３００ＭＷ机组投产以来汽轮机油中带水问题一直没有彻底解决。历年来，４台机组油箱中一次放水量高达３００～５８０ｋｇ，使机组的油耗率非常大，全年油耗率最高竟达３６％。...     

汽轮机汽封改造的节能效果分析

介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案,分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;接触式汽封主要应用于轴端密封;蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采用3种汽封相结合的方案改造后,轴封漏汽量明显减小。汽轮机高、中压后轴封漏汽量、经过轴加的凝水温升都有明显的降低;高、中压缸间平衡盘汽封漏汽量占主蒸汽流量的份额为1.02%,小于THA工况设计数据1.503%,汽封改造的节能效果显著。     

新型汽封在国产机组的应用及经济性分析

针对国产300 MW机组流通部分汽封及轴端汽封实施节能改造的分析和探讨,将汽轮机组原有的梳齿型汽封改为新型的"TK型侧齿迷宫汽封+TK1型蜂窝迷宫汽封".改造后漏汽量大幅减少,高中低压缸效率和机组运行的经济性提高.对同类型汽轮机的汽封节能改造具有较好的借鉴意义.     

可调式汽封在215MW机组汽封改造中的应用

可调式汽封可以减少动静部分间的碰磨造成的汽封磨损,保持较小的汽封间隙,使泄漏蒸汽量减少,提高机组运行热效率,同时,也能够增加机组的安全可靠性.     

330MW汽轮机低压缸汽封改造

大唐桂冠合山发电有限公司2号机组存在机组热耗能、通流部分内效率偏低问题.热力试验数据显示机组低压缸效率偏低,决定对低压缸汽封进行改造.改造方案是将轴封、隔板汽封更换为TK节点侧齿汽封,叶顶汽封更换为蜂窝汽封,修前、修后的热力性能考核试验表明,改造后轴封漏汽量减小,缸效率得到提高,热耗下降,节能效果显著.     

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了北京高井热电厂1、2号汽轮机组改造中低压通流部分应用了蜂窝式汽封的情况。阐述了蜂窝式汽封的结构特点,具体应用部位。通过改造解决了低压前、后轴封漏汽掉真空问题,增强叶顶汽封的去湿效果,提高了机组的经济性和安全性。     

可调汽封及其使用效果

为解决平板弹簧顶起式汽封运行中摩擦，汽封间隙比标准规定要大，降低机组热效率的问题，台州电厂采用了美国新型布莱登可调汽封，文章介绍了布莱登可调汽封的原理，分析了汽封块蒸汽作用力及关闭位置平衡力，指出：汽封块两侧弹簧力要对称平衡，汽封环颈部密封面加工光洁度要高；汽封环膨胀和活动间隙要足够大等技术要点，就台州电厂２号机的应用效果，总结了可调汽封的优点，为同类型机组热效率提高提供了一条途径。     

铁素体及铜合金汽封在300MW汽轮机上的应用

襄樊电厂4台300MW汽轮机的汽封采用传统的合金钢材料。系统分析认为，由于汽封材质性能不良，造成汽封漏汽严重，真空下降，对机组的经济性和安全性产生严重影响。通过对汽封进行技术改造，采用新材料的铁素体及铜合金汽封，解决了漏汽问题，提高了机组的经济性和安全性。     

汽轮机油质劣化原因分析及处理

介绍了青山纸业股份有限公司#4机组汽轮机油油质劣化的现象,并对油质劣化产生的原因进行分析,认为轴封漏汽造成机头轴承箱长期处在高温度,对流经此处的汽轮机油造成局部过热,是汽轮机油油质劣化的根本原因。     

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流技术改造中的应用

北京高井热电厂1、2号机组通流技术改造中,低压通流部分应用了蜂窝式汽封.通过改造解决了低压前后轴封漏汽掉真空问题,增强叶顶汽封的去湿效果,提高了机组运行的经济性和安全性.     

关于汽封设计方面几个问题的研究

本文论证了齿形汽封中漏汽达临界状态的部位，分析了斜齿汽封的优缺点，提出了叶顶汽封结构的改进方案，这对汽封的设计和改进有一定的参考价值。     

JFL型聚结式精密分滤机在莱钢热电厂的应用

莱钢股份有限公司热电厂两台1.2 MW汽轮机发电机组油系统采用32号透平油。该机组自投产 以来，高压轴封漏汽大,虽经多次改造,均效果不佳。汽轮机油含水量特别大，且杂质多，润 滑油滤油器滤芯更换频繁，劳动强度大，费用高，并多次因倒换滤油器而故障停机。1997年 采用了JFL型聚结式精密分滤机后 ，解决了油中水分大（大水）的问题，汽轮机油的更换周 期由6个月延长至48个月，仅此一项每年就可降低运行成本十余万元。JFL型聚结式精密分滤机特别适合用于油的大水分离，其采用聚结和分离两 种元件。聚结元 件较为复杂，按结构层次分别有纳…