大跨度预应力混凝土桥梁挂篮施工测量方法探讨

挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工工程的一种新方法。桥梁安全性能如何,施工能否保证桥梁的设计线型是关键,而挂篮的定位精度是保证线型的首要前提。本文研究了挂篮受应力的特点,提出了一个推算挂篮弹性变形的简单公式,依此进行浙江新昌沃西大桥施工挂篮的定位测量,较好的保证了大桥的设计线型。     

中孟友谊六桥挂篮荷载试验及施工变形控制

结合援孟加拉国中孟友谊六桥挂篮荷载试验及施工变形控制,介绍了挂篮荷载试验的工艺流程及悬臂浇筑施工中挂篮变形的控制方法;并依据试验结果进行了梁体施工的线性控制,保证了桥型线型的流畅美观和受力符合设计要求;试验结果供同类桥梁选用挂篮时参考.     

大跨度连续刚构轻型三角形挂篮的设计

分析比较预应力混凝土桥梁采用悬灌挂篮的设计优化指标，结合韩家店1号特大桥的挂篮设计，在挂篮形式上选取了比较优势的三角形挂篮．研究了该种类型挂篮各构件的传力机理，建立了三维空间有限元模型，详细分析了在施工过程和走行过程中挂篮各构件的受力和变形情况．设计的三角形挂篮符合使用要求，计算结果满足各施工过程受力和变形的要求．     

大跨度T构桥箱梁悬臂施工线形控制方法探讨

T构桥、连续刚构采用挂篮悬臂分段浇筑的施工控制过程是一个复杂的过程,是该桥型施工的重点和难点.箱梁施工过程中在混凝土浇筑,挂篮荷载,施工荷载,预应力张拉,混凝土收缩及徐变、温度以及体系转换诸多因素的影响下,保证桥梁线形及受力状态符合设计要求,是施工中必须认真解决的关键技术问题.本文探讨了该类桥型主梁悬臂施工中挠度变形的...     

桥梁悬臂浇筑挂篮新型行走装置施工技术

桥梁悬臂浇筑挂篮行走装置对挂篮施工的作用十分显著,结合介休东站站前广场铁路高架桥工程68+116+68连续梁,研发了一套桥梁悬臂浇筑挂篮行走装置,通过由泵站系统提供动力,由千斤顶推动挂篮前行,省时省力,对提升工作效率、确保安全施工有着积极意义.     

龙潭河特大桥超轻型挂篮设计

介绍大跨度变截面连续箱梁超轻型斜拉式挂篮的设计，通过优化设计，极大地降低了挂篮自重，节约了设备购置成本，同时使得挂篮适应更大跨径范围的连续箱梁施工；降低了挂篮的加工难度，大部分部件可在施工现场加工完成；减轻了挂篮单件吊装吨位（单件主纵梁最大吊重4．5t），使得配套吊装设备规模变小；通过对挂篮移动工艺分析，提高了挂篮施工的操作性，降低了劳动强度；桥梁设备制造厂可参考本挂篮的结构模式，进行更具体的跨度划分，推出一整套轻型挂篮的定型产品。     

挂篮技术在二里涧公路桥中的应用

文章介绍挂篮施工方法在桥梁施工中具体应用，指出施工要点及注意事项。     

悬臂现浇连续梁施工技术及控制措施

我国在20世纪80年代,在连续梁桥施工环节中,引入了挂篮悬臂浇筑施工技术,之前主要被广泛运用在公路桥梁施工环节中,后来被慢慢的引进到铁路桥梁建设中.在当下连续梁桥已成为我国大跨径桥梁所采用的最关键的组织构架,所以,挂篮施工也是我国桥梁施工中被经常用到的施工方式.本文主要通过对悬臂现浇连续梁工程特点、过程、施工工艺的要点...     

连续刚构桥施工阶段稳定性敏感因素分析

分析了桥梁稳定性的基本理论,以某大跨高墩预应力混凝土连续刚桥为例,采用MIDAS计算软件建立了有限元模型,综合考虑风载、挂篮、墩高等因素,对该桥在施工阶段的稳定性做了全面分析.计算得到了最大悬臂状态特征值及失稳模态,分析比较了墩高、风力、挂篮、不对称施工荷载等因素对桥梁稳定性的影响,得出了不均衡自重和挂篮跌落是影响桥梁稳定的主要因素的结论.     

蒙山大道祊河桥单箱四室异型箱梁挂篮的设计与施工

介绍了临沂市蒙山大道祊河桥单箱四室异型箱梁挂篮设计与施工技术.确定了贝雷挂篮设计方案和技术指标,对底板、腹板下底板、翼缘板导梁、挂篮横梁、挂篮主桁架等进行了荷载计算,对单箱四室挂篮的组成、支架拼装过程、挂篮安装工艺和挂篮底模标高的确定、以及挂篮行走等施工技术问题进行了详细介绍.通过对大体积、大跨径连续梁悬臂施工的设计与施工,解决了挂篮宽（单跨34 m）、单节混凝土体积大对挂篮的安全设计要求高及5条轨道同步前行和挂篮底模脱模前移的问题,为变截面箱梁挂篮的设计与施工提供了宝贵的经验.     

某型电动轮自卸车车厢强度分析与尺寸优化设计

以某型220 t电动轮自卸车车厢为研究对象,利用HyperWorks建立了自卸车车厢的有限元模型,对自卸车车厢的满载静止、满载转弯、满载制动、满载转弯制动、满载匀速及满载举升6种工况进行有限元分析,并基于Optimization模块对车厢厢体结构进行了尺寸优化,以该自卸车车厢板块厚度作为设计变量,在保证结构应力满足设计要求的前提下尽量减少车厢的质量,最终车厢整体质量降幅达到22.9%,实现了车厢轻量化设计目标。     

宽幅喷墨打印机字车机构运动及控制联合仿真

为在设计全过程中能对打印机字车系统的运动及控制系统的性能进行验证,从而设计出性能优异的字车系统,加快设计进程,在Adams中建立了字车机构的虚拟样机,在Simulink中建立控制模型,应用Adams/Controls插件联合Adams和Matlab对字车机构进行机构运动和控制的协同仿真。对字车机构的速度控制采用模糊PID控制方法,应用Matlab模糊逻辑工具箱建立模糊PID控制器,利用模糊控制规则在运行的过程中动态地改变PID控制参数。结果表明,应用模糊PID控制可以达到很好的控制效果,展示了对复杂机电一体化系统进行联合仿真的一般方法。     

一种通信指挥车的总体设计

从通信指挥车的使用特点出发,讨论了车厢结构设计和通信指挥系统的设计.在车厢设计中,重点对扩展方舱、功能区模块、机架标准化和人性化设计进行了阐述.在通信系统设计中,重点对系统集成、综合布线、电磁兼容设计等方面进行了讨论.     

新型牵引榴弹炮炮架结构分析计算

目的研究火炮总体设计和减轻火炮重量技术．方法针对近年来国外轻型牵引火炮炮架减重的综合技术,对总体设计和结构进行了分析,并建立了反应火炮总体性能和结构的多参数静力平衡方程,进行了相应的分析计算．结果用某牵引榴弹炮的性能指标和结构参数进行了方法推算,给出了可减轻火炮重量的轻型牵引火炮炮架的技术分析与计算方法．结论采用新型火炮减重综合技术,可以在保证火炮性能不变的前提下,大幅度地减轻火炮的重量     

基于CAE技术的高度可调式医用转运车的设计

介绍了采取机械式的方案对医用转运车进行设计，提出了以x型杆和平行四边杆联动的调高机构，进行转运车的整体设计．在设计过程中充分利用了先进设计方法建立手推车的数字化模型，并应用有限元分析软件ansys进行分析来验证设计的合理性，优化了设计方案，提高了工作效率．     

参数化变型技术在半挂车配件车轴系统中的应用

车轴是车体上较复杂的关键件,通过分析参数化变型设计的原理及方法,讨论了车轴CAD如何实现参数化变型设计.分析了计算机辅助车轴系列自动装配设计并设计了变型设计系统总体结构图.采用高级语言Visual Basic Application(VBA)与SQL*server2000数据库以及AutoCAD2002软件,实现了车轴系列产品的参数化变型设计,缩短了车轴产品的研制周期.以某型号车轴为例,验证了方法的可行性.     

一种智能婴儿车的设计

本设计实现一款能够对主人进行跟随,避开障碍并且能够实现Android手机蓝牙控制的智能婴儿车。基于STC89C52单片机,设计并实现一款红外线避障、超声波跟随定位的智能婴儿车控制系统,在SL-51B开发板上完成设计的全部功能,并且该婴儿车能够被Android手机蓝牙控制终端所控制。Android手机终端蓝牙界面用来控制婴儿车的前进、后退、左转、右转。     

烧结机台车体优化设计

采用ANSYS软件的APDL参数化设计语言,对烧结机台车体在强度分析的基础上,以台车应力集中系数作为约束条件,台车重量作为目标函数进行了结构优化设计,不仅减轻了重量,降低了生产成本,而且提高了台车体使用性能,延长了工作寿命.     

风景区旅游设施规模控制与规划设计原则

本文首次在系统地研究风景区旅游设施规划的基础上,运用经验统计法和分配渐近法推导出普实性的计算公式。提出风景区内旅游设施规模控制和二十二条规划设计原则,它对风景区规划建设工作有重要的指导意义。     

电力系统故障暂态过程的数字仿真计算及方向行波保护的分析

首先论述采用贝瑞隆方法计算电力系统故障暂态过程时的边界条件及初值的处理方法,然后编写程序,对各种故障进行了仿真计算。仿真计算结果解释了实际工程中所遇到的问题。从行波传输理论上分析了仿真计算结果,所得结论对于行波保护的设计和运行都有一定的参考价值。