H2H、M2M混合业务串联排队网络模型

基于串联排队网络理论,将同时承载M2M(Machine to machine)业务和H2H(Hu-man to human)业务的通信网络建模为离散时间会话级串联排队网络,研究了海量M2M小数据业务对H2H业务的影响。在生成函数域提出了服务等效方法,把网络对M2M业务的服务映射到网络对H2H业务的服务时间分布中,得到了实际服务过程的等效表达式,解决了混合业务到达、异构服务给串联排队网络的离去过程分析带来的求解困难的问题。求解了串联排队系统,得到了M2M业务到达率、服务速率与H2H业务端到端性能指标的关系,讨论了M2M业务准入控制方法。     

基于M2M的电梯安全运行监控系统设计

基于M2M技术提出一种电梯安全运行监控方案。通过对电梯轿厢安装多种类型的传感器,将分布在各处的电梯运行过程中出现的运行状态信息、故障信息通过电话通信网络或Internet网络及时传输到M2M业务监控平台,实现远程分析电梯故障功能,从而使电梯维护人员到达现场可以快速解决电梯故障。该系统可实现电梯监控实时化、智能化,试用效果良好。     

具有固定反馈次数的M/G/1排队系统排队长度分析

将具有固定反馈次数的M/G/1排队模型扩充到一般情况，即每位顾客总共接受m次服务，每次服务时间的分布函数各不相同，将第i次接受服务的顾客视为Ci类顾客. 给出了在平稳状态时排队系统中各类顾客排队长度的联合概率生成函数，同时提供了一种计算各类顾客平均排队长度的方法. 结果可广泛应用于各种通信和计算机网络，为它们的性能建模分析提供强有力的数学分析工具.     

“感知中国”物联网M2M技术联合实验室揭牌

中国电信物联网应用和推广中心、深圳市中兴物联科技有限公司,以及威睿电通杭州有限公司共同签署《"感知中国"物联网M2M技术联合实验室合作协议》,并为实验室揭牌。据悉,"感知中国"物联网M2M技术联合实验室将着重开展基于中国电信CDMA2000和FDDLTE网络的物联网通信领域的标准、技术,以及应用研究和推广工作,有助于加快相关标准的推进工作,加速实现工业化和信息化的结合。根据协议,三方将结     

具有时变马尔可夫调制服务速率的M2M小数据业务排队分析模型

将机器类通信(M2M)监控视频类业务(SVS)优先占用网络带宽时,网络对M2M小数据类业务(SDS)的服务过程抽象为时变马尔可夫调制服务率的包级排队系统,研究了网络对SDS的服务能力以及SVS对SDS的制约。求解了叠加在SDS随机到达过程上的多态马尔可夫调制泊松过程(MMPP)环境状态概率空间。运用第一步分析法和LS变换,分析了在随机环境过程下SDS的复杂随机服务过程,求解了SDS包服务时间的均值和方差。最后,通过数值仿真给出了SVS的突发度、到达率和服务率对SDS服务特性的影响。     

IPv4/IPv6过渡技术的研究

讨论了在同种网络之间通信和IPv4网络与IPv6网络之间通信场景下,基于三种IPv4/IPv6基本过渡技术多种派生过渡方案的基本原理,分析比较各种方案的优点、不足和适用特性,并探讨了过渡技术在今后深入研究的方向。     

移动IPv6网中的列车软切换性能分析与仿真

无线网络不仅可以为用户提供更好的实时服务,而且可以提供更多的多媒体服务.本文提出了一种应用于GSM-R网络的小区切换的移动IPv6技术.该技术使用了分级的网络结构和移动代理点(MAP)优化路由方法,还可以为铁道系统设定路径指针.本文用M/M/1/k队列对小区内的高速列车通信特性进行建模,分析了其切换的延时和带宽利用率,并进行了仿真分析.结果表明此切换算法在列车高速运行时仍能够保持较好的性能.     

浅析湖南电信M2M业务的营销策略

文章简要介绍了M2M业务的相关概念,并利用4V组合营销理论分析了湖南电信M2M业务的营销策略,为通信运营商在M2M业务的营销策略研究提供了参考.     

可运营管理的通用物联网体系结构研究

讨论物联网概念的由来和发展,对比分析物联网、传感器网络、机器到机器(M2M)、以及泛在网之间的差异和关系;在研究泛在网、M2M结构模型的基础上,提出一种可运营、管理的通用物联网体系结构模型,并给出一个基于该结构的企业物联网的应用实例。     

工程咨询业如何面对网络时代

随着计算机与通信技术的飞速发展,互联网不断扩展和普及,网络技术的发展使传统产业能够以快捷、低成本的方式获取更多的信息资源,从根本上改变了传统产业的资源组合方式,物流经济的统治地位正逐步让位于信息流经济.同时,网络技术对传统产业的组织管理方式提出挑战,对信息资源的管理成为企业管理的重点之一,围绕网络技术,新型的产业形态正在形成,其代表就是各种以提供网络接入服务、信息服务以及电子商务服务为主的网络公司的涌现.     

M/M/c型与M/M/1型排队系统对比仿真

为了更具体地分析M/M/c和c个M/M/1并联系统在性能上的差异,首先分析了Little公式在应用中可能存在的缺陷,然后通过AnyLogic仿真工具对模型运行过程进行跟踪,最后通过管理系统仿真(general purpose simulation system,GPSS) JAVA仿真获取了2种排队系统中服务台利用率、平均队长、最大队长、平均等待时间等对比指标,并指出了M/M/1并联系统用解析法求解存在的缺陷.仿真结果表明:2种排队系统中服务台利用率几乎相同;M/M/c系统中顾客平均等待时间稍短于c个M/M/1并联系统,对传统排队论中的“与c个M/M/1并联系统相比,M/M/c系统可以显著提高服务效率和减少等待时间”结论进行了修正.此外,M/M/c系统中“短时等待”顾客更多,其“零等待”顾客数和“长时等待”顾客数均显著少于c个M/M/1并联系统.     

基于M2M模型的出行路径规划算法

提出了一种源自于人类认知思维模式的普遍适用的算法设计模型——M2M模型(Macro to Micro model)。M2M模型的数据结构用O(n)时间建成,并具备高度的并行性。针对交通网络的最优路径规划问题,提出了基于M2M模型的交通网络出行路径规划算法,将交通路网运用M2M模型分层分块,减少搜索区域,优化路径搜索速度。实验证明,相对于当前使用较多的Dijkstra及A*等经典算法,本算法在求解速度上有明显提高。     

M／（M＋M）／K型排队系与丝故障的集团管理

对于自动化制丝工程中的丝故障集团管理问题，利用排队系模型Ｍ／（Ｍ＋Ｍ）／Ｋ描述制丝工程中的丝故障发生·修理过程，导出丝故障数分布及其平均值．根据所获得的结果，讨论通过集团管理方式提高丝故障管理效率的有关问题．     

M/M/1队列服务方式优化组合问题研究

文章介绍了M／M／1队列服务方式优化组合的研究成果。在不增加人员和设备的条件下,通过服务方式的优化组合能明显提高系统的性能。     

M2M业务批量到达排队系统性能分析

针对M2M（Machine to Machine）业务的大规模应用给当前移动通信网络的QoS带来的冲击和影响问题,采用IBP（Interrupt Bernoulli Process）建模M2M业务的到达过程,业务以批量的形式到达,建立并求解了离散时间系统排队模型IBP/Geom/1/K。区别于传统的IBP模型,该模型每次到达的不是一个,而是一批。采用具有不同突发度的数学模型表征M2M业务每批到达的数量,在概率空间上求解队长的稳态概率,进而得到系统的吞吐量和丢包率等性能指标,并与相同排队强度下M2M业务单个到达时的性能进行对比。实验结果表明,每批到达包数的突发度越大,系统的性能越差;在相同排队强度下,批量到达排队模型的性能对比单个到达情况下的系统性能差;对时延容忍的M2M小数据业务,以时延增加为代价增大缓存可以有效提高吞吐量、降低阻塞率。     

CDMA450M和800M网络融合分析

通过对CDMA450M网络和CDMA800M网络进行分析,从技术方面提出对相关网元进行升级改造,提出两网的融合方案。     

服务台可修的M/M/1/N排队系统分析

本文讨论了服务台可修的M/M/1/N排队系统,在指数分布的假设下,我们建立了系统稳态概率方程组,并求得了系统稳态概率的递推公式。当N较小时,从递推公式可直接得到系统稳态概率的明显表达式,由此即可获得有关排队论和可靠性的稳态数字特征。     

M/M/1排队系统动态过程的网络计算机摸拟

首次提出了用电网络模拟 M/M/l 排队系统动态过程状态概率的原理;建立了T 型电网络动态节点电压的计算机算法,使原本十分繁杂的计算动态概率的工作变得简单、有效和实用.     

有限M—SCABS与Buildings

本文给出了一个有限Ｍ－ＳＣＡＢ是Ｂｕｉｌｄｉｎｇ的充要条件及一个有限Ｍ－ＳＣＡＢ的万有覆盖是Ｂｕｉｌｄｉｎｇ的充要条件。