信号设备故障诊断专家系统知识库的研究

针对我国铁路信号设备故障的特点，基于诊断和专家系统的理论与方法，对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的知识库进行设计分析。通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析，详尽地阐述了知识库的构造，为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据。     

探究铁路信号设备的自动化控制技术

铁路信号设备类型较多,信号设备是实现铁路管理与安全运行的现实基础,而信号设备中广泛应用有各类继电器,通过继电器来执行管控动作,捕捉与反馈列车运行信息。鉴于此,本文是对铁路信号设备的自动化技术进行研究和分析,仅供参考。     

铁路信号设备的自动化控制技术探析

在整个铁路列车运行过程中,铁路信号设备承担着列车运行信息传输的重要任务,是实现列车运行组织与指挥的现实依据,对于保障列车运行安全、提高列车运行效率与改善行车人员劳务条件等发挥着极为关键的作用。而铁路信号中全部的各类继电器统称为信号继电器,而信号继电器则是实现铁路信号设备自动化控制的关键。基于此,以铁路信号继电器为基点,对信号设备自动化控制技术进行探究。     

铁路信号微机数据采集系统研究

铁路信号微机监测数据采集系统的开发是为了能实时监测各种铁路设备信号的运行状态、发现各种铁路设备信号安全隐患、保证火车行车安全。铁路信号微机监测数据采集系统是铁路装备现代化的重要组成部分。本文根据来自不同铁路设备信号的数据特点,选择不同性能的单片机,通过C A N现场总线,将数据传送至核心板Vxworks实时操作系统。准确地掌握整个各种铁路设备信号的运行状况。     

条码技术帮火车安全运行

我国《铁路安全管理条例》于2014年1月1日起施行,以保障铁路运输安全,保护人身安全。铁路机车的安全运行要靠铁路信号的正确指示来完成,沈阳铁路信号有限责任公司担负着全国一半以上铁路信号指示及控制设备的生产。如此大量的铁路信号指示及控制设备,在生产及安装过程,按照管理要求都要进行质量控制并保留质量控制记录。     

微机联锁技术及其在厂矿的应用

概述1铁路信号设备的作用铁路信号设备的主要作用是保证列车运行与调车工作的安全和提高铁路的通过能力，同时，对改善行车人员的劳动条件及降低运输成本也有重要作用。车站信号联锁设备则是用于保证站内行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力。2鹤壁矿区铁路信号设备的概况铁路车站信号从臂板信号、色灯电锁器信号、6502电气集中到现在正逐渐大规模投入使用的微机联锁经历了四代。在鹤壁矿区专用铁路中仍一直使用的是臂板信号。这种车站信号因联锁方式较为简单，安全性能较低，维修难度大，在国铁中已全部被淘汰，现大部分车站使用的是…     

专家系统在铁路信号设备故障诊断中的应用

铁路信号设备在保证列车运行,提高运输效率,保证铁路运行秩序等方面起到重要作用,同时也成为保障铁路运输安全的关键所在。当前,对铁路信号设备故障的分析处理大多依赖于设备维护人员的经验,由于铁路大发展所造成的专业人员数量相对缺乏,有必要建造一个专家系统,作为铁路信号设备故障诊断的有效辅助工具。通过研究专家系统的一般原理,设计出一种适合铁路信号设备故障诊断的专家系统。通过铁路现场调试表明,该专家系统适用于国内铁路信号系统,对保障铁路运输安全有重大意义。     

计算机联锁系统的改造工程

铁路运输的安全性也就越来越凸显出其重要性,原有的铁路计算机信号联锁装置已无法适应现在形式的发展,需要对计算机联锁系统进行有效的改造。本文首先分析了铁路信号计算机联锁系统的性能要求,其次,介绍了计算机联锁系统设备布置及机房条件。同时,以一工程实例为例,就计算机联锁系统的改造进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

基于Modbus/TCP的信号设备智能检测系统的设计

铁路信号系统是车站的重要设备之一，室内信号设备的测试工作与铁路行车安全有着密切关系，传统的测试过程完全依赖人工，存在诸多弊端。设计出了一种基于Modbus/TCP协议的信号设备智能检测系统，可以极大地提高点对点测试效率，具有较高的实际推广应用价值。     

基于5G信号覆盖的铁路无线通信异常断点自动识别方法

为了提高铁路无线通信质量,需要进行铁路无线通信异常断点检测和自动识别,提出一种基于5G信号覆盖的铁路无线通信异常断点自动识别方法。构建铁路无线通信传输信道模型,采用集平均方法进行铁路无线通信的信道均衡设计,结合5G信号覆盖方法进行铁路无线通信的异常断点诊断控制,根据5G信号覆盖的铁路无线通信传输信号的包络幅值响应进行自适应检波处理,对5G信号覆盖下的铁路信号采用最小二乘准则建立断点自动识别模型,结合信号滤波和包络检波方法实现铁路无线通信异常断点自动识别。仿真结果表明,采用该方法进行铁路无线通信异常断点识别的自适应性能较好,信道均衡性较好,信号输出控制能力较强。     

直流转辙机智能故障测试仪的研究与设计

信号设备故障中道岔故障远多于其他设备故障,是铁路信号设备故障多发点;而转辙机是道岔控制电路的关键部分;针对我国铁路系统道岔中直流电动转辙机设计了一套操作简单、携带方便的智能故障测试仪;可以单独对转辙机的工作状态进行全方位智能测试,使维护人员能清楚的知道转辙机的可靠状态,增加铁路运营安全性,也便于转辙机初期现场的安装测试和后期运营的常规检测。     

风险评估技术在铁路信号系统中的应用

近年来中国铁路多次提速,对信号系统和设备的安全性提出更高的要求,而且随着计算机技术在铁路信号系统中的应用,风险管理方法在铁路信号系统中的研究与应用己成为必然。本文重点研究了国外铁路领域流行的HAZOP危害识别方法,并将HAZOP危害识别方法和基于德尔菲的风险矩阵法应用于实验室自主研发的微机化自动站间闭塞系统,说明定性风险评估技术在系统研发过程中的作用。     

铁路信号供电缺相故障的智能低压配电箱测控系统

针对铁路电务信号供电系统中由于高压熔断器熔断、断路器三相触头合闸接触差以及变压器内部绕组故障或遭受雷击等严峻问题,导致电务信号设备不能正常工作而引发铁路安全事故,提出了一种基于微处理器MK60N512的铁路信号供电缺相故障的智能低压配电箱测控系统设计方案.在详细分析供电变压器高压侧缺相故障状态特征的基础上,设计了系统的硬件电路和基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ的多任务软件,实现了一种智能低压配电箱的铁路信号供电缺相故障测控系统.该测控系统已应用于某铁路局供电段的监控系统之中,实际使用结果表明,它既能快速检测并切断故障电源,又可实现远程网络传输和本地记录故障信息,提高了供电设备的科学化管理,保障电务信号设备的供电可靠性,具有广泛的应用前景.     

强强联手 共创辉煌

一个是中国铁路信号行业的巨擎,一个是中国民族软件产业界的先驱,在探索企业信息化集成建设的道路上,这两个业界强者走到了一起,踏上了共创辉煌的奋斗历程。天津铁路信号工厂（以下简称天信）是我国大型铁路信号设备生产厂之一,这个始建于１９３９年的老牌国营企业,现在已发展成为以生产通信信号电源、驼峰编组设备和电动转辙机三大系列成套产品为主的铁路信号产品生产基地。产品除广泛应用于国内的铁路、工程、煤炭、矿山、冶金、交通等部门外,更远销至美国、韩国、古巴、赞比亚、伊朗及东南亚国家。华中软件公司则是颇具实力的制造…     

关于铁路信号远程控制通信技术的思考

铁路信号系统对于保障铁路的安全运行有着重要作用,其经过机械联锁、继电联锁的阶段以后,随着容错技术、电子技术的快速发展,计算机连锁系统的应用越来越广泛,其利用远程控制通信技术实现远程通信、故障分析和诊断等功能,因此应加大对远程控制通信技术在铁路信号系统中的应用研究.本文简要介绍了铁路信号系统,分析了铁路信号系统的远程控制通信设计,阐述了远程控制通信技术在铁路信号系统中的应用.     

雷击对铁路信号系统的影响分析

铁路是我国重要的交通运输形式,它具有方便、快捷、廉价等优点。目前我国铁路事业发展良好,为我国经济发展做出了越来越大的贡献,特别是随着高铁线路的建设运营,铁路在整个交通运输系统中地位更加突出。要想促进铁路系统更好发展需要综合考虑影响铁路系统发展的各项因素。铁路信号系统是保证铁路正常运转的首要因素,但是雷击容易造成铁路信号系统的中断,本文就重点分析了雷击对铁路信号系统的影响。     

基于通信系统的铁路信号信息传输的安全性研究

随着当代铁路的发展,铁路通信信号技术发生了重大变化,车站、区间和列车控制的一体化,铁路通信信号技术的相互融合,以及行车调度指挥自动化等技术,冲破了功能单一、控制分散、通信信号相对独立的传统技术理念,推动了铁路通信信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。鉴于此背景,对基于通信系统的铁路信号安全信息传输进行研究,并探讨其应用的可能性,有着重要的现实意义。     

关于铁路信号控制系统故障导向安全的探讨

本文以铁路"7.23"大事故为引例,概括介绍了铁路信号控制系统故障导向安全的含义,分析了"故障—安全"保障措施,探讨了如何进一步提高信号控制系统的安全性,对保证铁路运输安全具有积极的意义。     

花月正春风──记沈阳信号厂C3P系统建设

沈阳铁路信号厂（以卜简称“沈信”）始建于１９３７年,隶属于中口铁路通信信号总公司,是我国铁路信号器材研制和生产的大型基地。近年来,微机联锁成为铁路信号技术的主流,以继电器为基础的原始系统,逐渐被挤出原有市场,沈信在果断地调整产品战略的同时,大打信息牌...     

中国高速铁路信号系统发展与思考

1铁路信号系统 铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的,它的第一使命是保证行车安全,没有铁路信号,就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础,在铁路运输中占有非常重要的地位。