球墨铸铁连杆断裂失效分析

本文介绍了煤气压缩机球墨铸铁连杆断裂的检验分析情况。分析指出,附加应力大、应力集中高、材质过脆构成了连杆断裂,其性质属于早期疲劳断裂。文中应用了俄歇谱仪测试及断裂力学观点对断口上的特殊黑色条纹及连杆过早断裂问题进行了解释。最后,对连杆及机体的破裂过程进行了推断,回答了活塞撞击与连杆断裂的因果关系。     

兵器用高强钢延性断裂韧度的试验确定

本文采用两种不同断裂韧度试验方法,对两种兵器用钢进行了断裂韧性的测定,经对试验结果进行对比分析认为,利用J_R阻力曲线法测定断裂韧度时,取K_(J0.4)~ ?作为材料断裂韧性K_(IC)的估计值是合理的。     

活塞杆断裂失效分析

活塞杆是液压机械装置的重要零件之一,在装配配重时发生变形和焊接根部断裂。采用金相宏观微观、化学成分、力学性能等方法,对活塞杆的断裂进行分析。结果表明焊接缺陷和材料强度没有达到国家标准所规定的要求,是造成断裂的主要原因。     

包缝机连接钩断裂分析

本文对连接钩断裂问题通过现场工艺调查及测试分析,结果表明,断裂是由于热处理工艺和操作不当、磨削应力过大以及尺寸超差等原因造成的。采取相应措施之后,零件质量得到明显改善,未出现断裂现象。     

烧结机扭杆断裂原因分析

本文对105m~2烧结机断裂件的材质,宏观、微观组织特征进行了全面分析。结果表明,钢中存在大量非金属氧化物夹杂,破坏了母体金属的连续性,降低了金属的塑性和强度,使钢件在轧制、锻造或其它加工时易在夹杂物部位、特别是夹杂物聚集部位形成裂纹,当受外力作用时,由于应力集中,再加之工件最终热处理回火不充分,从而造成扭杆在校直中断裂。     

柴油机轴类零件的扭转剪切断裂

<正> 柴油机中大多数轴类零件用来传递扭矩,扭转剪切断裂是其失效形式之一。由于某种原因,轴的输出端被卡住,而加给轴的扭矩又未撤除,致使轴超载运行,发生扭转剪切断裂。因此,通常称为过载扭断。这种断裂受剪切应力控制,有其独特的形貌。图1、图2是这种断裂的典型宏观断口形貌。     

50摩托车发动机曲轴断裂分析

3台50型摩托车发动机,在试验中,两台发生曲轴断裂,本文对其中的一次事故进行了较全面的分析,认为引起曲轴断裂的原因不在于轴本身,而是由于发动机设计不合理所致。     

材料的加工硬化对断裂的影响

必须区分缺口试样和带裂纹试样中材料加工硬化能力对断裂的不同影响。前者因材料具有高的加工硬化能力使试样提前断裂,而后者则因材料具有高的加工硬化能力使裂纹扩展受阻或减缓。本文对这两种不同的影响给予了解释。     

航天飞行器的断裂控制第二部分:断裂控制要求的制定

详细地讨论了制定航天飞行器断裂控制要求的主要内容及实施细则,其内容包含从设计,工艺制造,试验,维护,存储等到飞行试验整个研制过程,因而涉及广泛的学科内容,该项研究工作不仅十分重要,且极富有科学性和法规性,是一项十分复杂的课题。     

ETPE发射药与RGD7硝胺发射药燃烧性能及热行为的对比研究

用密闭爆发器实验、差示扫描量热法(DSC)和扫描电子显微镜(SEM)研究了3,3-二叠氮甲基氧丁环/3-叠氮甲基-3-甲基氧丁环(BAMO/AMMO)基含能热塑性弹性体(ETPE)发射药和RGD7硝胺发射药的燃烧性能及热行为。结果表明:与RGD7硝胺发射药相比,ETPE发射药燃烧时间较长,燃速较低,燃速压力指数n大于1,而RGD7硝胺发射药燃速压力指数小于1。对于RGD7硝胺发射药,RDX的熔融吸热峰(204.8℃)不明显,且分解放热峰(240℃)滞后于硝化棉/硝化甘油(NC/NG)(194℃),而ETPE发射药中poly(BAMO/AMMO)分解温度(263℃)高于RDX(240℃)。ETPE发射药和RGD7硝胺发射药的不同燃烧性能归因于发射药中主组分的不同热行为。     

老化过程中硝胺和硝基胍发射药动态力学性能和形态结构的研究

用加速老化的方法三窿硝胺和硝基胍发射药在老化过程中动态粘弹和冲击断裂性能的变化规律，分析了老化过程中的形态结构和冲击破坏机理。     

硝胺发射药的冲击断裂韧性及其增韧机理研究

实验研究了硝胺发射药及其基体材料的冲击断裂韧性，应用冲击断裂韧性增强率的概念分析了硝胺填料对塑化硝化纤维素基体材料冲击断裂韧性的影响。根据硝胺发射药受冲击时材料内部裂纹形成和扩展方式，分析研究了硝胺微粒的增韧机理。     

火炮发射药的β次级转变

用ＤＤＶ－ＶＩＩＩ－ＥＡ动态粘弹谱仪对单基,双基,硝胺和硝基胍四种发射药的β次级转变进行了研究,发现四种发射药都存在明显的β次级转变峰。与单基火药相比,双基火药在β次级转变时的ｔａｎδ峰值明显增加,而硝胺和硝基胍发射药在β次级转变时的ｔａｎδ峰值减小,实验频率对β次转变时ｔａｎδ峰值的影响不大。     

JMZ发射药力学性能研究

为了获得高能量、高强度发射药,对由硝酸酯增塑的聚环氧乙烷四氢呋喃共聚醚(PET)、硝化棉(NC)、黑索今(RDX)为主要成分的发射药体系(JMZ发射药),采用材料试验机、热机械分析仪等研究了在不同温度条件发射药的压缩、冲击强度和动态力学性能,得出了PET预聚体相对分子质量和官能度、固化剂用量等对发射药力学性能的影响规律。结果表明:PET预聚体为2官能度时,随着其相对分子质量的增加,发射药冲击性能明显下降;PET预聚体为3官能度时,其相对分子质量对发射药抗冲击性能影响减小;当固化剂用量为预聚体固化所需量2.0～4.5倍时(发射药体系含20%NC),发射药的抗冲和抗压综合性能较优。采用3官能度PET预聚体及适当过量固化剂,可获得力学性能较好的JMZ发射药。     

RDX粒度对硝胺发射药力学性能及燃烧性能的影响

为研究黑索今(RDX)粒度对硝胺发射药力学性能及燃烧性能的影响,设计了RDX质量百分数为25.0%,平均粒径(D50)为30,50,150μm的3种硝胺发射药,采用摆锤式简支梁冲击试验机、落锤试验仪与密闭爆发器分别研究了其抗冲击强度、破碎情况及燃烧性能。结果表明,随着RDX粒度由150μm减小至30μm,发射药的低温(-40℃)抗冲击强度由3.46 J·cm~(-2)提高至8.99 J·cm~(-2),在落锤冲击(锤重5 kg,落高80 cm)作用下破碎度由96%降低到18%。RDX的平均粒径(D50)为30,50μm和150μm时,发射药的燃速压力指数分别为0.985、0.996和1.063。RDX粒径为30μm或50μm时,发射药u-p曲线较光滑,发射药燃烧稳定;RDX粒径为150μm时,在100~150 MPa、150 MPa~p_(dpm)的两个压力段范围内,燃速压力指数由1.125变为0.612,显示燃速压力指数存在突变,发射药燃烧不稳定。     

硝胺发射药高压中止燃烧实验研究

用改进的小型弹道模拟装置，对几种硝胺发射药做了中止燃烧实验，中止压力达３００ＭＰａ，并对中止燃烧样品做了ＳＥＭ电镜观察。结果表明，该实验方法与常规的中止燃烧实验方法相比，具有火药中止燃烧前的环境并与膛内较接近，可在较高压力下得到中止燃烧样品等特点。还讨论了某硝胺发射药在不同压力下，其内部组织结构和燃烧表面状况的观察结果。     

低温感硝胺发射药混合装药的应用研究

从低温感发射药的基本原理出发 ,对低温感硝胺发射药在中大口径火炮上的应用试验进行了分析研究 .通过对硝胺发射药燃烧特性的测试 ,发现硝胺发射药的燃速压力曲线几乎是一条直线 ;由落锤冲击实验 ,认为硝胺发射药的低温力学性能还需进一步改善 ;根据弹道试验所得到的低温感硝胺发射药的初速和膛压结果 ,以及对试验火炮的烧蚀结果 ,证明了低温感硝胺发射药可作为中大口径火炮装药的可行性     

复合固体推进剂动态断裂研究

用轻气炮驱动飞片技术对复合推进剂进行了动态压缩和层裂实验，选用有机硅橡胶衬底材料，利用压阻计测得了复合推进剂中的层裂信号，结果表明，复合的推进剂在动态压缩条件下主要表现为固体颗粒高氯酸铵的破碎，即首先在固体颗粒中产生微裂纹，在动加载下呈脆性断裂性质，测得的层裂压力曲线与典型的层裂信号明显不同，同时，采用细观分析方法得到了一个描述固体推进剂断裂的简化脆性损伤模型，并利用本模拟了层裂过程，计算结果与     

发射药破碎对火炮射击安全性影响的研究综述

发射药的动态破碎性能关系着固体火炮发射装药的安全性，是目前急需解决的关键问题之一，本语文简要叙述了固体发射药的动态力学性能的研究状况，火药破碎对火炮内弹道性能的实验及理论研究，最后对发射药动态力学性能的研究提出了展望。