新工矿井运输系统设计优化

新工矿井为山西省兼并重组矿井,该矿井原设计运输环节多、系统复杂。为解决矿井运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,取消井底煤仓,简化煤炭运输系统;另一方面对矿井辅助运输装备进行升级。优化后极大地提高了矿井辅助运输机械化水平,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

安全高效矿井辅助运输关键技术研究与应用

为解决传统的矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题，在充分调研的基础上，结合兖州矿区实际，提出了兖州矿区安全高效矿井辅助运输技术发展方案。一方面优化矿井（采区）开拓布局，改革巷道布置方式，减化辅助运输系统，为推广应用高效辅助运输技术装备创造条件；同时积极稳妥地开展安全高效矿井辅助运输关键技术的研究开发及试验推广工作，极大地促进了辅助输送机械化的发展。将此方案应用到兖州矿区，比较2001-2009年的统计数据得出：矿井辅助运输安全形势逐步好转，矿井辅助运输人员占原煤生产人员的比例逐年下降，辅助运输效率显著提高，职工井下路途体力消耗及在途时间大大降低。     

龙固矿井辅助运输系统优化

新建矿井生产接续紧张,辅助运输工作繁重,辅助运输管理困难,影响和制约矿井正常生产。为此对矿井辅助运输系统进行优化,实现快速高效运输,保障辅助运输的及时性、准确性,为矿井生产提供系统保障。     

浅谈王庄煤矿井下辅助运输现状及发展方向

煤矿井下辅助运输系统是保障矿井安全高效生产的重要环节。基于对煤矿井下辅助运输的作用、影响因素及我国目前发展情况的分析,对王庄煤矿目前现代化矿井辅助运输系统进行了探讨,并对构建现代化高产高效矿井存在的辅助运输不足进行了分析,旨在为构建现代化矿井辅助运输系统提供经验参考。     

千米立井无轨辅助运输系统改造设计

矿井辅助运输是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分,胶轮车、单轨吊等技术装备的快速发展,促进了煤矿生产的高产高效。结合东部某深部矿井实际,提出了千米立井宜采用无轨胶轮车为主、单轨吊转载为辅的运输模式,对矿井现阶段辅助运输系统提出了改造方案,可以为类似矿井无轨辅助运输设计提供借鉴。     

矿井辅助运输设备选型研究

本文以某矿井运输系统为研究背景,对矿井辅助运输系统进行了选型核验,为矿井的运输系统的安全运行提供了技术支撑,保障了矿井的安全高效开采。     

兖州矿区矿井辅助运输方式改革的实践与认识

针对矿井辅助运输系统环节多,技术与装备落后,严重制约矿井劳动生产效率进一步提高的问题,提出了全面规划,分类指导,加快矿区辅助运输现代化发展步伐的指导思想.一方面,优化矿井(采区)开拓设计和巷道布置方式,改善辅助运输系统条件;另一方面,积极研究开发新型高效辅助运输设备.对新建矿井,采用新型高效辅助运输方案与矿井设计同步考虑,实现从井口至工作面连续直达运输.对生产矿井,在新生产水平、采区采用高效辅助运输方案;在现有生产采区,进行局部改造,减化环节,推广适宜的连续运输设备.通过几年来对辅助运输方式改革的探索和实践,兖州矿区矿井辅助运输面貌发生了巨大变化,取得了显著效益,获得了一些有益的经验.     

骆驼山煤矿辅助运输系统优化设计

矿井辅助运输系统是矿井生产系统的重要组成部分,选择适合矿井的辅助运输系统,是保证矿井高效生产的重要条件.骆驼山煤矿建井周期长,设计审批变更多,导致矿井辅助运输系统较为复杂.根据骆驼山煤矿辅助运输条件及现有施工情况,提出无轨胶轮车+单轨吊运和全无轨胶轮车2种切实可行的优化方案,并通过经济技术分析,将井下辅助运输系统最终确...     

下峪口煤矿辅助运输系统优化

近年来,随着大型矿井不断开拓延伸、开采推进,煤矿输运线路加长、环节增多,有轨辅助运输系统难以满足矿井生产的需要,致使生产效率低下、安全事故隐患凸显、工人劳动强度加剧,严重影响矿井的可持续发展[1],本文结合辅助运输系统发展方向,通过对矿井辅助运输方式进行分析、优化,提出适合老矿区辅运能力不足矿井的辅助运输方式和技改方向。     

矿井一翼集中生产辅助运输新措施

为解决矿井一翼集中生产给现有辅助运输系统造成的困难,基于矿井辅助运输现采用无轨和有轨运输并行的两种方式,以及现有平巷运输、斜巷运输、无轨运输和架空乘人运输四种类型的具体实际。通过对现有辅助运输系统关键路线、人员物料运输与时间之间矛盾、无序存放运输和设备设施故障等现存影响制约因素的排查分析,针对性采用了科学控制运输系统关键制约点、合理匹配人员与物料运输时间、实施车场定置管理和abc配送法及提高设备设施运行可靠性等创新措施。结果表明,这些技术措施有效解决了矿井一翼集中生产中辅助运输的制约问题,满足了矿井安全高效生产的需要。     

衰老矿区深部相邻多矿井资源整合与系统重构

为了解决孙村、张庄和良庄煤矿储量不足的问题,以位于三个矿井中部的孙村矿为核心,对相邻三个煤矿深部资源进行了整合,扩大了孙村矿的矿井储量,延长了矿井的服务年限,为孙村矿的可持续发展提供了保证;在此基础上,对孙村矿生产系统进行了重构,解决了原来的生产系统存在的诸多问题,提高了生产系统的安全性和可靠性,降低了系统的运行费用,矿井的经济效益得到了提高,对国内同类矿区具有一定的参考价值。     

特深矿井通风系统降阻技术分析与优化

 新汶矿区孙村煤矿是一座具有百年开采历史的老矿,开采水平为-1100m水平,垂深达1350m,是目前国内开采最深的矿井。随着综合机械化水平的提高,生产规模进一步扩大,矿井煤炭资源日趋枯竭。为实现老矿井可持续发展,现在正向-1300m水平开拓延深,但随着矿井开采深度的增加,地压大、地温高、战线长、生产系统复杂、通风阻力大、地质构造复杂等一系列难题,成了制约矿井安全生产和可持续发展的“瓶颈”问题。针对这些难题,研究实施了特深矿井优化降阻、提升通风系统能力技术,简化了通风系统,降低了通风阻力,改善了生产作业环境,提高了采区生产能力,为深部矿井复杂条件下安全生产和可持续发展筑牢了基础。     

辅助运输无轨系统在矿井建设中的应用

文章通过对影响矿井辅助运输方式选择的主要因素进行分析,提出了各类辅助运输方式的适用条件。并对现有无轨运输系统和轨道运输系统进行了详细的划分和比较,从运输能力、运输速度、辅助运输人员数量、转载环节、占用设备、辅助工作等几个方面阐述了无轨运输系统的优越性,提出无轨运输系统具有运输效率高,转载环节少,载重能力大、运行速度快、辅助人员少,运输成本低的特点,最后提出在新建矿井及改扩建矿井中推广应用无轨运输系统对实现减员增效,安全高效矿井建设具有重要意义。     

大型矿用汽车管理及成本管控系统的创建与实施#br#

大型矿用汽车是目前露天矿山主要运输工具，其运营成本占到整个矿山生产成本近70%，特别是露天矿山进入深凹开采后，随着采掘深度的加大和运输距离的加长，运输成本逐年上升导致矿山运营整体经济效益逐年下滑。为解决这一问题，矿山企业一方面可以从技术层面采用胶带运输替代汽车运输的技改措施解决成本上升问题，另一方面可以从管理层面构建设备日常运营过程管理体系及成本管控体系，以提升设备的运行效率和降低设备故障率，从管理中得效益。高村铁矿通过对大型矿用汽车实施定人定机管理模式辅以车辆日成本分析及备件全寿命跟踪管控，运用管理手段降低矿用汽车运营成本，单位成本下降幅度达到15.34%，而且整个生产工序上下游效率由75%提升至82.74%，提效幅度达到7.74%，铁矿节约成本达到近800万元/a。通过1 a来的实践和探索，不但健全了矿用汽车的运营管理体系，而且达到了从管理中得效益的预定目标，可供同类矿山日常生产成本管理参考与借鉴。     

煤矸石作充填骨料的似膏体料浆流动性能试验研究

以山东新汶矿业集团孙村煤矿的实际情况作为研究背景,为保证地表及矿山主要井巷的安全,最大限度地回收留设的保安煤柱的技术问题,解决煤矸石排放问题和建成清洁绿色矿山,进行了煤矸石作为充填骨料的似膏体料浆流变特性试验研究.试验结果表明,制备出的煤矸石似膏体合乎设计要求,并能实现膏体完全自流充填.采用煤矸石充似膏体自流充填工艺既然经济又环保,为孙村煤矿实现绿色生产和可持续发展提供了技术支持.     

注浆梯度支护技术在大埋深矿井沿空掘巷中的应用

针对开采深度已达千米、大埋深高地应力等复杂地质条件下的巷道变形速度快、变形量大,两帮变形及底鼓严重,后期返修、维护量大等问题,平煤股份十二矿采用力学分析、数字模拟等理论方法,并通过现场试验对注浆梯度支护技术进行研究。31020回风巷为沿空掘巷,与老空区煤柱间距为5 m,通过注浆梯度技术的应用,使围岩自身强度得到很大的提高,形成了坚固的承载圈。实践证明支护效果良好,能够满足工作面回采期间通风、行人、布置设备等需要,巷道没有二次返修,安全和经济效益明显。注浆梯度技术的成功实施,为我国深部矿井安全高效生产提供了技术支撑,同时对煤矿可持续发展具有较大的现实意义和促进作用。     

我国煤矿无轨及输送机运输设备现状及发展趋势

 摘要：近年来,随着我国煤矿机械化水平的提高,各种新型的运输装备正不断涌现,文章重点介绍了煤矿井下无轨辅助运输装备、带式输送机、刮板输送机等装备在煤矿的应用现状,并根据我国煤矿的发展形势,指出了无轨辅助运输装备、带式输送机、刮板输送机等装备的发展趋势。提出在今后的工作中一定要加大关键技术和装备的研发力度,有所创新的开发出适合现代化矿山的新型煤矿井下运输设备。     

防跑车失速装置应用及辅助运输智能化管理

现代化矿井产能增加,井田面积不断扩大,对辅助运输能力的要求也在不断提升。为避免无轨胶轮车超速行驶带来的非稳定性安全隐患造成的人员以及设备损伤,以煤矿辅助运输安全为前提,大柳塔煤矿结合4G网络无线通讯技术,将井下无轨胶轮车数据上传,实现信息共享、有效监控。论述了煤矿辅助运输系统实现信息化、智能化的管理方式,并分析了辅助运输系统的发展方向。防跑车失速装置的应用,全面提升了井下辅助运输智能交通管理系统,构建车辆管理信息化平台,可以为智能化安全矿井建设打下坚实基础。     

似膏体自流充填工艺在孙村煤矿的应用

山东孙村煤矿已进入深井开采阶段。为最大限度地回收留设的保安煤柱及解决煤矸石排放问题,进行了煤矸石似膏体自流充填试验研究。试验结果表明,可以制备出合乎设计要求的煤矸石似膏体,并能实现膏体自流充填。采用煤矸石似膏体自流充填工艺既经济又环保,为孙村煤矿实现绿色生产和可持续发展提供了技术支持。     

煤矿井下开槽工艺与施工装备关键技术研究

介绍了煤矿井下开槽工艺与其施工装备的发展以及关键技术的研究情况,分析了不同工艺条件下施工装备的特点及其效率。近年来随着煤矿井下生产的机械化、自动化生产水平越来越高,煤矿井下密闭槽、设备放置槽、水泵槽等开槽工艺的发展一直止步不前,没有跟上煤矿机械化和自动化的发展速度,一直采用的传统开槽工艺。为了从根本上改变目前的现状,跟上现代化矿井的发展脚步,研制了一套能够实现快速开槽的技术装备,实现了对煤矿井下所有开槽作业的安全、高效、快速施工。