某火炮取弹装置故障仿真分析

某火炮发射平台采用取弹装置完成取弹送弹任务,为了分析送弹过程的动态特性以提高自动装填的速度和稳定性,为之后的取弹装置的研发以及质量维护提供故障定位参考,对该取弹装置进行了故障仿真研究。基于供弹系统组成分析和参数耦合关系,建立取弹装置的三维模型,并采用动力学仿真软件和控制仿真软件建立取弹装置的联合仿真系统模型。将仿真结果与实际取弹装置送弹过程的实测数据进行对比分析,验证了建立的联合仿真模型能够准确描述送弹过程的系统特性。对取弹装置进行故障分析方面,采用故障注入方法修改驱动齿轮和轴承的尺寸,建立驱动齿轮的磨损故障和轴承的疲劳剥落故障,以此为基础分别对取弹装置进行故障仿真,得到驱动齿轮不同程度磨损故障以及轴承疲劳剥落故障时取弹装置的动态特性,并与正常状态下取弹装置动态特性曲线图进行对比,证明该模型可以为取弹装置调试过程的故障定位提供参考。     

基于Ansys Workbench 的机电式自动调平装置设计

为实现装置的模块化和精准化设计,并提高设备运行的安全性和稳定性,设计一种车载自动调节调平装置.使用Ansys Workbench对机电式自动调平装置进行静载强度分析和模态分析,以验证自动调平装置的强度性能,确认装置支腿与光学平台不发生共振.结果表明:该调平装置满足一般工况条件下的承载要求,且其支腿和光学平台振型状态不会相互发生共振.     

径向间隙对行星轮轴承寿命和行星齿轮安全系数的影响

针对某行星变速机构复合排行星齿轮和滚针轴承进行了受力变形分析和损伤率计算.在一定转速和载荷作用下,通过选取不同的滚针轴承径向间隙,并考虑加工情况进行分析计算,对结果进行总结,找出适合的行星齿轮滚针轴承径向间隙,并在试验中进行了验证.研究结论对行星齿轮的强度计算分析和行星齿轮轴承寿命计算具有指导意义.     

大口径枪弹转子式结弹技术

根据直线式大口径枪弹成弹自动生产线的工艺流程,结合转子式小口径枪弹自动生产线的生产过程,可将高速转子式技术应用于大口径枪弹自动装配生产中。本文主要讲述了大口径转子式结弹技术的工作原理,并分析了改进措施如何提升产品生产的节拍和质量,计算了装置中凸轮受力情况和所需功率,进行了强度分析,从理论上论述了大口径枪弹转子式结弹机研制的可行性。     

碳氮共渗层组织对齿轮换挡冲击磨损性能的影响

<正> 一、前 言 履带车辆重负荷齿轮的使用及其损坏原因的分析工作表明,各类齿轮的失效形式,将随齿轮使用条件而变化。对换挡齿轮和联接告套等,在承受换挡冲击力的使用条件下长期工作,其主要失效形式是齿端的冲击磨损。例如,在两台履带车辆9000公里试车考核中,因齿端冲击磨损严重而报废的齿轮和告套竟达58件之多,成为导致齿轮早期报废的主要原因。     

引信钟表机构齿轮强度分析

本文采用有限元素法研究了引信钟表机构齿轮的强度分析问题,取得了齿轮在工作条件下的力和位移分布,发现原来采用的计算方法不准确,并讨论了改进齿轮强度的设计方法。     

美国ESP公司生产军械粉锻件

自1976年以来,美刊先后报道了 AVCO 和TRW 等公司为美国陆、海军制造军械用粉锻件的消息,其中有:XM-1坦克发动机用小齿轮,M-85机枪的快慢机,40毫米舰炮的击发机,陆军轻型卡车用的齿轮,5英寸导弹的尾翼等。最近,美刊报道了 ESP(EngineeredSinterings and Plastics)公司制造粉锻件的情况,共中包括几种军械零件。现将该公司生产粉锻件的情况简介如下。     

某型机载投放装置锁制机构发生粘着磨损故障分析

简要介绍了某投放装置在做地面发射试验时发生粘着磨损的故障情况，通过受力计算和理化分析，确定了是由于锁制钩和承力轴发生粘着磨损所致，验证试验中故障复现。通过改进设计，从根本上解决了锁制钩和承力轴之间发生粘着磨损的问题，产品经大量的验证试验证明，改进措施有效。     

炮闩击发机安全极限磨损角分析

以如何预防楔式炮闩地面火炮自动击发事故为目的,从击发机受力分析入手,提出并论证了击发机严重磨损是造成自动击发主要原因的论点;通过计算与实验求出了部分火炮炮闩安全极限磨损角;制定了预防自动击发事故的应对措施.     

楔式炮闩自动击发原因分析

针对楔式炮闩火炮频繁出现的装填炮弹后自动击发事故,从击发机受力分析入手,论证了造成自动击发事故的主要原因;提出了安全极限磨损角理论,计算求出了安全极限磨损角;给出了弥补传统击发机安全缺陷,预防自动击发事故的应对措施,提出了建立易损部件更换制度和检验标准或增设辅助保险装置的设想。     

楔式炮闩击发机存在安全极限磨损角

针对楔式炮闩火炮频繁出现的装填炮弹后自动击发事故，从击发机受力分析人手，分析了造成自动击发事故的主要原因；提出了安全极限磨损角理论，计算出了安全极限磨损角；分析了弥补传统击发机安全缺陷和预防自动击发事故的应对措施，提出了建立易损部件更换制度和检验标准或增设辅助保险装置的设想。     

齿轮轴向重合度对传动误差的影响

采用一种经试验验证过的3D轮齿接触分析(TCA)方法,研究1对直齿轮和7对斜齿轮在同等载荷强度下,轴向重合度对传动误差的影响.为保证结果更接近实际情况,在计算时考虑由加工误差导致的齿轮啮合错位量和适当的微观修形.结果表明:齿轮轴向重合度为略大于整数的值时,其传动误差最小,如1.02~1.05.     

CG-01高速风洞弹箭模型动稳定性导数实验系统设计

为在风洞中真实模拟弹箭飞行运动状态,提高弹箭模型动稳定性导数测量水平,在CG-01高速风洞全新研制了一套动稳定性导数实验系统。该系统包含控制子系统、数据采集子系统、数据处理子系统和中小长细比模型实验装置、大长细比模型俯仰振动实验装置、旋转弹模型实验装置3个不同的实验装置。针对中小长细比模型,采用传统强迫振动方法建立了滚转、偏航和俯仰振动的实验装置;通过尾部强迫振动方式,开发出针对小口径、大长细比模型的俯仰振动实验装置;利用电机驱动弹体旋转,研制出两自由度旋转模型实验装置。整套实验系统经过了标模风洞验证实验,结果表明：中小长细比模型动稳定性导数实验装置在不同马赫数和迎角下测量的结果具有较高的精度;与国内外实验数据和计算流体力学数据进行了对比分析,实验结果处在可接受的误差范围内。大长细比模型和旋转模型动稳定性导数实验装置具有较高的工程应用价值。     

驱动桥弧齿准双曲面齿轮副间滑移的研究

从空间几何关系上详细阐述了驱动桥弧齿准双曲面齿轮副之间存在滑移的必然性,给出了防止滑移磨损的方法.选用不同合金系Cr-Mn-Ti系合金钢与Cr-Mo-Ni系合金钢作为一对齿轮副,采用低温离子渗硫或硫氮共渗的表面处理工艺,减小齿轮副齿面之间的摩擦系数,克服相对滑移的产生的齿面胶合现象.     

一种伺服机构齿轮副最小侧隙保证方法

通过对影响导引头机电伺服机构齿轮副侧隙的因素进行分析,得出最小齿轮副侧隙的计算公式,指出了按照经典的中心距、齿轮侧隙种类来设计减速器不能保证低温下齿轮副传动的最小侧隙要求.基于伺服机构减速器一般具有弹簧消隙装置,提出通过适当增加齿轮副中心距,不仅能保证传动稳定性,同时也能保证最小传动侧隙,合理分配公差,还可以降低生产难度,提高生产效率.     

全圆齿根设计及其应力特性研究

通过理论推导,求解了相切全圆滚刀参数和考虑齿根挖根量的全圆滚刀参数.通过仿真渐开线齿轮的加工方法,得到了全圆弧槽形齿轮和普通齿轮三维仿真模型,然后使用有限元方法对其齿根应力进行分析,结果是小轮齿根应力降低了33%,从而表明采用全圆弧槽形可提高轮齿弯曲强度.     

基于正交试验法的某型高射机枪自动机防反跳装置参数优化设计

建立了某型高射机枪虚拟样机,对该高射机枪自动机进行了仿真分析。仿真结果表明,惯性子作为防反跳装置有一定的作用效果。用正交试验法对自动机防反跳装置的参数进行优化设计,确定了自动机防反跳装置的最优参数匹配。     

提高坦克齿轮弯曲强度的新途径

该文指出改进设计齿轮刀具的刀顶形状是提高坦克齿轮弯曲强度的一种有效的新途径。通过对五九式坦克齿轮传动装置中几个重要齿轮的边界元计算表明,采用该方法加工获得的齿轮较现有普通齿轮齿根弯曲应力降低12～22％。该结果得到了光弹性实验的验证。     

载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能影响研究

用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。     

一种火炮自动卡锁装置设计分析

针对大、中口径火炮自动机的工作特点。设计了一种自动卡锁装置，该装置可锁定自动机动力机构的运动，也能够在较小的解锁力作用下自动解锁，释放动力机构。介绍了该装置的结构原理，分析了其工作机理。并对主要参数进行了优化，给出了优化结果。该装置已成功应用于某大口径自动火炮上，经过了试验验证，取得了良好的效果。