基于转轮换型的水轮机增容改造

对新旧型谱系列模型的性能进行分析,结果表明：Ｄ０６Ａ转轮过流能力远大于ＨＬ１６０转轮,能量特性及空化特性同时优于ＨＬ１６０转轮,但对同一导水机构Ｄ０６Ａ水轮机导叶最大开度比ＨＬ１６０要大。由流道对比得出两种转轮互换性很强。实践证明用Ｄ０６Ａ转轮替代ＨＬ１６０转轮可增容２０％。     

大型水轮机分瓣转轮焊接应力测量

大型水轮机分瓣转轮焊接应力是转轮产生变形的重要因素之一，提出了用X射线测量大型水轮机分瓣转轮焊接应力的新方法，给出了二滩水电站用该方法测量的结果，并指出大型水轮机分瓣转轮结构设计时必须考虑上冠和下环的联接方式，采用卡栓联接的分瓣转轮易于产生较大的残余焊接应力，卡栓联结工艺不利于转输整体退火工艺的采用，将其应用于大型水轮机分瓣转轮尚需进一步深入研究。     

混流式水轮机增容改造方法的探讨

通过对江西军潭电站4号机增容改造实践，提出了使用高效率大过流量新型转轮替代老转轮必须注意的技术问题及转轮布置的具体方法，还总结了制订改造方案必须注意的若干问题。     

气蚀引起的水轮机转轮金属损失量的确定

气蚀引起的水轮机转轮金属损失量的确定（加拿大）Ｊ．Ｌ戈登本文提出了确定水轮机转轮叶片负压侧气蚀浸蚀金属失重的经验公式。水轮机淹没深度作者在以前发表的论文中曾论证过水轮机转轮的安装高度是转轮叶片数目（ｂ）和转轮喉部流速（Ｖ）的函数。在卧式机中，通过将起...     

水轮机转轮立式静平衡方法的研究进展

水轮机转轮质量不平衡是水轮机组产生振动的主要原因之一,通过静平衡试验获得转轮不平衡重量和不平衡角度,完成对不平衡点的检测和配重,降低转轮振动幅值和摆动幅值至容许范围。综述了水轮机转轮立式静平衡方法的研究进展,介绍了该静平衡方法的原理及5种不同的静平衡试验方法,分析了这几种静平衡方法的优缺点,并对今后水轮机转轮立式静平衡方法的研究方向给出了一些建议。     

渔子溪电站水轮机转轮叶片泥沙磨损研究

渔子溪系山区河流,泥沙含量大,渔子溪电站水轮机转轮的泥沙磨损严重。本文通过数值计算和试验分析的方法,对渔子溪电站的水轮机进行沙水流动的数值模拟和水轮机转轮叶片的泥沙磨损试验,得到水轮机转轮的泥沙磨损情况,预估出转轮的磨损寿命,并提出抗泥沙磨损的措施。研究结果对优化渔子溪电站水轮机运行策略提供了重要依据,用以指导电站运行管理人员有针对性地回避发生严重磨损的运行工况,以此达到保证机组安全运行、减轻转轮磨损、延长转轮使用寿命、最大程度减少电量损失的目的,同时也对其他多泥沙河流水轮机抗磨研究和运行具有重要的指导意义。     

颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹研究

根据颗粒在流场中的受力公式，推导出了低Ｒｅ下颗粒在水轮机导水机构至转轮进口绝对运动的运动轨迹通解方程及高Ｒｅ下轨迹计算方程。在采用相对坐标的基础上，推导出了颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹方程。最后，计算了不同颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹含砂水中的转轮抗磨蚀设计提供了理认依据，具有重要意义。     

颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹研究

根据颗粒在流场中的受力公式．推导出了低Ｒｅ下颗粒在水轮机导水机构至转轮进口绝对运动的运动轨迹通解方程及高Ｒｅ下轨迹计算方程。在采用相对坐标的基础上，推导出了颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹方程。最后，计算了不同颗粒在水轮机转轮内的运动轨迹含砂水中的转轮抗磨蚀设计提供了理论依据，具有重要意义。     

基于BladeGen的混流水轮机转轮叶片优化研究

基于CAD-CFD软件对混流式水轮机转轮叶片优化进行研究,使用Workbench/BladeGen进行参数化造型,结合CFD实现了对转轮整体性能的优化设计。首先根据二元理论设计出适用水头为140 m～170 m的混流式水轮机转轮,根据流场数值分析结果,利用BladeGen控制与优化转轮的几何参数,最终改善了流态并提高了效率。BladeGen可以方便地控制转轮的结构参数,便于探讨水轮机结构与性能的复杂关系,在水力机械设计中具有较好的应用前景。     

基于ACIS的水轮机转轮三维造型技术

传统的水轮机转轮设计包括流体动力学设计和几何设计 ,在几何设计中采用二维木模图来表示叶片 ,不能满足数字化设计与制造的要求。作者介绍利用VC 和ACIS开发转轮的三维造型及实现方法 ,通过三维造型功能的开发 ,实现转轮流体动力学设计与三维几何设计一体化