某型号雷达C波段高频接收机小型化设计

用机电一体化思想对某型号雷达进行小型化设计,解决生产、调试中存在某些问题。     

基于专家系统的某雷达远程故障诊断系统

某型号雷达的日常维护维修主要由部队技术人员借助简单的仪表及工具完成,有时候遇到无法解决的故障时,只能由装备厂家派技术人员带着工装等进行现场支援维修。为了更方便地对该型号雷达进行售后维修工作,本文设计了一种基于专家系统的远程故障诊断系统,可以在异地该雷达装备进行诊断,远程指导部队技术人员完成故障定位,大大节省了雷达的维修成本。本文先对专家系统进行了设计,然后将专家系统与Web服务器结合起来,实现了某雷达的远程故障诊断系统。     

雷达电视监控CCD摄像系统与天线座系统光电标校合成

在介绍CCD摄像机和镜头的基础上，根据某雷达型号产品的实际设计，利用雷达对天线座光电匹配精度要求和基础知识，探讨雷达电视监控CCD摄像系统与天线座系统光轴合成。     

某型号舰载三坐标雷达方位转台的设计

本文根据某型号舰载三坐标雷达结构的设计要求,对雷达方位转台结构进行了设计、分析,对传动部分进行了载荷计算及电机、减速机的选型,最后利用ANSYS-workbench有限元分析软件对方位转台的主要结构件进行了力学仿真分析。     

调频步进频雷达信号处理的关键问题分析

为了获得高距离分辨率，将线性调频信号作为子脉冲构成调频步进雷达信号。文中对该体制雷达的波形参数设计进行了理论分析，以及目标运动的多普勒效应对这种信号的影响。最后针对某型号雷达，给出了计算机仿真结果。     

地面相控阵雷达天线红外辐射特性研究

首次研究了地面相控阵雷达天线工作温度变化规律,根据传热学理论,建立了地面相控阵雷达天线工作温度传输的静态理论模型,计算了四种不同环境条件下的某型号相控阵雷达天线,给出了相控阵雷达工作温度随热损耗、风速的变化关系。     

一种在雷达平台上实现模拟目标的方法

雷达目标模拟是设计雷达、检验系统、训练操作手的有效手段.文中以某型号PD体制频扫雷达的数据处理机开发为背景,介绍了一种利用雷达系统自身结构来实现目标模拟功能的方法,该方法增加了雷达的功能、降低了成本、丰富了雷达检测手段.     

基于无意调制特征的雷达个体识别

雷达的无意调制特性是用来区分同一型号的雷达个体的重要特征。针对调频雷达,研究其频域的无意调制特性,最后用K-N-N神经网络对2个同型雷达个体进行分类。试验发现该特征能够对同型两部雷达进行准确分类。     

某型号雷达中激励源放大器的设计方案

本文简述了某型号雷达中激励源放大器的设计方法及平衡放大器的设计原理。     

雷达威力与处理量程矛盾分析

文中以某型号雷达参数为背景,对雷达威力和处理量程之间的矛盾进行了简要分析,通过计算机仿真计算找到了矛盾的规律,提出了降低重频和双频交替两种解决方案,并指出了针对不同参数的雷达选择适当解决方案的方法.     

精密控制的数字STC电路的实现与应用

本文介绍了精密控制的数字STC电路的实现方法及其在某型号雷达中的具体应用。     

基于“魂芯一号”的自适应截位浮点乘法实现

针对雷达信号处理中的高精度浮点矩阵运算的需求,设计了一种自适应截位的复数矩阵乘法的新算法,将浮点数据按照指定规则转化为定点格式,从而最大程度地保留计算精度,满足高精度算法的需求,并在国产高性能处理器———“魂芯一号”上编程实现。同时,将新算法分别与“魂芯一号”浮点算法、TS201浮点算法进行对比,新算法从精度和误差分布上都有明显优势,说明新算法是有效可行的,最终在某型号雷达上使用。     

某型号雷达的可靠性设计及验证

本文介绍某型号雷达研制过程中的可靠性设计及设计定型时的可靠性鉴定试验及其结果。     

雷达伺服系统的数字化设计

介绍一种基于DSP控制下，将某型号雷达高精度三环伺服控制系统环路数字化的实现方法。     

雷达工作灵敏度的讨论

雷达接收机接收微弱信号的能力常用临界灵敏度来定义，是十分成熟的概念。在某型号工程的研制过程中，对雷达接收处理灵敏度的使用概念上有一些新的认识，本文加以总结后，引进了雷达切线灵敏度和工作灵敏度的概念，并对相应的测试方法作了实验研究。     

某型号雷达高压电源的结构设计

本文主要讨论了某型号雷达高压电源的关键性结构设计过程和方法,并着重分析比较了与先前高压电源形式的异同。     

某跟踪雷达误差分析与试验航路设计

主要对跟踪转达的误差源进行了分析,列举出雷达误差的计算公式,结合某型跟踪雷达的性能参数,在典型航路上,对某型雷达的误差进行定量分析,找出了对雷达精度影响最大的误差源,并提出了误差正方法。提出了航路设计的应注意的问题。     

某型雷达车辆驾驶舱强电磁防护技术研究

针对某型雷达车执行任务时其车载雷达会对驾驶舱内作战人员造成辐射的问题,开展关于某型雷达车驾驶舱强电磁防护技术研究,并通过技术指标论证确定防护指标、电磁耦合路径分析确定重点防护位置及仿真设计验证确定重点防护位置的正确性,形成针对电磁耦合薄弱环节的电磁防护设计方案.最后,基于防护后驾驶舱内电场强度和屏蔽效能的指标验证了某型雷达车辆驾驶舱电磁防护方案的有效性.     

L波段液冷固态功放组件的设计

功放组件是固态雷达发射机的重要组成部分,其热设计已成为发射机可靠性水平的重要标志之一。本文介绍了一种输出功率在工作频带内达2kW的液冷功放组件,对其电讯设计、电磁兼容及热设计都做了详细的阐述。该组件已运用于某型号雷达中。     

基于多星联合的雷达精度鉴定方法研究

针对雷达数据汇集处理中心评估不同型号雷达测轨数据精度的迫切需求,研究了利用多颗低轨卫星开源精密星历开展精度鉴定的方法。通过分析标校卫星过境规律,探讨了多星联合观测标校方法在雷达精度鉴定中的可行性。系统讨论了标校星位置计算方法,解决了精密星历与测量数据在时间系统、坐标系统、数据率等方面存在的不一致问题,分析了雷达测量数据误差修正方法,有效消除了外界因素对测量误差的影响。在残差统计方面,通过统计雷达单圈次测量误差及多圈次总误差,综合反映雷达测轨精度水平。利用该方法对某型雷达测轨数据进行了误差分析,验证了该雷达测距优于10 m,测角优于360″。结合实际案例,探讨了该方法在雷达精度鉴定、雷达状态常态化监测中的应用价值。