基于微处理器的飞机电源控制保护器的研制

电源控制保护器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位.PCU负责对飞机供电系统进行监控和保护,并将供电系统的工作状态信息和PCU本身的工作状态信息传送给非航空电子监测处理机(NAEMP).为提高系统的可靠性,还设计了对电源控制保护器功能模块的自检测(BIT)电路和采取了有效的硬件与软件抗干扰措施.     

航空电源地面自动测试系统的设计与实现

航空电源的地面测试是飞机电源设备检测的一项重要环节.针对航空交直流电源系统的地面检测与特性试验,设计与实现了一种计算机自动测试与分析系统.描述了系统的总体结构和主要功能,论述了电源系统交直流参数的检测分析与处理方法、基于RS485总线的速度调节控制算法以及基于网格搜索的交流负荷自动加卸载调节管理算法的原理与实现.该系统现已正式投入运行,各项指标均满足设计要求.     

航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现

航空二次电源是飞机电源系统的重要组戍部分,其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试,以计算机为核心,附以信号调理箱、控制柜等硬件模块,通过VC＋＋环境下的软件编程,设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍,并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。     

基于LabVIEW飞机地面逆变电源暂态特性测试系统

为研究飞机地面逆变电源暂态特性,保证飞机用电设备的可靠运行,研究了一种飞机地面逆变电源暂态特性测试系统;该测试系统基于国际标准和民航标准对于航空地面电源电压品质的要求;采用虚拟仪器技术,设计硬件电路,构建一套完整的地面电源暂态特性的测试系统;本实验中对APS6000-45KVA型号的飞机地面逆变电源进行测试,验证了该地面电源暂态特性;研究结果可用于国内飞机地面逆变电源暂态特性的检测,保障飞机地面用电的同时为飞机地面逆变电源的检修提供依据。     

A320飞机电源检测与负载配电系统设计

A320飞机电源检测和负载配电系统由飞机电源检测部分和负载配电部分组成。飞机电源检测部分采用STM32F4系列单片机,完成对输入交流电压、电流、频率等参数的检测、逻辑控制以及电网保护等;负载配电部分虚拟实际飞行阶段、飞行状态,通过分析负载需求,完成飞机负载配电控制和状态监控。所设计的系统可以实现飞机电源系统运行动态模拟,具备真实性强,可操作性高,可维护性好等特点,不仅可作为航空维修教学训练平台,还可为电源系统附件维修提供维修方案,应用前景良好。     

基于虚拟仪器的航空电源性能参数测试系统

介绍了一种基于虚拟仪器技术的航空电源性能参数测试系统的设计与实现;根据测试标准,对航空电源性能参数测试要求进行了分析,设计采用高速数据采集卡DAQ2204实现数据的采集,并设计了数据采集与分析处理软件、负载管理与控制和数据库管理软件,并对数据分析处理方法进行了分析;通过对航空发电机进行测试,试验结果表明该系统性能稳定、可靠,测试结果满足精度要求,达到了产品设计要求,具有广泛的市场应用前景.     

飞控蓄电池盒故障检测系统的研究与设计

飞控蓄电池盒作为航空电源系统主电源不工作或是失效时的直流后备电源,担负着地面启动涡轮发动机与空中应急点火的任务,同时还为机上一些重要用电设备供电.基于飞控蓄电池盒的重要性及针对存在的故障模式,采用故障寻址编码的技术对蓄电池进行故障诊断.充分研究了航空镉镍蓄电池盒的结构以及性能指标,设计一套自动飞控蓄电池盒故障检测系统,用来检测蓄电池盒的各性能参数.试验结果表明:测试设备能够提高检测精度,提前预测故障,提高蓄电池的性能品质和可靠性,满足飞机飞行的安全要求.     

飞机电源瞬态特性测试系统的设计与实现

为了满足ARJ21飞机电源系统适航的需要,设计了基于光纤通信的分布式电源品质测试系统,研制了集2.5G光纤通信模块与数据采集单元于一体的FPGA处理模块,测试系统控制软件设计了多种事件触发功能,实现了电源瞬态过程的智能捕捉.最后,对测试系统进行了实验室调试,并对测量结果进行了误差分析,测试系统及结果得到了适航部门的认可.     

航空地面电源供电设备性能综合检测系统的设计

航空地面电源供电设备性能综合检测系统实现了对各种电源车和飞机直线供电系统供电性能指标的计算机自动检测，并对常见故障进行智能诊断。主要介绍了该系统的设计方案和系统实现功能，阐述了系统软件的实现方法，重点论述了研制过程中所解决的技术难点。     

FADEC硬件在回路测试系统设计

发动机全权限数字电子控制器(FADEC)对航空发动机进行实时在线控制,其控制效果直接影响发动机的安全运行.硬件在回路测试系统是FADEC设计与验证的重要手段之一.设计了一种FADEC硬件在回路测试系统,该系统包括发动机电子控制器(EEC)、接口模拟器、发动机和飞机模型及其显示系统.该系统可以实时模拟发动机和飞机的各种传感器、执行机构信号,对FADEC进行高效、全面的验证,主要包括控制规律、EEC的接口电路、自检测、容错和重构策略等.通过大量的试验测试表明,该系统能够实现实时、稳定、高效的闭环仿真,达到了验证控制算法和控制逻辑的要求.     

相控阵雷达T/R组件多总线自动测试系统设计

针对有源相控阵雷达数量巨大T/R组件参数自动测试与数据分析需求,对混合多总线自动测试系统进行了研究;进行了典型T/R组件性能参数与测试仪器设备需求分析,T/R组件多总线自动测试系统硬件和软件系统设计,分析了系统误差及修正策略;该系统采用通用测试仪器结合专用测试控制单元的模式,将GPIB、LXI、USB总线脉冲功率计、噪声系数测试仪、矢量网络分析仪等测试仪器集成到控制台上,利用计算机进行测试过程控制,完成T/R组件的自动测试硬件设计;系统软件设置资源管理、自动校准、自动测试、手动测试和数据管理功能,有效提高了系统配置与数据分析处理能力;测试实验结果表明,采用自动测试大大降低了工作量,基于损耗数据修正的误差处理方法能有效保证测试精度。     

弹箭载安全指令接收机自动测试系统的设计与研究

传统的安全指令接收机测试工作主要依靠标准仪器以及分立的专用测试设备完成.为了研制出一套能够覆盖安全指令接收机的单机测试、对接测试以及系统测试等全周期自动测试系统,基于一体化工控机平台以及通用数字信号处理技术,提出了新一代安全指令接收机通用综合测试设备(GITE)的研制思路和设计方法,并进行了实际靶场测试验证,为未来航天产品自动测试系统研发提供参考.     

基于PSoC的无线静载仪采集系统

根据静载检测系统对系统结构和功能的新需求,采用Cypress公司的CY8C24894芯片作为系统的主控部分,提出了基于子节点、汇聚节点、上位机三层结构的数据传输方案,设计了节点、传感器接口、无线传输模块等硬件电路,给出了前端数据采集、通信控制等软件流程,并成功实现US-BUART仿真串口通信功能。实际测试表明,该系统操作简便、实时性强、精度高,可广泛应用于桩基承载力的静载试验中。     

经济实用的小型动力装置试验台测试系统

航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞机器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置。在各种飞行器的生产、科研、试飞及教学过程中,近切需要一种方便实用的小型台架测试系统。介绍了一种适用于航空小型动力装置台架试验的测试系统,该系统具有经济实用的特点;并介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计及系统的应用。     

基于地铁制动系统的测试装置研究与开发

详细分析了地铁车辆电空制动系统的工作原理,提出了基于地铁制动系统的测试装置的设计方案。通过硬件设计及上、下位机软件程序设计,实现了对制动电子控制装置性能的检测。制动测试装置输出控制信号给工控机,接收信号处理单元采集的外部待测试设备脉冲信号。运行在工控机的上位机软件,负责人机交互。根据测试规程要求,对制动电子控制装置进行一系列自动测试,对测试结果评判后生成测试记录文件,成功实现对列车制动系统性能的现场测试。结果表明,该装置准确、可靠,具有重要的应用价值。     

电力机车主变压器综合自动测试系统

电力机车主变压器综合自动测试系统足具有多功能的综合大型试验设备,在本系统中,采用工业控制计算机作为上位机控制测试系统的所有试验过程和试验数据记录,可编程序控制器PLC完成各试验功能模块的切换,智能数字化仪表实现模拟量的转换和传输,系统工作稳定、准确,自动化程度高,能够完成SS₇系列、SS_3B、SS_6B、SS_4G等多种车型主变压器、功率补偿电抗器、滤波、平波电抗器、电流互感器的半成品试验和出厂试验;综合自动测试系统的使用大大提高了电力机车主机厂的生产效率,同时也提升了试验过程的科学性和试验操作的安全性。     

就地化保护智能管理单元自动测试系统设计

为进一步提升智能管理单元研发测试的质量和效率,提出了就地化保护智能管理单元自动测试系统的构建方案。给出了智能管理单元自动测试系统的总体设计思路。设计了自动测试系统的硬件框架;采用模块化、层次化的软件体系架构,增强了测试系统的扩展性和可维护性;详细介绍了自动测试系统的功能实现流程和测试操作流程。根据测试项目全自动生成测试用例,构建智能管理单元运行仿真环境、完成故障模拟,采用多线程等计算机技术,高效、可靠地实现了对智能管理单元的全自动闭环测试。该自动测试系统的主要创新点在于全自动生成用例、规范测试流程及模拟电力系统故障。实际应用表明,该设计能够显著提高测试质量和测试效率,其层次化的软件架构设计及规范化的流程设计对其他自动化控制系统的研制也有一定的参考意义。     

自动测试过程中特定行为要素的设计与实现

针对某机载无线电设备自动测试系统的特点,总结提取了用户测试意图中面向被测设备及测试过程的特殊行为要索,包括被测设备的初始化与断电复位,被测设备控制部件软件仿真实现时工作状态的设置,中问测试数据的特殊处理以及测试结果的预处理分析;设计与实现上均以应用程序接口函数形式提供给软件体系中的解释模块调用并执行;实践证明。这些接口可以灵活编程满足各种特定需要,有利于提高系统测试速度和效率,测试结果精确、界面友好并满足被测设备指标精度技术要求。     

电子舱高低温测试系统设计

电子舱高低温测试系统是考核电子舱的综合性测试设备，它的稳定性及测量准确度直接关系着电子舱的技术指标。基于电子舱接口参数的分类特征设计电子舱信息处理单元，外加通用标准设备、工控机组成硬件系统，系统在专用测试程序的控制下，实现对电子舱的自动检测。系统经校准以及对部分产品的测试表明，该测试系统性能稳定，测量结果准确可靠。     

多DSP系统宽温远程自动开关测试平台

多DSP构成的机载雷达数字信号处理分系统在宽温条件下进行开关测试，具有测试时间长、开关次数多、现场噪音大的特点，需要进行远程自动控制。基于标准工控继电器输出模块和ATX电源，设计了自动开关测试平台以及主控机和数字信号处理分系统的测试控制软件。该测试平台组成简单、可靠，长时间连续试验时间无人值守，满足了机载雷达数字信号处理分系统开关测试的实际需要。