机攻螺孔夹头

在工厂中经常需要在铸铁件上的小孔中攻铰M5、M6等螺孔。通常的操作是由装配钳工在机体上用手工来完成的。在高尔基铣床工厂中研究出一种摩擦式夹头的结构。由于使用了这种夹头,在铸铁机件上攻铰M5、M6等螺孔,可以从手工操作改用鑽床来进行。夹头的构造式样如下(如图):螺丝攻籍中间套筒夹牢在夹头体7中。从     

攻内螺纹的换向夹头

本文介绍的夹头,其构造的特点为:当螺丝攻上的载荷突然增加时(攻不透穿的螺丝孔,螺丝攻与孔底部接触的时候;螺丝攻的切削刃钝化的时候;被加工材料的硬度不一致的时候;以及其他情况),夹头会自动停止,使螺丝攻不致破坏。夹头的构造如附图所示。它可以用来攻直径为3至16公厘的内螺纹。在夹头体1内嵌入一衬套2,用梢子3把它们联结在一起。两个梢子4被压入到衬套2里面。夹头体的上部嵌入尾柄5、锥形托盘6、滚珠7、及定位螺帽8;并用制动螺钉9将完位螺帽8与夹头体1连在一起。在定位螺帽8     

精密钢珠弹性夹头

立式铣床上使用的普通弹性夹头,在结构上存在着一定弱点。我们针对这些弱点,设计制造了精密钢珠弹性夹头,经在生产中使用, 效果良好。精密钢珠弹性夹头结构如图所示。本体1上的锥孔采用1:10的锥度。锁紧螺帽2内有一个自动校正环6。当2、6两零件端面齐平     

攻螺纹用的夹头

在工厂里,经常遇到在铸铁件的小直径孔中攻M5、M6及其他的螺纹。此道工序通常由钳工在装配时用手工进行加工。现在高雨基铣床工厂设计出一种藉摩擦力传动的夹头。利用这种夹头在铸铁件的孔中攻M5、M6及其他的螺纹时,可由钻工代替手工进行操作。此夹头构造如下(见图);壳体7藉中间的套轴夹持丝锥。主轴的旋转藉心轴1传到衬盘6,在衬盘上装有纤维摩擦圆盘5,藉螺帽2支持使弹簧3压向摩擦圆盘5,而带动壳体7,这样便可保证由机床主轴将扭转力矩传递至丝锥。其传递扭转力矩的大小,可以旋转螺帽来调整。在螺帽上刻有刻度,故可调整得很准确。调整完毕…     

丝锥夹头

戈里科夫莫洛托夫汽车工厂用丝锥切削螺纹时,过去是利用最简单的活节式摆动夹头(图1)。但这种夹头的最大缺点是用螺钉顶紧时为单向夹紧,因此引起丝锥发生振摆( )而产生误差。如果制造链接销孔时在径向平面上有偏移,则将加大此种误差。 为了减少丝锥在夹头中的振摆,改用弹簧套筒来夹紧,同时缩小销钉孔位置的公差。 活节式大头如图(2)所示,这种夹头具有与图(1)所示夹头相同的尾杆1外壳2及销钉3。在本体4上有供安装夹紧套筒5的锥孔和安放丝锥尾柄的孔。把螺帽6拧入水体4遂使弹簧套筒夹紧丝锥,具有弹簧套筒夹紧的活节式丝锥夹头制造简单,并能保…     

新型定心夹头

<正> 该夹头结构如上图所示。用3个螺栓将夹头安装在车床主轴上。夹头主体1上钻有三个倾斜孔,以便安装研磨加工过的柱塞2,在柱塞2上装有模动盘4,柱塞顶端沟槽与固定在可动螺帽6上的环3的突出部分吻合。使用六根弹簧5,当可动螺帽6移动时,柱塞2也随之移动,这样使模动盘4接近工件而压紧。为调节工件的轴向位置,在该夹头中装有带调节螺纹的制动销7。     

顶尖夹头

我厂在加工定轴时 ,其数量达万件以上 ,按常规要1 .莫氏锥夹头座　 2 .夹爪　 3.工件　 4.轴销　 5 .顶尖体　 6.弹簧　 7.堵头　 8.档块图 1　顶尖夹头简图用鸡心夹头进行上、下装夹才可加工。费工时 ,劳动强度也大。为此 ,自制顶尖夹头装置 (见图1) ,安装在车床主轴内孔即可使用 ,效果很好。1.顶尖夹头的结构顶尖夹头由莫氏锥夹头座 1、顶尖体 5、夹爪 2 (圆周上三爪均布 )、弹簧 6等件组成。2 .使用方法加工工件时 ,由工件的中心孔放入顶尖体 5处 ,再用尾座顶尖顶入另一端中心孔 ,当施加轴向推力时 ,顶尖体 5会向右移动 ,使夹爪 2可自动…     

车床M5～M16通用攻丝夹头

该通用夹头能方便地装卸M5～M16规格的丝锥,牢固夹紧其柄部和方头,使用可靠。夹头体6的锥柄与车床尾座套筒锥度相配,滑动体3能在夹头体内滑动以满足丝锥切制螺纹时的纵向移动,滑动体内有拉伸弹簧8,用于攻丝完毕工件反转丝锥退出时,帮助滑动体复位。滑动体端部装夹丝锥部位是两个可调的结构。其一是丝锥柄部的夹持:它通过内螺母2拧紧时,由小弹簧11联接的三瓣夹块12沿滑动体内锥面移动,而灵活地夹紧丝锥柄部,直径从φ4.7(M5)到φ12.5(M16)均可。其二是丝锥柄端方头的夹紧:在紧接滑动体内锥面后的直径方向上,通过两只内六角螺塞5带动两淬硬夹紧圆柱4,夹紧大小不同的方头。φ10孔的作用     

利用偏心夹紧的弹簧夹头

現在介紹一种利用偏心夹紧的彈簧夹头,这种夹头适用于以內孔定位来加工外圆的工件。夹头的构造如附图。图中1是本体;在这本体1的右端加工有外螺紋和台肩,左端加工有螺孔。2是偏心軸,它装在本体1的孔中,并用銷子3固定,以避免偏心軸2     

神仙夹头

神仙夹头是在钻削工作中一种不停车快速调换钻头的夹头,它能节省很多装卸钻头所需的辅助时间,而且非常安全,我厂已普遍应用。这夹头由6个零件组成(见图一):即夹头体1,衬套2,锁簧3,快速套圈4,钢珠5,弹簧衬套6。夹头体1套在钻床主轴的圆锥头上,其详细图见[图二]。直径32公厘的内孔,系与衬套2滑配;上端开有一个φ1.5小气孔,使衬套易于套入。在外圆上开有两圈槽,放置锁簧3,以控制套圈4的上下滑动范围。另外,     

车床上用的万向虎钳

用附图所示的万向虎钳可以扩大车床的工艺范围。图中2是钳体,固定在车床小刀架上,并可随车床小刀架转动。1是丝杆,装在钳体2上,并和螺帽10配合。9是顶丝。16是溜板,装在钳体2上,并和螺帽10凸邮块相配。15是楔铁销,14是楔跃。7是钳壳,用压板11、垫圈12、螺帽13固定在溜板16上。4是丝杆,跟卡爪8的螺孔相配。5是背帽,6是空心螺栓。工作时,把工     

車床通用可調攻絲夹头

图1是能夹持M5～M16系列丝锥的车床用可调攻丝夹头。夹头体的锥柄与车床尾座套筒锥度相配,滑动体能在夹头体内滑动以满足丝锥切制螺纹时的纵向移动,滑动体内有拉簧,便于攻丝完毕后,工件反转和丝锥退出时帮助滑动体复位。滑动体端部装夹丝锥部位有两个可调的结构。其一是丝锥柄部的夹持:它通过内螺母拧紧时,由小弹簧连接的三瓣夹块沿滑动体内锥面移动而灵活地夹紧柄部,直径以φ4.7(M5)到φ12.5(M16)均可。其二是丝锥柄端方头的夹紧:在紧接滑动体内锥面后的直径方向上,通过两个内六角螺塞带动两淬硬夹紧圆柱移动,它能按方头的大小调节(与M116×1.5螺孔     

机器攻丝保险夹头

我厂过去在铸铁机体上攻M10～30的螺丝孔,是完全由装配钳工用手工操作来完成的。这样所攻出来的螺丝孔,不能保证垂直,嚴重的影响质量;另一方面,工作效率低,劳动强度大。后来我们制造了一个M10～30机器攻丝保险夹头(图1),利用它在悬臂鑽上攻螺丝孔,工作效率提高10～17倍,特别保证了螺孔的垂直,大大地减轻了劳动强度。用这种保险夹头攻不通孔时,可以保证丝攻不致因攻到了头而折断。     

安全套扣攻丝工具

本工具用于普通车床上套制M 5～M 12 和螺距在1.5毫米以内的各种轴、管类上的外螺纹及攻制M 5～M 16和螺距在1.5毫米以内的各种通孔或者孔内螺纹。图1所示是本工具套扣时的结构,工具的莫氏锥柄1紧固在车床尾座锥孔中,锥柄1上固定着销轴5,并置于套筒3的左螺旋槽中,套筒3和锥柄1是活动配合,联结套8上装置着两个钢珠12,用来和夹头16联结。拧动螺钉19,调节弹簧18的压力,通过压紧套7与9,使摩     

新型快换拉刀夹头

拉刀夹头的优劣对孔的加工质量和生产效率有着十分重要的影响。我厂自行设计制造了一种快换拉刀夹头,经使用,取得了明显的经济效益。快换拉头由拉头体1,定位螺栓2,弹簧3、5,卡套4,T 形楔块6,定位螺帽7等组成(见附图)。使用时,将拉刀8插入拉头体的孔中,拉刀的轴向位置由定位螺栓确定。向右推动卡套(图示位置),两个 T 形楔块沉入刀柄颈部,楔紧拉刀。工作完毕,只要将卡套往左一拉,T 形楔块在弹簧5的作用下,自动张开抬起,拉刀便可退出,实现快速换刀。卡套及定位螺帽上止口的作用是在拔出拉刀时,挡住楔     

装夹铣刀用的夹头

现在介绍几种装夹铣刀用的夹头。第一种如图1所示,铣刀尾柄夹在筒夹3中。拧紧螺帽2,通过套筒4就可把筒夹3夹紧。1是夹头体,尾部装在机床主轴的锥孔中。铣刀用顶尖5定心。筒夹3的两个凸台插入夹头体1的孔中,防止它在套筒中转动。第二种如图2所示,铣刀尾柄夹持在筒夹1中,筒夹的外表面是个双向的圆锥面,这个筒夹用螺帽2夹紧。第三种如图3所示。用这种夹头,装卸铣刀很方便。铣刀用夹头体5的凸缘4定心,并用心3轴的螺纹部分把铣刀拉紧。铣刀的端面靠在夹头体的端面上。在弹簧6的作用下,楔条1拉紧铣刀。卸刀时,用螺钉2压紧楔子就可放松铣刀。     

打中心孔的工具

一般在车床上打中心孔时,是先把钻头装在尾座上进行钻孔,然后把钻头取下,再装上划钻来划60°中心孔。现在我厂采用如附图的工具,把钻头和划钻安装在这工具上,可以调换使用。附图中,1是主体,退拔部分安装在尾座内;2是螺钉;3是螺钉;4是双刀夹,用来装钻头和划钻;5是钻夹头;6是钻头:7是垫圈;8是螺帽;9是划钻。工作     

通用拉刀快速转换夹头

我厂因产品工艺改进需用拉刀拉制内孔,因批量很小,不便专门购置适用的拉床,故考虑利用现有的较大规格的拉床加工该零件。因该设备许用的拉刀直径较大,故需要使用大直径拉刀夹头转换成小直径拉刀的转换夹头。为不影响该设备原有的生产计划,所以要求所用夹头方便易换,且不对拉床进行改动。最终设计出如图所示的快速转换夹头。 　　(1)夹头结构定位端板 3固定在拉床的床头孔端 8上,它既是工件的定位板又是使夹头动作的挡块,滑套 5和弹簧 9套在夹头体 4上,滑块 7内穿弹簧钢丝 6安装在夹头体 4的滑槽内,弹簧钢丝 6一端有一小钩扣入夹头…     

清除润滑油中金属杂质的装置

本装置可安装在车辆、机床等的润滑油路中,清除从主油管经分流座流向各支油管的润滑油中的金属杂质。图1是外观图,图2是剖面图。图中的1是分流座,在其内形成分流室2,与螺孔3、主流孔4、分流孔5、6、7相通。主油管8接在主流孔4上,支油管9、10、11分别接在分流孔5、6、7上,将一定量的油分流到润滑点上。螺塞12带密封圈14拧在螺孔3内,螺塞     

尼龙摩擦式攻螺纹夹头

我厂采用尼龙摩擦式攻螺纹夹头钻攻M16、M18等不同规格螺孔,使用起来工作平稳,经久耐用,且该夹头有体积小,重量轻,零件少等优点。 采用尼龙材料独有的摩擦性,制成如图所示结构的两个7:24内锥摩擦片3、心轴8、压紧块5以及外壳2组成夹头的主体。 使用时,外壳回转时通过尼龙摩擦片的摩擦作用将